| μοντέλο αυτοκινήτου | Κωδικός σφάλματος | Τιμή σφάλματος |
| Τζίπ | P1192 | θερμοκρασία εισαγωγής αέρα. Χαμηλό περίγραμμα |
| Τζίπ | P1193 | θερμοκρασία εισαγωγής αέρα. Αλυσίδα ψηλά |
| Τζίπ | P1195 | 1/1 o2 αργός αισθητήρας κατά την παρακολούθηση καταλύτη |
| Τζίπ | P1196 | Αισθητήρας αργής κίνησης 2/1 o2 κατά την παρακολούθηση καταλύτη |
| Τζίπ | P1197 | Αισθητήρας 1/2 O2 αργός κατά την παρακολούθηση καταλύτη |
| Τζίπ | P1198 | τάση αισθητήρα θερμοκρασίας ψύκτρας πολύ υψηλή |
| Τζίπ | P1199 | πολύ χαμηλή τάση του αισθητήρα θερμοκρασίας του ψυγείου |
| Τζίπ | P1281 | ο κινητήρας είναι πολύ κρύος |
| Τζίπ | P1282 | Ράβδος αντλίας καυσίμου για έλεγχο αλυσίδας |
| Τζίπ | P1283 | επιλέξτε μη έγκυρο σήμα ανενεργό |
| Τζίπ | P1284 | τυπική αντλία καυσίμου υψηλής τάσης μπαταρίας |
| Τζίπ | P1285 | Αντλία έγχυσης με ελεγκτή Always On |
| Τζίπ | P1286 | Η τάση τροφοδοσίας του αισθητήρα θέσης πεντάλ είναι πολύ υψηλή |
| Τζίπ | P1287 | αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ρυθμιστής ισχύος χαμηλής τάσης |
| Τζίπ | P1288 | Σωληνοειδής βραχυκύκλωμα πτερωτής εισαγωγής πολλαπλής εισαγωγής |
| Τζίπ | P1289 | κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πολλαπλών ρυθμίσεων |
| Τζίπ | P1290 | Η πίεση καυσίμου CNG είναι πολύ υψηλή |
| Τζίπ | P1291 | ιδ. Αύξηση θερμοκρασίας από λέβητες καυσίμου |
| Τζίπ | P1292 | Η τάση του αισθητήρα πίεσης GNC είναι πολύ υψηλή |
| Τζίπ | P1293 | Η τάση του αισθητήρα πίεσης GNC είναι πολύ χαμηλή |
| Τζίπ | P1294 | ο ανενεργός στόχος δεν επιτεύχθηκε |
| Τζίπ | P1295 | σελ. 5 βολτ ανά αισθητήρα θέσης γκαζιού |
| Τζίπ | P1296 | σελ. 5 βολτ ανά κάρτα αισθητήρα |
| Τζίπ | P1297 | Δεν υπάρχουν αλλαγές χάρτη για να ξεκινήσετε |
| Τζίπ | P1298 | ακουμπισμένο πλήρως ανοιχτό γκάζι |
| Τζίπ | P1299 | ανιχνεύθηκε διαρροή κενού (το IAC έχει εισαχθεί πλήρως) |
| Τζίπ | P1388 | (ASD) σύνδεσμος για κύκλωμα ελέγχου στάσης οχήματος |
| Τζίπ | P1389 | σελ. Σύνδεση αυτόματου τερματισμού λειτουργίας (ASD) για τάση εξόδου σε pcm |
| Τζίπ | P1390 | οδοντωτή ζώνη κατέρρευσε σε ένα ή περισσότερα δόντια |
| Τζίπ | P1391 | διαλείπουσα απώλεια CMP ή CKP |
| Τζίπ | P1398 | ο λάθος προσαρμογέας καίει τον αριθμητή στο όριο |
| Τζίπ | P1399 | περιμένετε να ξεκινήσει το κύκλωμα της λάμπας |
| Τζίπ | P1403 | n. 5 βολτ για αισθητήρα ανακυκλοφορίας καυσαερίων |
| Τζίπ | P1475 | Προσθήκη. Τάση εξόδου 5 volt πολύ υψηλή |
| Τζίπ | P1476 | πολύ λίγο δευτερεύοντα αέρα |
| Τζίπ | P1477 | πάρα πολύ δευτερεύοντα αέρα |
| Τζίπ | P1478 | τάση αισθητήρα θερμοκρασίας μπαταρίας εκτός εμβέλειας |
| Τζίπ | P1479 | αλυσίδα μετάδοσης ανεμιστήρα |
| Τζίπ | P1480 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα PCV |
| Τζίπ | P1482 | ο αισθητήρας θερμοκρασίας του καταλύτη βραχυκυκλώνεται σε χαμηλό |
| Τζίπ | P1483 | Αισθητήρας θερμοκρασίας καταλύτη: βραχυκύκλωμα σε υψηλό |
| Τζίπ | P1484 | Αναγνωρίζεται καταλυτικός μετατροπέας υπερθέρμανσης |
| Τζίπ | P1485 | κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής έγχυσης αέρα |
| Τζίπ | P1486 | Τσιμπημένος σωλήνας αισθητήρα διαρροής εξατμιστή |
| Τζίπ | P1487 | Hi Rad Speed Fan Link CTRL цепь |
| Τζίπ | P1488 | Τροφοδοτικό αξεσουάρ 5V πολύ χαμηλή τάση εξόδου |
| Τζίπ | P1489 | αλυσίδα CTRL υψηλής σύνδεσης ανεμιστήρα |
| Τζίπ | P1490 | Κύκλωμα CTRL σύνδεσης ανεμιστήρα χαμηλής ταχύτητας |
| Τζίπ | P1491 | κύκλωμα ελέγχου ανεμιστήρα ψυγείου |
| Τζίπ | P1492 | Η τάση του αισθητήρα θερμοκρασίας μπαταρίας είναι πολύ υψηλή |
| Τζίπ | P1493 | η τάση του αισθητήρα θερμοκρασίας μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή |
| Τζίπ | P1494 | διακόπτης αντλίας ανίχνευσης διαρροών ή μηχανική βλάβη |
| Τζίπ | P1495 | ανιχνευτής διαρροής σωληνοειδούς αντλίας κυκλώματος |
| Τζίπ | P1496 | Τάση εξόδου πολύ χαμηλή 5V |
| Τζίπ | P1498 | κύκλωμα CTRL ανεμιστήρα υψηλής ταχύτητας rad earth |
| Τζίπ | P1594 | η τάση του συστήματος φόρτισης είναι πολύ υψηλή |
| Τζίπ | P1595 | ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου ταχύτητας κυκλώματος |
| Τζίπ | P1596 | πάντα διακόπτης ελέγχου υψηλής ταχύτητας |
| Τζίπ | P1597 | ο διακόπτης ελέγχου ταχύτητας είναι πάντα χαμηλός |
| Τζίπ | P1598 | Η τάση του αισθητήρα πίεσης του κλιματιστικού είναι πολύ υψηλή |
| Τζίπ | P1599 | Η τάση του αισθητήρα πίεσης του κλιματιστικού είναι πολύ χαμηλή |
| Τζίπ | P1602 | Το PCM δεν είναι προγραμματισμένο |
| Τζίπ | P1680 | κλείσιμο συμπλέκτη |
| Τζίπ | P1681 | σελ. Λήφθηκαν μηνύματα από το σύμπλεγμα I / P-CCD / J1850 |
| Τζίπ | P1682 | η τάση του συστήματος φόρτισης είναι πολύ χαμηλή |
| Τζίπ | P1683 | κύκλωμα ελέγχου ταχύτητας σύνδεσης ή κύκλωμα ελέγχου ταχύτητας 12V |
| Τζίπ | P1684 | η μπαταρία αποσυνδέθηκε στις τελευταίες 50 εκκινήσεις |
| Τζίπ | P1685 | άκυρη λήψη πλήκτρων |
| Τζίπ | P1686 | σελ. Λάβατε ένα μήνυμα από το δίαυλο SKIM |
| Τζίπ | P1687 | ν. μήνυμα διαύλου συμπλέγματος |
| Τζίπ | P1688 | δυσλειτουργία του εσωτερικού ελεγκτή της αντλίας έγχυσης |
| Τζίπ | P1689 | Δεν υπάρχει επικοινωνία μεταξύ της μονάδας ECM και της μονάδας αντλίας ψεκασμού |
| Τζίπ | P1690 | Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου αντλίας υψηλής πίεσης, ασυμβίβαστος με τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, ECM |
| Τζίπ | P1691 | βλάβη του ελεγκτή βαθμονόμησης της αντλίας |
| Τζίπ | P1693 | Κωδικός DTC αναγνωρισμένος σε ECM ή PCM |
| Τζίπ | P1694 | ιδ. Μηνύματα CCD που ελήφθησαν από την ECM |
| Τζίπ | P1695 | σελ. CCD / J185O μήνυμα από το BCM |
| Τζίπ | P1696 | Σφάλμα εγγραφής PCM EEPROM αρνήθηκε |
| Τζίπ | P1697 | Σφάλμα PCM Millet SRI Δεν αποθηκεύτηκε |
| Τζίπ | P1698 | ιδ. Μηνύματα CCD που λαμβάνονται από PCM |
| Τζίπ | P1719 | Παραλείψτε το βήμα κυκλώματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας |
| Τζίπ | P1740 | TCC ή σωληνοειδής απόδοσης |
| Τζίπ | P1756 | χωρίς ρυθμιστή πίεσης ίσο με το στόχο στα 15-20 psi. ίντσα |
| Τζίπ | P1757 | η πίεση του ρυθμιστή πάνω από 3 psi είναι 0 psi εάν απαιτείται |
| Τζίπ | P1762 | ο αισθητήρας πίεσης του ρυθμιστή αντισταθμίζει την εσφαλμένη τάση |
| Τζίπ | P1763 | Ο αισθητήρας πίεσης στην τάση του ρυθμιστή είναι πολύ υψηλός |
| Τζίπ | P1764 | η τάση του αισθητήρα πίεσης του ρυθμιστή είναι πολύ χαμηλή |
| Τζίπ | P1765 | Μετασχηματιστής ισχύος 12 V για έλεγχο κυκλώματος |
| Τζίπ | P1899 | Πάρκινγκ / ουδέτερο πάσο κολλημένο σε πάρκο ή Marcia |
