Πότε να αλλάξετε το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Πριν από μερικές δεκαετίες, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (AKP) ήταν μόνο σε ακριβά αυτοκίνητα ευρωπαϊκής ή αμερικανικής συναρμολόγησης. Τώρα εγκαθιστώ αυτό το σχέδιο σε κορυφαία αυτοκίνητα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ένα από τα συναρπαστικά ερωτήματα που προκύπτουν όταν χειρίζεστε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι: "Αξίζει να αλλάζω το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων και πόσο συχνά πρέπει να το κάνω;" Αξίζει να αλλάξω λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες ισχυρίζονται ομόφωνα ότι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται σχεδόν καμία συντήρηση. Τουλάχιστον το λάδι σε αυτό δεν χρειάζεται αλλαγή καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του. Ποιος είναι ο λόγος αυτής της άποψης; Η τυπική εγγύηση για τη λειτουργία αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων είναι 130-150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Κατά μέσο όρο, αυτό είναι αρκετό για 3-5 χρόνια οδήγησης. Να σημειωθεί ότι το λάδι...
Πώς λειτουργεί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων που επιλέγει τη βέλτιστη σχέση μετάδοσης σύμφωνα με τις συνθήκες οδήγησης χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού. Αυτό εξασφαλίζει καλή οδήγηση του αυτοκινήτου, καθώς και οδηγική άνεση για τον οδηγό. Πολλοί αυτοκινητιστές δεν μπορούν να κατακτήσουν τη "μηχανική" και τις περιπλοκές της αλλαγής ταχυτήτων με οποιονδήποτε τρόπο, επομένως μεταβαίνουν σε αυτοκίνητα με "αυτόματο" χωρίς δισταγμό. Αλλά εδώ πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα αυτόματα κιβώτια είναι διαφορετικά και καθένα από αυτά έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Τύποι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Υπάρχουν διάφοροι κύριοι τύποι αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων - ρομποτική μηχανική, μεταβλητή και υδρομηχανική μετάδοση. Υδρομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ο πιο δημοφιλής τύπος κιβωτίων ταχυτήτων, είναι γνωστός από τα παλιά μοντέλα των πρώτων αυτοκινήτων με αυτόματες μηχανές. ΠΡΟΣ ΤΗΝ…
Πώς να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου όταν αλλάζετε σχέσεις;
Υπάρχει η άποψη ότι ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι κατάλληλο για μια ζωηρή βόλτα και ένα "αυτόματο" είναι κατάλληλο για χαλαρά ταξίδια στην πόλη. Παράλληλα, η «μηχανική» δίνει τη δυνατότητα εξοικονόμησης βενζίνης σε περίπτωση σωστής αλλαγής ταχύτητας. Πώς όμως να το κάνουμε σωστά, για να μην μειώσουμε την απόδοση; Η γενική αρχή είναι αυτή - πρέπει να πιέσετε τον συμπλέκτη, να αλλάξετε τη βάση και να απελευθερώσετε ομαλά το πεντάλ του συμπλέκτη. Δεν είναι όμως όλα τόσο απλά. Πότε να αλλάξετε ταχύτητα Οι έμπειροι οδηγοί γνωρίζουν ότι υπάρχουν μέσες ταχύτητες στις οποίες είναι καλύτερο να ανεβάζετε ή να κατεβάζετε ταχύτητα. Η πρώτη ταχύτητα είναι κατάλληλη για οδήγηση με ταχύτητες έως 20 km / h, η δεύτερη - από 20 έως 40 km / h, 40-60 km / h - τρίτη, 60-80 km / h - τέταρτη και μετά πέμπτη ταχύτητα. Αυτός ο αλγόριθμος λειτουργεί...
