| Μάρκα αυτοκινήτου | Κωδικός σφάλματος | Τιμή σφάλματος |
| Λίνκολν | P1000 | Ο έλεγχος ετοιμότητας συστήματος OBD δεν είναι πλήρης |
| Λίνκολν | P1001 | Η δοκιμή KOER δεν μπορεί να ολοκληρωθεί |
| Λίνκολν | P1039 | Λείπει ή είναι ακατάλληλο το σήμα ταχύτητας οχήματος |
| Λίνκολν | P1051 | Λείπει ή είναι ακατάλληλο το σήμα του διακόπτη φρένου |
| Λίνκολν | P1100 | Αισθητήρας μάζας αέρα Διαλείπουσα |
| Λίνκολν | P1101 | Αισθητήρας μαζικής ροής αέρα εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1105 | Διπλό εναλλάκτη άνω σφάλμα |
| Λίνκολν | P1106 | Διπλός εναλλάκτης κάτω βλάβης/ αισθητήρας πολλαπλής απόλυτης πίεσης (MAP) Κύκλωμα Διαλείπουσα υψηλή τάση |
| Λίνκολν | P1107 | Δυσλειτουργία διπλού εναλλάκτη κατώτερου κυκλώματος/ κύκλωμα αισθητήρα πολλαπλής απόλυτης πίεσης (MAP) Διαλείπουσα χαμηλή τάση |
| Λίνκολν | P1108 | Βλάβη κυκλώματος λαμπτήρα μπαταρίας διπλού εναλλάκτη |
| Λίνκολν | P1109 | IAT – B Αισθητήρας Διακοπτόμενος |
| Λίνκολν | P1111 | Πάσο συστήματος |
| Λίνκολν | P1112 | Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής Διαλείπουσα |
| Λίνκολν | P1114 | Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) Διαλείπουσα χαμηλή τάση/IAT – Χαμηλή είσοδος κυκλώματος B |
| Λίνκολν | P1115 | Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) Διαλείπουσα υψηλή τάση/ΙΑΤ – Υψηλή είσοδος κυκλώματος B |
| Λίνκολν | P1116 | Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα είναι εκτός αυτονομίας |
| Λίνκολν | P1117 | Διακόπτης αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα |
| Λίνκολν | P1118 | Πολλαπλό κύκλωμα απόλυτης θερμοκρασίας χαμηλής εισόδου |
| Λίνκολν | P1119 | Πολλαπλό κύκλωμα απόλυτης θερμοκρασίας υψηλής εισόδου |
| Λίνκολν | P1120 | Αισθητήρας θέσης γκαζιού εκτός εμβέλειας |
| Λίνκολν | P1360 | Πηνίο ανάφλεξης Δυσλειτουργία δευτερεύοντος κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1361 | Κύκλωμα χαμηλής τάσης ελέγχου ελέγχου ανάφλεξης (IC) |
| Λίνκολν | P1362 | Δυσλειτουργία δευτερεύοντος κυκλώματος πηνίου ανάφλεξης C |
| Λίνκολν | P1363 | Δυσλειτουργία δευτερεύοντος κυκλώματος πηνίου ανάφλεξης D |
| Λίνκολν | P1364 | Βλάβη πρωτογενούς κυκλώματος πηνίου ανάφλεξης |
| Λίνκολν | P1365 | Βλάβη δευτερεύοντος κυκλώματος πηνίου ανάφλεξης |
| Λίνκολν | P1369 | Αποτυχία παρακολούθησης φωτός θερμοκρασίας κινητήρα |
| Λίνκολν | P1380 | Κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VCT κοντό ή ανοιχτό |
| Λίνκολν | P1381 | Το Cam Timing Advance είναι υπερβολικό |
| Λίνκολν | P1383 | Το Cam Timing Advance είναι υπερβολικό |
| Λίνκολν | P1385 | Βλάβη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας χρονισμού μεταβλητού εκκεντροφόρου Β |
| Λίνκολν | P1386 | Variable Cam Timing Overadvanced (Τράπεζα #2) |
| Λίνκολν | P1388 | Μεταβλητός χρόνος έκκεντρου υπερβολικά καθυστερημένος (Τράπεζα #2) |
| Λίνκολν | P1389 | Κύκλωμα φλας με χαμηλή πλευρική είσοδο |
| Λίνκολν | P1390 | Προσαρμογή οκτανίων εκτός εύρους αυτοδοκιμής |
| Λίνκολν | P1391 | Glow Plug Circuit Low Input (Τράπεζα #1) |
| Λίνκολν | P1392 | Glow Plug Circuit High Input (Τράπεζα #1) |
| Λίνκολν | P1393 | Glow Plug Circuit Low Input (Τράπεζα #2) |
| Λίνκολν | P1394 | Glow Plug Circuit High Input (Τράπεζα #2) |
| Λίνκολν | P1395 | Σφάλμα παρακολούθησης φλας (Τράπεζα #1) |
| Λίνκολν | P1396 | Σφάλμα παρακολούθησης φλας (Τράπεζα #2) |
| Λίνκολν | P1397 | Τάση συστήματος εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1399 | Κύκλωμα φλας με υψηλή πλευρά, υψηλή είσοδος |
| Λίνκολν | P1400 | Χαμηλή τάση κυκλώματος ηλεκτρονικού αισθητήρα αντίδρασης διαφορικής πίεσης |
| Λίνκολν | P1401 | Διαφορική πίεση ανάδρασης Ηλεκτρονικός αισθητήρας κυκλώματος υψηλής τάσης |
| Λίνκολν | P1402 | EGR Metering Orifice Περιορισμένη |
| Λίνκολν | P1403 | Ηλεκτρονικοί σωλήνες αισθητήρα αντίδρασης διαφορικής πίεσης αντίστροφα |
| Λίνκολν | P1404 | Βλάβη κυκλώματος IAT – B/Κλειστή θέση ανακυκλοφορίας καυσαερίων |
| Λίνκολν | P1405 | Κυκλώματος ηλεκτρονικού αισθητήρα διαφορικής πίεσης Σωλήνας ανάντη |
| Λίνκολν | P1406 | Σωλήνας ηλεκτρονικού αισθητήρα αισθητήρα διαφορικής πίεσης κατάντη |
| Λίνκολν | P1407 | EGR Δεν ανιχνεύτηκε ροή |
