Οι πρώτες εντυπώσεις από τη νέα έκδοση του μικρού 208 Οι Γάλλοι είναι ένα έθνος με αισθητική, και αυτό φαίνεται στις επιδόσεις και τη συνολική εμφάνιση του νέου 208. Με τις γρήγορες γραμμές αμαξώματος και τα φώτα ημέρας LED, που του δίνουν μια αρπακτική εμφάνιση σπαθί τίγρη, το μοντέλο Peugeot έχει κάθε ευκαιρία να ξεχωρίσει από τους υπόλοιπους εκπροσώπους αυτής της κατηγορίας. Από αυτή την άποψη, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η γαλλική εταιρεία τηρεί την ιδέα ότι οι καταναλωτές πρέπει πρώτα να δώσουν προσοχή στο σχεδιασμό προτού δείξουν ενδιαφέρον για ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης. Σύμφωνα με τους στρατηγούς της PSA, η ανάπτυξη μιας πλήρως ηλεκτρικής πλατφόρμας σε αυτό το στάδιο είναι πολύ δαπανηρή και πολύ επικίνδυνη, επειδή η εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης τα επόμενα χρόνια είναι πολύ δύσκολο να προβλεφθεί, ειδικά στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων, όπου περισσότερα…

Peugeot 5008: μοντέλα, τιμές, προδιαγραφές και φωτογραφίες – Οδηγός αγοράς Όλα για το Peugeot 5008: τιμές, κινητήρες, πλεονεκτήματα και αδυναμίες του μέσου γαλλικού 7θέσιου SUV La δεύτερης γενιάς του Peugeot 5008 – που γεννήθηκε το 2017 και υποβάλλεται σε ανανέωση το 2020 – πολύ διαφορετικό από την πρώτη σειρά: σήμερα αυτό το όνομα (που χρησιμοποιήθηκε από το House of the Lion στις αρχές της δεκαετίας του 00 και του 10 για ένα μίνι βαν) σημαίνει Media SUV ένα 7 θέσεων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στον ίδιο όροφο με το Citroën Grand C4 SpaceTourer. Σε αυτόν τον Οδηγό αγοράς του Peugeot 5008, θα αναλύσουμε λεπτομερώς όλες τις εκδόσεις του Transalpine Sport Utility στον τιμοκατάλογο: Τιμές, Motori, αξεσουάρ, επιδόσεις, δυνάμεις, ελαττώματα και όσα περισσότερα εκφράζετε. Φωτογραφίες του Peugeot 5008 Peugeot 5008: κύρια χαρακτηριστικά Η δεύτερη σειρά του Peugeot 5008 δεν είναι…

Οδήγηση του νέου πολυλειτουργικού μοντέλου της γαλλικής μάρκας Δεν είναι εύκολο να πουλήσεις τρεις κλώνους εξίσου καλών αυτοκινήτων με βάση μια κοινή ιδέα και είναι ακόμα πιο δύσκολο να τακτοποιήσεις κάθε ένα από τα προϊόντα έτσι ώστε να έχει αρκετό χώρο στον ήλιο. Ακολουθεί ένα συγκεκριμένο παράδειγμα - η πλατφόρμα PSA EMP2 φέρει τρία σχεδόν πανομοιότυπα προϊόντα: Peugeot Rifter, Opel Combo και Citroen Berlingo. Τα μοντέλα διατίθενται σε κοντή έκδοση με πέντε θέσεις και μήκος 4,45 μέτρα, καθώς και σε μακριά έκδοση με επτά θέσεις και μήκος αμαξώματος 4,75 μέτρα. Η ιδέα του PSA είναι να έχει τον Combo ως το εκλεκτό μέλος της τριάδας, τον Berlingo ως την ρεαλιστική επιλογή και τον Rifter ως τον τυχοδιώκτη. Σχεδιασμός με νότες περιπέτειας Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί στο ήδη οικείο…

Μια καμπίνα επαγγελματικού βαν, ένας καναπές για το σπίτι, μια καμπίνα αεροπλάνου, ένα σημείο έλξης, ένα παιδικό λεωφορείο, ένα gadget με ρόδες και άλλους συνειρμούς που παραπέμπει ένα ασυνήθιστο επταθέσιο crossover από τη Γαλλία. Στην αγορά μας, οι Γάλλοι αποκαλούν το Peugeot 5008 ένα crossover, αλλά από άποψη διάταξης και ευκολίας είναι περισσότερο ένα minivan cross-country. Τα αυτοκίνητα αυτής της μορφής έχουν περιορισμένη ζήτηση, αλλά όσοι έχουν δοκιμάσει ποτέ το 5008 ερωτεύτηκαν χωρίς ίχνος. Η τιμή των 27 $ εμποδίζει το αυτοκίνητο να κατακτήσει την αγορά. για τη βασική έκδοση του Active με κινητήρα βενζίνης turbo 495 ίππων. Ένα ντίζελ ίδιας ισχύος ανεβάζει τον πήχη στα 150 δολάρια και το πιο ακριβό Peugeot 29, που έχει στα χέρια των συντακτών της AvtoTachki, κοστίζει ήδη 198 δολάρια. Αυτό είναι πόσο ένα πραγματικά μεγάλο επταθέσιο αυτοκίνητο με κάμπριο εσωτερικό και ένα σωρό...

Το μεσαίας κατηγορίας Peugeot αποχαιρέτησε τα σχεδιαστικά πειράματα - το νέο 508 απέκτησε ξανά την εμφάνιση ενός σοβαρού σεντάν. Και αυτό είναι καλό - το μοντέλο πρέπει ακόμα να αντικατασταθεί και ο προκάτοχός του, το 407, και το μεγαλύτερο 607, ανακτούν το χαμένο έδαφος σε αυτό το εξαιρετικά αμφιλεγόμενο τμήμα της αγοράς. Ερώτηση για 400 levs: Εάν τα μοντέλα 407 και 607 αντικατασταθούν από έναν κοινό διάδοχο, πώς θα ονομάζεται; Σωστά, το 508. Αυτή η ιδέα εφαρμόστηκε και στην Peugeot όταν εξέτασαν το μέλλον λόγω της κακής απόδοσης του μεγάλου 607 και της επικείμενης αντικατάστασης του 407. Αυτό που έλειπε από το 607 high-end sedan ήταν η εκφραστικότητα του Το αδερφάκι της μεσαίας τάξης του 407 - μια μεγάλη μάσκα και προεξοχή μπροστά, γυαλιστερό χρώμιο στην καμπίνα ...

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Δοκιμή δρόμου Το νέο 3008 αλλάζει όψη και γίνεται ένα SUV που εντυπωσιάζει: σπορ εμφάνιση και εξαιρετική ποιότητα. Πόλη Pagella 8/ 10 Εκτός πόλης 8/ 10 αυτοκινητόδρομος 8/ 10 Ζωή στο σκάφος 8/ 10 Τιμή και κόστος 7/ 10 ασφάλεια 8/ 10 Με τη σπορ εμφάνιση και το φουτουριστικό εσωτερικό του, το Peugeot 3008 μπαίνει στο C-SUV με φαρδιούς ώμους τμήμα. Η ποιότητα των εσωτερικών χώρων και των φινιρισμάτων είναι αδιαμφισβήτητη, και στο δρόμο το 3008 οδηγεί καλά, αλλά η σχεδίαση με την πρώτη άνεση δεν το κάνει τόσο δυναμικό όσο φαίνεται. Καλώς ήρθατε στο SUV: Το Peugeot 3008 αποφεύγει την εμφάνιση ενός εκκεντρικού μίνι βαν και…