Πώς να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων; - Κάντε το μόνοι σας - οδηγίες
Η αλλαγή λαδιών σε ένα αυτοκίνητο είναι τόσο απαραίτητη όσο και ακριβή. Για τα περισσότερα οχήματα, δεν χρειάζεται να επισκεφθείτε το γκαράζ. Με λίγη τεχνική ικανότητα, μπορείτε να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων και να εξοικονομήσετε χρήματα. Θα σας δείξουμε πόσο εύκολη είναι η αλλαγή λαδιών και τι πρέπει πάντα να προσέχετε. Γιατί να αλλάξετε καθόλου λάδι κιβωτίου ταχυτήτων; Το λάδι είναι απαραίτητο λιπαντικό σε κάθε όχημα, αποτρέποντας την τριβή στην τεχνολογία ανάρτησης και μετάδοσης κίνησης. Τα μεταλλικά μέρη είναι πανταχού παρόντα στον κινητήρα, θερμαίνονται γρήγορα και έρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Χωρίς λάδι ως λιπαντικό, σύντομα θα εμφανιζόταν φθορά, με αποτέλεσμα σοβαρή ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αποτρέπει την ανεπιθύμητη τριβή, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του οχήματός σας. Δυστυχώς, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων χάνει την αποτελεσματικότητά του με την πάροδο του χρόνου. Σκόνη…
Αλλαγή ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο - πώς να το κάνουμε σωστά; Οδηγός οδηγού
Σωστή αλλαγή ταχυτήτων στην πράξη Η βάση είναι ο συγχρονισμός περιστροφής κινητήρα, συμπλέκτη και η στιγμή αλλαγής της σωστής ταχύτητας με γρύλο. Σε οχήματα εξοπλισμένα με χειροκίνητο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται κατόπιν αιτήματος του οδηγού.Όταν πατηθεί ο συμπλέκτης, ενεργοποιείται ένας μηχανισμός που εξασφαλίζει ομαλή αλλαγή ταχυτήτων. Ο δίσκος του συμπλέκτη είναι αποσυνδεδεμένος από το σφόνδυλο και η ροπή δεν μεταδίδεται στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από αυτό, μπορείτε εύκολα να αλλάξετε ταχύτητες. Το αυτοκίνητο τρέχει - το ρίχνετε σε ένα Κατά την εκκίνηση, ο οδηγός δεν πατάει το πεντάλ του γκαζιού, καθώς ο κινητήρας είναι στο ρελαντί και δεν κινείται προς καμία κατεύθυνση. Άρα το θέμα απλοποιείται. Πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη για ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και μετακινήστε το μοχλό στην πρώτη ταχύτητα. Πώς να απελευθερώσετε τον συμπλέκτη για να μην ...
Αναγέννηση μετάδοσης - πότε είναι απαραίτητο; Πόσο κοστίζει μια επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων; Ελέγξτε πώς λειτουργούν τα χειροκίνητα κιβώτια μετά την αναγέννηση!
Ένα σπασμένο κιβώτιο ταχυτήτων σημαίνει ότι το αυτοκίνητο πρέπει να ρυμουλκηθεί σε μηχανικό. Ούτε ένα αυτοκίνητο δεν θα πάει μακριά χωρίς ένα ρελέ ισχύος που λειτουργεί σωστά από την κίνηση στους τροχούς. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης υπεύθυνο για την αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής. Η ανάγκη για αναγέννηση ενός κιβωτίου ταχυτήτων τις περισσότερες φορές προκύπτει από απρόσεκτη και λανθασμένη χρήση.Αν δεν σας απασχολεί η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου και η τεχνική οδήγησης, ετοιμαστείτε για ένα πραγματικά μεγάλο κόστος 2500 15-00 EUR. Το ακριβές κόστος επισκευής ένα κιβώτιο ταχυτήτων εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Αναγέννηση χειροκίνητων και αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων Το πιο σημαντικό πράγμα στην τιμολόγηση μιας υπηρεσίας είναι ο τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, που γίνονται όλο και πιο δημοφιλή στους δρόμους της Πολωνίας, έχουν πολύ πιο περίπλοκη σχεδίαση από τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.. Και επειδή κάτι…
Αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων ή πώς να φροντίζετε το κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο
Το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων εκτελεί μια λειτουργία παρόμοια με το υγρό στον κινητήρα. Επομένως, είναι υπεύθυνο για τη λίπανση των στοιχείων κατά τη λειτουργία της μονάδας μετάδοσης κίνησης, η οποία οδηγεί σε μείωση της δύναμης τριβής. Χάρη σε αυτό, η διάρκεια ζωής εξαρτημάτων όπως ρουλεμάν ή γρανάζια μπορεί να παραταθεί. Δεν τελειώνει εκεί. Είναι επίσης απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς οι ακαθαρσίες συσσωρεύονται συνεχώς στο υγρό. Φυσικά, αυτός ο πράκτορας μπορεί να εκτελέσει τη λειτουργία του μόνο εάν έχει τις σωστές παραμέτρους. Ελέγξτε μόνοι σας πώς να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων! Οδήγηση με χρησιμοποιημένο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων - σε τι οδηγεί; Η αλλαγή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι εξαιρετικά σημαντική, αλλά πολλοί οδηγοί το ξεχνούν. Ποιες είναι οι συνέπειες από την αναβολή αυτής της διαδικασίας; Κυρίως με χειρότερες εργασίες εργαλείων,…
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δηλ. ευκολία εκτόξευσης και άνεση οδήγησης σε ένα!
