10 πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα πίσω
περιεχόμενο
Τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης που βρίσκεται δίπλα στον πίσω άξονα δεν ήταν ποτέ πολύ δημοφιλή. Και τώρα οι εκπρόσωποι αυτού του είδους είναι μετρημένοι στα δάχτυλα του ενός χεριού. Ωστόσο, ορισμένα από αυτά τα μοντέλα κατάφεραν να αποκτήσουν λατρεία με τα χρόνια και να αφήσουν ένα σοβαρό σημάδι στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το Motor1 μας δίνει ακριβώς τέτοια παραδείγματα.
10 διαφορετικά οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς:
Alpine A110
Ας ξεκινήσουμε με το κλασικό Alpine A110, που παρουσιάστηκε το 1961. Σε αντίθεση με τον διάδοχό του, ο οποίος έχει διάταξη κινητήρα στο μεσαίο τμήμα, ο αρχικός δίθυρος κινητήρας βρίσκεται στο πίσω μέρος. Αυτό το αυτοκίνητο όχι μόνο κερδίζει τη λαϊκή αγάπη, αλλά αποδίδει επίσης πολύ επιτυχημένα σε αγώνες. Παράγεται επίσης σε όλο τον κόσμο - από την Ισπανία και το Μεξικό έως τη Βραζιλία και τη Βουλγαρία.
Bmw i3s
Αν θεωρείτε ότι το αστείο hatchback BMW i3 είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, τότε έχετε απόλυτο δίκιο. Ωστόσο, ο Βαυαρός βρίσκει τη θέση του σε αυτή τη λίστα καθώς η έκδοση REX προσφερόταν με κινητήρα εσωτερικής καύσης 650 κυβικών από μοτοσυκλέτα. Δείτε, το οποίο βρισκόταν στον πίσω άξονα και χρησίμευε ως γεννήτρια μπαταρίας. Αυτή η έκδοση του i3 έχει αυτονομία 330 χλμ, σχεδόν 30% περισσότερο από το τυπικό μοντέλο.
Porsche 911
Αυτό το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται συστάσεις. Έκανε το ντεμπούτο του το 1964 μετά από 9 γενιές, αλλά παρέμεινε πάντα πιστό στον αρχικό του σχεδιασμό. Όλο αυτό το διάστημα, οι μηχανικοί της Porsche καταρρίπτουν τις θεωρίες εκείνων που επικρίνουν τα αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Παρά το ελαφρύ μπροστινό άκρο και το μικρό μεταξόνιο, η 911 οδηγεί με τρόπο που οι περισσότεροι ανταγωνιστές δεν θα ονειρευόντουσαν καν.
Renault Twingo
Τι είναι αξιοσημείωτο στην τρίτη γενιά του μικρού Γάλλου; Παρά το γεγονός ότι σχετίζεται με το Smart και μετάβαση σε πισωκίνητο, το Twingo έλαβε δύο επιπλέον πόρτες και έγινε πιο συμπαγές από τον προκάτοχό του. Η κορυφαία έκδοση του GT είναι εξοπλισμένη με έναν 3κύλινδρο turbo κινητήρα 110 ίππων, ο οποίος σας επιτρέπει να επιταχύνετε από 0 στα 100 km/h σε 3 δευτερόλεπτα.
Skoda 110R Coupe
Στα μέσα του περασμένου αιώνα, πολλά αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς κατασκευάστηκαν στο Mladá Boleslav, συμπεριλαμβανομένου ενός πολύ όμορφου δίθυρου κουπέ 1100 MBX. Ωστόσο, η λίστα περιελάμβανε το κουπέ 110R, που δημιουργήθηκε το 1974, το οποίο δεν έχει ανάλογο στην Ανατολική Ευρώπη. Ακόμη και ο Λεονίντ Μπρέζνιεφ οδήγησε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Τάτα Νάνο
Οι δημιουργοί του ινδικού χάτσμπακ Tata Nano που παρουσιάστηκε το 2008 επιδιώκουν στην πραγματικότητα έναν ευγενή στόχο - να προσφέρουν στην ανθρωπότητα ένα πραγματικό αυτοκίνητο σε μια γελοία τιμή. Ωστόσο, δεν πάνε όλα σύμφωνα με το σχέδιο, γιατί αν και το αυτοκίνητο κοστίζει μόνο 2000 δολάρια, δεν εκτιμάται. Και τα σχέδια για παραγωγή 250 μονάδων ετησίως καταρρέουν.
Ωστόσο, ο Nano παίζει τον ρόλο του. Τροφοδοτείται από έναν 2κύλινδρο κινητήρα 624cc. Δείτε, που αναπτύσσει ισχύ 33 ίππων.
Tatra T77
Αυτό το αυτοκίνητο είναι από το 1934 και οι δημιουργοί του Erich Loewdinka και Erij Ubelaker δημιούργησαν μοντέρνα αεροδυναμική. Το Tatra T77 τροφοδοτείται από έναν αερόψυκτο κινητήρα V8 τοποθετημένο στον πίσω άξονα, ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο συναρμολογείται στο χέρι και επομένως έχει μικρή κυκλοφορία - λιγότερο από 300 μονάδες.
Τορπίλη Tucker
Το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του το 1948 και διαθέτει απίστευτη σχεδίαση για την εποχή του. Πίσω βρίσκεται ένα «boxer» 9,6 λίτρων με άμεσο ψεκασμό καυσίμου και υδραυλικούς διανομείς, υπάρχουν δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς και ανεξάρτητη ανάρτηση. Ωστόσο, αυτό δεν τον βοηθάει και η ιστορία της «Τορπίλης» τελειώνει λυπηρά.
Οι τρεις μεγάλοι από το Ντιτρόιτ (General Motors, Ford και Chrysler) προφανώς ανησυχούν για τον ανταγωνιστή και κυριολεκτικά καταστρέφουν τον Preston Tucker και την παρέα του. Παρήχθησαν μόνο 51 μονάδες του μοντέλου και ο Tucker πέθανε το 1956.
Volkswagen Beetle
Τώρα πάμε στο άλλο άκρο όταν μιλάμε για διαφορετικές κλίμακες. Ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην ιστορία (το πιο δημοφιλές αν διατηρήσετε την αρχική σχεδίαση, όχι το όνομα του μοντέλου) είναι ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Το θρυλικό Volkswagen Kaefer (γνωστός και ως Beetle) δημιουργήθηκε από τον Ferdinand Porsche και κατασκευάστηκε από το 1946 έως το 2003. Η κυκλοφορία για αυτήν την περίοδο είναι περισσότερα από 21,5 εκατομμύρια αντίτυπα.
ZAZ-965 "Zaporozhets"
Το πίσω μοντέλο από την εποχή της ΕΣΣΔ παράγεται στο Zaporozhye, εξοπλισμένο με κινητήρα V4 χωρητικότητας 22 έως 30 ίππων. Συλλέχτηκε από το 1960 έως το 1969, περίοδο κατά την οποία κέρδισε τεράστια δημοτικότητα όχι μόνο στη Σοβιετική Ένωση, αλλά και στις χώρες του Ανατολικού Μπλοκ.
