Ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε: αυτόματη εκκίνηση ή προθέρμανση
Το χειμώνα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναγκάζονται να ζεστάνουν τον κινητήρα για την κανονική λειτουργία του. Για να μην ξοδέψετε πολύ χρόνο σε αυτή τη διαδικασία, έχουν δημιουργηθεί ειδικές συσκευές αυτόματης εκκίνησης και θερμάστρες. Σας επιτρέπουν να ελέγχετε από απόσταση τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης, έτσι ώστε ο χρόνος εκκίνησης του αυτοκινήτου το χειμώνα να μειωθεί στο ελάχιστο. Αλλά πριν αγοράσετε εξοπλισμό, πρέπει να καταλάβετε τι είναι ακόμα καλύτερο να χρησιμοποιήσετε: αυτόματη εκκίνηση ή προθερμαντήρας. Χαρακτηριστικά της αυτόματης εκκίνησης Οι συσκευές αυτόματης εκκίνησης κινητήρα έχουν σχεδιαστεί για να εκκινούν από απόσταση τον κινητήρα σε κατάσταση λειτουργίας και να ζεσταίνουν το όχημα. Με άλλα λόγια, ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να μην κατεβείτε στο αυτοκίνητο για να ανάψετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά να το κάνετε χρησιμοποιώντας έναν ειδικό πίνακα ελέγχου. Το σύστημα είναι πολύ δημοφιλές λόγω της απλότητας και του χαμηλού κόστους του. Εάν θέλετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την αυτόματη εκκίνηση με ενσωματωμένο συναγερμό, ...
Προθερμαντήρες κινητήρα Eberspacher
Όταν ένα αυτοκίνητο λειτουργεί σε μια περιοχή με κρύους χειμώνες, πολλοί αυτοκινητιστές σκέφτονται να εξοπλίσουν το όχημά τους με προθερμαντήρα. Υπάρχουν πολλοί τύποι τέτοιου εξοπλισμού στον κόσμο. Ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή και το μοντέλο, η συσκευή σας επιτρέπει να θερμάνετε τον κινητήρα πριν από την εκκίνηση, και σε ορισμένα μοντέλα, επιπλέον, το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ο θερμαντήρας μπορεί να είναι αέρας, δηλαδή σχεδιασμένος να θερμαίνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου ή υγρό. Στη δεύτερη περίπτωση, παρέχεται θέρμανση προεκκίνησης της μονάδας ισχύος. Όλοι γνωρίζουν ότι αφού ένα μηχάνημα είναι αδρανές στο κρύο, το λάδι στον κινητήρα σταδιακά παγώνει, λόγω του οποίου χάνεται η ρευστότητά του. Όταν ο οδηγός ξεκινά τη μονάδα, ο κινητήρας βιώνει λιμοκτονία λαδιού για αρκετά λεπτά, δηλαδή, ορισμένα από τα μέρη του δεν λιπαίνονται επαρκώς, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ξηρή τριβή. ...
Τύποι, συσκευή και αρχή λειτουργίας των προθερμαντήρων κινητήρα
Σε κρύες χειμερινές συνθήκες, η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται μια πραγματική δοκιμή τόσο για τον οδηγό όσο και για την ίδια τη μονάδα ισχύος. Σε αυτή την περίπτωση, μια ειδική συσκευή έρχεται στη διάσωση - ένας προθερμαντήρας κινητήρα. Διορισμός προθερμαντήρων Πιστεύεται ότι κάθε "κρύα" εκκίνηση του κινητήρα μειώνει τον πόρο του κατά 300-500 χιλιόμετρα. Η μονάδα ισχύος είναι υπό βαρύ φορτίο. Το παχύρρευστο λάδι δεν εισέρχεται στα ζεύγη τριβής και απέχει πολύ από τη βέλτιστη απόδοση. Επιπλέον, καταναλώνεται πολύ καύσιμο για να ζεσταθεί ο κινητήρας σε αποδεκτή θερμοκρασία. Και γενικά, είναι δύσκολο να βρεις οδηγό που να απολαμβάνει να βρίσκεται σε ένα κρύο αυτοκίνητο περιμένοντας να φτάσει ο κινητήρας στη σωστή θερμοκρασία. Στην ιδανική περίπτωση, όλοι θέλουν να μπουν σε ένα αυτοκίνητο με ήδη ζεστό κινητήρα και ζεστό εσωτερικό και αμέσως ...
