Το Ford Kuga αποκτά πολυτελείς και σπορ εκδόσεις με αναβάθμιση Με την πρώτη ματιά, το Ford Kuga μεσαίας κατηγορίας σχεδιασμένο για δοκιμαστική οδήγηση, μαζί με τις συνήθεις αλλαγές στο μπροστινό μέρος και τους τυπικούς προφυλακτήρες τέτοιων ενημερώσεων, εντυπωσιάζει με μια ειδική έκδοση με εκλεπτυσμένο στυλ, που χαρακτηρίζεται από λογότυπο της άλλοτε διάσημης εταιρείας αμαξωμάτων Vignale. Μια μάσκα με λεπτό πλέγμα αντί για οριζόντιες νευρώσεις, ειδικοί προφυλακτήρες και μαρσπιέ, και στο εσωτερικό - ένα πολυτελές τιμόνι και η πλήρης δερμάτινη επένδυση καθιστούν αυτή την έκδοση το υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού και ταυτόχρονα μια δήλωση αυξημένων αξιώσεων και φιλοδοξιών στην τοποθέτηση της Ford ως ένα «παγκόσμιο SUV». Ακολουθώντας τη στρατηγική της ενοποίησης των μοντέλων τους, οι υπάλληλοι της ανησυχίας κυκλοφόρησαν το 2012 τα κύρια μοντέλα Kuga II και Escape III, τα οποία, αν και…

Δύο λαϊκές μηχανές της δεκαετίας του '70, επιτυχημένοι μαχητές ενάντια στην ομοιομορφία της εργάσιμης ημέρας Ήταν οι ήρωες της νεότερης γενιάς. Έφεραν μια νότα lifestyle στη θλιβερή ρουτίνα των προαστίων και έβγαλαν λάστιχα μπροστά σε ντίσκο, αποκτώντας κοριτσίστικες εμφανίσεις. Πώς θα ήταν η ζωή χωρίς το Κάπρι και τη Μάντα; Κάπρι εναντίον Μάντα. Αιώνια μονομαχία. Ένα ατελείωτο παραμύθι που διηγούνται τα περιοδικά αυτοκινήτου της δεκαετίας του εβδομήντα. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Όλα αυτά κατηγοριοποιούνται με βάση την εξουσία. Ωστόσο, μερικές φορές ο Κάπρι περίμενε μάταια τον αντίπαλό του σε ένα θυελλώδες πρωινό στο χώρο που προοριζόταν για τον αγώνα. Η σειρά Manta δεν είχε ισάξιους ανταγωνιστές για το Capri I των 2,6 λίτρων, πολύ λιγότερο για το Capri II των τριών λίτρων. Πρέπει να έρθει να τους συναντήσει...

Οι γραμμές παραγωγής λειτουργούν ξανά και αυτή είναι μια αφορμή για να θυμηθούμε τον δημιουργό τους στις 7 Οκτωβρίου 1913 σε μια από τις αίθουσες του εργοστασίου αυτοκινήτων Highland Park. Η Ford εγκαινιάζει την πρώτη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων στον κόσμο. Αυτό το υλικό αποτελεί φόρο τιμής στις καινοτόμες διαδικασίες παραγωγής που δημιουργήθηκαν από τον Henry Ford, ο οποίος έφερε επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η οργάνωση της παραγωγής αυτοκινήτων σήμερα είναι μια πολύ περίπλοκη διαδικασία. Η συναρμολόγηση ενός αυτοκινήτου στο εργοστάσιο είναι το 15% της συνολικής διαδικασίας παραγωγής. Το υπόλοιπο 85 τοις εκατό περιλαμβάνει την παραγωγή καθενός από τα περισσότερα από δέκα χιλιάδες εξαρτήματα και την προσυναρμολόγηση τους σε περίπου 100 από τις σημαντικότερες μονάδες παραγωγής, οι οποίες στη συνέχεια αποστέλλονται στη γραμμή παραγωγής. Το τελευταίο πραγματοποιείται από έναν τεράστιο αριθμό προμηθευτών (για παράδειγμα, 40 στη VW) που εκτελούν…

