Κορυφαίοι 3 λόγοι για τους οποίους χρειάζεστε οθόνες σκόνης φρένων

Εάν είστε μηχανικός DIY, είναι απολύτως πιθανό να έχετε συναντήσει την τρομερή ασπίδα σκόνης φρένων κατά την αντικατάσταση των τακακιών φρένων σας. Η ασπίδα σκόνης φρένων είναι ένα εξάρτημα κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) που βοηθά στην προστασία των εξαρτημάτων των φρένων και άλλων εξαρτημάτων της ανάρτησης από την υπερβολική συσσώρευση σκόνης φρένων. Καθώς η σκόνη των φρένων συσσωρεύεται, μπορεί να μπει ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και το δίσκο του φρένου, να διαβρώσει τη δαγκάνα του φρένου και πιθανώς να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά και πιθανώς ακόμη και αστοχία του συστήματος πέδησης. Εάν δεν διαθέτετε σύστημα δισκόφρενου που είναι αυτοκαθαριζόμενο, η προστασία από τη σκόνη είναι απαραίτητη για την προστασία ολόκληρου του συστήματος. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται εάν είναι απαραίτητες οι ασπίδες σκόνης φρένων.

Για να ρίξουμε λίγο φως σε αυτήν τη συχνή ερώτηση, ας ρίξουμε μια ματιά στους 3 κορυφαίους λόγους για τους οποίους δεν πρέπει να αφαιρούνται τα προστατευτικά από τη σκόνη των φρένων.

1. Οι ασπίδες σκόνης φρένων παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του συστήματος πέδησης.

Γρήγορη ερώτηση: τι προκαλεί την υπερβολική φθορά των τακακιών των φρένων; Αν απαντούσες στην τριβή, θα είχες δίκιο. Γνωρίζατε όμως ότι η κύρια πηγή τριβής είναι τα συντρίμμια που έχουν κολλήσει μεταξύ του τακακιού και του δίσκου του φρένου; Είτε πρόκειται για σκόνη από τακάκια φρένων, βρωμιά από το δρόμο ή άλλα συντρίμμια, τα περισσότερα προβλήματα φρένων λόγω πρόωρης φθοράς των εξαρτημάτων οφείλονται σε υπερβολική τριβή κατά την κανονική χρήση. Όταν αφαιρεθεί το προστατευτικό προστασίας από τη σκόνη του φρένου, η συλλογή σκόνης φρένων σε αυτά τα κρίσιμα εξαρτήματα επιταχύνεται. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη τριβή όταν τα τακάκια των φρένων ενεργούν στον ρότορα, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τη φθορά στα τακάκια και τους ρότορες. Η τοποθέτηση καλύμματος σκόνης φρένων μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των τακακιών, των ρότορων, ακόμη και των δαγκανών των φρένων.

2. Οι σήτες σκόνης φρένων μειώνουν τη συσσώρευση βρωμιάς στο δρόμο

Η αφαίρεση της σκόνης των φρένων από τους τροχούς είναι μια πολύ απλή διαδικασία. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να ψεκάσουν νερό από έναν εύκαμπτο σωλήνα υψηλής πίεσης ανάμεσα στις «τρύπες» του τροχού και η ελαφριά σκόνη μπορεί εύκολα να πέσει από τις δαγκάνες και τους δίσκους των φρένων. Ωστόσο, η αφαίρεση βρωμιάς και βρωμιάς από το δρόμο δεν είναι εύκολη. Η ασπίδα σκόνης φρένων έχει σχεδιαστεί από τους σχεδιαστές σύγχρονων αυτοκινήτων, φορτηγών και SUV για να εμποδίζει τη συλλογή όχι μόνο της σκόνης των φρένων, αλλά και άλλων ρύπων, όπως βρωμιά, βρωμιά και άλλα σωματίδια που μπορούν να συσσωρευτούν στα μέρη του συστήματος πέδησης.

Οι άνθρωποι που ζουν σε ψυχρά κλίματα πρέπει να αντιμετωπίσουν έναν επιπλέον ένοχο για την πρόωρη φθορά των φρένων: τη συλλογή αλατιού στο δρόμο. Το χλωριούχο μαγνήσιο, ή το λιώσιμο του πάγου, όπως συνήθως αποκαλείται, εφαρμόζεται σε περιοχές με κρύο καιρό για να μειώσει τη συσσώρευση πάγου στους δρόμους σε συνθήκες χιονιού. Καθώς ο πάγος αρχίζει να λιώνει, το αλάτι αρχίζει να κολλάει στα μέρη του συστήματος πέδησης. Καθώς το νερό εξατμίζεται, το αλάτι λειτουργεί σαν γυαλόχαρτο - τρίβοντας κυριολεκτικά τα τακάκια των φρένων και τον ρότορα κάθε φορά που πατάτε τα φρένα. Η ασπίδα σκόνης φρένων βοηθά στην αποφυγή συσσώρευσης βρωμιάς, αλατιού και άλλων ρύπων στο σύστημα πέδησης.

3. Η έλλειψη ασπίδων φρένων μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του συστήματος πέδησης

Σε έναν ιδανικό κόσμο, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα αντικαθιστούσαν τα φρένα τους σύμφωνα με τις συστάσεις των κατασκευαστών τους - συνήθως κάθε 30,000 μίλια. Ωστόσο, αυτές οι συστάσεις ορίζονται κατά την κανονική χρήση, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης του οχήματος με όλα τα εξαρτήματα OEM εγκατεστημένα. Αφαιρώντας το προστατευτικό προστασίας από τη σκόνη των φρένων, οι καταναλωτές επιταχύνουν τη φθορά των τακακιών και των ρότορων των φρένων. Ενώ αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να εμφανίζουν προειδοποιητικά σημάδια ή συμπτώματα, όπως τρίξιμο ή τρίξιμο όταν τα αγγίζετε, θα συνεχίσουν να φθείρονται και τελικά να αποτυγχάνουν.

Αν και μπορεί να είναι δελεαστικό να αφαιρέσετε τη θωράκιση της σκόνης των φρένων για να αποφύγετε το επιπλέον βήμα της αλλαγής τακακιών φρένων, οι κίνδυνοι απλώς υπερτερούν των υποτιθέμενων οφελών. Είναι πάντα καλύτερο να επανεγκαθιστάτε όλα τα εξαρτήματα OEM όταν εκτελείτε προγραμματισμένη συντήρηση και σέρβις, συμπεριλαμβανομένου του καλύμματος σκόνης φρένων σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, φορτηγό και SUV.