Τύποι, συσκευή και αρχή λειτουργίας του ενισχυτή για την εκκίνηση του κινητήρα
Πολλοί οδηγοί στο ιατρείο τους αντιμετώπισαν αποφόρτιση μπαταρίας, ειδικά τη χειμερινή περίοδο. Μια νεκρή μπαταρία δεν θέλει να γυρίσει τη μίζα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει να αναζητήσετε έναν δότη για να «ανάψει» ή να φορτίσει την μπαταρία. Επίσης, ένας φορτιστής εκκίνησης ή ένας ενισχυτής μπορεί να βοηθήσει στην επίλυση αυτού του προβλήματος. Θα συζητηθεί αργότερα στο άρθρο. Τι είναι ο φορτιστής εκκίνησης Ένας φορτιστής εκκίνησης (ROM) βοηθά μια νεκρή μπαταρία να εκκινήσει τον κινητήρα ή να τον αντικαταστήσει πλήρως. Ένα άλλο όνομα για τη συσκευή είναι "Booster" (από το αγγλικό booster), που σημαίνει οποιαδήποτε βοηθητική ή ενισχυτική συσκευή. Πρέπει να πω ότι η ίδια η ιδέα των φορτιστών εκκίνησης δεν είναι καθόλου νέα. Οι παλιές ROM, αν θέλετε, θα μπορούσαν να συναρμολογηθούν με τα χέρια σας. Αλλά ήταν ογκώδεις και βαριές συσκευές. Συνεχώς…
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του συστήματος "start-stop"
Στις μεγάλες πόλεις, η κυκλοφοριακή συμφόρηση έχει γίνει μέρος της καθημερινότητας των αυτοκινητιστών. Ενώ το αυτοκίνητο είναι σε κυκλοφορία, ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί στο ρελαντί και να καταναλώνει καύσιμα. Για να μειώσουν την κατανάλωση και να μειώσουν τις εκπομπές επιβλαβών ουσιών, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δημιούργησαν ένα νέο σύστημα start-stop. Οι κατασκευαστές μιλούν ομόφωνα για τα οφέλη αυτής της δυνατότητας. Στην πραγματικότητα, το σύστημα έχει πολλές ελλείψεις. Η ιστορία του συστήματος start-stop Ενόψει της αύξησης των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ, το ζήτημα της εξοικονόμησης καυσίμου και της μείωσης της κατανάλωσης παραμένει επίκαιρο για τους περισσότερους οδηγούς. Ταυτόχρονα, η κίνηση στην πόλη συνδέεται πάντα με τακτικές στάσεις στα φανάρια, συχνά με αναμονή σε μποτιλιαρίσματα. Οι στατιστικές λένε: ο κινητήρας οποιουδήποτε αυτοκινήτου λειτουργεί στο ρελαντί έως και το 30% του χρόνου. Παράλληλα, η κατανάλωση καυσίμου…
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του συστήματος εκκίνησης του κινητήρα
Το σύστημα εκκίνησης κινητήρα παρέχει την αρχική περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα ICE, λόγω της οποίας το μείγμα αέρα-καυσίμου αναφλέγεται στους κυλίνδρους και ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί ανεξάρτητα. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει πολλά βασικά στοιχεία και κόμβους, τη λειτουργία των οποίων θα εξετάσουμε αργότερα στο άρθρο. Τι είναι Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, εφαρμόζεται ένα σύστημα εκκίνησης ηλεκτρικού κινητήρα. Συχνά αναφέρεται επίσης ως σύστημα εκκίνησης εκκίνησης. Ταυτόχρονα με την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα, ενεργοποιείται το σύστημα χρονισμού, η ανάφλεξη και η παροχή καυσίμου. Η καύση του μίγματος αέρα-καυσίμου στους θαλάμους καύσης συμβαίνει και τα έμβολα περιστρέφουν τον στροφαλοφόρο άξονα. Αφού φτάσει σε μια ορισμένη ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί ανεξάρτητα, με αδράνεια. Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να φτάσετε σε μια ορισμένη ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα. Για διαφορετικούς τύπους κινητήρων, αυτή η τιμή είναι διαφορετική. Για βενζίνη...