| Λίνκολν | P1408 | Ροή EGR εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1409 | Δυσλειτουργία κυκλώματος EGR Vacuum Regulator Circuit |
| Λίνκολν | P1410 | EGR Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης VREF Τάση |
| Λίνκολν | P1411 | Ο δευτερεύων αέρας δεν εκτρέπεται |
| Λίνκολν | P1413 | Δευτερεύον σύστημα ελέγχου έγχυσης κυκλώματος χαμηλής τάσης |
| Λίνκολν | P1414 | Δευτερεύον σύστημα ελέγχου έγχυσης κυκλώματος υψηλής τάσης |
| Λίνκολν | P1431 | Το Misfire Monitor απενεργοποιήθηκε, δεν είναι δυνατή η εκμάθηση προφίλ τροχών ενεργοποίησης |
| Λίνκολν | P1442 | Δευτερεύον σύστημα ελέγχου έγχυσης κυκλώματος υψηλής τάσης |
| Λίνκολν | P1443 | Σύστημα ελέγχου εκπομπών αναθυμιάσεων – Σύστημα κενού – Σφάλμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου εξαέρωσης ή βαλβίδας ελέγχου εξαέρωσης |
| Λίνκολν | P1444 | Είσοδος κυκλώματος αισθητήρα ροής καθαρισμού χαμηλή |
| Λίνκολν | P1445 | Είσοδος κυκλώματος αισθητήρα ροής καθαρισμού υψηλής |
| Λίνκολν | P1450 | Αδυναμία του συστήματος ελέγχου εξατμιστικών εκπομπών να εξαερώσει τη δεξαμενή καυσίμου |
| Λίνκολν | P1451 | Δυσλειτουργία κυκλώματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαερισμού του συστήματος ελέγχου EVAP |
| Λίνκολν | P1452 | Αδυναμία του συστήματος ελέγχου εξατμιστικών εκπομπών να εξαερώσει τη δεξαμενή καυσίμου |
| Λίνκολν | P1455 | Ουσιαστική διαρροή ή απόφραξη στο σύστημα ελέγχου εξατμιστικών εκπομπών |
| Λίνκολν | P1457 | Δεν μπορώ να τραβήξω το κενό στη δεξαμενή |
| Λίνκολν | P1460 | Δυσλειτουργία κυκλώματος αποκοπής κλιματισμού κλιματιστικού ευρείας ανοιχτής πεταλούδας |
| Λίνκολν | P1461 | Χαμηλή είσοδος κυκλώματος αισθητήρα πίεσης κλιματισμού |
| Λίνκολν | P1462 | Αισθητήρας πίεσης κλιματιστικού Κύκλωμα υψηλής εισόδου |
| Λίνκολν | P1463 | Αισθητήρας πίεσης κλιματισμού Ανεπαρκής αλλαγή πίεσης |
| Λίνκολν | P1464 | ACCS σε PCM High κατά τη διάρκεια του αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1465 | Δυσλειτουργία κυκλώματος ρελέ A/C |
| Λίνκολν | P1466 | Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού/δυσλειτουργία κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1469 | Περίοδος ποδηλασίας χαμηλού κλιματισμού |
| Λίνκολν | P1473 | Fan Secondary High με ανεμιστήρες Off |
| Λίνκολν | P1474 | Πρωτεύον κύκλωμα ελέγχου χαμηλού ανεμιστήρα |
| Λίνκολν | P1479 | Πρωτεύον κύκλωμα ελέγχου υψηλού ανεμιστήρα |
| Λίνκολν | P1480 | Δευτερεύον χαμηλό ανεμιστήρα με ενεργό χαμηλό ανεμιστήρα |
| Λίνκολν | P1481 | Δευτερεύον χαμηλό ανεμιστήρα με ενεργό ανεμιστήρα |
| Λίνκολν | P1482 | SCP |
| Λίνκολν | P1483 | Ο ανεμιστήρας ισχύος για ψύξη ξεπέρασε την κανονική ισοπαλία |
| Λίνκολν | P1484 | Καρφίτσα μονάδας ελέγχου μεταβλητής φόρτωσης 1 Ανοίξτε |
| Λίνκολν | P1485 | Δυσλειτουργία κυκλώματος EGRV |
| Λίνκολν | P1500 | Διακοπτόμενος αισθητήρας ταχύτητας οχήματος |
| Λίνκολν | P1501 | Προγραμματιζόμενη μονάδα ταχύμετρου και οδόμετρου/Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος Διαλείπουσα κυκλώματος-βλάβη |
| Λίνκολν | P1502 | Μη έγκυρο ή λείπει μήνυμα ταχύτητας οχήματος ή δεδομένα φρένων |
| Λίνκολν | P1504 | Δυσλειτουργία του κυκλώματος ελέγχου εισαγωγής αέρα |
| Λίνκολν | P1505 | Σύστημα ελέγχου αδρανούς αέρα στο Adaptive Clip |
| Λίνκολν | P1506 | Σφάλμα ελέγχου αδράνειας πάνω από την ταχύτητα |
| Λίνκολν | P1507 | Σφάλμα ελέγχου ταχύτητας αέρα υπό αδράνεια |
|
| Λίνκολν | P1512 | Έλεγχος δρομέα πολλαπλής εισαγωγής κολλήθηκε κλειστό |
| Λίνκολν | P1513 | Έλεγχος δρομέα πολλαπλής εισαγωγής κολλήθηκε κλειστό |
| Λίνκολν | P1516 | Σφάλμα εισαγωγής ελέγχου εισαγωγής πολλαπλών δρομέων |
| Λίνκολν | P1517 | Σφάλμα εισαγωγής ελέγχου εισαγωγής πολλαπλών δρομέων |
| Λίνκολν | P1518 | Σφάλμα ελέγχου δρομέα πολλαπλής εισαγωγής – Κολλημένο ανοιχτό |
| Λίνκολν | P1519 | Έλεγχος δρομέα πολλαπλής εισαγωγής Stuck Open |
| Λίνκολν | P1520 | Βλάβη κυκλώματος ελέγχου δρομέα εισαγωγής πολλαπλής εισαγωγής |
| Λίνκολν | P1530 | Κύκλωμα συμπλέκτη συμπιεστή ανοικτό ή βραχυκύκλωμα |
| Λίνκολν | P1531 | Μη έγκυρη δοκιμή – Κίνηση πεντάλ γκαζιού |
| Λίνκολν | P1532 | Δυσλειτουργία κυκλώματος IMCC, Τράπεζα Β |
