10 μοντέλα μπροστά από την εποχή τους ... με πολλούς τρόπους

Η ανάπτυξη νέων μοντέλων έδινε πάντα ώθηση στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η εμφάνιση περίεργων σχεδίων και μιας μη τυποποιημένης προσέγγισης για την επίλυση τρεχόντων προβλημάτων δεν επιτρέπει στους ανταγωνιστές να στέκονται σε ένα μέρος, αλλά συμβαίνει επίσης το αντίστροφο. Τα επαναστατικά αυτοκίνητα συχνά παρεξηγούνται και μερικά από αυτά μετατρέπονται σε συνολικές αποτυχίες της αγοράς. Αυτές οι 10 πολύ τολμηρές εξελίξεις, που ήταν σίγουρα μπροστά από την εποχή τους, είναι απόδειξη αυτού.

Audi A2

Στις αρχές αυτού του αιώνα, η χρήση αλουμινίου για το αμάξωμα αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής δεν ήταν συνηθισμένη. Γι 'αυτό το Audi A2, που κυκλοφόρησε το 2000, ήταν επαναστατικό από αυτή την άποψη.

Το μοντέλο δείχνει πώς μπορείτε να "εξοικονομήσετε" βάρος χάρη στην ευρεία χρήση αυτού του υλικού, ακόμη και σε μικρά αυτοκίνητα. Το Α2 ζυγίζει μόλις 895 κιλά, που είναι 43% μικρότερο από το ίδιο χάλυβα hatchback. Δυστυχώς, αυτό αυξάνει επίσης την τιμή του μοντέλου, το οποίο με τη σειρά του απωθεί τους αγοραστές.

BMW i8

Το πρόσφατα διακοπτόμενο αθλητικό υβρίδιο εμφανίστηκε το 2014, όταν η συζήτηση για την κατανάλωση ενέργειας και το χρόνο που απαιτείται για τη φόρτιση των μπαταριών δεν λήφθηκε σοβαρά υπόψη.

Εκείνη την εποχή, το coupe κάλυψε μόνο 37 χλμ με τον κινητήρα βενζίνης εκτός λειτουργίας, αλλά διαθέτει επίσης σώμα από ανθρακονήματα και προβολείς λέιζερ, τα οποία βρίσκονται επί του παρόντος στα πιο ακριβά μοντέλα BMW.

Mercedes Benz CLS

Ένα crossover sedan και coupe το 2004 θα μπορούσε να ήταν πραγματική φρενίτιδα, αλλά οι επιτυχημένες πωλήσεις του CLS επιβεβαίωσαν ότι η Mercedes-Benz είναι στην πρώτη δεκάδα με αυτό το τολμηρό πείραμα.

Η εταιρεία με έδρα τη Στουτγάρδη ήταν μπροστά από τους ανταγωνιστές της Audi και BMW, οι οποίοι κατάφεραν να αντιμετωπίσουν αυτό το έργο πολύ αργότερα - το A7 Sportback κυκλοφόρησε το 2010 και η Σειρά 6 Gran Coupe βγήκε το 2011.

Opel Ampera

Αυτές τις μέρες, τα 500 km για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι αρκετά φυσιολογικά, αλλά το 2012 αυτό το ποσοστό θεωρείται τεράστια επιτυχία. Μια καινοτομία που προσφέρει το Opel Ampera (και ο δίδυμος αδερφός του, το Chevrolet Volt) είναι ένας μικρός κινητήρας εσωτερικής καύσης που τροφοδοτεί μια γεννήτρια για να φορτίζει την μπαταρία όταν χρειάζεται. Αυτό επιτρέπει μια χιλιομετρική απόσταση 600 ή περισσότερων χιλιομέτρων.

