Top 10 Sports Cars με μπροστινή κίνηση - Sports Cars

Υπάρχει η άποψη ότι τα σπορ αυτοκίνητα πρέπει να είναι κυρίως πισωκίνητα. Τα σπορ αυτοκίνητα του παρελθόντος προορίζονταν να είναι: τα ελαστικά της εποχής δεν επέτρεπαν θαύματα, οπότε η ισχύς έπρεπε να διοχετευθεί προς τα πίσω για να έχει περισσότερο «βάρος» πίσω κατά την επιτάχυνση και να αφήσει το τιμόνι ως αποκλειστική ανησυχία. στους μπροστινούς τροχούς.

Αυτή η αρχή εξακολουθεί να ισχύει σήμερα, αλλά μόλις πριν από 15 χρόνια θα ήταν αδιανόητο να έχουμε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με τόση δύναμη. Σκέψου το προτελευταίο Ford Focus RS από 300 ίππους, ή αλλιώς Μέγκαν RS από τα 273, δύο εξαιρετικά οχήματα all-in-head.

Αυτοί οι τύποι οχημάτων έχουν αμέτρητα πλεονεκτήματα: είναι οικονομικά, πολύ ευέλικτα και ευκολότερα στην οδήγηση μέχρι το όριο. Και δεν χρειάζεται να έχετε μια ισχυρή στρατόσφαιρα στο χέρι για να διασκεδάσετε σαν τρελοί.

Εδώ είναι η κατάταξή μας με τα 10 κορυφαία σπορ αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς όλων των εποχών.

Lancia Fulvia Cup

Η καριέρα του Fulvia στο πρωτάθλημα ράλι μιλάει από μόνη της, αλλά το διαχρονικό στυλ και ο χειρισμός του το καθιστούν ένα από τα πιο περιζήτητα αυτοκίνητα στον κόσμο.

Honda Integra

Όχι μόνο το Integra έχει έναν 1.8 V-Tec που χτυπά τις 9.000 σ.α.λ., αλλά έχει επίσης ένα από τα καλύτερα σασί που έχουν δει ποτέ σε σπορ αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από την πρόσφυση.

Honda crx

Αν με ρωτούσαν, «Τι ψάχνεις σε ένα όχημα FWD;» Νομίζω ότι το CRX είναι η απάντηση. Το μικρό Honda διαθέτει ατμοσφαιρικό κινητήρα χαμηλής ισχύος, γρήγορου στροφών, εξαιρετικό συνδυασμό κιβωτίου/τιμόνι και εκλεπτυσμένο χειρισμό.

μίνι

Το Mini δεν γεννήθηκε ως σπορ αυτοκίνητο, αλλά το άμεσο τιμόνι, το ισορροπημένο σασί και η αίσθηση του καρτ το έκαναν άθελά του ένα από τα ταχύτερα και πιο παραγωγικά μικρά αυτοκίνητα της εποχής του, βάζοντας τα πόδια του στο κεφάλι πολλών. μεγαλύτερα και ισχυρότερα αυτοκίνητα.

Alfa Romeo 156 GTA

Το 156 GTA δεν είχε ποτέ εξαιρετική οδική συμπεριφορά, κυρίως λόγω της υποστροφής, αλλά ο ήχος του 6 V3.2 και η σέξι γραμμή του το έκαναν ένα από τα πιο σέξι αυτοκίνητα FWD ποτέ.

Renault Megane R26 R

Αν η Porsche GT3 ήταν προσθιοκίνητη, θα ήταν το Mégane R26 R. Σε αυτήν την ειδική έκδοση, η Γαλλίδα είναι κοφτερό το μαχαίρι και έχει ατελείωτη πρόσφυση. σε έναν ορεινό δρόμο, πολύ λίγα αυτοκίνητα μπορούν να συμβαδίσουν με το ρυθμό του.

Peugeot 205 GTI

Το GTI αποτελεί σημείο αναφοράς για οποιοδήποτε συμπαγές αυτοκίνητο εδώ και πολλά χρόνια. Το ελαφρύ, δυνατό σασί και το «επικίνδυνο» πίσω άκρο του το κάνουν τόσο συναρπαστικό όσο και κάποια άλλα αυτοκίνητα.

Volkswagen Golf GTI

Η επιτυχία αυτού του αυτοκινήτου είναι απίστευτη και για καλό λόγο: το GTI είναι πρακτικό, γρήγορο, αξιόπιστο και διασκεδαστικό. Μπορείς να ζητήσεις κάτι καλύτερο από το αυτοκίνητο;

Fiat Uno Turbo

Το άγριο είναι η σωστή λέξη. Ο στροβιλοσυμπιεστής της δεκαετίας του ογδόντα σίγουρα δεν ήταν κομψός, και όταν ήρθε στο Uno, έπρεπε να είσαι πιλότος για να τον κρατήσεις στο δρόμο.

Ford Focus RS

Το Focus RS MK1 εγκαινίασε μια νέα γενιά γρήγορων συμπαγών αυτοκινήτων. Πριν από την κυκλοφορία στην αγορά, ήταν αδιανόητο για ένα FWD να ξεφορτώνει περισσότερους από 200 ίππους. στο ΕΔΑΦΟΣ; Το Focus, χάρη στο αυτομπλοκάρισμα διαφορικό του, τα πήγε καλά, ακόμα κι αν η απόκριση του τιμονιού ήταν μάλλον σκληρή.