| Λίνκολν | P1533 | Δυσλειτουργία κυκλώματος AAI |
| Λίνκολν | P1534 | Ενεργοποιήθηκε ο διακόπτης αδράνειας |
| Λίνκολν | P1536 | Βλάβη κυκλώματος διακόπτη στάθμευσης |
| Λίνκολν | P1537 | Έλεγχος δρομέα πολλαπλής εισαγωγής Stuck Open |
| Λίνκολν | P1538 | Έλεγχος δρομέα πολλαπλής εισαγωγής Stuck Open |
| Λίνκολν | P1539 | Το κύκλωμα συμπλέκτη συμπιεστή τροφοδοσίας υπερβαίνει το κανονικό ρεύμα |
| Λίνκολν | P1549 | Σύνδεση ενεργοποιητή κενού βαλβίδας θερμοκρασίας εισαγωγής πολλαπλής |
| Λίνκολν | P1550 | Αισθητήρας πίεσης υδραυλικού τιμονιού εκτός αυτονομίας |
| Λίνκολν | P1565 | Εντολή ελέγχου ταχύτητας Έξοδος εκτός εύρους Υψηλή |
| Λίνκολν | P1566 | Εντολή ελέγχου ταχύτητας Εναλλαγή εκτός εμβέλειας Χαμηλή |
| Λίνκολν | P1567 | Συνέχεια κυκλώματος εξόδου ελέγχου ταχύτητας |
| Λίνκολν | P1568 | Έλεγχος ταχύτητας Δεν είναι δυνατή η συγκράτηση της ταχύτητας |
| Λίνκολν | P1572 | Βλάβη κυκλώματος διακόπτη πεντάλ φρένου |
| Λίνκολν | P1573 | Η θέση του γκαζιού δεν είναι διαθέσιμη |
| Λίνκολν | P1574 | Διαφωνία αισθητήρα θέσης πεταλούδας btwn Αισθητήρες |
| Λίνκολν | P1575 | Θέση πεντάλ εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1576 | Η θέση του πεντάλ δεν είναι διαθέσιμη |
| Λίνκολν | P1577 | Διαφωνία αισθητήρα θέσης πεντάλ btwn Αισθητήρες |
| Λίνκολν | P1578 | ETC Ισχύς μικρότερη από τη ζήτηση |
| Λίνκολν | P1579 | ETC Σε λειτουργία περιορισμού ισχύος |
| Λίνκολν | P1580 | Ηλεκτρονική παρακολούθηση γκαζιού PCM Override |
| Λίνκολν | P1581 | Δυσλειτουργία της ηλεκτρονικής οθόνης γκαζιού |
| Λίνκολν | P1582 | Διαθέσιμα δεδομένα ηλεκτρονικής οθόνης γκαζιού |
| Λίνκολν | P1583 | Ηλεκτρονική απενεργοποίηση κρουαζιέρας οθόνης γκαζιού |
| Λίνκολν | P1584 | Έλεγχος γκαζιού Εντοπίστηκε δυσλειτουργία ETB |
| Λίνκολν | P1585 | Δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου γκαζιού |
| Λίνκολν | P1586 | Δυσλειτουργία θέσης πεταλούδας Μονάδα ελέγχου γκαζιού |
| Λίνκολν | P1587 | Δυσλειτουργία εντολής διαμορφωμένης μονάδας ελέγχου πεταλούδας |
| Λίνκολν | P1588 | Μονάδα ελέγχου γκαζιού Εντοπίστηκε απώλεια ελατηρίου επιστροφής |
| Λίνκολν | P1589 | Η μονάδα ελέγχου γκαζιού δεν είναι σε θέση να ελέγξει την επιθυμητή γωνία γκαζιού |
| Λίνκολν | P1600 | Απώλεια ισχύος KAM – Ανοιχτό κύκλωμα |
| Λίνκολν | P1605 | Σφάλμα δοκιμής PCM Keep Alive Memory |
| Λίνκολν | P1625 | Τάση σε κύκλωμα ανεμιστήρα μονάδας ελέγχου φόρτωσης οχήματος Δεν εντοπίστηκε |
| Λίνκολν | P1626 | Τάση σε κύκλωμα μονάδας ελέγχου φόρτωσης οχήματος Δεν εντοπίστηκε |
| Λίνκολν | P1634 | Αποτυχία κυκλώματος συνδέσμου εξόδου δεδομένων |
| Λίνκολν | P1635 | Λόγος ελαστικών / άξονα εκτός αποδεκτού εύρους |
| Λίνκολν | P1636 | Σφάλμα επαγωγής επαγωγικής υπογραφής τσιπ |
| Λίνκολν | P1639 | Αποκλεισμός αναγνωριστικού οχήματος κατεστραμμένο ή μη προγραμματισμένο |
| Λίνκολν | P1640 | Κωδικοί DTC Powertrain Διατίθενται σε άλλη ενότητα |
| Λίνκολν | P1641 | Βλάβη στο κύριο κύκλωμα της αντλίας καυσίμου |
| Λίνκολν | P1642 | Κύκλωμα υψηλής εισόδου αντλίας καυσίμου |
| Λίνκολν | P1643 | Χαμηλή είσοδος κυκλώματος οθόνης αντλίας καυσίμου |
| Λίνκολν | P1644 | Βλάβη κυκλώματος ελέγχου ταχύτητας αντλίας καυσίμου |
| Λίνκολν | P1650 | Διακόπτης πίεσης υδραυλικού τιμονιού εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1651 | Βλάβη εισόδου διακόπτη πίεσης υδραυλικού τιμονιού |
| Λίνκολν | P1656 | CAN Link PCM – PCM Circuit – Network |
| Λίνκολν | P1657 | ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΤΣΙΠ CAN Link |
| Λίνκολν | P1660 | Σήμα ελέγχου κυκλώματος εξόδου Υψηλό |
| Λίνκολν | P1661 | Σήμα ελέγχου κυκλώματος εξόδου Χαμηλό |
| Λίνκολν | P1662 | Βλάβη κυκλώματος IDM_EN |
| Λίνκολν | P1663 | Βλάβη κυκλώματος σήματος εντολής απαίτησης καυσίμου |
| Λίνκολν | P1667 | Δυσλειτουργία κυκλώματος CI |
| Λίνκολν | P1668 | PCM – Σφάλμα επικοινωνίας IDM |
| Λίνκολν | P1670 | Ηλεκτρονικό σήμα ανατροφοδότησης δεν εντοπίστηκε |
| Λίνκολν | P1690 | Βλάβη κυκλώματος σωληνοειδών Wastegate |
| Λίνκολν | P1700 | Προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης |
| Λίνκολν | P1701 | Σφάλμα αντίστροφης δέσμευσης |
| Λίνκολν | P1702 | Προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης |
| Λίνκολν | P1703 | Ενεργοποίηση/Απενεργοποίηση φρένων Έξοδος εκτός αυτονομίας |
| Λίνκολν | P1704 | Προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης |
| Λίνκολν | P1705 | Χειροκίνητος αισθητήρας θέσης μοχλού εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1706 | Παρατηρείται υψηλή ταχύτητα οχήματος στο πάρκο |
| Λίνκολν | P1707 | Υπόθεση μεταφοράς Ουδέτερο Δείκτη Σκληρό σφάλμα Παρούσα |
| Λίνκολν | P1709 | Πάρκο ή Ουδέτερη Θέση Διακόπτετε το Εύρος Αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1710 | Προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης |
| Λίνκολν | P1711 | Αισθητήρας θερμοκρασίας ρευστού μετάδοσης εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1712 | Δυσλειτουργία σήματος αιτήματος μείωσης ροπής ροπ |
| Λίνκολν | P1713 | Αισθητήρας TFT In Range Failure Low Value |
| Λίνκολν | P1714 | Δυσλειτουργία επαγωγικής υπογραφής SSA |
| Λίνκολν | P1715 | Δυσλειτουργία επαγωγικής υπογραφής SSB |
| Λίνκολν | P1716 | Δυσλειτουργία επαγωγικής υπογραφής SSC |
| Λίνκολν | P1717 | Δυσλειτουργία επαγωγικής υπογραφής SSD |
| Λίνκολν | P1718 | Αισθητήρας TFT In Range Failure High |
| Λίνκολν | P1720 | Βλάβη κυκλώματος ταχύτητας οχήματος (μετρητής) |
| Λίνκολν | P1721 | Λάθος λόγος Gear 1 |
| Λίνκολν | P1722 | Λάθος λόγος Gear 2 |
| Λίνκολν | P1723 | Λάθος σχέση Gear 3 |
| Λίνκολν | P1724 | Λάθος λόγος Gear 4 |
| Λίνκολν | P1725 | Ανεπαρκής αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα κατά τον αυτοέλεγχο |
| Λίνκολν | P1726 | Ανεπαρκής μείωση της ταχύτητας του κινητήρα κατά τον αυτοέλεγχο |
| Λίνκολν | P1727 | Δυσλειτουργία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συμπλέκτη |
| Λίνκολν | P1728 | Σφάλμα ολίσθησης μετάδοσης |
| Λίνκολν | P1729 | Σφάλμα χαμηλού διακόπτη 4 × 4 |
| Λίνκολν | P1731 | Δυσλειτουργία 1-2 αλλαγής ταχυτήτων |
| Λίνκολν | P1732 | Δυσλειτουργία 2-3 αλλαγής ταχυτήτων |
| Λίνκολν | P1733 | Δυσλειτουργία 3-4 αλλαγής ταχυτήτων |
| Λίνκολν | P1740 | Προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης |
| Λίνκολν | P1741 | Σφάλμα ελέγχου συμπλέκτη μετατροπέα ροπής |
| Λίνκολν | P1742 | Ελαττωματική η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής |
| Λίνκολν | P1743 | Ελαττωματική η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής |
| Λίνκολν | P1744 | Σύστημα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής κολλημένο στη θέση απενεργοποίησης |
| Λίνκολν | P1745 | Προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης |
| Λίνκολν | P1746 | Ηλεκτρονική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης A – Ανοιχτό κύκλωμα |
| Λίνκολν | P1747 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου ηλεκτρονικής πίεσης A- βραχυκύκλωμα |
| Λίνκολν | P1748 | Δυσλειτουργία EPC |
| Λίνκολν | P1749 | Ηλεκτρονική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης απέτυχε χαμηλά |
| Λίνκολν | P1751 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων A Performance |
| Λίνκολν | P1754 | Δυσλειτουργία του κυκλώματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συμπλέκτη |
| Λίνκολν | P1756 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων Β Απόδοση |
| Λίνκολν | P1760 | Προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης |
| Λίνκολν | P1761 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων C Απόδοση |
| Λίνκολν | P1762 | Το Overdrive Band απέτυχε |
| Λίνκολν | P1766 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων D Απόδοση |
| Λίνκολν | P1767 | Βλάβη κυκλώματος συμπλέκτη μετατροπέα ροπής |
| Λίνκολν | P1768 | Απόδοση / Κανονική / Χειμερινή λειτουργία Βλάβη εισόδου |
| Λίνκολν | P1770 | Βλάβη κυκλώματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συμπλέκτη |
| Λίνκολν | P1779 | Βλάβη στο κύκλωμα της λυχνίας ένδειξης ελέγχου μετάδοσης |
| Λίνκολν | P1780 | Το κύκλωμα διακόπτη ελέγχου μετάδοσης είναι εκτός εμβέλειας αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1781 | Ο χαμηλός διακόπτης 4 × 4 είναι εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1782 | P/ES Circuit Out of Self Test Range |
| Λίνκολν | P1783 | Κατάσταση υπερ-θερμοκρασίας μετάδοσης |
