FAW

Περιεχόμενα FounderEmblemΙστορία της μάρκας στα μοντέλα Η FAW είναι μια κρατική εταιρεία αυτοκινήτων στην Κίνα. Η ιστορία του εργοστασίου αυτοκινήτων Νο. 1 ξεκίνησε στις 15 Ιουλίου 1953. Η έναρξη της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας σηματοδοτήθηκε από την επίσκεψη αντιπροσωπείας με επικεφαλής τον Μάο Τσε Τουνγκ στην ΕΣΣΔ. Η κινεζική ηγεσία θαύμαζε το γεγονός ότι η μεταπολεμική αυτοκινητοβιομηχανία (και όχι μόνο) ήταν στα καλύτερά της. Η σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία εντυπωσίασε τόσο πολύ τους συμμετέχοντες του ταξιδιού που, ως αποτέλεσμα, υπογράφηκε μια διεθνής συμφωνία αμοιβαίας βοήθειας και φιλίας μεταξύ των δύο χωρών. Βάσει αυτής της συμφωνίας, η ρωσική πλευρά συμφώνησε να βοηθήσει την Κίνα να κατασκευάσει το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Κίνα. Ιδρυτής Η πράξη ίδρυσης του πρώτου εργοστασίου αυτοκινήτων στην Κίνα υπογράφηκε τον Απρίλιο του 1950, όταν η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ξεκίνησε επίσημα την ιστορία της. Η πέτρα στο πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων τοποθετήθηκε από το χέρι του ίδιου του Μάο Τσε Τουνγκ. Άνοιξε στο Changchun. Αρχικά, εγκρίθηκε ένα τριετές πρόγραμμα εργασίας. Το όνομα του πρώτου εργοστασίου δόθηκε από την First Automotive Works και το όνομα της μάρκας εμφανίστηκε από τα πρώτα γράμματα. Πενήντα χρόνια αργότερα, η εταιρεία έγινε γνωστή ως China FAW Group Corporation. Στην κατασκευή του εργοστασίου, οι σοβιετικοί ειδικοί έπαιξαν σημαντικό ρόλο μεταξύ των χωρών, υπήρξε ανταλλαγή εμπειριών και τεχνολογιών παραγωγής για τη δημιουργία και την προμήθεια ανταλλακτικών και υλικών. Παρεμπιπτόντως, το εργοστάσιο κατασκευάστηκε ως επιχείρηση παραγωγής φορτηγών. Στην κατασκευή συμμετείχαν τα μηχανικά στρατεύματα της Κίνας. Η κατασκευή προχώρησε με γοργούς ρυθμούς. Η πρώτη παρτίδα ανταλλακτικών παρήχθη από υπαλλήλους του εργοστασίου αυτοκινήτων στις 2 Ιουνίου 1955. Λιγότερο από ένα μήνα αργότερα, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έλαβε τελικά προϊόντα - το φορτηγό Jiefang, βασισμένο στο σοβιετικό ZIS, βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Η χωρητικότητα του μηχανήματος είναι 4 τόνοι. Η επίσημη τελετή έναρξης του εργοστασίου έγινε στις 15 Οκτωβρίου 1956. Το πρώτο εργοστάσιο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας παρήγαγε περίπου 30 αυτοκίνητα το χρόνο. Αρχικά, επικεφαλής του εργοστασίου ήταν ο Zhao Bin. Ήταν σε θέση να σχεδιάσει και να υποδείξει πολλά υποσχόμενες κατευθύνσεις για την ανάπτυξη ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας στην κινεζική βιομηχανία. Το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων ειδικεύτηκε στην κατασκευή φορτηγών για μικρό χρονικό διάστημα. Μετά από λίγο καιρό, εμφανίστηκαν επιβατικά αυτοκίνητα με τα ονόματα "Dong Feg" ("ανατολικός άνεμος") και "Hong Qi" ("κόκκινη σημαία"). Ωστόσο, η αγορά δεν έχει ανοίξει για κινέζικα αυτοκίνητα. Αλλά ήδη από το 1960, ο ικανός οικονομικός σχεδιασμός ήταν η ώθηση για το γεγονός ότι το επίπεδο υλοποίησης αυξήθηκε. Από το 1978, η παραγωγική ικανότητα άρχισε να αυξάνεται από 30 σε 60 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως. Το έμβλημα για τα αυτοκίνητα του πρώτου κινεζικού εργοστασίου αυτοκινήτων ήταν ένα μπλε οβάλ με μια εγγεγραμμένη μονάδα. στις πλευρές του οποίου υπάρχουν φτερά. Το σήμα εμφανίστηκε το 1964. Η ιστορία της μάρκας στα μοντέλα Όπως ήδη αναφέρθηκε, η FAW επικεντρώθηκε αρχικά στα φορτηγά. Μια δεκαετία αργότερα, ο κόσμος είδε μια καινοτομία - το 1965, μια επιμήκης λιμουζίνα Hoggi βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Γρήγορα έγινε το αυτοκίνητο που χρησιμοποιούν οι εκπρόσωποι της κινεζικής κυβέρνησης και οι ξένοι επισκέπτες, πράγμα που σημαίνει ότι απέκτησε τον τίτλο του κύρους. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 197 ίππων. Το επόμενο μοντέλο ήταν μια ανοιχτή τόπλες λιμουζίνα. 1963 έως 1980 το μοντέλο CA770 ανανεώθηκε, αν και σε αρκετά περιορισμένο αριθμό. Από το 1965, το αυτοκίνητο γεννήθηκε με εκτεταμένο μεταξόνιο και ήταν εξοπλισμένο με τρεις σειρές καθισμάτων επιβατών. Το 1969, η θωρακισμένη αναδιαμόρφωση είδε το φως. Η πώληση αυτοκινήτων από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει εξαπλωθεί στις χώρες της Νότιας Αφρικής, του Πακιστάν, της Ταϊλάνδης, του Βιετνάμ. Επίσης, αυτοκίνητα FAW εμφανίστηκαν στις αγορές της Ρωσίας και της Ουκρανίας. Από το 1986, το κινεζικό εργοστάσιο αυτοκινήτων ανέλαβε την Dalian Diesel Engine Co, η οποία ειδικεύεται στην παραγωγή ανταλλακτικών για φορτηγά, κατασκευές και γεωργικά μηχανήματα. Και το 1990, ο πρώτος ηγέτης της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας δημιούργησε μια επιχείρηση με μάρκες όπως η Volkswagen και στη συνέχεια άρχισε να συνεργάζεται με μάρκες όπως η Mazda, η General Motors, η Ford, η Toyota. Το FAW έχει εμφανιστεί σε ρωσικούς ανοιχτούς χώρους από το 2004. Τα φορτηγά κυκλοφόρησαν πρώτα. Επιπλέον, μαζί με τον κατασκευαστή "Irito" στο Gzhel, ένας εκπρόσωπος της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας δημιούργησε μια επιχείρηση που άρχισε να συναρμολογεί φορτηγά. Από το 2006, ξεκίνησε η παραγωγή SUV και pickup στο Biysk και στη συνέχεια, από το 2007, άρχισαν να παράγονται ανατρεπόμενα φορτηγά. Από τις 10 Ιουλίου 2007, μια θυγατρική εμφανίστηκε στη Μόσχα - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company. Από το 2005, το υβριδικό Toyota Prius έχει βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης. Αυτό το επίτευγμα της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν το αποτέλεσμα της κοινοπραξίας Sichuan FAW Toyota Motors. Μετά από αυτό, η κινεζική εταιρεία αγόρασε άδεια από την Toyota, επιτρέποντάς της να αναπτύξει και να λανσάρει ένα άλλο μοντέλο προς πώληση: ένα σεντάν - Hongqi. Επιπλέον, κυκλοφόρησαν υβριδικά λεωφορεία Jiefang. Η εταιρεία διαθέτει επίσης μια ξεχωριστή μάρκα, την Besturn, η οποία παράγει το μεσαίο σεντάν B2006 από το 70, με βάση τη μονάδα Mazda 6. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2 λίτρων, του οποίου η ισχύς είναι 17 ίπποι. Πρόκειται για ένα αξιόπιστο μηχάνημα, το οποίο πωλείται στην Κίνα από το 2006 και εμφανίστηκε στην εγχώρια αγορά το 2009. Από το 2009 παράγεται και το Besturn B50. Πρόκειται για ένα συμπαγές μοντέλο με τετρακύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων. Η ισχύς αυτής της μηχανής είναι ίση με 103 ίππους από τη μάρκα Volkswagen Jetta 2ης γενιάς. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων 5 ή 6 σχέσεων, χειροκίνητο ή αυτόματο, αντίστοιχα. Αυτό το μηχάνημα έχει εγκατασταθεί στη ρωσική αγορά από το 2012. Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας, που πραγματοποιήθηκε το 2012, η ​​κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε για πρώτη φορά το hatchback FAW V2. Παρά τις μικρές διαστάσεις, το αυτοκίνητο έχει ένα αρκετά ευρύχωρο εσωτερικό και πορτμπαγκάζ 320 λίτρων. εξοπλισμένο με κινητήρα 1,3 λίτρων, ισχύος 91 ίππων. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με συστήματα ABS, EBD, καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα, καθώς και κλιματισμό και προβολείς ομίχλης. Στην παρούσα φάση, η κινεζική εταιρεία διαθέτει εργοστάσια σε όλο το Μέσο Βασίλειο και καλύπτει την παγκόσμια αγορά. Η κατεύθυνση προτεραιότητας για την εταιρεία είναι η παραγωγή νέων και ανασχεδιασμένων παλαιών ανταγωνιστικών μοντέλων αυτοκινήτων.