Η αρχή της λειτουργίας του συστήματος απομακρυσμένης εκκίνησης κινητήρα
Φανταστείτε το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου που έχει σταθεί όλη τη νύχτα στο κρύο. Τροχάματα χήνας διαπερνούν ακούσια το δέρμα και μόνο στη σκέψη ενός παγωμένου τιμονιού και καθίσματος. Το χειμώνα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να φύγουν νωρίς για να έχουν χρόνο να ζεστάνουν τον κινητήρα και το εσωτερικό του αυτοκινήτου τους. Εκτός, φυσικά, αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα απομακρυσμένης εκκίνησης κινητήρα που σας επιτρέπει να εκκινείτε τον κινητήρα ενώ κάθεστε σε μια ζεστή κουζίνα και τελειώνετε σιγά σιγά τον πρωινό σας καφέ. Γιατί απαιτείται η απομακρυσμένη εκκίνηση Το σύστημα απομακρυσμένης εκκίνησης επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα του οχήματος από απόσταση. Όλη η άνεση της αυτόματης εκκίνησης μπορεί να εκτιμηθεί το χειμώνα: ο οδηγός δεν χρειάζεται πλέον να βγαίνει έξω εκ των προτέρων για να ζεστάνει το αυτοκίνητο. Απλώς πατήστε το κουμπί του μπρελόκ και ο κινητήρας θα ξεκινήσει μόνος του. Μετά από λίγο, θα μπορείτε να βγείτε στο αυτοκίνητο, να καθίσετε σε ένα ζεστό μέχρι ...
Χαρακτηριστικά της συσκευής, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός εκκινητή γραναζιού
Η μίζα είναι μια συσκευή που παίζει καθοριστικό ρόλο στο σύστημα εκκίνησης του κινητήρα. Μία από τις ποικιλίες του είναι η μίζα με κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας τέτοιος μηχανισμός αναγνωρίζεται ως ο πιο αποδοτικός και παρέχει την ταχύτερη δυνατή εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, μαζί με πολλά πλεονεκτήματα, έχει και τα μειονεκτήματά του. Τι είναι η μίζα με κιβώτιο ταχυτήτων Μίζα - ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους συσκευών που παρέχει εκκίνηση κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα και τη ροπή του άξονα εκκίνησης, βελτιώνοντας τη λειτουργία του. Ανάλογα με τις δεδομένες συνθήκες, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αυξήσει και να μειώσει την ποσότητα της ροπής. Η γρήγορη και εύκολη εκκίνηση του κινητήρα εξασφαλίζεται χάρη στην αποτελεσματική αλληλεπίδραση του bendix και του οπλισμού, μεταξύ του οποίου βρίσκεται το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μηχανισμός εκκίνησης με γρανάζια κάνει την εκκίνηση του κινητήρα πιο εύκολη…
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του προθερμαντήρα Webasto
Η χειμερινή λειτουργία του αυτοκινήτου συνδέεται με πολλές ενοχλήσεις. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας ντίζελ μπορεί να μην ξεκινήσει καλά σε κρύο καιρό. Η μονάδα βενζίνης, επίσης, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, μπορεί να «ενεργήσει» με παρόμοιο τρόπο. Εκτός από τις δυσκολίες με την εκκίνηση και το ζέσταμα της μονάδας ισχύος (διαβάστε γιατί πρέπει να ζεσταθεί ο κινητήρας, διαβάστε σε άλλη ανασκόπηση), ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει την ανάγκη να θερμάνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου, καθώς μπορεί δροσιστείτε αξιοπρεπώς κατά τη διάρκεια της νύχτας στάθμευσης. Αλλά προτού αρχίσει να εκπέμπει θερμότητα ο τυπικός θερμαντήρας εσωτερικού χώρου, μπορεί να χρειαστούν αρκετά λεπτά (αυτό εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, από το μοντέλο του αυτοκινήτου και από την απόδοση του συστήματος ψύξης). Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, στο κρύο εσωτερικό του αυτοκινήτου, μπορείτε να κρυώσετε. Ο λόγος για την τόσο αργή λειτουργία της θέρμανσης είναι ότι το εσωτερικό αερόθερμο…