| Λίνκολν | P1784 | Μηχανική βλάβη μετάδοσης – Πρώτη και όπισθεν |
| Λίνκολν | P1785 | Μηχανική βλάβη μετάδοσης – Πρώτη και δεύτερη |
| Λίνκολν | P1786 | 3-2 Σφάλμα Downshift |
| Λίνκολν | P1787 | 2-1 Σφάλμα Downshift |
| Λίνκολν | P1795 | Βλάβη κυκλώματος διακόπτη ρελαντί |
| Λίνκολν | P1804 | Βλάβη κυκλώματος υψηλής ένδειξης μετάδοσης κίνησης 4-τροχών |
| Λίνκολν | P1806 | Βραχυκύκλωμα υψηλής ένδειξης μετάδοσης κίνησης 4 τροχών σε μπαταρία |
| Λίνκολν | P1808 | Βλάβη κυκλώματος χαμηλής ένδειξης μετάδοσης κίνησης 4-τροχών |
| Λίνκολν | P1121 | Αισθητήρας θέσης γκαζιού ασυμβίβαστος με τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας |
| Λίνκολν | P1122 | Κύκλωμα αισθητήρα θέσης γκαζιού (TP) Διαλείπουσα χαμηλή τάση |
| Λίνκολν | P1123 | Αισθητήρας θέσης γκαζιού σε εύρος αλλά υψηλότερο από το αναμενόμενο |
| Λίνκολν | P1124 | Αισθητήρας θέσης γκαζιού εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1125 | Αισθητήρας θέσης πεταλούδας Διαλείπουσα |
| Λίνκολν | P1127 | Η εξάτμιση δεν είναι αρκετά ζεστή – Ο αισθητήρας O2 κατάντη δεν έχει δοκιμαστεί |
| Λίνκολν | P1128 | Ανάντη αντίθετα σήματα αισθητήρα οξυγόνου θερμαινόμενου |
| Λίνκολν | P1129 | Αντίστροφα σήματα αισθητήρα θερμαινόμενου οξυγόνου κατάντη |
| Λίνκολν | P1130 | Έλλειψη διακόπτη ανοδικού θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου – Προσαρμοστικό όριο καυσίμου – Συστοιχία 1 |
| Λίνκολν | P1131 | Έλλειψη διακόπτη ανοδικού θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου – Ο αισθητήρας δείχνει άπαχο – Συστοιχία 1 |
| Λίνκολν | P1132 | Έλλειψη διακόπτη ανοδικού θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου – Ο αισθητήρας υποδεικνύει πλούσιο – Συστοιχία 1 |
| Λίνκολν | P1133 | Τράπεζα 1 Έλεγχος καυσίμου μετατοπίστηκε Lean |
| Λίνκολν | P1134 | Τράπεζα 1 Ο έλεγχος καυσίμου μετατοπίστηκε πλούσιος |
| Λίνκολν | P1135 | Αισθητήρας θέσης πεντάλ κύκλωμα Διαλείπουσα |
| Λίνκολν | P1137 | Έλλειψη διακόπτη αισθητήρα οξυγόνου με θερμαινόμενο κατάντη – Ο αισθητήρας δείχνει κεκλιμένο – Συστοιχία 1 |
| Λίνκολν | P1138 | Έλλειψη διακόπτη αισθητήρα οξυγόνου με θέρμανση προς τα κάτω – Ο αισθητήρας υποδεικνύει πλούσιο – Συστοιχία 1 |
| Λίνκολν | P1139 | Δυσλειτουργία του κυκλώματος ένδειξης νερού σε καύσιμο |
| Λίνκολν | P1140 | Νερό σε κατάσταση καυσίμου |
| Λίνκολν | P1141 | Δυσλειτουργία του κυκλώματος ένδειξης περιορισμού καυσίμου |
| Λίνκολν | P1142 | Κατάσταση περιορισμού καυσίμου |
| Λίνκολν | P1810 | TFP Valve Position Pitch Switch Circuit/ Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Short Circuit to Battery |
| Λίνκολν | P1812 | Λειτουργία μετάδοσης κίνησης σε 4 τροχούς μετάδοσης Επιλέξτε Αποτυχία κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1815 | Λειτουργία μετάδοσης κίνησης 4 τροχών Επιλογή βραχυκυκλώματος στη γείωση |
| Λίνκολν | P1819 | Διακόπτης ουδέτερης ασφάλειας μετάδοσης Βραχυκύκλωμα στη γείωση |
| Λίνκολν | P1820 | Θήκη μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Αποτυχία κυκλώματος ρελέ αλλαγής ταχυτήτων δεξιόστροφα |
| Λίνκολν | P1822 | Θήκη μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων δεξιόστροφη μετατόπιση σπείρα ρελέ βραχυκύκλωμα στην μπαταρία |
| Λίνκολν | P1824 | Βλάβη κυκλώματος ρελέ συμπλέκτη μετάδοσης κίνησης 4 τροχών |
| Λίνκολν | P1826 | Κύκλωμα ρελέ χαμηλού συμπλέκτη μετάδοσης κίνησης 4-τροχών στην μπαταρία |
| Λίνκολν | P1828 | Βλάβη μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Αριθμός δεξιόστροφη μετατόπιση ρελέ πηνίου Κύκλωμα |
| Λίνκολν | P1830 | Θήκη μεταφοράς αντίθετη από τη φορά των δεικτών του ρολογιού Μεταφορά βραχυκυκλώματος ρελέ σε μπαταρία |
| Λίνκολν | P1832 | Βλάβη κυκλώματος διαφορικής κλειδαριάς θήκης μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων |
| Λίνκολν | P1834 | Θήκη μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Διαφορικό κλείδωμα Ηλεκτρομαγνητικό βραχυκύκλωμα στην μπαταρία |
| Λίνκολν | P1838 | Βλάβη κυκλώματος κινητήρα κιβωτίου ταχυτήτων μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων |
| Λίνκολν | P1846 | Θήκη μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Επικοινωνία Πινακίδα 'A' Βλάβη κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1850 | Θήκη μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Επικοινωνία Πινακίδα «Β» Βλάβη κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1854 | Θήκη μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Αποτυχία κυκλώματος επαφής Πλάκα 'C' |
| Λίνκολν | P1858 | Σφάλμα μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Επικοινωνία Πλάκα 'D' Αποτυχία κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1866 | Περίπτωση μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Ανησυχία συστήματος – Απαιτείται σέρβις |
| Λίνκολν | P1867 | Αποτυχία μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Επικοινωνία Πλάκα Γενική αστοχία κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1876 | Βλάβη κυκλώματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων 2-τροχών |
| Λίνκολν | P1877 | Θήκη μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα με βραχυκύκλωμα σε μπαταρία |
| Λίνκολν | P1881 | Βλάβη κυκλώματος διακόπτη στάθμης ψυκτικού κινητήρα, GEM |
| Λίνκολν | P1882 | Κύκλωμα διακοπτών επιπέδου ψυκτικού κινητήρα βραχυκύκλωμα στη γείωση |
| Λίνκολν | P1883 | Βλάβη κυκλώματος διακόπτη στάθμης ψυκτικού κινητήρα, GEM |
| Λίνκολν | P1884 | Κύκλωμα λαμπτήρα επιπέδου ψυκτικού κινητήρα βραχυκύκλωμα στη γείωση |
| Λίνκολν | P1891 | Θήκη μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων Επικοινωνία Πλάκα Γείωση Επιστροφή ανοικτού κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1900 | Διακοπή δυσλειτουργίας κυκλώματος Ταχύτητα άξονα εξόδου (OSS) |
| Λίνκολν | P1901 | Διαλειμματική δυσλειτουργία κυκλώματος ταχύτητας άξονα στροβίλου (TSS) |
| Λίνκολν | P1902 | Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Kickdown |
| Λίνκολν | P1903 | Χαμηλή τάση κυκλώματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Kickdown |
| Λίνκολν | P1904 | Κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Kickdown High Voltage |
| Λίνκολν | P1150 | Έλλειψη διακόπτη ανοδικού θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου – Προσαρμοστικό όριο καυσίμου – Συστοιχία 2 |
| Λίνκολν | P1151 | Έλλειψη διακόπτη ανοδικού θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου – Ο αισθητήρας δείχνει άπαχο – Συστοιχία 2 |
| Λίνκολν | P1152 | Έλλειψη διακόπτη ανοδικού θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου – Ο αισθητήρας υποδεικνύει πλούσιο – Συστοιχία 2 |
| Λίνκολν | P1153 | Τράπεζα 2 Έλεγχος καυσίμου μετατοπίστηκε Lean |
| Λίνκολν | P1154 | Τράπεζα 2 Ο έλεγχος καυσίμου μετατοπίστηκε πλούσιος |
| Λίνκολν | P1155 | Εναλλακτικός ελεγκτής καυσίμου |
| Λίνκολν | P1157 | Έλλειψη διακόπτη αισθητήρα οξυγόνου με θερμαινόμενο κατάντη – Ο αισθητήρας δείχνει κεκλιμένο – Συστοιχία 2 |
| Λίνκολν | P1158 | Έλλειψη διακόπτη αισθητήρα οξυγόνου με θέρμανση προς τα κάτω – Ο αισθητήρας υποδεικνύει πλούσιο – Συστοιχία 2 |
| Λίνκολν | P1168 | Χαμηλή αστοχία αισθητήρα ράγας καυσίμου εντός εμβέλειας |
| Λίνκολν | P1169 | Αισθητήρας ράγας καυσίμου Υψηλή βλάβη εντός εμβέλειας |
| Λίνκολν | P1170 | ESO – Σφάλμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας απενεργοποίησης κινητήρα |
| Λίνκολν | P1171 | Βλάβη αισθητήρα στροφείου |
| Λίνκολν | P1172 | Βλάβη ελέγχου ρότορα |
| Λίνκολν | P1173 | Βλάβη βαθμονόμησης ρότορα |
| Λίνκολν | P1174 | Βλάβη αισθητήρα κάμερας |
| Λίνκολν | P1175 | Βλάβη ελέγχου κάμερας |
| Λίνκολν | P1176 | Βλάβη βαθμονόμησης κάμερας |
| Λίνκολν | P1177 | Βλάβη συγχρονισμού |
| Λίνκολν | P1180 | Δυσλειτουργία συστήματος παροχής καυσίμου – Χαμηλή |
| Λίνκολν | P1181 | Δυσλειτουργία συστήματος παροχής καυσίμου – Υψηλό |
| Λίνκολν | P1183 | Βλάβη κυκλώματος θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα |
| Λίνκολν | P1184 | Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1185 | FTS High – Αισθητήρας θερμοκρασίας αντλίας καυσίμου Υψηλό |
| Λίνκολν | P1186 | FTS Low – Χαμηλό αισθητήρα θερμοκρασίας αντλίας καυσίμου |
| Λίνκολν | P1187 | Επιλογή παραλλαγής |
| Λίνκολν | P1188 | Βλάβη μνήμης βαθμονόμησης |
| Λίνκολν | P1189 | Βλάβη σήματος ταχύτητας αντλίας |
| Λίνκολν | P1190 | Αντίσταση βαθμονόμησης εκτός εμβέλειας |