Porsche Spyder 918

Στο πλαίσιο της ήδη αναφερθείσας υβριδικής BMW i8, η βενζινοκίνητη Porsche μοιάζει με ένα πραγματικό τέρας. Το φυσικό V4,6 8 λίτρων με δύο επιπλέον ηλεκτρικούς κινητήρες αναπτύσσει συνολικά 900 ίππους.

Επιπλέον, η 918 Spyder έχει καρμπόν αμάξωμα και περιστρεφόμενο πίσω άξονα που της επιτρέπει να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 2,6 δευτερόλεπτα. Για το 2013, αυτά τα στοιχεία είναι κάτι το απίστευτο.

Renault Avanttime

Σε αυτήν την περίπτωση, έχουμε να κάνουμε με μια επανάσταση σχεδιασμού που δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες. Ένα φουτουριστικό 3-θυρο μίνι βιντεάκι με κουπέ με μήκος 4,6 μέτρα έκανε το ντεμπούτο του το 2001 και φαινόταν αρκετά εξωτικό.

Το Avantime ανακοινώθηκε αρχικά ως ναυαρχίδα της Renault και ήταν διαθέσιμο μόνο με τον ισχυρό βενζινοκινητήρα 207 λίτρων V6 3,0 ίππων. Ωστόσο, η υψηλή τιμή καταδίκασε αυτό το αυτοκίνητο και ανάγκασε την εταιρεία να σταματήσει την παραγωγή μόνο μετά από 2 χρόνια.

Renault Laguna

Η τρίτη γενιά Renault Laguna δεν πέτυχε ποτέ εμπορική επιτυχία στις δύο πρώτες και αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο συγκεκριμένο σχεδιασμό της. Ωστόσο, είναι αυτή η γενιά που προσφέρει την έκδοση GT 4Control με περιστρεφόμενους πίσω τροχούς, η οποία αποτελεί καινοτομία για το mainstream τμήμα.

SsangYong Actyon

Αυτές τις μέρες, τα crossover σε σχήμα κουπέ βρίσκονται στη γκάμα πολλών κατασκευαστών. Πολλοί πιστεύουν ότι η BMW ήταν η πρώτη εταιρεία που έφερε ένα τέτοιο μοντέλο στην αγορά - την X6, αλλά αυτό δεν ισχύει.

Το 2007, η κορεατική εταιρεία SsangYong κυκλοφόρησε το Actyon της, ένα SUV τοποθετημένο στο πλαίσιο με σύστημα απεμπλοκής 4x4, πλήρη πίσω άξονα και κατεβασμένη ταχύτητα. Το βαυαρικό X6 παρουσιάστηκε ένα χρόνο αργότερα από έναν Κορεάτη.

Toyota Prius

Το πρώτο πράγμα που σου έρχεται στο μυαλό όταν ακούς «υβριδικό» είναι το Prius. Είναι αυτό το μοντέλο της Toyota, που παρουσιάστηκε το 1997, που δημιουργεί το φιλικό προς το περιβάλλον τμήμα των βενζινοκίνητων και ηλεκτρικών οχημάτων.

Η τέταρτη γενιά του μοντέλου είναι τώρα στην αγορά, η οποία δεν είναι μόνο η καλύτερη πώληση, αλλά και η πιο αποτελεσματική και πιο οικονομική με κατανάλωση καυσίμου 4,1 l / 100 km ανά κύκλο WLTP.

Έξυπνο για δύο

Εάν πιστεύετε ότι το For Two ανήκει σε αυτήν την ομάδα λόγω του μοναδικού σχήματος και του μέτριου μεγέθους του, τότε έχετε λάθος. Το αυτοκίνητο μπαίνει σε αυτό λόγω των 3κύλινδρων turbo κινητήρων του.

Οι μονάδες βενζίνης της Mitsubishi σημείωσαν σημαντική πρόοδο στη βιομηχανία το 1998 και έκαναν όλους τους κατασκευαστές να σκεφτούν σοβαρά τα οφέλη της συρρίκνωσης και τα οφέλη του υπερσυμπιεστή.