Όπως το βασικό Focus, το RS διαθέτει επίσης παγκόσμια ετικέτα αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι σε οποιαδήποτε από τις 42 παγκόσμιες αγορές όπου θα πωλείται αρχικά το Focus RS, ο αγοραστής θα λάβει ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο. Παράγεται για τον κόσμο στο γερμανικό εργοστάσιο της Ford στο Saarlouis. Όχι όμως όλα τα εξαρτήματα, καθώς οι κινητήρες προέρχονται από τη Βαλένθια της Ισπανίας. Η βασική σχεδίαση του κινητήρα είναι ίδια με τη Ford Mustang, το νέο twin turbo, η «λεπτή» ρύθμιση και ο χειρισμός αποδίδει επιπλέον 36 «ίππους», δηλαδή ο υπερτροφοδοτούμενος EcoBoost 2,3 λίτρων προσφέρει περίπου 350 «ίππους». που είναι αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο σε οποιαδήποτε RS. Ωστόσο, στη Βαλένθια δεν είναι μόνο σημαντική η ισχύς, αλλά και ο ήχος του κινητήρα RS. Ως εκ τούτου, με…

Το κύριο πλεονέκτημα της κορυφαίας τροποποίησης του ενημερωμένου crossover είναι μια απίστευτη φωνή. Αν στην κανονική έκδοση, ανεξάρτητα από το πώς στρίβεις τον κινητήρα, επικρατεί ησυχία στην καμπίνα, τότε αυτή ακούγεται πολύ καθαρόαιμο, στο στυλ των αμερικανικών μυϊκών αυτοκινήτων Updated Ford Explorer. Για την πιο προσιτή έκδοση του SUV, που δεν έχει αλλάξει και πολύ, ζητούν 4 δολάρια. περισσότερο από πριν από την ανανέωση. Ωστόσο, ο Explorer και εγώ ήμασταν τυχεροί δύο φορές. Πρώτον, οι ορεινοί δρόμοι στην Τσετσενία καθαρίστηκαν σχολαστικά, έτσι ώστε, σε αντίθεση με την πρώτη ομάδα, να μην χάσαμε το αεροπλάνο και να μην μείνουμε χωρίς κυψελοειδές σύνδεση για πέντε ώρες. Δεύτερον, ο ιδιοκτήτης του προκαθορισμένου Explorer ήταν στο αυτοκίνητο μαζί μου - με τη βοήθειά του, ήταν ευκολότερο να δούμε μικρές αλλαγές στο SUV. Εξωτερικά, για να διακρίνουμε το ενημερωμένο crossover από ...

Στην πρώτη συγκριτική δοκιμή, το νέο Focus 1.5 EcoBoost ανταγωνίζεται το Golf 1.5 TSI. Πάνω από μία φορά στα χρόνια της Ford, το Focus και το VW Golf ήταν αντίπαλοι, αλλά τα αυτοκίνητα από την Κολωνία σπάνια κατέλαβαν την πρώτη θέση. Θα υπάρξει ανατροπή στην τέταρτη γενιά τώρα; Το καλύτερο πράγμα που έχουμε κάνει μέχρι στιγμής είναι με αυτή τη δήλωση εργαζομένων της Ford που συνοδεύει την πρεμιέρα του νέου Focus στην αγορά. Ένα αρκετά σίγουρο αίτημα που τουλάχιστον οι ιδιοκτήτες ενός Kuga ή ενός Mondeo Vignale είναι πιθανό να δεχτούν με κάποιο δισταγμό. Και όλοι οι άλλοι πιθανώς αναρωτιούνται πόσο καλό είναι πραγματικά το Focus τέταρτης γενιάς. Ως το πρώτο όχημα δοκιμής, η Ford έστειλε τον 1.5 EcoBoost με 150 ίππους. στη σπορ έκδοση της ST-Line, η οποία θα ανταγωνιστεί το σημείο αναφοράς συμπαγές VW ...