| Λίνκολν | P1191 | Τάση βασικής γραμμής |
| Λίνκολν | P1192 | Τάση εξωτερική |
| Λίνκολν | P1193 | Υπερένταση κίνησης EGR |
| Λίνκολν | P1194 | Μετατροπέας A/D ECU |
| Λίνκολν | P1195 | Η αρχικοποίηση του SCP HBCC απέτυχε |
| Λίνκολν | P1196 | Κλειδί Τάση Υψηλή |
| Λίνκολν | P1197 | Κλειδί Τάση Απενεργοποίησης Χαμηλή |
| Λίνκολν | P1198 | Έλεγχος αντλίας Rotor Underfueling |
| Λίνκολν | P1209 | Βλάβη συστήματος πίεσης ελέγχου μπεκ ψεκασμού |
| Λίνκολν | P1210 | Πίεση ελέγχου εγχυτήρα άνω του αναμενόμενου επιπέδου |
| Λίνκολν | P1211 | Αισθητήρας πίεσης ελέγχου εγχυτήρα Πάνω / Κάτω από το επιθυμητό |
| Λίνκολν | P1212 | Η πίεση ελέγχου εγχυτήρα δεν ανιχνεύθηκε κατά τη μανιβέλα |
| Λίνκολν | P1213 | Εκκίνηση δυσλειτουργίας κυκλώματος μπεκ ψεκασμού |
| Λίνκολν | P1214 | Αισθητήρας θέσης πεντάλ Β Κύκλωμα Διαλείπουσα |
| Λίνκολν | P1215 | Αισθητήρας θέσης πεντάλ Κύκλωμα χαμηλής εισόδου |
| Λίνκολν | P1216 | Αισθητήρας θέσης πεντάλ C Κύκλωμα υψηλής εισόδου |
| Λίνκολν | P1217 | Αισθητήρας θέσης πεντάλ Κύκλωμα Διαλείπουσα |
| Λίνκολν | P1218 | Υψηλό CID |
| Λίνκολν | P1219 | CID Χαμηλό |
| Λίνκολν | P1220 | Σφάλμα ελέγχου σειράς γκαζιού |
| Λίνκολν | P1221 | Δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης |
| Λίνκολν | P1222 | Δυσλειτουργία κυκλώματος εξόδου ελέγχου πρόσφυσης |
| Λίνκολν | P1223 | Αισθητήρας ζήτησης πεντάλ Β Κύκλωμα υψηλής εισόδου |
| Λίνκολν | P1224 | Αισθητήρας θέσης γκαζιού Β εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1227 | Το Wastegate απέτυχε να κλείσει (υπερβολική πίεση) |
| Λίνκολν | P1228 | Το Wastegate απέτυχε να ανοίξει (υπό πίεση) |
| Λίνκολν | P1229 | Βλάβη οδηγού αντλίας Intercooler |
| Λίνκολν | P1230 | Ανοίξτε το κύκλωμα αντλίας ισχύος σε καύσιμο |
| Λίνκολν | P1231 | Ενεργοποιημένο ρελέ αντλίας καυσίμου υψηλής ταχύτητας |
| Λίνκολν | P1232 | Βλάβη στο κύριο κύκλωμα της αντλίας καυσίμου χαμηλής ταχύτητας |
| Λίνκολν | P1233 | Μονάδα οδήγησης αντλίας καυσίμου Off-Line |
| Λίνκολν | P1234 | Μονάδα οδήγησης αντλίας καυσίμου Off-Line |
| Λίνκολν | P1235 | Έλεγχος αντλίας καυσίμου εκτός εμβέλειας |
| Λίνκολν | P1236 | Έλεγχος αντλίας καυσίμου εκτός εμβέλειας |
| Λίνκολν | P1237 | Βλάβη στο δευτερεύον κύκλωμα της αντλίας καυσίμου |
| Λίνκολν | P1238 | Βλάβη στο δευτερεύον κύκλωμα της αντλίας καυσίμου |
| Λίνκολν | P1239 | Βλάβη θετικής τροφοδοσίας αντλίας καυσίμου ταχύτητας |
| Λίνκολν | P1243 | Βλάβη δεύτερης αντλίας καυσίμου ή βλάβη στη γείωση |
| Λίνκολν | P1244 | Η εισαγωγή φορτίου εναλλάκτη απέτυχε υψηλή |
| Λίνκολν | P1245 | Η είσοδος φορτίου εναλλάκτη απέτυχε χαμηλή |
| Λίνκολν | P1246 | Η εισαγωγή φορτίου εναλλάκτη απέτυχε |
| Λίνκολν | P1247 | Χαμηλή πίεση ενίσχυσης Turbo |
| Λίνκολν | P1248 | Δεν ανιχνεύτηκε πίεση ενίσχυσης Turbo |
| Λίνκολν | P1249 | Απόδοση βαλβίδας ελέγχου αποβλήτων |
| Λίνκολν | P1250 | Έλλειψη ισχύος στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα FPRC |
| Λίνκολν | P1252 | Pedal Correlation PDS1 και LPDS High |
| Λίνκολν | P1253 | Συσχέτιση πεντάλ PDS1 και LPDS Low |
| Λίνκολν | P1254 | Pedal Correlation PDS2 και LPDS High |
| Λίνκολν | P1255 | Συσχέτιση πεντάλ PDS2 και LPDS Low |
| Λίνκολν | P1256 | Pedal Correlation PDS1 και HPDS |
| Λίνκολν | P1257 | Pedal Correlation PDS2 και HPDS |
| Λίνκολν | P1258 | Pedal Correlation PDS1 και PDS2 |
| Λίνκολν | P1260 | Εντοπίστηκε κλοπή – Απενεργοποιήθηκε ο κινητήρας |
| Λίνκολν | P1261 | Κύλινδρος #1 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά Σύντομη |
| Λίνκολν | P1262 | Κύλινδρος #2 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά Σύντομη |
| Λίνκολν | P1263 | Κύλινδρος #3 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά Σύντομη |
| Λίνκολν | P1264 | Κύλινδρος #4 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά Σύντομη |
| Λίνκολν | P1265 | Κύλινδρος #5 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά Σύντομη |
| Λίνκολν | P1266 | Κύλινδρος #6 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά Σύντομη |
| Λίνκολν | P1267 | Κύλινδρος #7 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά Σύντομη |
