28.06.1946/20/XNUMX XNUMX Ιουνίου | Έναρξη παραγωγής του GAZ M

Το Gaz M20, γνωστό και ως «Victory» ή «Victory», μπήκε στην παραγωγή λίγο μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ως ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας που θα μπορούσε να εξοπλιστεί από μεσαίου επιπέδου αξιωματούχους.

Η παραγωγή των πρώτων παρτίδων ξεκίνησε στις 28 Ιουνίου 1946, αλλά τα εργοστάσια της GAZ ξεκίνησαν τη μαζική παραγωγή του αυτοκινήτου τους μόλις τον επόμενο χρόνο. Το "Victory" διέθετε τετρακύλινδρο κινητήρα 2.1 λίτρων, χαμηλότερης βαλβίδας, χωρητικότητας περίπου 50 ίππων, τον οποίο υποτίθεται ότι οδηγούσε ένα αυτοκίνητο που ζύγιζε λιγότερο από ενάμισι τόνο.

Όπως πολλοί από εσάς πιθανότατα γνωρίζετε, το GAZ M20 έχει επίσης έναν πολωνικό χάρτη στην ιστορία του. Όταν η πολωνική κυβέρνηση κατέληξε σε συμφωνία με τη Fiat, άρχισε να κατασκευάζει ένα εργοστάσιο στο Geran για την παραγωγή αυτοκινήτων με ιταλική άδεια. Ο Στάλιν μπήκε στη μάχη και ανάγκασε τους Πολωνούς να σπάσουν το συμβόλαιο και να δεχτούν (δήθεν δωρεάν) άδεια παραγωγής GAZ. Όπως έγινε γρήγορα σαφές, η άδεια ήταν πράγματι δωρεάν, αλλά η τεκμηρίωση δεν ήταν. Έτσι ξεκίνησε η ιστορία της Βαρσοβίας. Και τα δύο μηχανήματα αναβαθμίστηκαν ανεξάρτητα. Η παραγωγή του μοντέλου M20 στην ΕΣΣΔ τελείωσε το 1958. Το αυτοκίνητο αντικαταστάθηκε από το Volga M21. Το αυτοκίνητο κατασκευαζόταν στην Πολωνία μέχρι το 1973.

Προστέθηκε: 3 χρόνια πριν,

Φωτογραφία: Υλικά τύπου