Η τέταρτη γενιά του διάσημου αμερικανικού αυτοκινήτου έλαβε πολλές βελτιώσεις σε σχέση με την προηγούμενη σειρά. Όλα έχουν αλλάξει στο νέο Ford Focus: εμφάνιση, κινητήρες, συστήματα ασφάλειας και άνεσης. Και στην αναθεώρησή μας, θα εξετάσουμε όλες τις ενημερώσεις λεπτομερώς. Σχεδίαση αυτοκινήτου Το νέο Ford Focus σε σύγκριση με την τρίτη γενιά έχει αλλάξει πέρα ​​από την αναγνώριση. Η κουκούλα είχε ελαφρώς επιμηκυνθεί και οι κολόνες Α μετακινήθηκαν 94 χιλιοστά πίσω. Το σώμα έλαβε ένα σπορ περίγραμμα. Το αυτοκίνητο έχει γίνει χαμηλότερο, μακρύτερο και φαρδύτερο από τον προκάτοχό του. Στο πίσω μέρος, η οροφή τελειώνει με αεροτομή. Τα πίσω φτερά των θόλων των τροχών έχουν γίνει ελαφρώς πιο φαρδιά. Χάρη σε αυτό, τα οπτικά φώτα φρένων έχουν αποκτήσει μοντέρνο σχεδιασμό. Και ο οπίσθιος φωτισμός LED είναι αισθητός ακόμα και σε ηλιόλουστες καιρικές συνθήκες. Τα μπροστινά οπτικά είχαν φώτα πορείας. Οπτικά χωρίζουν τον προβολέα σε δύο μέρη.…

Τα χρόνια περνούν, αλλά εκεί η έκτη γενιά του Ford Fiesta - που γεννήθηκε το 2008 και μεταμορφώθηκε το 2013 - παραμένει μια από τις μικρότερες πιο δημοφιλείς στην αγορά. Merit design Ευχάριστο και εξαιρετικό value for money. Στον Οδηγό Αγοράς αυτού του μήνα, θα σας δείξουμε αναλυτικά όλες τις εκδόσεις της λίστας: Τιμές, Motori, αξεσουάρ, επιδόσεις, πλεονεκτήματα, ελαττώματα και όσα περισσότερα το εκφράσατε. Ford Fiesta: οδηγός αγοράς Το La Ford Fiesta είναι ένα Piccola με σέξι σχεδιασμό, διαθέσιμο σε δύο στυλ αμαξώματος: τρεις πόρτες και πέντε πόρτες. Σας προτείνουμε να στοιχηματίσετε στο δεύτερο, το οποίο είναι πιο ευέλικτο και όχι πολύ πιο ακριβό (για την ακρίβεια, η επιβάρυνση είναι μόλις 750 ευρώ). Παρά τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις (μήκος ...

Τι πρέπει να κάνετε με το Fiesta αμέσως μετά την αγορά, πόσο κοστίζει η κονσόλα της Sony και πώς να μην μπερδεύεστε στις επιλογές του κρατικού υπαλλήλου ... Το σχέδιο είναι το εξής: κάντε ανάληψη 6 $ από τον λογαριασμό σας, πηγαίνετε στο σαλόνι και αγοράστε ένα νέο Ford Fiesta. Μετά σταματάς στο πλησιέστερο κατάστημα για καλά ελαστικά, ακόμα καλύτερα - με ζάντες 903 ιντσών. Ναι, υπάρχουν άνθρωποι που οδηγούν μεγάλα SUV με ελαστικά all-season για τρία χρόνια και είναι αρκετά ικανοποιημένοι. Αλλά το καουτσούκ που μετατρέπει μια ζωηρή καινοτομία σε έναν πολύ θορυβώδη κρατικό υπάλληλο, που προσπαθεί να πετάξει έξω σε οποιαδήποτε στροφή στην περιοχή του Καζάν, είναι ο μόνος παράγοντας που μπορεί να παρασύρει την καινοτομία στο κάτω μέρος της αγοράς. Το υπόλοιπο Fiesta είναι πολύ καλό. Πάρτε τουλάχιστον την εμφάνιση. Νέο - Aston Martin (από συγκρίσεις ...