Και μέσα - 3008. Τώρα όλα είναι ξεκάθαρα και επίσημα επιβεβαιωμένα: η ανησυχία PSA, η οποία «ενοχλεί» τους ανταγωνιστές εδώ και αρκετά χρόνια με μια ασυνήθιστη λύση για τα υβριδικά ντίζελ, θα παράγει και θα πουλά πραγματικά υβρίδια. Στην πράξη, μοιάζει με αυτό: το μπροστινό μέρος παραμένει οικεία τεχνολογία κινητήρα εσωτερικής καύσης (ανάμεσα στις γραμμές: όταν τους ρωτήσεις απευθείας και τους κοιτάξεις στα μάτια, δεν αρνούνται τη δυνατότητα ενός βενζινοκινητήρα) και αυτή η μονάδα θα συνδεθεί στο πίσω μέρος με ηλεκτροκινητήρα. Δηλαδή: ένα παράγωγο λαδιού θα κινεί τους μπροστινούς τροχούς και η ηλεκτρική ενέργεια θα οδηγεί τους πίσω. Μια τέτοια ταξινόμηση τεχνολογίας καθιστά σχετικά εύκολη την υλοποίηση ενός πραγματικού υβριδικού. Αυτό σημαίνει ότι το όχημα μπορεί να τροφοδοτείται μόνο από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα ή και από τα δύο.…

Με το 207 να μην μπορεί να επαναλάβει την επιτυχία των 205 και 206, το 208 έχει πλέον καθήκον να επαναφέρει την Peugeot στις κορυφαίες πωλήσεις μικρών αυτοκινήτων. Μια αναλυτική πρακτική δοκιμή του νέου μοντέλου της γαλλικής εταιρείας. Λίγοι έχουν πραγματικό λόγο να καυχιούνται ότι έχουν κάνει εκατομμύρια γυναίκες ευτυχισμένες. Το Peugeot 205 ήταν από τα λίγα τυχερά που πέτυχαν αυτό το κατόρθωμα, όπως και ο διάδοχός του, το 206. Συνολικά, πουλήθηκαν περισσότερα από 12 εκατομμύρια αντίτυπα των δύο «λιονταριών», εκ των οποίων τουλάχιστον τα μισά αγοράστηκαν από κυρίες διαφορετικής ηλικίας και διαφορετικής κοινωνικής θέσης. Φαίνεται ότι η Peugeot κάποια στιγμή ζαλίστηκε από αυτή την εντυπωσιακή επιτυχία, γιατί το 207 όχι μόνο ήταν 20 εκατοστά μακρύτερο και 200 ​​κιλά βαρύτερο από τον προκάτοχό του, αλλά κοίταξε και ...

Η γαλλική μάρκα Peugeot αναβάθμισε πρόσφατα το συμπαγές crossover 3008. Οι πρώτες εντυπώσεις είναι μιας έκδοσης με κινητήρα ντίζελ 3008 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν παρουσιάστηκε πριν από πέντε χρόνια, το 3008 μπήκε στην αγορά με ισχυρό ισχυρισμό ότι ήταν station wagon, van και SUV. Τα γεγονότα έδειξαν ότι το μοντέλο χρησιμοποίησε στην πραγματικότητα λιγότερες από τις δυνατότητες καθεμιάς από τις τρεις αναφερόμενες κατηγορίες, αν και δεν πρόσφερε το πλήρες φάσμα των δυνατοτήτων καμίας από αυτές. Το πιο σημαντικό, η προσαρμοσμένη ιδέα της Peugeot έτυχε πολύ καλής υποδοχής από την ευρωπαϊκή πελατεία, με περισσότερες από μισό εκατομμύριο μονάδες που έχουν πωληθεί μέχρι σήμερα. Για να διατηρήσει το ενδιαφέρον για το XNUMX, η γαλλική εταιρεία έχει υποβάλει το crossover της σε κάποιες «αναζωογονητικές» διαδικασίες. Οι πιο αξιοσημείωτες αλλαγές στη διάταξη της πρόσοψης ...

