12 αυτοκίνητα που πέθαναν το 2021

Υπάρχουν αυτοκίνητα που αφήνουν το στίγμα τους με την εμφάνισή τους, αλλά δεν διαρκούν για πάντα και οι εταιρείες αυτοκινήτων αποφασίζουν να εξαφανιστούν. Εδώ σας λέμε ποια 12 αυτοκίνητα θα σταματήσουν να παράγουν μέχρι το 2022.

Το 2022 είναι προ των πυλών και μαζί του έρχεται μεγάλη αβεβαιότητα. Υπάρχει ακόμα μια πανδημία, προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα, ελλείψεις σε όλα και ποιος ξέρει τι άλλο. Ένα πράγμα που μπορούμε να επισημάνουμε είναι ότι μερικά από τα αυτοκίνητα που απολαμβάνουμε τον τελευταίο καιρό δεν θα μας ακολουθήσουν τη νέα χρονιά. Γιατί; Γιατί είναι νεκροί.

Στη συνέχεια, μοιραζόμαστε μαζί σας μια λίστα με αυτοκίνητα που αποχαιρέτησαν το 2021 και που δεν θα επιστρέψουν ποτέ, ή ίσως ναι, ποιος ξέρει. 

Ford EcoSport

Το μικρότερο crossover της Ford δεν ήταν ποτέ τόσο καλό. Παρόλο που η Ford κάλεσε αισιόδοξα τον κινητήρα 1.0 λίτρων ικανό να ρυμουλκήσει 1,400 λίβρες, δεν ήταν καλή ιδέα να το δοκιμάσετε. Το EcoSport όχι μόνο είχε χαμηλή ισχύ, αλλά λόγω του συστήματος τετρακίνησης του, δεν έκανε μεγάλη διαφορά. Το τρικύλινδρο μοντέλο 1.0 λίτρων πέτυχε 28 συνδυασμένα mpg, ενώ η τετρακύλινδρη ατμοσφαιρική έκδοση των 2.0 λίτρων πέτυχε 25 συνδυασμένα mpg.

BMW i3

Η πρώτη πραγματική απόπειρα της BMW για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είχε αμφιλεγόμενο στυλ και ήταν διαθέσιμη με μια προαιρετική επέκταση αυτονομίας, βασικά έναν κινητήρα μοτοσικλέτας τοποθετημένο στο πορτμπαγκάζ, που διπλασίασε την αυτονομία του αυτοκινήτου. Μαζί με το ασυνήθιστο εξωτερικό, το αυτοκίνητο διέθετε μια μπανιέρα από ανθρακονήματα για μείωση του βάρους, καθώς και ένα εντυπωσιακό εσωτερικό που πολλοί πίστευαν ότι έμοιαζε με γραφείο. 

Mazda 6

Ναι, το Mazda6 μας άφησε πριν λίγους μήνες. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, θα ακολουθήσει μια αντικατάσταση straight-six RWD. Στο πλαίσιο της προσπάθειας της Mazda να εισέλθει στη διάσημη αγορά, το προσθιοκίνητο Mazda6 βρέθηκε στο λάθος μέρος τη λάθος στιγμή. Χαρακτηριστικό της Mazda, το Model 6 αναγνωρίζεται ευρέως ως μεσαίου μεγέθους σεντάν με καλύτερο χειρισμό. Φυσικά, είχε τα ελαττώματά του, αλλά είχε επιτυχία με ενθουσιώδεις.

Honda Clarity

Σχεδιασμένο με γνώμονα τον πλανήτη μας, το Clarity ήταν αρχικά διαθέσιμο ως αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αυτοκίνητο κυψελών καυσίμου υδρογόνου ή plug-in υβριδικό. Οι εκδόσεις FCEV και οι πλήρεις εκδόσεις EV μας έφυγαν το 2020 και τώρα απομένει μόνο το PHEV. Πράγματι, το Clarity είναι κάτι σαν ένα Chevy Volt, ένα PHEV με περίπου 50 μίλια ηλεκτρική αυτονομία και έναν μικρό βενζινοκινητήρα για να αξιοποιήσετε το καλύτερο και των δύο κόσμων. 

Toyota Land Cruiser

Σίγουρα πονάει. Ναι, το Land Cruiser φεύγει από τις ΗΠΑ. Τώρα, για να είμαστε ξεκάθαροι, δεν έχουν χαθεί όλα. Ωστόσο, ένα φορτηγό που βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα Lexus LX εξακολουθεί να πωλείται στις ΗΠΑ.

Όσο για το γιατί δεν μένει, η λογική συνοψίζεται βασικά στο γεγονός ότι η Toyota θα βγάλει περισσότερα χρήματα πουλώντας το LX από το Land Cruiser. Τα SUV είναι πολύ δημοφιλή στη Βόρεια Αμερική και αν πρόκειται να τα στείλετε εδώ, τότε πιθανότατα θα γίνουν τεράστια. Το γεγονός ότι το LX εξακολουθεί να πωλείται εδώ δεν αλλάζει πραγματικά το γεγονός ότι είναι λυπηρό να βλέπεις το Land Cruiser να φεύγει μετά από τόσα χρόνια στις Ηνωμένες Πολιτείες. 

