5 μοιραία λάθη που κάνουν ακόμη και έμπειροι οδηγοί όταν προσπερνούν φορτηγό στον αυτοκινητόδρομο
Η προσπέραση φορτηγών μεγάλης εμβέλειας είναι σχεδόν η πιο κοινή οδική εργασία κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Η πύλη AvtoVzglyad έχει συγκεντρώσει σε ένα υλικό μια λίστα ενεργειών του οδηγού σε παρόμοιες καταστάσεις που οδηγούν σε σοβαρά ατυχήματα.
Δεν θα σταθούμε λεπτομερώς σε κοινοτοπίες - θα υποθέσουμε ότι πριν περάσουμε τον αξονικό φροντίζουμε πάντα να είναι απαλλαγμένη από αυτοκίνητα η «λωρίδα που έρχεται». Ας μιλήσουμε για τις λιγότερο προφανείς αποχρώσεις του προσπεράσματος.
Για παράδειγμα, το γεγονός ότι πολλοί οδηγοί ξεκινούν αυτόν τον ελιγμό, έχοντας προηγουμένως «κολλήσει» στην πρύμνη του φορτηγού. Έτσι, βλάπτουν έντονα την οπτική τους προς την επερχόμενη λωρίδα. Άλλωστε, αφήνοντας το φορτηγό λίγο μπροστά, μπορείτε να κοιτάξετε πιο απομακρυσμένα τμήματα της επερχόμενης λωρίδας και να παρατηρήσετε το αυτοκίνητο που εμφανίστηκε εκεί εγκαίρως.
Το δεύτερο λάθος που οδηγεί σε ατυχήματα κατά την προσπέραση είναι η υποσυνείδητη πεποίθηση της συντριπτικής πλειοψηφίας των οδηγών ότι αν η λωρίδα που έρχεται είναι άδεια μπροστά, τότε μπορείς να πατήσεις το γκάζι. Και εδώ δεν είναι. Πολύ συχνά, ένας οδηγός που διασχίζει την κεντρική γραμμή εμβολίζεται από άλλον προσπεραστή - «έφθασε» από πίσω. Μια τέτοια σύγκρουση με μεγάλη ταχύτητα είναι γεμάτη με πολύ σοβαρές συνέπειες. Μπορείτε να τα αποφύγετε ρίχνοντας μια ματιά στον αριστερό καθρέφτη πριν από τον ελιγμό.
Ένας άλλος κανόνας προκύπτει από αυτό - μην προσπερνάτε πολλά αυτοκίνητα ταυτόχρονα. Όσο μεγαλύτερη είναι η σειρά των «ναυτιών» που πρόκειται να «κάνετε» προς την αντίθετη κατεύθυνση, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα κάποιος από αυτούς να αποφασίσει να βγει για να προσπεράσει τη στιγμή που θα τον προλάβετε. Και είναι καλό αν η υπόθεση τελειώσει μόνο με αγανακτισμένα κόρνα και όχι σύγκρουση ...
Επίσης, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να προλάβετε ένα φορτηγό που κινείται με αρκετά υψηλή ταχύτητα, εάν η ισχύς του κινητήρα του αυτοκινήτου σας δεν είναι αρκετή για αυτό. Ειδικά αν τα πράγματα είναι σε άνοδο. Σε τέτοιες συνθήκες, το προσπέρασμα γίνεται παρατεταμένο, μερικές φορές μετατρέπεται σε ένα είδος «ανταγωνισμού».
Ειδικά όταν ξαφνικά ξεσπά με ζήλο ο οδηγός του υπερκείμενου μεταφορικού και ο ίδιος θα πιέσει προσπαθώντας να μην χωρέσει ο «αντίπαλος» μπροστά στο καπό του. Όσο περισσότερο διαρκεί το προσπέρασμα, τόσο πιο πιθανό είναι κάποιος από τους οδηγούς να κάνει λάθος ή να εμφανιστεί ένα επερχόμενο αυτοκίνητο.
Συμβαίνει ότι ταξίδεψες στην επερχόμενη λωρίδα και υπάρχει αυτοκίνητο. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους. Σε μια τέτοια κατάσταση, το πιο σοβαρό λάθος είναι να πάτε στην επόμενη πλευρά του δρόμου. Εκεί που, πιθανότατα, θα συγκρουσθείτε με το μεταφορικό που πηγαίνει στο μέτωπό σας: ο οδηγός του θα προσπαθήσει να αποφύγει το ατύχημα ακριβώς εκεί.
Σε κάθε περίπτωση, εάν ο ελιγμός στον επερχόμενο δεν λειτούργησε, η μόνη σωστή ενέργεια είναι να επιβραδύνετε επειγόντως την ταχύτητα και ταυτόχρονα να πιέσετε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν περισσότερο προς τα δεξιά, στη «δική σας» πλευρά του δρόμου – ακόμα κι αν ένα άλλο αυτοκίνητο πηγαίνει παράλληλα εκεί. Ο οδηγός του τελευταίου είναι πιθανό να εκτιμήσει την κατάσταση και να επιβραδύνει ώστε ο προσπερνώντας να μπει στη λωρίδα του.
