1966 Hillman Minx Series VI

Το Hillman Minx 1966 Series VI διαθέτει κινητήρα 1725 cc, κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και δυναμικά δισκόφρενα.

Πίσω στο 2006, ο Ντάνι είδε ένα Hillman Minx του 1966 να σταθμεύει στην άκρη του δρόμου με μια πινακίδα "Προς Πώληση" στο παρμπρίζ. «Αυτό είναι για μένα», σκέφτηκε και δύο μέρες αργότερα ήταν στο γκαράζ του. «Πάντα μου άρεσε το Hillmans, οπότε το αγόρασα», παραδέχεται.

Έτσι ξεκίνησε τη συλλογή του με κλασικά βρετανικά αυτοκίνητα, η οποία περιλαμβάνει πλέον δέκα Mark I και Mark II Cortina, Ford Prefects και Hillman. Διατηρεί αυτή τη συνεχώς αυξανόμενη συλλογή σε διάφορα διακριτικά γκαράζ και αποθήκες κοντά στο σπίτι του στο Newcastle.

"Μου αρέσουν όλα. Λατρεύω το στυλ και τη μηχανική τους. Είναι εύκολο να αποκατασταθούν και να επεξεργαστούν. Και δεν κοστίζουν μεγαδολλάρια», λέει. «Τα Hillman είναι ιδιαίτερα στιβαρά αυτοκίνητα και είναι εξαιρετικά για όσους πρωτοεμφανίζονται σε κλασικά αυτοκίνητα», εξηγεί.

«Όταν τα έχτισαν, επανασχεδιάστηκαν. Έτσι, θα διαπιστώσετε ότι όλες οι ραφές επικαλύπτονται μεταξύ τους και ότι υπάρχουν περισσότερες συγκολλήσεις από όσες χρειάζεται. Το ατσάλι είναι παχύ και οι ράγες του μπροστινού υποπλαισίου περνούν μέχρι κάτω από το μπροστινό κάθισμα.»

Το Hillman Minx Danny είναι μια σειρά VI του 1966, η τελευταία επανάληψη ενός στυλ που δημιουργήθηκε από τον διάσημο Αμερικανό σχεδιαστή Raymond Loewy στα μέσα της δεκαετίας του '1725. Διαθέτει κινητήρα XNUMX κ.εκ. cm, κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων και ηλεκτρικά δισκόφρενα. Ο Ντάνι είναι ο τρίτος ιδιοκτήτης.

«Δεν ξόδεψα σχεδόν τίποτα σε αυτό», λέει. «Το οδηγώ σχεδόν κάθε μέρα. Αυτό είναι ένα κλασικό βρετανικό αυτοκίνητο από τα μέσα της δεκαετίας του 'XNUMX και δεν θα ξαναδείτε κάτι παρόμοιο», λέει. Ο Ντάνι έχει μια ορισμένη κατανόηση της κλασικής αποκατάστασης αυτοκινήτων.

Έχει περιορισμένο προϋπολογισμό, οπότε κάνει ό,τι μπορεί και μετά βγαίνει έξω και διασκεδάζει οδηγώντας αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, αποκαθιστά ένα GT Cortina του 1968 για λιγότερο από 3,000 $ συμπεριλαμβανομένης της τιμής του αυτοκινήτου.

Ως ενεργό μέλος του Hunter British Ford Club, είναι αποφασισμένος να αποδείξει ότι το κόστος ιδιοκτησίας και οδήγησης ενός κλασικού αυτοκινήτου δεν είναι απαγορευτικό.

«Ελπίζω ότι οι άλλοι θα δουν ότι με λίγη εφευρετικότητα, τη βοήθεια των ανθρώπων από την λέσχη αυτοκινήτων τους και μια συγκεκριμένη ποσότητα επιμονής, αυτό μπορεί να γίνει», λέει με παχιά προφορά.

Και με μια κίνηση του χεριού του, ο Ντάνι δείχνει την Κορτίνα στο γκαράζ του. Τρέχει και λειτουργεί τέλεια. Είναι εγγεγραμμένο για το δρόμο. Έτσι, έχει αταίριαστες πόρτες, αλλά αυτό διορθώνεται εύκολα με ένα γρήγορο εκ νέου ψεκασμό.

Είναι ένας φθηνός τρόπος για να απολαύσετε ένα κλασικό αυτοκίνητο. Έλα Ντάνι! Είμαστε μαζί σας σε όλη τη διαδρομή.