5 Στοιχεία Συντήρησης Αυτοκινήτου που συνήθως παραβλέπονται

Χωρίς αμφιβολία, ο καλύτερος τρόπος για να συντηρήσετε το αυτοκίνητό σας είναι να ακολουθήσετε το προτεινόμενο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή, αλλά μερικοί άνθρωποι το απορρίπτουν για διάφορους λόγους, το κόστος είναι συχνά ένας από αυτούς: η προγραμματισμένη συντήρηση μπορεί σίγουρα να είναι ακριβή. Συνήθως, όταν οι άνθρωποι σκέφτονται την προγραμματισμένη συντήρηση του αυτοκινήτου τους, σκέφτονται μόνο πράγματα όπως αλλαγές λαδιών και φίλτρα αέρα, γι' αυτό και θεωρούν ότι άλλες υπηρεσίες συντήρησης είναι περιττές δαπάνες. Δυστυχώς, αυτή η προσέγγιση σημαίνει ότι μια σειρά από σημαντικές υπηρεσίες δεν εκτελούνται ποτέ. Εάν αποφασίσετε να κάνετε σέρβις στο αυτοκίνητό σας με διαφορετικό τρόπο από αυτόν που προτείνει ο κατασκευαστής, βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει αυτές τις πέντε ξεχασμένες υπηρεσίες.

1. Έκπλυση του υγρού φρένων

Το υγρό φρένων είναι υγροσκοπικό, που σημαίνει ότι προσελκύει και απορροφά την υγρασία. Ακόμη και σε ένα σφραγισμένο σύστημα πέδησης, το υγρό φρένων μπορεί να απορροφήσει υγρασία από το περιβάλλον, γεγονός που μειώνει το σημείο βρασμού του υγρού φρένων και αυξάνει την πιθανότητα σκουριάς και διάβρωσης στο υδραυλικό σύστημα πέδησης. Οι περισσότεροι κατασκευαστές καθορίζουν διαφορετικά διαστήματα μεταξύ των ξεπλύσεων υγρών φρένων. Εάν ο κατασκευαστής σας δεν προσδιορίζει ή καθορίζει περισσότερα από μερικά χρόνια μεταξύ των υπηρεσιών, σας συνιστούμε να το κάνετε αυτό κάθε τρία χρόνια ή 36,000 μίλια, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.

2. Καθαρίζοντας υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Για να διατηρήσουν τα αυτοκίνητά τους σε χαμηλά επίπεδα συντήρησης, οι αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να πωλούν αυτοκίνητα με "ρευστό κιβωτίου ταχυτήτων διάρκειας ζωής" που δεν χρειάστηκε ποτέ να αλλάξουν. Αν αυτό ακούγεται πολύ καλό για να είναι αληθινό, είναι επειδή είναι. Τα σύγχρονα κιβώτια ταχυτήτων λειτουργούν σκληρότερα από τους προκατόχους τους και σε πιο σφιχτές, λιγότερο αεριζόμενες θέσεις κινητήρα, επομένως το υγρό τους θα εξακολουθήσει να υποβαθμίζεται με την πάροδο του χρόνου. Τα αυτοκίνητα με "ρευστό κιβωτίου ταχυτήτων για τη ζωή" συχνά αντιμετωπίζουν αυξημένο ποσοστό αστοχιών μετάδοσης μετά από 100,000 μίλια. Εάν θέλετε να διατηρήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων σε λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνιστάται να αλλάζετε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων κάθε 60,000 μίλια, να δίνετε ή να παίρνετε μερικές χιλιάδες μίλια.

3. Ξεπλύνετε το ψυκτικό

Όπως το υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το ψυκτικό υγρό συχνά διατίθεται στο εμπόριο ως ένα άλλο "ρευστό διάρκειας ζωής". Για άλλη μια φορά, αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Το ψυκτικό υγρό υποβαθμίζεται με την πάροδο του χρόνου υπό κανονική χρήση και η ισορροπία του pH γίνεται λιγότερο από το ιδανικό, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ψυκτικό σε μέρη του συστήματος ψύξης ή του κινητήρα. Ένα καλό διάστημα είναι να αλλάζετε το ψυκτικό κάθε 40,000-60,000 μίλια. Αυτό θα βοηθήσει να διατηρήσετε το pH του ψυκτικού υγρού στο σωστό επίπεδο, το οποίο θα διατηρήσει το σύστημα ψύξης σας σε λειτουργία.

4. Φίλτρο αέρα καμπίνας

Το φίλτρο αέρα καμπίνας είναι υπεύθυνο για το φιλτράρισμα του αέρα που εισέρχεται στο χώρο επιβατών από το εξωτερικό του αυτοκινήτου. Ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν ένα απλό φίλτρο σωματιδίων για να αφαιρέσουν τη σκόνη και τη γύρη από τον αέρα. Μερικοί χρησιμοποιούν ένα φίλτρο ενεργού άνθρακα, το οποίο αφαιρεί την ίδια σκόνη και τη γύρη, αλλά μπορεί επίσης να αφαιρέσει οσμές και ρύπους. Η αντικατάσταση αυτών των φίλτρων είναι συνήθως φθηνή και μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα του αέρα που αναπνέετε στο αυτοκίνητό σας, καθιστώντας τα μια αξιόλογη επένδυση.

5. Ρύθμιση βαλβίδας

Παρόλο που τα περισσότερα νέα οχήματα χρησιμοποιούν αυτόματα ρυθμιζόμενα υδραυλικά ανυψωτικά βαλβίδων, εξακολουθεί να υπάρχει μεγάλος αριθμός οχημάτων στο δρόμο που χρησιμοποιούν μηχανικά ανυψωτικά βαλβίδων. Αυτοί οι ανυψωτές απαιτούν περιοδικούς ελέγχους εκκαθάρισης και προσαρμογές όπως απαιτείται. Καλύτερο σενάριο: Οι βαλβίδες που είναι πολύ σφιχτές ή πολύ χαλαρές μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα μειωμένη ισχύ και απόδοση. Το χειρότερο σενάριο: Ο κινητήρας μπορεί να υποστεί σοβαρή ζημιά, όπως καμένη βαλβίδα.

Αν και αυτή η λίστα δεν περιλαμβάνει πλήρως όλες τις υπηρεσίες που συνήθως χάνονται όταν πρέπει να εκτελεστούν, αυτή είναι μια λίστα με μερικές από τις πιο συχνά παραμελημένες υπηρεσίες που μπορούν να έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση του αυτοκινήτου σας. Είναι επίσης μια υπενθύμιση ότι αυτές οι υπηρεσίες πρέπει να εκτελούνται στο όχημά σας εάν επιλέξετε να ακολουθήσετε ένα εναλλακτικό πρόγραμμα ή πρόγραμμα σέρβις. Αν και, φυσικά, ο καλύτερος τρόπος για το σέρβις του αυτοκινήτου σας είναι να ακολουθείτε το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή.