P2701 Στοιχείο τριβής μετάδοσης B Εφαρμογή χρονικού εύρους / απόδοσης
Κωδικοί σφαλμάτων OBD2

P2701 Στοιχείο τριβής μετάδοσης B Εφαρμογή χρονικού εύρους / απόδοσης

P2701 Στοιχείο τριβής μετάδοσης B Εφαρμογή χρονικού εύρους / απόδοσης

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Στοιχείο τριβής Β μετάδοσης Εφαρμογή Χρονικό εύρος / απόδοση

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διάγνωσης μετάδοσης (DTC) και εφαρμόζεται συνήθως σε οχήματα OBD-II με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε αυτά, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler κ.λπ. Παρά τη γενική φύση, τα ακριβή βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος κατασκευής, μάρκα, μοντέλο και διαμόρφωση μετάδοσης.

Στοιχείο τριβής μετάδοσης. Μια μάλλον αόριστη περιγραφή δεδομένου του γεγονότος ότι πολλά στοιχεία τριβής εμπλέκονται στη μηχανική λειτουργία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (A / T). Για να μην αναφέρουμε τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, τα οποία χρησιμοποιούν επίσης παρόμοια υλικά τριβής (όπως ο συμπλέκτης).

Σε αυτήν την περίπτωση, υποπτεύομαι ότι αναφερόμαστε σε A/T. Τα συμπτώματα και τα αίτια ποικίλλουν σημαντικά ανάλογα με πολλούς παράγοντες, αλλά είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το πρώτο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι η γενική κατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και ειδικά το ATF σας ( υγρό για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).

Τα προβλήματα με τα εσωτερικά υλικά τριβής στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιθανό να προκαλέσουν ακανόνιστες συνθήκες οδήγησης όσον αφορά τον χρόνο αλλαγής, την απόδοση ροπής, μεταξύ πολλών άλλων συνεπειών αυτής της δυσλειτουργίας. Ελαστικά εσφαλμένα ζευγαρωμένα, ελαστικά με υπερβολικό φούσκωμα και παρόμοια τείνουν να προκαλούν εσωτερική ολίσθηση λόγω ασύμμετρων συνθηκών. Ωστόσο, λάβετε υπόψη αυτό όταν εξετάζετε τη λειτουργία μετάδοσης και την αντιμετώπιση προβλημάτων. Έχετε εγκαταστήσει πρόσφατα ένα φθαρμένο ελαστικό; Ιδιο μέγεθος? Ελέγξτε το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού για να είστε σίγουροι. Μερικές φορές μικρές διαφορές μπορούν να προκαλέσουν τέτοια έμμεσα προβλήματα.

Συνήθως, όταν η ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) ενεργοποιεί αυτόν τον κωδικό P2701 και τον σχετικό κώδικα, παρακολουθεί ενεργά και τροποποιεί άλλους αισθητήρες και συστήματα για να παρέχει σωστό αυτοδιαγνωστικό έλεγχο. Έτσι, να είστε σίγουροι ότι πρέπει να αντιμετωπίσετε αυτό το ζήτημα προτού οι καθημερινές σας ανάγκες οδήγησης γίνουν πηγή περαιτέρω πιθανών προβλημάτων. Αυτό θα μπορούσε να είναι μια απλή διόρθωση, σίγουρα εφικτή. Ωστόσο, μπορεί επίσης να είναι ένα πολύπλοκο εσωτερικό ηλεκτρικό σφάλμα (π.χ. βραχυκύκλωμα, ανοιχτό κύκλωμα, είσοδος νερού). Φροντίστε να ζητήσετε βοήθεια εδώ ανάλογα, ακόμη και οι επαγγελματίες κάνουν εύκολα λάθη που αξίζουν χιλιάδες στην εμπειρία εδώ.

Το γράμμα "Β" σε αυτή την περίπτωση μπορεί να σημαίνει πολλές διαφορετικές πιθανές διαφορές. Perhapsσως ασχολείστε με μια συγκεκριμένη αλυσίδα / σύρμα ή μπορεί να ασχολείστε με ένα συγκεκριμένο στοιχείο τριβής σε μια μετάδοση. Έχοντας πει όλα αυτά, ανατρέξτε πάντα στο εγχειρίδιο σέρβις για συγκεκριμένες τοποθεσίες, διαφορές και άλλα παρόμοια χαρακτηριστικά.

Το P2701 ορίζεται από την ECM όταν εντοπίζει ότι το εσωτερικό στοιχείο τριβής "Β" στο εσωτερικό της μετάδοσης αντιμετωπίζει ένα γενικό πρόβλημα απόδοσης.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Όπως εξηγήθηκε προηγουμένως, αυτό δεν είναι κάτι που θα άφηνα χωρίς επίβλεψη, ειδικά εάν χρησιμοποιείτε ενεργά ένα αυτοκίνητο με τα υποδεικνυόμενα σφάλματα. Πρέπει οπωσδήποτε να το κάνετε αυτό πρώτα. Λοιπόν, αν η οδήγηση είναι αναγκαιότητα, καθημερινά.

Αυτόματο κιβώτιο φωτογραφιών και αποκοπής: P2701 Στοιχείο τριβής μετάδοσης B Εφαρμογή χρονικού εύρους / απόδοσης

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2701 μπορεί να περιλαμβάνουν:

  • Ανομοιόμορφος χειρισμός
  • Μεταφορά ολίσθησης
  • Άτακτη αλλαγή ταχυτήτων
  • Μη φυσιολογικά μοτίβα μετατόπισης
  • Επιλέγοντας μια δύσκολη βάρδια
  • Διαρροή ATF (υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων)
  • Χαμηλή ροπή
  • Μη φυσιολογική ισχύ εξόδου

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό ολίσθησης στοιχείου τριβής P2701 μπορεί να περιλαμβάνουν:

  • Χαμηλό ATF
  • Φθαρμένο στοιχείο τριβής (εσωτερικό)
  • Λόγοι για βρώμικο ATF
  • Πρόβλημα καλωδίωσης (π.χ. ανοικτό κύκλωμα, βραχυκύκλωμα, τριβή, θερμική βλάβη)
  • Ανομοιογενή μεγέθη ελαστικών
  • Πρόβλημα που προκαλεί ανομοιόμορφες στροφές / περιφέρεια (π.χ. χαμηλή πίεση ελαστικών, κολλημένα φρένα κ.λπ.)
  • Πρόβλημα TCM (μονάδα ελέγχου μετάδοσης)
  • Πρόβλημα ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα)
  • Ζημιά στη μονάδα ή / και τη ζώνη ασφαλείας από το νερό

Ποια είναι μερικά από τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων P2701;

Το πρώτο βήμα στη διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων είναι να αναθεωρήσετε τα ενημερωτικά δελτία για γνωστά προβλήματα με ένα συγκεκριμένο όχημα.

Τα προηγμένα διαγνωστικά βήματα γίνονται πολύ συγκεκριμένα για το όχημα και ενδέχεται να απαιτούν κατάλληλο προηγμένο εξοπλισμό και γνώσεις για να πραγματοποιηθούν με ακρίβεια. Περιγράφουμε τα βασικά βήματα παρακάτω, αλλά ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής του οχήματος / μάρκας / μοντέλου / κιβωτίου ταχυτήτων για συγκεκριμένα βήματα για το όχημά σας.

Βασικό βήμα # 1

Είναι επιτακτικό να ακολουθείτε σωστά τις βασικές διαδικασίες συντήρησης σε αυτό το σημείο όσον αφορά την υγεία της μετάδοσης, ξεκινώντας από το υγρό. Το ATF (υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων) πρέπει να είναι καθαρό, χωρίς συντρίμμια και πρέπει να τηρούνται τα κατάλληλα προγράμματα συντήρησης για να αποφευχθούν παρόμοια προβλήματα στο μέλλον. Εάν δεν θυμάστε ότι η τελευταία μετάδοση σέρβιρε (για παράδειγμα, φίλτρο + υγρό + παρέμβυσμα), συνιστάται να το κάνετε πριν προχωρήσετε. Ποιος ξέρει, το λάδι σας μπορεί να έχει παγιδευμένα σκουπίδια μέσα. Αυτό μπορεί να απαιτεί μόνο μια απλή υπηρεσία, οπότε βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε την τελευταία υπηρεσία A / T που κάνατε.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το σωστό ATF για τη συγκεκριμένη μάρκα και μοντέλο σας.

Βασικό βήμα # 2

Οι πιθανότητες είναι ότι, όταν ψάχνετε για μια υποδοχή / πλεξούδα για αυτό το σύστημα, θα πρέπει να βρείτε μια σύνδεση. Μπορεί να υπάρχει ένας "κύριος" σύνδεσμος, οπότε βεβαιωθείτε ότι εργάζεστε με τον σωστό, ανατρέχοντας στο εγχειρίδιο. Βεβαιωθείτε ότι ο σύνδεσμος έχει τοποθετηθεί σωστά για να εξασφαλίσετε καλή ηλεκτρική σύνδεση. Εάν ο σύνδεσμος βρίσκεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να υποστεί δονήσεις, οι οποίοι μπορεί να οδηγήσουν σε χαλαρές συνδέσεις ή φυσική βλάβη. Για να μην αναφέρουμε, το ATF μπορεί να μολύνει συνδέσμους και καλώδια, προκαλώντας μελλοντικά ή παρόντα προβλήματα.

Βασικό βήμα # 3

Είναι πάντα καλό να γνωρίζετε τη γενική κατάσταση του οχήματός σας. Δεδομένου του γεγονότος ότι, όπως και σε αυτήν την περίπτωση, άλλα συστήματα μπορούν να επηρεάσουν άμεσα άλλα συστήματα. Τραχιά ελαστικά, φθαρμένα εξαρτήματα ανάρτησης, λάθος τροχοί - όλα αυτά μπορούν και θα προκαλέσουν προβλήματα σε αυτό το σύστημα και πιθανώς σε άλλα, επομένως ακόμη και τα προβλήματα θα εξαφανιστούν και μπορείτε να απαλλαγείτε από αυτόν τον κωδικό.

Αυτό το άρθρο είναι μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και τα τεχνικά δεδομένα και τα ενημερωτικά δελτία για το συγκεκριμένο όχημά σας πρέπει πάντα να έχουν προτεραιότητα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

  • Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2701;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2701, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.

Προσθέστε ένα σχόλιο