4 καλύτερες επισκευές ηλιοροφής αυτοκινήτου

Τα προβλήματα της ηλιοροφής θα πρέπει να αντιμετωπιστούν άμεσα για να αποφευχθούν ζημιές στην καμπίνα από τα στοιχεία και ακόμη πιο δαπανηρές επισκευές.

Όταν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο, η προσθήκη πολυτελών αξεσουάρ μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την άνεση, την οδηγική εμπειρία και την αξία μεταπώλησης. Ένα από τα πιο δημοφιλή προαιρετικά αξεσουάρ είναι η ηλιοροφή ή η ηλιοροφή. Οι περισσότερες ηλιοροφές λειτουργούν μηχανικά με ένα σύστημα κινητήρων, καλωδίων και γραναζιών που ανοίγουν ένα κομμάτι σκληρυμένο γυαλί και επιτρέπουν την πρόσβαση σε εξωτερικά στοιχεία. Ενώ πολλά από αυτά είναι εξαιρετικά καλά σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για να διαρκέσουν, υπάρχουν στιγμές που μπορεί να αποτύχουν.

Είτε αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο και σκέφτεστε να εγκαταστήσετε μια νέα ηλιοροφή, είτε εάν έχετε ήδη μία και αντιμετωπίζετε κάποια προβλήματα, είναι σημαντικό να κατανοήσετε τις συνήθεις επισκευές και το πιθανό κόστος επισκευής τους. Κάντε μια τεκμηριωμένη επιλογή σχετικά με το εάν η προσθήκη ή όχι αυτής της δροσερής πόρτας είναι μια έξυπνη οικονομική απόφαση. Στον παρακάτω πίνακα περιεχομένων, θα καλύψουμε 4 μεγάλες επισκευές ηλιοροφής αυτοκινήτου που έγιναν στις Ηνωμένες Πολιτείες και μερικές από τις μέσες δαπάνες για την ολοκλήρωσή τους.

1. Σπασμένο μοτέρ ηλιοροφής

Υπήρξε μια εποχή που η υπερκατασκευή της καταπακτής ήταν ένα χειροκίνητο σύστημα. Ο οδηγός ξεκλείδωσε το μάνδαλο της καταπακτής και το άνοιξε φυσικά. Όταν τελείωσαν την οδήγηση, οι οδηγοί έπρεπε να κλείσουν φυσικά την ηλιοροφή για να προστατεύσουν την καμπίνα από τις επιπτώσεις της κακοκαιρίας και για λόγους ασφαλείας. Όπως οι περισσότερες τεχνολογίες, η σύγχρονη ηλιοροφή έχει κατασκευαστεί για ευκολία. Για να το ανοίξει, ο οδηγός πρέπει απλώς να πατήσει ένα κουμπί και θα ανοίξει το γυάλινο πλαίσιο. Αυτό επιτυγχάνεται με μια σειρά ηλεκτρικών εξαρτημάτων που συνεργάζονται για να τροφοδοτήσουν έναν κινητήρα που ολοκληρώνει το άνοιγμα και το κλείσιμο της ηλιοροφής. Ο πιο συνηθισμένος τύπος προβλήματος ηλιοροφής είναι ένας κινητήρας που είτε έχει καταστραφεί, είτε έχει χάσει την ισχύ του ή δυσλειτουργεί για άγνωστους λόγους.

Υπάρχουν πολλές κοινές αιτίες βλάβης του κινητήρα ηλιοροφής, όπως:

• Τα εσωτερικά γρανάζια στο εσωτερικό του κινητήρα είναι μπλοκαρισμένα.
• Τα γρανάζια του κινητήρα είναι σπασμένα.
• Η παροχή ρεύματος στον κινητήρα έχει διακοπεί λόγω χαλασμένου ηλεκτρικού ρελέ ή ασφάλειας.
• Τα εκτεθειμένα ηλεκτρικά καλώδια περιορίζουν τη ροή στον κινητήρα.

Ανεξάρτητα από την πηγή, το πρώτο βήμα για την επίλυση αυτού του προβλήματος είναι η σωστή διάγνωση των υποκείμενων προβλημάτων. Επειδή εμπλέκονται τόσες πολλές μεταβλητές, είναι δύσκολο να εκτιμηθεί μια επισκευή με βάση ένα πρόβλημα κινητήρα ηλιοροφής. Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, το κόστος του ίδιου του κινητήρα μπορεί να κοστίσει από $100 έως $500 με προστιθέμενο κόστος εργασίας. Εάν το πρόβλημα είναι ηλεκτρικού χαρακτήρα, όπως καμμένη ασφάλεια ή ρελέ, το κόστος αυτών των εξαρτημάτων είναι ελάχιστο.

2. Ανθρωποθυρίδα με διαρροή

Ενώ η ηλιοροφή θα πρέπει να ανοίγει αυτές τις φωτεινές ηλιόλουστες μέρες, μερικές φορές ο υγρός καιρός μπορεί να εισχωρήσει στο αυτοκίνητό σας μέσω της ηλιοροφής. Αυτό αντιπροσωπεύει τη δεύτερη πιο δημοφιλή επισκευή ηλιοροφής: μια διαρροή ηλιοροφής. Οι περισσότερες διαρροές φρεατίων οφείλονται σε συντρίμμια που μπορεί να φράξουν το σύστημα αποστράγγισης του φρεατίου. Ένα φρεάτιο έχει συνήθως τέσσερις έως οκτώ ανεξάρτητους σωλήνες αποστράγγισης, που συνήθως βρίσκονται στις γωνίες, οι οποίοι πρέπει να αφαιρεθούν και να καθαριστούν φυσικά για να διορθωθεί το πρόβλημα. Όταν αυτοί οι σωλήνες φράξουν με φύλλα, βρωμιά και άλλα υπολείμματα, μπορεί να προκληθεί διαρροή νερού μεταξύ των στεγανοποιήσεων και στην κορυφή του κεφαλιού σας κατά την οδήγηση.

Εάν η διαρροή προκαλείται απλώς από βουλωμένες αποχετεύσεις, οι επισκευές μπορεί να είναι αρκετά φθηνές - συνήθως όχι περισσότερο από μερικές εκατοντάδες δολάρια. Ωστόσο, εάν η τσιμούχα σπάσει, η ηλιοροφή θα πρέπει να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί η τσιμούχα, συνήθως κοστίζει πάνω από 500 $.

3. Σπασμένο καλώδιο ή οδηγός ηλιοροφής

Η ηλιοροφή ελέγχεται φυσικά από ένα σύστημα καλωδίων και τροχιών από τον κινητήρα. Ο οδηγός και το καλώδιο συνεργάζονται για να ανοίγουν και να κλείνουν την ηλιοροφή. Όταν ένα ή και τα δύο από αυτά τα εξαρτήματα αστοχούν, η ηλιοροφή αχρηστεύεται. Ένα σπασμένο καλώδιο ή τροχιά θα απαιτήσει την αφαίρεση της καταπακτής και την πλήρη αντικατάσταση του συγκροτήματος της καταπακτής. Μπορεί να κοστίσει πάνω από $800.

4. Σπασμένο γυαλί

Μπορεί να πιστεύετε ότι το σπασμένο γυαλί καταπακτής θα ήταν στις τρεις πιο δημοφιλείς επισκευές, αλλά δεν είναι. Το τζάμι της καταπακτής είναι σκληρυμένο και "άθραυστο" αλλά όχι άθραυστο. Υπάρχουν φορές που η ηλιοροφή μπορεί να σπάσει - για παράδειγμα, ως αποτέλεσμα του χτυπήματος των συντριμμιών κατά την οδήγηση ή της πτώσης αντικειμένων (για παράδειγμα, κλαδιά δέντρων). Η αντικατάσταση του ίδιου του γυαλιού είναι μια αρκετά απλή διαδικασία. Το πρόβλημα είναι να αφαιρέσετε όλα αυτά τα μικροσκοπικά κομμάτια γυαλιού. Εάν το ίδιο το γυαλί πρέπει να αντικατασταθεί, το κόστος του γυαλιού αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας μπορεί να κυμαίνεται από $200 έως $500. Ο καθαρισμός του σπασμένου γυαλιού μπορεί να αυξήσει σημαντικά αυτή τη βαθμολογία.

Η ηλιοροφή είναι ένα πολύπλοκο λειτουργικό σύστημα και πρέπει να επισκευάζεται μόνο από επαγγελματία τεχνικό που κατανοεί πώς λειτουργούν αυτά τα συστήματα. Αν και μπορεί να είναι ελκυστικό να διορθώσετε αυτά τα προβλήματα μόνοι σας, μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω ζημιά στην ηλιοροφή και τελικά σε ένα ταξίδι στον αντιπρόσωπο ή στον τεχνικό επισκευής ηλιοροφής για πλήρη αντικατάσταση. Εάν αντιμετωπίζετε πρόβλημα με την ηλιοροφή σας, είναι καλύτερο να επισκεφτείτε έναν επαγγελματία για διάγνωση και επισκευή.