Τι είναι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η δραστηριότητά σας απαιτείται για να αλλάξετε ταχύτητα κατά την οδήγηση - πρέπει να πιέσετε απαλά το μοχλό προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Από την άλλη πλευρά, ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που αναφέρεται επίσης ως αυτόματο, αλλάζει ταχύτητες αυτόματα κατά την οδήγηση. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να το κάνει αυτό, γεγονός που διευκολύνει τη συγκέντρωση σε ό,τι συμβαίνει στο δρόμο. Αυτό, με τη σειρά του, επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια και τη δυναμική οδήγησης. Λίγα λόγια για την ιστορία του κιβωτίου ταχυτήτων Το πρώτο κιβώτιο ταχυτήτων, όχι ακόμα αυτόματο, αλλά χειροκίνητο, δημιουργήθηκε από τον Γάλλο σχεδιαστή Rene Panhard το 1891. Εκείνη την εποχή ήταν απλώς ένα κιβώτιο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων, το οποίο ήταν τοποθετημένο σε έναν κινητήρα V-twin 1,2 λίτρων. Αποτελούνταν από…
Λειτουργία αυτόματης συγκράτησης - ξεχάστε να πατήσετε το χειρόφρενο. Διατίθεται μόνο σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτόματο χειρόφρενο;
Auto Hold - μια εφεύρεση που βελτιώνει την οδηγική άνεση Αυτή η λειτουργία είναι μια επέκταση ενός άλλου συστήματος που υποστηρίζει τον οδηγό, δηλαδή του βοηθού αυτοκινήτου. Ο σκοπός του αυτόματου συστήματος συγκράτησης είναι να συγκρατεί το όχημα στη θέση του όταν απομακρύνεστε σε λόφο. Σε αυτό το σημείο, το ηλεκτρικό χειρόφρενο ενεργοποιείται και εμποδίζει το όχημα να κυλήσει. Αυτή είναι μια πολύ πρακτική εφεύρεση, ειδικά όταν ο οδηγός χρειάζεται να αφήσει γρήγορα το φρένο και να προσθέσει βενζίνη. Το ίδιο ισχύει και για τη λειτουργία auto-hold, η οποία επιτρέπει επιπλέον την ενεργοποίηση αυτού του φρένου όταν είναι σταματημένο. Λειτουργία αυτόματης συγκράτησης σε αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων Το σύστημα αυτόματης συγκράτησης σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων απενεργοποιείται πατώντας το πεντάλ του γκαζιού. Το σύστημα αναγνωρίζει ότι ο οδηγός θέλει να ξεκινήσει με...
Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - ένας συμβιβασμός μεταξύ μηχανικής και αυτόματου;
Τα οχήματα εσωτερικής καύσης είναι εξοπλισμένα με κιβώτια ταχυτήτων. Αυτό οφείλεται στα χαρακτηριστικά ενός κινητήρα που κινείται με καύσιμο, ο οποίος έχει ένα αρκετά στενό εύρος στροφών στο οποίο η λειτουργία του είναι αποτελεσματική. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, χρησιμοποιούνται διαφορετικές μέθοδοι αλλαγής ταχυτήτων. Το χειροκίνητο, το ημιαυτόματο και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαφέρουν. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε περισσότερα! Σε τι ευθύνεται το κιβώτιο ταχυτήτων; Το πρωταρχικό καθήκον του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η μετάδοση της ροπής στους τροχούς του αυτοκινήτου. Προέρχεται από το σύστημα εμβόλου-μανιβέλας και φτάνει στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω του συμπλέκτη. Στο εσωτερικό του υπάρχουν σχάρες (γρανάζια) που είναι υπεύθυνα για ορισμένες σχέσεις μετάδοσης και επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να επιταχύνει χωρίς να διατηρεί συνεχώς τον κινητήρα σε υψηλές στροφές. Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - τι είναι και πώς λειτουργεί; Υπάρχουν 3 κατηγορίες στην αγορά…
Μετάδοση CVT - πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός κιβωτίου ταχυτήτων και ενός μεταβλητού σε ένα αυτοκίνητο
Το κιβώτιο ταχυτήτων CVT έχει διάφορες εμπορικές ονομασίες, όπως Multitronic για τη μάρκα Audi. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές αυτόματες λύσεις, ο αριθμός των ταχυτήτων εδώ είναι - θεωρητικά - άπειρος, επομένως, δεν υπάρχουν ενδιάμεσα βήματα (υπάρχει ελάχιστο και μέγιστο). Μάθετε περισσότερα για τα κιβώτια CVT! Πώς λειτουργεί ένας μεταβλητός; Τι το κάνει να ξεχωρίζει; Χάρη σε ένα ειδικά σχεδιασμένο κιβώτιο ταχυτήτων CVT, η ισχύς της μονάδας ισχύος του οχήματος χρησιμοποιείται βέλτιστα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι επιλέγει αυτόματα τη σχέση μετάδοσης, ώστε να διατηρεί τις στροφές του κινητήρα στο κατάλληλο επίπεδο. Κατά την κανονική οδήγηση αυτό μπορεί να είναι 2000 σ.α.λ., αλλά κατά την επιτάχυνση μπορεί να ανέβει σε ένα επίπεδο όπου ο κινητήρας φτάνει τη μέγιστη ροπή του. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο μηχανισμός είναι εξαιρετικός τόσο για βενζίνη όσο και για…
Αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων; Μάθετε για τους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων και τα πλεονεκτήματά τους
Υπάρχει σε κάθε αυτοκίνητο, ακόμα κι αν είναι αυτόματο. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα από τα κύρια μέρη του αυτοκινήτου, χωρίς το οποίο το όχημα δεν θα μπορεί να κινηθεί κανονικά. Τα αυτόματα κιβώτια εξακολουθούν να κερδίζουν δημοτικότητα, αλλά είναι αναμφισβήτητο ότι τα μηχανικά έχουν πολλούς οπαδούς. Πώς λειτουργεί ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων; Ποιο είναι το πιο άνετο και ποιο σπάει λιγότερο; Αυτό πρέπει να γνωρίζετε πριν αποφασίσετε να αγοράσετε το πρώτο σας αυτοκίνητο. Μόνο τότε μπορείτε να ταιριάξετε τέλεια την αγορά σας στις ανάγκες σας. Μεταβείτε σε υψηλότερη ταχύτητα μαζί μας και διαβάστε! Σχεδιασμός κιβωτίου ταχυτήτων Τα σύγχρονα σχέδια κιβωτίων ταχυτήτων πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο μικρά και ελαφριά, διατηρώντας παράλληλα την ανθεκτικότητα. Στο εσωτερικό της δομής βρίσκεται…
Συγχρονιστές κιβωτίου ταχυτήτων - οι πιο συνηθισμένες βλάβες και κόστος επισκευής
Σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι καλύτερες συνθήκες λειτουργίας για τη μονάδα μπορούν να επιτευχθούν σε ορισμένες λειτουργίες περιστροφής. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε πολλές σχέσεις μετάδοσης στα κιβώτια ταχυτήτων. Το σύστημα συγχρονισμού του κιβωτίου ταχυτήτων σάς βοηθά να τα μετακινείτε ενώ βρίσκεστε εν κινήσει χωρίς το ενοχλητικό τρίξιμο και τον κίνδυνο ζημιάς των εξαρτημάτων. Πώς συνέβη? Ελέγξτε και διαβάστε επίσης πότε πρέπει να αντικατασταθεί το synchromesh του κιβωτίου ταχυτήτων. Κιβώτιο ταχυτήτων συγχρονιστή - από τι είναι κατασκευασμένο; Στον κύριο άξονα, ο οποίος μεταδίδει τη ροπή από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, τοποθετούνται ράφια μεμονωμένων σχέσεων μετάδοσης. Διαχωρίζονται και μεταξύ τους υπάρχουν συγχρονιστές. Αυτοί οι οδοντωτοί τροχοί είναι εξοπλισμένοι με ειδικά ελατήρια συγκράτησης που επιτρέπουν στα πιρούνια να λειτουργούν σε έναν συγχρονιστή και σε μια συγκεκριμένη σχέση μετάδοσης. Οι δακτύλιοι που είναι εγκατεστημένοι στο εσωτερικό των συγχρονιστών και των τροχών παίζουν βασικό ρόλο στη συναρμολόγηση μεμονωμένων…
Κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη - Πώς λειτουργεί και γιατί το λατρεύουν οι οδηγοί;
Όπως υποδηλώνει το όνομα, ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη έχει δύο συμπλέκτες. Δεν αποκαλύπτει τίποτα. Η τοποθέτηση δύο συμπλέκτη μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων εξαλείφει τα μειονεκτήματα της μηχανικής και αυτόματης σχεδίασης. Μπορούμε να πούμε ότι αυτή είναι μια λύση δύο σε ένα. Γιατί είναι αυτή μια ολοένα και πιο κοινή επιλογή στα αυτοκίνητα; Μάθετε περισσότερα για το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη και μάθετε πώς λειτουργεί! Τι ανάγκες λύνει ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη; Αυτός ο σχεδιασμός έπρεπε να εξαλείψει τις ελλείψεις που ήταν γνωστές από προηγούμενες λύσεις. Ο παραδοσιακός τρόπος αλλαγής ταχυτήτων σε οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης ήταν πάντα το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Χρησιμοποιεί έναν μόνο συμπλέκτη που εμπλέκει την κίνηση και μεταδίδει τη ροπή στους τροχούς. Ωστόσο, τα μειονεκτήματα αυτής της λύσης είναι προσωρινά ...
S Tronic κιβώτιο ταχυτήτων στην Audi - τεχνικές παράμετροι και λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων
Αν θέλετε να μάθετε πώς λειτουργεί το κιβώτιο ταχυτήτων S Tronic σε οχήματα Audi, διαβάστε το παρακάτω άρθρο. Εξηγούμε όλες τις πληροφορίες σχετικά με το αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων Audi. Πόσο μπορεί να αντέξει ένα αυτόματο κιβώτιο S-Tronic; Κιβώτιο ταχυτήτων S Tronic - τι είναι; Το S Tronic είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη που τοποθετείται σε οχήματα Audi από το 2005. Αντικατέστησε το παλαιότερο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG που χρησιμοποιείται από τη VAG, δηλαδή τον Όμιλο Volkswagen (για πρώτη φορά στο Volkswagen R32). Το κιβώτιο S Tronic συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των αυτόματων και χειροκίνητων κιβωτίων. Ως αποτέλεσμα, ο οδηγός μπορεί να απολαμβάνει τη μέγιστη οδηγική άνεση, ενώ εξακολουθεί να μπορεί να χειρίζεται το κιβώτιο ταχυτήτων Audi χειροκίνητα. Κιβώτια ταχυτήτων S-Tronic…
Σημάδια κακής ή ελαττωματικής ένδειξης αλλαγής ταχυτήτων (Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
Τα κοινά σημάδια περιλαμβάνουν το φως ελέγχου κινητήρα που ανάβει, η λανθασμένη ένδειξη ταχύτητας και η ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων δεν κινείται. Η ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται δίπλα στο συγκρότημα αλλαγής ταχυτήτων. Μόλις βάλετε το όχημα σε ταχύτητα, η ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων θα σας ενημερώσει με ποια ταχύτητα βρίσκεστε. Για παράδειγμα, όταν μετακινείστε από πάρκο σε οδήγηση, η ένδειξη θα ανάψει το D και το P δεν θα ανάβει πλέον. Μερικά οχήματα χρησιμοποιούν ένα βέλος, αλλά τα περισσότερα διαθέτουν σύστημα φωτισμού που θα υποδεικνύει σε ποια ταχύτητα βρίσκεται το αυτοκίνητό σας αυτήν τη στιγμή. Εάν υποψιάζεστε ότι η ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων σας δεν πάει καλά, προσέξτε τα ακόλουθα συμπτώματα: 1.…