5 αυτοκίνητα που οι Ρώσοι φοβούνται σαν πανούκλα
Υπάρχουν δύο μεγάλες ανησυχίες μεταξύ των ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Το πρώτο είναι τα τροχαία ατυχήματα. Το δεύτερο είναι να αγοράσετε ένα ιδιότροπο αυτοκίνητο. Αυτά είναι τα αυτοκίνητα που οι Ρώσοι παρακάμπτουν με τους έβδομους τρόπους.
ZOTYE Z300
Το κινεζικό αντίγραφο του Toyota Allion διαφέρει από το ιαπωνικό του μοντέλο μόνο σε μικρές αποχρώσεις. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας 1,5 λίτρων είναι πανομοιότυπος με τον αντίστοιχο του, εκτός από μια μειωμένη διαδρομή εμβόλου. Αυτή η διαφορά είναι 0,1 χιλιοστά.
Με την πρώτη ματιά, αυτή είναι μια καλή εναλλακτική λύση στα σπασμένα ξένα αυτοκίνητα που πωλούνται στη δευτερογενή αγορά. Αλλά το πιο κοινό πρόβλημα με όλα τα κινέζικα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 2000 είναι η ποιότητα κατασκευής. Υποσκληρυμένα μέρη, ανεπαρκής αντιδιαβρωτική επεξεργασία, λεπτή βαφή. Τέτοιες αδυναμίες έχουν μετακινήσει τη μάρκα στο κάτω μέρος της βαθμολογίας των αυτοκινήτων που μπορούν να αγοραστούν "στο χέρι".
ΛΕΒΑΝΙΚΟ ΚΕΒΡΙΟ
Άλλο ένα αυτοκίνητο από το Μέσο Βασίλειο. Ο πρώτος εχθρός της μάρκας είναι ο δρόμος των μετασοβιετικών χωρών. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν την ίδια χαμηλής ποιότητας συναρμολόγηση. Ένα από τα πιο αδύναμα σημεία είναι η πίσω δέσμη. Θα πρέπει να αλλάζει συχνά εάν το όχημα πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε επαρχιακούς δρόμους.
Μεταξύ άλλων μειονεκτημάτων του μοντέλου είναι η κακή ηχομόνωση και τα ελαστικά στεγανοποιητικά. Το χειμώνα, σε θερμοκρασίες κάτω από 10 παγετό στον κορμό, σχηματίζεται ένα στρώμα παγετού μισού εκατοστού. Όταν το αυτοκίνητο ζεσταίνεται, αυτή η πλάκα λιώνει, σχηματίζοντας λακκούβες. Μετά από δέκα μήνες λειτουργίας, σκουριασμένα σημεία εμφανίζονται στο αμάξωμα ενός νέου αυτοκινήτου.
Αν και τα φθηνά αναλώσιμα δελεάζουν τους αυτοκινητιστές να σκεφτούν να αγοράσουν αυτό το αυτοκίνητο.
PEUGEOT 308
Ο εφιάλτης ενός άλλου λάτρη του αυτοκινήτου είναι όμορφος εξωτερικά, αλλά «τρομακτικός» εσωτερικά. Παρά το γεγονός ότι κατασκευάζεται στη Γαλλία (όχι κινέζικα), ο κινητήρας είναι πολύ λεπτός. Δεν μπορείτε να το οδηγήσετε χωρίς προθέρμανση στο ρελαντί. Και αυτό δεν βοηθάει πολύ. Έξι μήνες λειτουργίας - και το κεφάλαιο του κινητήρα στον σωλήνα. Ο κινητήρας αρχίζει να τριπλασιάζεται.
Οι εκπρόσωποι αυτής της μάρκας είναι εξοπλισμένοι με ένα προβληματικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το καλοκαίρι κάνει πολύ ζέστη. Επιπλέον, συχνά παρατηρούνται αστοχίες αισθητήρα. Τα μικρά πράγματα που σε εξοργίζουν είναι αμέτρητα. Τα αυτοκίνητα που αγοράζονται από αντιπροσωπείες θα γίνονται σέρβις. Αλλά τα μοντέλα στη δευτερογενή αγορά είναι επικίνδυνα - υπάρχουν πολλές παγίδες.
DS3
Ο κομψός, πρωτότυπος και εργονομικός Γάλλος άρεσε στους λάτρεις του αυτοκινήτου. Ένα ευκίνητο χάτσμπακ με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και ένα δροσερό εσωτερικό. Σίγουρα όμως θα δείξει τον «χαρακτήρα» του. Επιπλέον, αυτό θα είναι πάντα ένας ακραίος βαθμός.
Πρώτον, το σύστημα ελέγχου πολυμέσων και κλιματισμού δεν έχει καμία λογική σειρά. Επομένως, η καμπίνα θα είναι είτε δυνατή και ζεστή, είτε ήσυχη και κρύα.
Στην πίστα, το αυτοκίνητο δεν είναι πολύ χαρούμενο. Λόγω του μικρού μεγέθους και του ελαφρού αμαξώματος του, το αυτοκίνητο «ρουφάει» τη ροή του αέρα μεγάλων οχημάτων που περνούν. Εάν «φορέσετε» τη συσκευή σε φτηνό καουτσούκ, δεν μπορείτε να αποφύγετε ένα ατύχημα.
GEELY EMGRAND GT
Το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή σας όταν αγοράζετε ένα νέο μοντέλο είναι ο μέτριος εξοπλισμός. Κάτι που δεν είναι χαρακτηριστικό για ένα αυτοκίνητο από την Κίνα. Στο παρελθόν, πάντα έσπασαν τα ρεκόρ εγκατάστασης πολλών επιλογών σε μικρή τιμή.
Αν και το αμάξωμα και το εσωτερικό είναι κατασκευασμένα σε αξιοπρεπές επίπεδο, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να έχει σημαντικά μειονεκτήματα. Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην αγορά, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εστιάσετε σε αυτά. Πρώτον, τα στοιχεία ανάρτησης είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου. Η λειτουργία του μηχανήματος σε ανώμαλους επαρχιακούς δρόμους είναι επικίνδυνη για αυτά τα μέρη.
Το δεύτερο πρόβλημα των «Κινέζων» είναι ένας απροστάτευτος και ανασφάλιστος αυτοκινητόδρομος προς τα κάτω. Στοιχεία των συστημάτων πέδησης και καυσίμου ταλαντεύονται συνεχώς, γεγονός που οδηγεί σε παραμόρφωση και ριπή τους.
Επομένως, πριν προχωρήσετε σε μια τιμή ευκαιρίας, αξίζει να σταθμίσετε προσεκτικά: είναι δικαιολογημένοι οι κίνδυνοι; Τα φθηνά αυτοκίνητα απαιτούν συχνά μικρές αλλά συχνές σπατάλες.