| Λίνκολν | P1268 | Κύλινδρος #8 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά Σύντομη |
| Λίνκολν | P1270 | Έχουν φτάσει οι στροφές στροφών του κινητήρα ή ο περιοριστής ταχύτητας οχήματος |
| Λίνκολν | P1271 | Κύλινδρος #1 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά ανοικτή |
| Λίνκολν | P1272 | Κύλινδρος #2 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά ανοικτή |
| Λίνκολν | P1273 | Κύλινδρος #3 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά ανοικτή |
| Λίνκολν | P1274 | Κύλινδρος #4 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά ανοικτή |
| Λίνκολν | P1275 | Κύλινδρος #5 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά ανοικτή |
| Λίνκολν | P1276 | Κύλινδρος #6 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά ανοικτή |
| Λίνκολν | P1277 | Κύλινδρος #7 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά ανοικτή |
| Λίνκολν | P1278 | Κύλινδρος #8 Υψηλή προς χαμηλή πλευρά ανοικτή |
| Λίνκολν | P1280 | Έγχυση Έλεγχος Πίεσης Εκτός Εύρους Χαμηλή |
| Λίνκολν | P1281 | Έγχυση Έλεγχος Πίεσης Εκτός Εύρους Υψηλή |
| Λίνκολν | P1282 | Υπερβολική πίεση ελέγχου έγχυσης |
| Λίνκολν | P1283 | Βλάβη κυκλώματος IPR |
| Λίνκολν | P1284 | Ματαιώθηκε KOER – Αποτυχία ICP |
| Λίνκολν | P1285 | Ανίχνευση κεφαλής κυλίνδρου πάνω από τη θερμοκρασία |
| Λίνκολν | P1286 | Παλμός καυσίμου σε εμβέλεια αλλά χαμηλότερος από τον αναμενόμενο |
| Λίνκολν | P1287 | Παλμός καυσίμου σε εμβέλεια αλλά υψηλότερο από το αναμενόμενο |
| Λίνκολν | P1288 | Αισθητήρας θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1289 | Σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής μεγαλύτερο από το εύρος αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1290 | Σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής μικρότερο από το εύρος αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1291 | Ψεκαστήρας Υψηλής πλευράς βραχυκύκλωμα προς GND ή VBATT – Συστοιχία 1 |
| Λίνκολν | P1292 | Ψεκαστήρας Υψηλής πλευράς βραχυκύκλωμα προς GND ή VBATT – Συστοιχία 2 |
| Λίνκολν | P1293 | Ανοιχτό ψηλό μπεκ ψεκασμού – Συστοιχία 1 |
| Λίνκολν | P1294 | Ψεκαστήρας Υψηλής Πλευράς Ανοιχτή – Η τράπεζα 2/Το ρελαντί στόχος δεν επιτεύχθηκε |
| Λίνκολν | P1295 | Πολλαπλά σφάλματα – Τράπεζα 1 – Με χαμηλά πλαϊνά σορτς |
| Λίνκολν | P1296 | Πολλαπλά σφάλματα – Τράπεζα 2 – Με χαμηλά πλαϊνά σορτς |
| Λίνκολν | P1297 | Εγχυτήρες ψηλές πλευρές κοντές μαζί |
| Λίνκολν | P1298 | Αποτυχία IDM |
| Λίνκολν | P1299 | Αισθητήρας θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής Ανιχνεύθηκε κατάσταση υπερθέρμανσης κινητήρα |
| Λίνκολν | P1300 | Βλάβη βαθμονόμησης ενίσχυσης |
| Λίνκολν | P1301 | Ενισχύστε το Calibration High |
| Λίνκολν | P1302 | Ενισχύστε τη βαθμονόμηση Χαμηλή |
| Λίνκολν | P1303 | Βλάβη βαθμονόμησης EGR |
| Λίνκολν | P1304 | Υψηλό βαθμονόμηση EGR |
| Λίνκολν | P1305 | Χαμηλή βαθμονόμηση EGR |
| Λίνκολν | P1306 | Τράβηγμα ρελέ Kickdown – Σφάλμα κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1307 | Βλάβη κυκλώματος κράτησης ρελέ Kickdown |
| Λίνκολν | P1308 | Βλάβη κυκλώματος συμπλέκτη A/C |
| Λίνκολν | P1309 | Οθόνη ανίχνευσης λανθασμένων σφαλμάτων Δεν είναι ενεργοποιημένο |
| Λίνκολν | P1316 | Injector Circuit / IDM al_dtc_temp Εντοπίστηκε |
| Λίνκολν | P1317 | Injector Circuit / IDM al_dtc_temp Δεν ενημερώθηκε |
| Λίνκολν | P1340 | Βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα |
| Λίνκολν | P1351 | Βλάβη εισόδου κυκλώματος διαγνωστικής οθόνης ανάφλεξης |
| Λίνκολν | P1352 | Πηνίο ανάφλεξης A – Σφάλμα πρωτεύοντος κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1353 | Πηνίο ανάφλεξης B – Βλάβη πρωτεύοντος κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1354 | Πηνίο ανάφλεξης C – Σφάλμα πρωτεύοντος κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1355 | Πηνίο ανάφλεξης D – Σφάλμα πρωτεύοντος κυκλώματος |
| Λίνκολν | P1356 | Απώλεια εισόδου διαγνωστικής μονάδας ανάφλεξης στο PCM |
| Λίνκολν | P1357 | Παλμικό πλάτος διαγνωστικής οθόνης ανάφλεξης Δεν έχει οριστεί |
| Λίνκολν | P1358 | Σήμα διαγνωστικής οθόνης ανάφλεξης εκτός εύρους αυτοελέγχου |
| Λίνκολν | P1359 | Βλάβη κυκλώματος εξόδου Spark |