Φωτεινή εμφάνιση, δημιουργικό εσωτερικό, επτά θέσεις, βενζινοκινητήρας ή ντίζελ, λειτουργίες εκτός δρόμου - το 5008 έγινε ξαφνικά crossover μετά από μια αλλαγή γενιάς. Το νέο 5008 είναι ουσιαστικά μια εκτεταμένη έκδοση του τρέχοντος 3008 που βασίζεται στην πλατφόρμα EMP5008. Το μπροστινό μέρος είναι σχεδόν πανομοιότυπο, αλλά η βάση έχει αυξηθεί κατά 3008 χιλιοστά και το μήκος του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 2 χιλιοστά. Φαίνεται πρωτότυπο "king-size", αλλά η ελκυστικότητά του εξαρτάται από τη γωνία. Και επίσης από την τιμή: η επένδυση και το φτέρωμα της αρχικής έκδοσης του Active είναι απλούστερη. Είναι crossover, όπως επιμένουν οι Γάλλοι; Και γιατί, παρεμπιπτόντως, να επιμείνεις; Ένας από τους λόγους για την εμφάνιση του 165 στη χώρα μας ήταν η ρωσική ...

Τα Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo και Toyota Aygo προσφέρουν αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα στην αστική κυκλοφορία. Ποιο από τα πέντε πρωτότυπα αυτοκινήτου θα είναι το πιο επιτυχημένο για τις μεγάλες πόλεις; Το να μπορείς να γλιστρήσεις γρήγορα στην πρώτη δυνατή θέση στάθμευσης και να μπορέσεις να βγεις από εκεί σχεδόν αμέσως είναι μια πειθαρχία στην οποία τα μικρά αυτοκίνητα πόλης έχουν αναμφίβολα τεράστια πλεονεκτήματα σε σχέση με τα πιο άνετα και εξελιγμένα, αλλά πολύ μεγαλύτερα και μη αναστρέψιμα. ελίτ μοντέλα. Αλλά οι καιροί αλλάζουν και οι πελάτες σήμερα απαιτούν πολύ περισσότερα από τους βοηθούς τους στην πόλη από το συμπαγές μέγεθος και την ικανότητα ελιγμών. Για παράδειγμα, οι αγοραστές θέλουν ασφάλεια και άνεση για τα παιδιά τους. Επίσης περισσότερος χώρος για τα ψώνια ή τις αποσκευές σας. Με λίγο στυλ και...

Οι Γάλλοι ξέρουν όπως και οι υπόλοιποι πώς να φτιάξουν ένα φθηνό σεντάν από χάτσμπακ. Το κυριότερο είναι ότι η εμφάνιση δεν υποφέρει ... Το 1998, οι Γάλλοι έκαναν ένα απλό κόλπο: ένα πορτμπαγκάζ προσαρτήθηκε στο οικονομικό χάτσμπακ Peugeot 206, το οποίο δεν ήταν δημοφιλές σε ορισμένες αγορές. Αποδείχθηκε ένα δυσανάλογο σεντάν σε ελκυστική τιμή. Λίγα χρόνια αργότερα, ένα άλλο hatchback είχε ακριβώς την ίδια μοίρα, αλλά ήδη ένα C-class - Peugeot 308. Κάποια στιγμή, σταμάτησαν να αγοράζουν το μοντέλο στη Ρωσία και οι Γάλλοι αποφάσισαν να μετατρέψουν το hatchback σε sedan: δημιουργήθηκε το 308 στη βάση του 408 με ελάχιστες σχεδιαστικές αλλαγές. Το αυτοκίνητο δεν γνώρισε μεγάλη δημοτικότητα και μετά υπήρξε η κρίση, λόγω της οποίας το 408 ανέβηκε σημαντικά. Τώρα, σε μεσαία και υψηλά επίπεδα εξοπλισμού, το "Γάλλος" είναι στο ίδιο επίπεδο με περισσότερα ...