Στη θέση των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, η GAZ είναι από καιρό ο ηγέτης και τα ξένα αυτοκίνητα έχουν μόνο ένα μικρό μερίδιο αγοράς. Το Ford Transit Custom έχει επανεξοπλιστεί και ισχυρίζεται ότι τουλάχιστον παραμερίζει τους ανταγωνιστές του Μια σπάνια περίπτωση: δύο διαφορετικά νέα αντικείμενα μεταφέρθηκαν σε μια τοποθεσία κοντά στη Φρανκφούρτη για δοκιμή ταυτόχρονα. Τσιμπήστε με: υπάρχει μια ολόκληρη σειρά Aston Martin DB11 εδώ! Αλλά είναι για Γερμανούς δημοσιογράφους. «Ο Τζέιμς Μποντ είναι καλός, αλλά έγινα οδηγός», προσπερνάω τα ανανεωμένα φορτηγά Ford Transit Custom. Παρηγορούμαι για το γεγονός ότι υπάρχει και κάτι αστόνικο στις τροποποιημένες όψεις. Το Ford Transit Custom είναι ένας αξιοσημείωτος παίκτης στην κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της Ευρώπης, όπου αναδείχθηκε το καλύτερο Van του 2013. Πραγματοποιήσαμε τη συναρμολόγηση του SKD και, στη συνέχεια, το αφαιρέσαμε από την αγορά. Ένα χρόνο όμως...

Άνθρωποι, ο κόσμος μας είναι πολύ μικρότερος από όσο νομίζετε. Διέθεταν μόνο ένα αυτοκίνητο κάθε φορά! Ή μήπως αυτό το συγκεκριμένο όχημα είναι τόσο ποικιλόμορφο που μπορεί να ικανοποιήσει ολόκληρο τον κόσμο, ποιος ξέρει; Ο κοσμοπολιτισμός -όπως και να τον δούμε- είναι σπουδαίο χαρακτηριστικό. Και το ολοκαίνουργιο Ford Mondeo τα κατάφερε όσο καλύτερα μπορούσε. Λήψη δοκιμής PDF: Ford Ford Mondeo Δείτε μια πιο λεπτομερή δοκιμή σε μορφή PDF.

Παρουσιάζοντας τους κινητήρες 2,3 EcoBoost και 1,0 EcoBoost της Ford Mustang Αφού η Ford Mustang έγινε το σπορ αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις και ο μικρός κινητήρας 1.0 EcoBoost κέρδισε το βραβείο Κινητήρας της Χρονιάς για πέμπτη φορά στην κατηγορία του, αποφασίσαμε να σας πούμε περισσότερα για το σύστημα μετάδοσης κίνησης Το πρώτο και μικρό τρικύλινδρο αριστούργημα. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας Ford Mustang 2,3 EcoBoost είναι μια μονάδα υψηλής τεχνολογίας που δεν έχει κανένα λόγο να ανησυχεί για την οδήγηση ενός τόσο εμβληματικού αυτοκινήτου. Όλα αυτά όμως τα πετυχαίνει χάρη στις ήδη δοκιμασμένες λύσεις άλλων μηχανημάτων EcoBoost, συμπεριλαμβανομένου του μικρού αριστουργήματος EcoBoost 1,0. Το γεγονός ότι η εισαγωγή ενός βασικού τετρακύλινδρου κινητήρα στη νέα Mustang εξακολουθεί να φαίνεται περίεργη σημαίνει ότι ζούμε πράγματι σε ενδιαφέρουσες εποχές ραγδαίων και ριζικών αλλαγών. Ωστόσο, αυτοί…