Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του συστήματος θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού HVAC
Το πρόβλημα της διατήρησης μιας άνετης θερμοκρασίας στο χώρο επιβατών προέκυψε στην αυγή της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για να διατηρήσουν τη θερμότητα, οι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούσαν συμπαγείς σόμπες ξύλου και άνθρακα, λαμπτήρες αερίου. Ακόμη και τα καυσαέρια χρησιμοποιήθηκαν για θέρμανση. Καθώς όμως η τεχνολογία έχει προχωρήσει, έχουν αρχίσει να εμφανίζονται πιο βολικά και ασφαλέστερα συστήματα που μπορούν να προσφέρουν ένα άνετο κλίμα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Σήμερα, αυτή η λειτουργία εκτελείται από το σύστημα εξαερισμού, θέρμανσης και κλιματισμού του αυτοκινήτου - HVAC. Κατανομή θερμοκρασίας στο χώρο επιβατών Τις ζεστές μέρες, το αμάξωμα του αυτοκινήτου ζεσταίνεται πολύ στον ήλιο. Εξαιτίας αυτού, η θερμοκρασία του αέρα στην καμπίνα αυξάνεται σημαντικά. Εάν η εξωτερική θερμοκρασία φτάσει τους 30 βαθμούς, τότε μέσα στο αυτοκίνητο, οι δείκτες μπορούν να ανέβουν στους 50 βαθμούς. Ταυτόχρονα, τα πιο θερμαινόμενα στρώματα αέριων μαζών βρίσκονται σε ...
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του συμπιεστή του κλιματιστικού
Ο κλιματισμός αυτοκινήτου είναι ένα αρκετά περίπλοκο και ακριβό σύστημα. Παρέχει αερόψυξη στην καμπίνα, επομένως η βλάβη του, ειδικά το καλοκαίρι, προκαλεί μεγάλη ταλαιπωρία στους οδηγούς. Βασικό εξάρτημα στο σύστημα κλιματισμού είναι ο συμπιεστής κλιματισμού. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του. Πώς λειτουργεί ο κλιματισμός σε ένα αυτοκίνητο Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν συμπιεστή σε απομόνωση από ολόκληρο το σύστημα, επομένως πρώτα θα εξετάσουμε εν συντομία την αρχή λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού. Η συσκευή ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου δεν διαφέρει από τη συσκευή των ψυκτικών μονάδων ή των οικιακών κλιματιστικών. Αυτό είναι ένα κλειστό σύστημα με γραμμές στις οποίες βρίσκεται το ψυκτικό μέσο. Κυκλοφορεί μέσω του συστήματος, απορροφώντας και απελευθερώνοντας θερμότητα. Ο συμπιεστής εκτελεί το κύριο έργο: είναι υπεύθυνος για την κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου μέσω του συστήματος και το χωρίζει σε κυκλώματα υψηλής και χαμηλής πίεσης. Πολύ θερμαινόμενο...
Τύποι και διάταξη πρόσθετων θερμαντήρων εσωτερικού χώρου
Σε έναν κρύο χειμώνα, μια κανονική σόμπα αυτοκινήτου μπορεί να μην είναι αρκετή. Σε αυτή την περίπτωση, ένας πρόσθετος θερμαντήρας εσωτερικού χώρου έρχεται στη διάσωση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους κατοίκους των βόρειων περιοχών, όπου η θερμοκρασία του αέρα πέφτει στους -30°C ή χαμηλότερα το χειμώνα. Τώρα, στην αγορά υπάρχουν πολλά μοντέλα θερμαντήρων και «στεγνωτηρίων μαλλιών», τα οποία διαφέρουν ως προς την τιμή και την απόδοση. Τύποι θερμαντήρων Ένας πρόσθετος θερμαντήρας βοηθά στη γρήγορη θέρμανση του εσωτερικού του αυτοκινήτου σε μια άνετη θερμοκρασία, στο ζέσταμα του κινητήρα ή στη θέρμανση του παρμπρίζ από τον παγετό. Αυτό εξοικονομεί λιγότερο καύσιμο και χρόνο επειδή ο ζεστός αέρας εισέρχεται αμέσως στο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας τους, διακρίνονται τέσσερις τύποι θερμαντήρων. Αέρας Οι πρώτοι εκπρόσωποι αυτής της κατηγορίας είναι τα συνηθισμένα «σεσουάρ». Ο θερμαινόμενος αέρας παρέχεται στον χώρο επιβατών από ανεμιστήρες. Μέσα…