Φρένα αυτοκινήτου
Αλλαγή φρένων - αντικατάσταση του τυμπάνου με δισκόφρενο!
Τα τύμπανα φρένα είναι ένα απόθεμα από την τεχνολογία πέδησης αυτοκινήτων. Μέχρι τη δεκαετία του '70, αυτό ήταν το πρότυπο για όλα τα αυτοκίνητα. Ωστόσο, πολλά από τα μεγάλα ατυχήματα αυτών των γιγάντων όσον αφορά την χωρητικότητα του κυλίνδρου σχετίζονται με μικρού μεγέθους και δομικά ακατάλληλα φρένα τυμπάνου. Ευτυχώς, αυτό άλλαξε σύντομα. Ξεπερασμένα και μικρού μεγέθους Ακόμη και τα βαριά αμερικανικά αυτοκίνητα μυών στα τέλη της δεκαετίας του '60 είχαν συχνά τέτοια φρένα - συχνά με μοιραίες συνέπειες. Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία ασφάλειας των επιβατών βρισκόταν ακόμη στα σπάργανα. Μειονεκτήματα τύμπανου φρένου Όπως υποδηλώνει το όνομα, ένα ταμπούρο φρένο αποτελείται από ένα περιστρεφόμενο τύμπανο. Το εσωτερικό του περιέχει δύο σταθερά ενσωματωμένα τακάκια φρένων. Κατά το φρενάρισμα, τα τακάκια των φρένων πιέζονται στο εσωτερικό του τυμπάνου του φρένου. Η προκύπτουσα τριβή παράγει το επιθυμητό αποτέλεσμα πέδησης - θεωρητικά. Το κύριο πρόβλημα με ένα τύμπανο φρένου είναι η αδυναμία του να...
Γιατί τα φρένα τσακίζουν και σφυρίζουν
Από καιρό σε καιρό, κάθε οδηγός ακούει το σφύριγμα και το τρίξιμο των φρένων του αυτοκινήτου του. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο ήχος εξαφανίζεται μετά από μερικά σύντομα πατήματα στο πεντάλ. Σε άλλους, το πρόβλημα δεν εξαφανίζεται. Ο εξωτερικός θόρυβος των φρένων δεν μπορεί να αγνοηθεί, καθώς από αυτό εξαρτάται η ασφάλεια στο δρόμο. Ας εξετάσουμε για ποιους λόγους εμφανίζεται το τρίξιμο των φρένων, καθώς και τι μπορεί να γίνει σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση. Τρίζοντας φρένα: οι κύριοι λόγοι Πριν αναφερθούμε λεπτομερώς στους κύριους λόγους για τους οποίους το πάτημα του πεντάλ του φρένου προκαλεί επιπλέον θόρυβο, ας θυμηθούμε εν συντομία τη σχεδίαση των φρένων. Σε κάθε τροχό, το σύστημα έχει έναν μηχανισμό κίνησης που ονομάζεται δαγκάνα. Σφίγγει έναν μεταλλικό δίσκο που είναι προσαρτημένος στην πλήμνη του τροχού. Αυτή είναι μια τροποποίηση δίσκου. Στο αντίστοιχο τύμπανο, ο κύλινδρος του φρένου ξεσφίγγει τα τακάκια και ...
Διαφορετικοί τύποι δίσκων φρένων
Είτε αεριζόμενα, μονοκόμματα, χυτά/χάλυβα, άνθρακα ή ακόμα και κεραμικά, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι δισκόφρενων. Ανακαλύψτε ή ανακαλύψτε τα ξανά παρατηρώντας καθένα από τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Διαφορά μεταξύ πλήρους και αεριζόμενου δίσκου Η διαφορά είναι αρκετά απλή, ο ευκολότερος τρόπος για να μάθετε είναι ένας γεμάτος δίσκος, ένας κενός δίσκος χωρίς καμία δυνατότητα. Μια αεριζόμενη μονάδα μοιάζει με δύο σκληρούς δίσκους στοιβαγμένους ο ένας πάνω στον άλλο με ένα κενό μεταξύ τους για βελτίωση της ψύξης (μπορεί πράγματι να διαλυθεί και στο κέντρο της μονάδας). Κατά κανόνα, τα μπροστινά φρένα αερίζονται και τα πίσω φρένα γεμίζουν για λόγους κόστους (τα πίσω φρένα είναι λιγότερο φορτωμένα, επομένως δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε αεριζόμενους δίσκους). Εδώ οι είσοδοι αερίζονται, ο χώρος στη μέση επιτρέπει καλύτερη απαγωγή θερμότητας Εδώ…
Κεραμικά τακάκια: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, σχόλια
Από τη δημιουργία των αυτοκινούμενων οχημάτων, κατέστη αναγκαία η ανάπτυξη ενός μηχανισμού που θα επιτρέπει στον οδηγό να σταματήσει το αυτοκίνητο εγκαίρως. Στις σύγχρονες μεταφορές, αυτό δεν είναι πλέον ένας μηχανισμός, αλλά ένα ολόκληρο σύστημα που αποτελείται από μεγάλο αριθμό διαφορετικών στοιχείων που παρέχουν την ταχύτερη δυνατή μείωση της ταχύτητας ενός αυτοκινήτου ή μιας μοτοσικλέτας. Το σύστημα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας περιλαμβάνει πολλά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του φρένου. Η συσκευή τους περιλαμβάνει μια γραμμή μέσω της οποίας κινείται το υγρό φρένων, κυλίνδρους φρένων (ένας κύριος κύλινδρος με ενισχυτή κενού και ένας για κάθε τροχό), έναν δίσκο (στα οικονομικά αυτοκίνητα, ένας τύπος τυμπάνου χρησιμοποιείται στον πίσω άξονα, ο οποίος μπορεί να διαβαστεί στο λεπτομέρεια σε άλλη κριτική), παχύμετρο (αν χρησιμοποιείται τύπος δίσκου) και τακάκια. Όταν το όχημα επιβραδύνει (δεν χρησιμοποιείται…
Ταξινόμηση και περιγραφή υγρού φρένων DOT
Το υγρό φρένων είναι μια ειδική ουσία που γεμίζει το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου και παίζει καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία του. Μεταδίδει τη δύναμη από το πάτημα του πεντάλ του φρένου μέσω της υδραυλικής κίνησης στους μηχανισμούς πέδησης, λόγω των οποίων το όχημα φρενάρει και σταματά. Η διατήρηση της σωστής ποσότητας και ποιότητας υγρού φρένων στο σύστημα είναι το κλειδί για την ασφαλή οδήγηση. Σκοπός και απαιτήσεις για υγρά φρένων Ο κύριος σκοπός του υγρού φρένων είναι να μεταφέρει δύναμη από τον κύριο κύλινδρο πέδησης στους μηχανισμούς πέδησης στους τροχούς. Η σταθερότητα του φρεναρίσματος ενός αυτοκινήτου σχετίζεται άμεσα και με την ποιότητα του υγρού των φρένων. Πρέπει να πληροί όλες τις βασικές απαιτήσεις για αυτούς. Επιπλέον, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον κατασκευαστή του υγρού. Βασικές απαιτήσεις για υγρά φρένων: Υψηλή θερμοκρασία…
Περιγραφή και αρχή λειτουργίας του συστήματος EBD
Η συντομογραφία EBD σημαίνει "Electronic Brake Distribution", που σημαίνει "ηλεκτρονικό σύστημα διανομής δύναμης πέδησης". Το EBD λειτουργεί σε συνδυασμό με το τετρακάναλο ABS και αποτελεί την προσθήκη λογισμικού του. Σας επιτρέπει να κατανέμετε πιο αποτελεσματικά τη δύναμη πέδησης στους τροχούς ανάλογα με το φορτίο του οχήματος και παρέχει καλύτερο έλεγχο και σταθερότητα κατά το φρενάρισμα. Πώς λειτουργεί και σχεδιάζεται το EBD Κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, το κέντρο βάρους του οχήματος μετατοπίζεται προς τα εμπρός, μειώνοντας το φορτίο στον πίσω άξονα. Εάν σε αυτό το σημείο οι δυνάμεις πέδησης σε όλους τους τροχούς είναι οι ίδιες (κάτι που συμβαίνει σε οχήματα που δεν χρησιμοποιούν συστήματα ελέγχου δύναμης πέδησης), οι πίσω τροχοί μπορεί να μπλοκαριστούν εντελώς. Αυτό οδηγεί σε απώλεια της κατευθυντικής σταθερότητας υπό την επίδραση πλευρικών δυνάμεων και ...
Freinage IBS
Εάν το πεντάλ του φρένου των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι μηχανικά συνδεδεμένο με το σύστημα πέδησης, η κατάσταση αρχίζει να αλλάζει σοβαρά... Ας δούμε λοιπόν τι είδους πέδηση ονομάζεται "μέσω καλωδίου" ή IBS για ένα ενσωματωμένο σύστημα πέδησης. Σημειώστε ότι η Alfa Romeo Giulia είναι ένα από τα πρώτα οχήματα που χρησιμοποιεί αυτό το σύστημα (προμηθεύεται από την ηπειρωτική Ευρώπη), επομένως είναι ήδη παρούσα στη νέα αγορά. Η Mercedes χρησιμοποιεί αυτή την τεχνολογία εδώ και καιρό με το SBC: Sensotronic Brake System, δείχνοντας για άλλη μια φορά ότι το αστέρι είναι συχνά μπροστά... Διαβάστε επίσης: Πώς λειτουργούν τα «κλασικά» φρένα σε ένα αυτοκίνητο. Βασική Αρχή Όπως πιθανώς ήδη γνωρίζετε, το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου είναι υδραυλικό, δηλαδή αποτελείται από σωλήνες γεμάτους με υγρό. Όταν φρενάρετε, ασκείτε πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα. Αυτή η πίεση λοιπόν...
Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας του ηλεκτρομηχανικού χειρόφρενου (EPB)
Ένα σημαντικό μέρος κάθε αυτοκινήτου είναι το χειρόφρενο, το οποίο στερεώνει το αυτοκίνητο στη θέση του ενώ είναι σταθμευμένο και το εμποδίζει να κυλήσει πίσω ή προς τα εμπρός ακούσια. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλίζονται όλο και περισσότερο με έναν ηλεκτρομηχανικό τύπο χειρόφρενου, στον οποίο τα ηλεκτρονικά αντικαθιστούν το συνηθισμένο «χειρόφρενο». Η συντομογραφία του Electromechanical Parking Brake «EPB» σημαίνει Electromechanical Parking Brake. Εξετάστε τις κύριες λειτουργίες του EPB και τις διαφορές του από το κλασικό χειρόφρενο. Θα αναλύσουμε τα στοιχεία της συσκευής και την αρχή της λειτουργίας της. Λειτουργίες EPB Οι κύριες λειτουργίες του EPB περιλαμβάνουν: διατήρηση του οχήματος στη θέση του όταν είναι σταθμευμένο. πέδηση έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση βλάβης του συστήματος πέδησης πορείας· εμποδίζοντας το αυτοκίνητο να κυλήσει προς τα πίσω κατά την εκκίνηση σε λόφο. Συσκευή EPB Το ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο είναι εγκατεστημένο στους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου. Δομικά, αποτελείται από τα ακόλουθα ...
Πώς να προσδιορίσετε τη φθορά των τακακιών
Η ασφάλεια στο δρόμο εξαρτάται από την ποιότητα του συστήματος πέδησης ενός αυτοκινήτου. Γι' αυτό η αντικατάσταση των μαξιλαριών ή η διάγνωση της κατάστασής τους θα πρέπει να γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα. Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου συνοδεύεται πάντα από δύο αντίθετες διαδικασίες: την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Η φθορά του υλικού τριβής εξαρτάται από την ταχύτητα με την οποία ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου και από τη συχνότητα ενεργοποίησης του συστήματος. Κάθε οδηγός κατά τη λειτουργία του οχήματος πρέπει να ελέγχει την κατάσταση των φρένων του αυτοκινήτου του για να εντοπίσει προβλήματα ή να τα αποτρέψει. Σκεφτείτε ποια κατάσταση απαιτεί την αντικατάσταση όλων των τακακιών, πώς να προσδιορίσετε ότι το υλικό έχει ήδη εξαντληθεί και ότι το εξάρτημα θα χάσει σύντομα την αποτελεσματικότητά του, καθώς και τι μπορεί να δείχνει το σχέδιο φθοράς των τακακιών φρένων. Ποια είναι τα σημάδια της φθοράς Επιπλέον, σας προτείνουμε να διαβάσετε ...
Τυφλό σημείο: το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε
Το τυφλό σημείο είναι μια ζώνη που δεν καλύπτεται από τους καθρέφτες του αυτοκινήτου, είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο γιατί ο οδηγός δεν βλέπει πάνω τους. Όταν αλλάζει λωρίδα, ένας οδηγός πρέπει να ελέγχει τους καθρέφτες του, αλλά και τα τυφλά σημεία του για να βεβαιωθεί ότι είναι άχρηστα. Οι χρήστες του δρόμου είναι ιδιαίτερα επιφυλακτικοί, μάθετε τι πρέπει να θυμάστε για τα τυφλά σημεία! 🚗 Τι είναι το τυφλό σημείο; Το τυφλό σημείο είναι μια από τις πρώτες έννοιες που θα μάθετε όταν περάσετε την άδεια οδήγησης.Πράγματι, όταν μαθαίνετε τους κανόνες του δρόμου, μπορεί να προκύψουν πολλά ερωτήματα σχετικά με τα τυφλά σημεία. Αυτές οι επικίνδυνες ζώνες αφορούν αυτοκίνητα, δίτροχα, πεζούς και ποδηλάτες. Έτσι, σε ένα όχημα, έχετε πολλές ζώνες ορατότητας: το παρμπρίζ με το οπτικό σας πεδίο…
Πώς να χρησιμοποιήσετε το καθαριστικό φρένων;
Το Brake Cleaner είναι ένα προϊόν που έχει σχεδιαστεί για τη συντήρηση και τον σχολαστικό καθαρισμό του συστήματος πέδησης του οχήματός σας. Για να διασφαλίσετε την ασφάλειά σας, είναι σημαντικό να διασφαλίσετε ότι τα φρένα σας λειτουργούν σωστά περιορίζοντας τη φθορά που σχετίζεται με τη συσσώρευση βρωμιάς και ακαθαρσιών που φράζουν τα μηχανικά μέρη. 💧 Σε τι χρησιμεύει το καθαριστικό φρένων; Διαθέσιμο σε έκδοση με σπρέι ή καντίνα, το καθαριστικό φρένων σάς επιτρέπει να καθαρίζετε τα κύρια μέρη του συστήματος πέδησης χωρίς να τα καταστρέφετε. Επειδή αυτά τα μέρη, ειδικά τα τακάκια των φρένων, θερμαίνονται πολύ γρήγορα, είναι σημαντικό να απαλλαγείτε από ακαθαρσίες για να έχετε την καλύτερη απόδοση. Είναι ένα πραγματικό απολιπαντικό για τον καθαρισμό εξαρτημάτων φρένων όπως δαγκάνες. Σας συνιστούμε να αποφεύγετε να προβάλλετε το προϊόν απευθείας πάνω στις Plaquettes de frein με κίνδυνο να καταστρέψετε τα υλικά από τα οποία αποτελούνται. Για το δεξί λοιπόν...
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του ενισχυτή φρένων κενού
Ο ενισχυτής κενού είναι ένα από τα αναπόσπαστα στοιχεία του συστήματος πέδησης του οχήματος. Ο κύριος σκοπός του είναι να αυξήσει τη δύναμη που μεταδίδεται από το πεντάλ στον κύριο κύλινδρο του φρένου. Λόγω αυτού, η οδήγηση γίνεται ευκολότερη και πιο άνετη και το φρενάρισμα είναι αποτελεσματικό. Στο άρθρο, θα αναλύσουμε πώς λειτουργεί ο ενισχυτής, θα μάθουμε από ποια στοιχεία αποτελείται και επίσης θα μάθουμε αν είναι δυνατό να γίνει χωρίς αυτόν. Λειτουργίες του ενισχυτή ηλεκτρικής σκούπας Οι κύριες λειτουργίες της ηλεκτρικής σκούπας (κοινή ονομασία της συσκευής) είναι: αύξηση της προσπάθειας με την οποία ο οδηγός πιέζει το πεντάλ του φρένου. εξασφαλίζοντας αποτελεσματικότερη λειτουργία του συστήματος πέδησης κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης. Ο ενισχυτής κενού δημιουργεί πρόσθετη δύναμη λόγω του αναδυόμενου κενού. Και είναι αυτή η ενίσχυση σε περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης ενός αυτοκινήτου που κινείται με υψηλή ταχύτητα που επιτρέπει σε ολόκληρο το σύστημα πέδησης να λειτουργεί με ...
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του χειρόφρενου
Το χειρόφρενο (γνωστό και ως χειρόφρενο, ή στην καθημερινή ζωή «χειρόφρενο») είναι αναπόσπαστο μέρος του ελέγχου του φρένου του αυτοκινήτου. Σε αντίθεση με το κύριο σύστημα πέδησης που χρησιμοποιείται από τον οδηγό κατά την οδήγηση, το σύστημα χειρόφρενου χρησιμεύει κυρίως για να συγκρατεί το αυτοκίνητο στη θέση του σε κεκλιμένες επιφάνειες και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση κύριας βλάβης. Από το άρθρο μαθαίνουμε για τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του χειρόφρενου. Λειτουργίες και σκοπός του χειρόφρενου Ο κύριος σκοπός του χειρόφρενου (ή του χειρόφρενου) είναι να κρατά το αυτοκίνητο στη θέση του κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου παρκαρίσματος. Χρησιμοποιείται επίσης σε περίπτωση βλάβης του κύριου συστήματος πέδησης κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης ή έκτακτης ανάγκης. Στην τελευταία περίπτωση, το χειρόφρενο χρησιμοποιείται ως ...
Περιγραφή και αρχή λειτουργίας του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης TCS
Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης είναι ένα σύνολο μηχανισμών και ηλεκτρονικών εξαρτημάτων ενός αυτοκινήτου που έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν την ολίσθηση των κινητήριων τροχών. Το σύστημα TCS (Traction Control System, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης) είναι η εμπορική ονομασία του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης που είναι εγκατεστημένο στα αυτοκίνητα Honda. Παρόμοια συστήματα εγκαθίστανται σε αυτοκίνητα άλλων εμπορικών σημάτων, αλλά έχουν διαφορετικές εμπορικές ονομασίες: σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TRC (Toyota), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), σύστημα ETC (Range Rover) και άλλα. Το ενεργοποιημένο TCS αποτρέπει την περιστροφή των κινητήριων τροχών του οχήματος κατά την εκκίνηση, την έντονη επιτάχυνση, τις στροφές, τις κακές συνθήκες του δρόμου και τις γρήγορες αλλαγές λωρίδας. Εξετάστε την αρχή λειτουργίας του TCS, τα εξαρτήματά του και τον γενικό σχεδιασμό του, καθώς και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της λειτουργίας του. Πώς λειτουργεί το TCS Γενικά Πώς λειτουργεί το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης…
Περιγραφή και αρχή λειτουργίας του συστήματος ελέγχου ευστάθειας ESC
Το ESC είναι ένα ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας, ο κύριος σκοπός του οποίου είναι να αποτρέψει το αυτοκίνητο από την ολίσθηση, δηλαδή να αποτρέψει την απόκλιση από μια δεδομένη τροχιά κίνησης κατά τη διάρκεια απότομων ελιγμών. Το ESC έχει άλλο όνομα - "δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης". Η συντομογραφία ESC σημαίνει Electronic Stability Control - ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ECU). Το σύστημα σταθεροποίησης είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα που καλύπτει τις δυνατότητες του ABS και του TCS. Εξετάστε την αρχή λειτουργίας του συστήματος, τα κύρια συστατικά του, καθώς και τις θετικές και αρνητικές πτυχές της λειτουργίας. Η αρχή λειτουργίας του συστήματος Ας αναλύσουμε την αρχή λειτουργίας του ESC χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του συστήματος ESP (Electronic Stability Program) της Bosch, το οποίο έχει εγκατασταθεί σε αυτοκίνητα από το 1995. Το πιο σημαντικό πράγμα για το ESP είναι να αναγνωρίζει σωστά...
Τύποι, συσκευή και αρχή λειτουργίας των δισκόφρενων
Τα υδραυλικά δισκόφρενα είναι ένα από τα φρένα τύπου τριβής. Το περιστρεφόμενο τμήμα τους αντιπροσωπεύεται από ένα δίσκο φρένων και το σταθερό μέρος αντιπροσωπεύεται από μια δαγκάνα με τακάκια φρένων. Παρά την αρκετά κοινή χρήση φρένων τύπου τυμπάνου, τα δισκόφρενα εξακολουθούν να έχουν τη μεγαλύτερη δημοτικότητα. Θα κατανοήσουμε τη συσκευή του δισκόφρενου και θα μάθουμε επίσης τις διαφορές μεταξύ των δύο μηχανισμών πέδησης. Η διάταξη των δισκόφρενων Η σχεδίαση του δισκόφρενου έχει ως εξής: δαγκάνα (στήριγμα). κύλινδρος φρένων εργασίας. ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ; δίσκος φρένων. Η δαγκάνα, η οποία είναι θήκη από χυτοσίδηρο ή αλουμίνιο (σε μορφή βραχίονα), στερεώνεται στην άρθρωση του τιμονιού. Η σχεδίαση της δαγκάνας της επιτρέπει να κινείται κατά μήκος των οδηγών σε οριζόντιο επίπεδο σε σχέση με το δίσκο του φρένου (στην περίπτωση ενός μηχανισμού με πλωτή δαγκάνα). Τα έμβολα βρίσκονται στο σώμα της δαγκάνας, τα οποία, όταν φρενάρουν, πιέζουν το φρένο ...