Polestar 1

Polestar 1 был первым автомобилем, выпущенным под независимым брендом Volvo Polestar, и, в частности, он был очень тяжелым. Он весит 5,165 фунтов, несмотря на то, что это элегантное двухдверное купе. Это потому, что, наряду с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом, автомобиль также был оснащен аккумуляторной батареей на 32 кВтч и электродвигателями для привода задних колес. Общая мощность системы составляла колоссальные 619 л.с., и ее базовая цена в 155,000 1,500 долларов отражает это. Спустя три года и всего выпущенных единиц подключаемый гибрид Supercopa прощается.

Volkswagen Golf

Τα VW Golf GTI και Golf R θα παραμείνουν στις ΗΠΑ. Ωστόσο, το 2022, φθηνότερες, μη προσανατολισμένες στην απόδοση εκδόσεις του hatchback δεν θα πωλούνται εδώ. Θα χαθεί? Λοιπόν, το Golf δεν ήταν ποτέ πραγματικά δημοφιλές στην Αμερική, εκτός από τις δημοφιλείς εκδόσεις, και τα crossover γίνονται όλο και πιο δημοφιλή κάθε χρόνο, οπότε η ύπαρξη ενός φθηνότερου Golf ήταν δύσκολο να δικαιολογηθεί. Επομένως, όχι.

Mazda CX-3

Είναι ενδιαφέρον ότι το CX-3 βασίζεται στην πραγματικότητα στο απερχόμενο Mazda 2, είτε το πιστεύετε είτε όχι. Το ογκώδες μικρό crossover δεν θα επιβιώσει της χρονιάς γιατί έχει αντικατασταθεί από το CX-30, ένα ελαφρώς μεγαλύτερο αυτοκίνητο που βασίζεται στο χάτσμπακ Mazda3. Η κατάρρευση του CX-3 είναι μέρος του προαναφερθέντος σχεδίου της Mazda για μετάβαση σε μια υψηλότερη αγορά και το CX-30, εξοπλισμένο με έναν προαιρετικό πολύ ισχυρό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.5 λίτρων, είναι μια σαφής αναβάθμιση. Το CX-3 είναι απλώς ένα θύμα του άλματος της Mazda στον κόσμο της βασικής πολυτέλειας, και μάλιστα έχει έναν εξαιρετικό αντικαταστάτη.

Hyundai Veloster

Το Veloster N είναι το όχημα που δημιούργησε το θρυλικό τμήμα επιδόσεων «N» της Hyundai. Τροφοδοτείται από έναν εξαιρετικό ενισχυμένο κινητήρα 2.0 λίτρων, είναι ένα από τα αγαπημένα των θαυμαστών και εξαιρετικό για οδήγηση με αλλαγή ταχυτήτων ή DCT. Ωστόσο, όπως και με το Golf, οι χαμηλότερες εκδόσεις του αυτοκινήτου απλώς υπήρχαν. Ήταν εντάξει, όχι υπέροχα, τίποτα αξιοσημείωτο, και έτσι ο μη-Ν Veloster πρόκειται να φύγει.

Με το Veloster N αναμφισβήτητα το πιο κερδοφόρο αυτοκίνητο ποτέ, και με τη σειρά της Hyundai να βελτιώνεται κάθε χρόνο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι μικρότερες εκδόσεις του Veloster θα ανοίξουν τη θέση τους για πιο ακριβά προϊόντα.

Volvo B60 και B90

Τα βαγόνια δεν είχαν ποτέ μεγάλη ζήτηση στις Ηνωμένες Πολιτείες, τουλάχιστον όχι από τα τεράστια αμερικανικά μεγαθήρια του 60ου αιώνα. Ενώ πολλά πλέον ενήλικα παιδιά μπορεί να έχουν όμορφες αναμνήσεις από τη συσκευασία της οικογένειας σε ένα φορτηγό για τις διακοπές που χρειάζονται τόσο πολύ, δεν θα το αγοράσουν ως ενήλικες. Καθώς τα τελευταία εναπομείναντα στέισον βάγκον έφυγαν από την αγορά, τα Volvo V90 και V περίμεναν να πεθάνουν. Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρίζει γρήγορα τα οχήματά της και δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι αργοί πωλητές πέφτουν στο ξύλο κοπής.

Οι σεντάν εκδόσεις αυτών των αυτοκινήτων θα επιβιώσουν, οπότε αν θέλετε πραγματικά ένα Volvo χαμηλών τόνων, έχετε ακόμα επιλογές. Ωστόσο, αν θέλετε μια μακριά στέγη, θα πρέπει να δράσετε γρήγορα.

Volkswagen Passat

Άλλη μια χρονιά, άλλο ένα σεντάν μας αφήνει. Το Passat δεν ήταν ποτέ μεγάλος νικητής σε κάποια συγκεκριμένη κατηγορία. Έχουμε ακόμα το Jetta, το Hi-Po Golf και το πολύ ελκυστικό Arteon. Σε τελική ανάλυση, το Passat ήταν άλλο ένα από αυτά τα αυτοκίνητα που απλά δεν τα πήγαν καλά, και για αυτόν τον λόγο, δεν θα έρθει μαζί μας το 2022.

**********

ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΑΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ: