Test drive τα 10 πιο αναμενόμενα ηλεκτρικά οχήματα την επόμενη χρονιά
περιεχόμενο
Τα τελευταία χρόνια, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν κάνει μεγάλη πρόοδο, αλλά μέχρι στιγμής παραμένουν εξωτικά. Τους επόμενους 12 μήνες θα εξαρτηθεί από αυτούς αν θα γίνουν πραγματικοί ανταγωνιστές των συμβατικών αυτοκινήτων. Πολλές πρεμιέρες αναμένονται, αλλά η τύχη των ηλεκτρικών μεταφορών στην Ευρώπη θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τα επόμενα 10.
BMW i1 4
Πότε: 2021
Το μοντέλο που βλέπετε είναι μια πρωτότυπη έκδοση, αλλά η έκδοση παραγωγής δεν θα διαφέρει σημαντικά από αυτήν. Τα ακριβή στοιχεία του δεν είναι ακόμη γνωστά.
Το πρωτότυπο έχει 523 ίππους, επιταχύνει στα 100 km / h σε 4 δευτερόλεπτα. και επιταχύνει στο μέγιστο των 200 km / h. Η μπαταρία είναι μόνο 80 kWh, αλλά επειδή πρόκειται για νέα γενιά, θα πρέπει να διαρκέσει για 600 km.
2 Dacia Spring Electric
Πότε: 2021
Ο Όμιλος Renault μας διαβεβαιώνει ότι το Spring Electric θα είναι το φθηνότερο ηλεκτρικό όχημα στην Ευρώπη, όταν αρχίσει να πωλείται στις αρχές του επόμενου έτους. Η τιμή εκκίνησης είναι πιθανό να είναι περίπου 18-20 χιλιάδες ευρώ.
Η απόσταση με μία μόνο φόρτιση θα είναι 200 χιλιόμετρα. Το ελατήριο βασίζεται στο μοντέλο Renault K-ZE που πωλείται στην Κίνα, το οποίο χρησιμοποιεί μπαταρία 26,9 kilowatt-hour.
3 Fiat 500 Electric
Πότε: ήδη πωλείται
Ο συνδυασμός ενός από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα της πόλης και ενός ηλεκτρικού οχήματος περίμενε με ανυπομονησία. Οι Ιταλοί υπόσχονται χιλιόμετρα έως 320 km με μία μόνο φόρτιση και 9 δευτερόλεπτα από 0 έως 100 km / h.
Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ο φορτιστής 3 κιλοβάτ που απλώς συνδέεται σε πρίζα στο σπίτι χωρίς να απαιτείται ειδική εγκατάσταση.
4 Ford Mustang Mach-E
Πότε: στο τέλος του 2020
Οι παραδοσιακοί οπαδοί Mustang δεν επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν το θρυλικό όνομα για κάτι που τροφοδοτείται με ηλεκτρικό ρεύμα. Αλλά διαφορετικά, η Mach-E ετοιμάζεται να ανταγωνιστεί το νέο μοντέλο Y της Tesla.
Ο κατασκευαστής υπόσχεται πολλά για επιτυχία: κυμαίνεται από 420 έως 600 km, λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα από 0 έως 100 km / h (ταχύτερη τροποποίηση) και δυνατότητα φόρτισης στα 150 kW.
5 Mercedes EQA
Πότε: αρχές 2021
Θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό συμπαγές crossover SUV στην αγορά. Η Mercedes υπόσχεται να της προσφέρει μια μεγάλη γκάμα μπαταριών.
Ακόμη και η φθηνότερη έκδοση μπορεί να διανύσει 400 χλμ χωρίς επαναφόρτιση. Ο σχεδιασμός θα είναι πολύ κοντά στο EQC.
6 Mitsubishi Outlander PHEV
Πότε: 2021
Το πρώτο plug-in hybrid πωλήθηκε σε πολύ μεγάλες ποσότητες στην Ευρώπη. Το νέο αυτοκίνητο θα έχει πιο τολμηρό (όχι πιο όμορφο) σχέδιο - το σχέδιο Engelberg Tourer.
Το μοντέλο αναμένεται να λάβει μια νέα έκδοση του βενζινοκινητήρα 2,4 λίτρων, σε συνδυασμό με μεγαλύτερη μπαταρία από την προηγούμενη γενιά.
7 Skoda Enyaq
Πότε: Ιανουάριος 2021
Το πρώτο καθαρά ηλεκτρικό αυτοκίνητο της τσεχικής μάρκας είναι κατασκευασμένο στην ίδια πλατφόρμα MEV με το νέο Volkswagen ID.3. Θα είναι ελαφρώς μικρότερο από το Kodiaq, αλλά με άφθονο εσωτερικό χώρο σε στιλ Skoda.
Οι πρώτοι δημοσιογράφοι που εξέτασαν το λειτουργικό πρωτότυπο επαίνεσαν την ποιότητα οδήγησης. Η εμβέλεια θα κυμαίνεται μεταξύ 340 και 460 χιλιομέτρων σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή. Το ηλεκτρικό όχημα υποστηρίζει επίσης φόρτιση στα 125 kW, δίνοντας 80% φόρτιση σε μόλις 40 λεπτά.
8 Tesla Μοντέλο Υ
Πότε: Καλοκαίρι 2021
Ένα πιο προσιτό crossover θα μπορούσε να είναι ένα μοντέλο για να μετακινήσετε τον Tesla στην κύρια αυτοκινητοβιομηχανία. Όπως με το μοντέλο 3, οι Ευρωπαίοι θα το λάβουν ένα χρόνο αργότερα.
Παρεμπιπτόντως, τα δύο μοντέλα είναι σχεδόν πανομοιότυπα όσον αφορά την κατασκευαστικότητα.
9 Opel Mokka-e
Πότε: Άνοιξη 2021
Η δεύτερη γενιά δεν θα έχει καμία σχέση με την προηγούμενη. Το μοντέλο θα κατασκευαστεί στην πλατφόρμα Peugeot CMP, παρόμοιο με το νέο Corsa και το Peugeot 208. Ωστόσο, θα είναι 120 κιλά ελαφρύτερο από αυτά.
Η ηλεκτρική έκδοση θα χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία 50 κιλοβατώρες και ηλεκτρικό μοτέρ 136 ίππων. Το εύρος διαδρομής με μία μόνο φόρτιση θα είναι περίπου 320 χιλιόμετρα. Το Mokka θα είναι επίσης το πρώτο μοντέλο με ολοκαίνουργιο σχεδιασμό Opel.
10 Volkswagen ID.3
Πότε: Διατίθεται αυτήν την εβδομάδα
Το ντεμπούτο του πολυαναμενόμενου καθαρού ηλεκτρικού οχήματος της VW έχει καθυστερήσει λόγω προβλημάτων λογισμικού, αλλά αυτά έχουν ήδη διορθωθεί. Στη Δυτική Ευρώπη, η τιμή αυτού του μοντέλου θα είναι ίδια με την τιμή των εκδόσεων ντίζελ χάρη στην κρατική βοήθεια.
Ωστόσο, σε πολλές περιοχές του μετα-σοβιετικού χώρου, τα αυτοκίνητα θα κοστίσουν περισσότερο. Ένα ευρύ φάσμα μπαταριών επεκτείνει το φάσμα διαδρομών με μία μόνο φόρτιση από 240 έως 550 km. Η καμπίνα έχει περισσότερο χώρο από το δημοφιλές Golf.
