120 χρόνια επαγγελματικών οχημάτων Opel. 1899 έως XNUMX

Με την εμφάνιση του αυτοκινήτου, το οποίο εμφανίστηκε ξαφνικά στις μεταφορές, δεν αφορούσε πλέον τη μυϊκή δύναμη των αλόγων. Αντί για σανό πρωτοπόροι αυτοκινήτων αγόρασαν βενζίνη στο γενικό κατάστημα.

τα βενζινάδικα έπρεπε ακόμη να εφευρεθούν όταν τα αδέρφια Opel κατασκεύασε τα πρώτα αυτοκίνητα Rüsselsheim το 1899. 

Μηχανοκίνητα οχήματα, εταιρικά αυτοκίνητα, φορτηγά παράδοσης: νέοι όροι για μια νέα εποχή με επίκεντρο ικανότητα ανύψωσης и διάρκεια ζωής του κινητήρα.

«Κολοσσός» του συστήματος ευρεσιτεχνίας Opel Lutzmann για αυτοκίνητα

Τη χρονιά του ντεμπούτου του Ευρεσιτεχνία για το σύστημα Opel Motorwagen Lutzmann αποτέλεσε αμέσως τη βάση για «ένα γιγάντιο μηχανοκίνητο μεταφορικό όχημα που κατασκευάστηκε από μια τοπική εταιρεία. Adam Opel για ένα μεγάλο οινοποιείο».

Έτσι είπε η τοπική εφημερίδα Main-Spitze στις 2 Ιουλίου 1899: αυτή είναι η μόνη απόδειξη ότι η Opel παρήγαγε το πρώτο φορτηγό φορτηγό. Η πρώτη φωτογραφία επαγγελματικού οχήματος Opel χρονολογείται από το 1901 και δείχνει Lutzmann για αποσκευές κλειστό αμάξωμα: 5 ίπποι και ταχύτητα περίπου 20 km/h.

La System Darracq

Τα πρώτα βαγόνια μεταφοράς ακολουθήθηκαν από βαγόνια παράδοσης: Σύστημα Darrak (1902), η Opel υιοθέτησε ένα σχέδιο που εξακολουθεί να είναι της μόδας σήμερα: μπροστινός κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, άξονας μετάδοσης κίνησης και κίνηση στους πίσω τροχούς. V κλειστά φορτηγά παράδοσης και αυτές οι εντυπωσιακές διαφημίσεις παράγονταν σε αυτή τη βάση μέχρι τα XNUMX.

Αρχικά, αυτές ήταν ξεχωριστές μονάδες που κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τα αιτήματα των πελατών, αλλά το 1924 η Opel έγινε ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που κυκλοφόρησε παραγωγή γραμμής συναρμολόγησης από μοντέλα PS 4 di Rüsselsheim.

Εταιρικό αυτοκίνητο Opel

Από το 1924 έως το 1931, παράγονται 119.484 αντίτυπα. Βάτραχος δέντρων (δεντροβάτραχος). Ίσως το πρώτο πραγματικό επαγγελματικό όχημα σύμφωνα με τη σύγχρονη αντίληψη ήταν Εταιρικό αυτοκίνητο Opel (επίσημο αυτοκίνητο) από το 1931. Αυτή η έκδοση του φορτηγού είχε χωρητικότητα 500 κιλών και είχε τεράστια επιτυχία στην κατηγορία του με μερίδιο αγοράς 80%. Η Opel κατασκεύασε 22.000 μονάδες του Dienstwagen 23 δυνάμεων.

Στην πόλη 1934 Φορτηγό Blitz ενός τόνου σε έκδοση επίπεδης κλίνης ή van, που τροφοδοτείται από έναν εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα που θα γίνει χαρακτηριστικός της γκάμας επαγγελματικών οχημάτων της Opel.

Anni '50: Opel Olympia express delivery van

Με την οικονομική άνθηση, η παροχή στους πελάτες με τη μεγαλύτερη ταχύτητα γίνεται όλο και πιο σημαντική. Και αυτό ακριβώς έκαναν εκεί Opel Olympia το 1950 και Το ρεκόρ βαν υψηλής ταχύτητας της Olympia (βαν ταχείας παράδοσης) από το 1953, μαζί μεOpel Blitz από τα XNUMX

Η επιτυχία αυτών των οχημάτων ήταν άμεση λόγω της ικανότητας φόρτωσης, της αξιοπιστίας και της εσωτερικής άνεσης τους. Εκεί Olympia Record με χωρητικότητα φορτίου έως 515 κιλά, έθεσε τα θεμέλια για τη μεγάλη επιτυχία των μοντέλων ρυμουλκούμενων Opel (αυτοκίνητα και φορτηγά, δηλαδή αυτοκίνητα και φορτηγά). 

Δεκαετία 60: Opel Record P2

Στις αρχές του XNUMX, ο ιδανικός σύντροφος για τους τεχνίτες ήταν Opel Record P2, χάρη στο μεγάλο χώρο αποσκευών, το χαμηλό λειτουργικό κόστος, την αξιοπιστία, δύο ισχυρούς και αξιόπιστους κινητήρες: 1.5 λτ. 50 HP και 1.7 λτ. 55 ίππων, ημιαυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων "Olimat".

Από το 1960 έως το 1963, παρήχθησαν 32.026 μονάδες. Ήταν εκεί Opel Record C Caravan, διαθέσιμο και σε έκδοση van, η οποία στη συνέχεια ξεκίνησε τη μεγάλη έκρηξη του station wagon το 1966. Ωστόσο, λίγα χρόνια αργότερα Συνδυασμός Cadet, αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία, την οποία θα καλύψουμε στο επόμενο τεύχος...