5 αυτοκίνητα που αλλάζουν ελαστικά μπορούν να σας κουράσουν
Για αυτούς, αυτή η διαδικασία δεν είναι μόνο πολύ ακριβή, αλλά και αρκετά περίπλοκη.
Η αλλαγή ελαστικών είναι μια συνηθισμένη διαδικασία που γίνεται πιο συχνά δύο φορές το χρόνο. Γενικά, δεν είναι ακριβό, αλλά αυτό δεν ισχύει για όλες τις μάρκες και τα μοντέλα. Σε κάποια από αυτά, η αλλαγή μπορεί ακόμη και να χρεοκοπήσει τον ιδιοκτήτη του οχήματος, και εκτός από ακριβή, είναι και αρκετά δύσκολη.. Αντίστοιχα, χρειάζεται πολύς χρόνος. Και αυτό είναι μια ακόμη απόδειξη ότι η διατήρηση ενός «ονειρικού αυτοκινήτου» μπορεί να είναι δύσκολη ακόμη και για ένα άτομο με μεγάλους οικονομικούς πόρους. Εδώ είναι 5 αυτοκίνητα που το αποδεικνύουν.
MACLAREN F1
Το θρυλικό αθλητικό μοντέλο εμφανίστηκε το 1992 και σήμερα έχει μεγάλο ενδιαφέρον μεταξύ των συλλεκτών. Μερικά από αυτά κοστίζουν 15 εκατομμύρια δολάρια, αλλά αυτό το ποσό αυξάνεται σημαντικά καθώς το supercar χρειάζεται επίσης συντήρηση.
Ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή ελαστικών κάθε 3 χρόνια, ανεξάρτητα από την κατάστασή τους. Η ίδια η διαδικασία κοστίζει $ 50 καθώς το Mclaren F000 είναι τεχνικά πολύ πιο κοντά σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο από ένα σπορ αυτοκίνητο. Και μετά την αλλαγή των ελαστικών, το αυτοκίνητο πρέπει να πάει στην πίστα, ώστε το πλαίσιο να μπορεί να προσαρμοστεί στο νέο σετ. Για αυτό, νοικιάζεται ολόκληρη η διαδρομή, η οποία αυξάνει περαιτέρω την τιμή.
ΜΠΟΥΓΚΑΤΙ VEJRON
Ένα σετ ελαστικών για ένα hypercar, το οποίο πριν από λίγα χρόνια ονομαζόταν "Το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο", κοστίζει ακριβώς 38 $. Θα πρέπει να αλλάζονται κάθε 000-2 χρόνια ή όταν η χιλιομετρική απόσταση είναι 3 χλμ. Ευτυχώς, μετά την εγκατάσταση νέων ελαστικών, δεν απαιτούνται ρυθμίσεις πλαισίου. Έτσι, αυτός είναι ένας από τους λίγους δείκτες ότι το Veyron είναι φθηνότερο από τον ιδιοκτήτη του από το ήδη αναφερθέν McLaren F4000.
ΜΠΕΛΑΖ
Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί ακόμα να ονομαστεί "αυτοκίνητο των ονείρων", επειδή δεν υπάρχει σχεδόν ένας πραγματικός λάτρης του αυτοκινήτου που δεν θέλει να οδηγήσει ένα τεράστιο ανατρεπόμενο φορτηγό. Δύο τύποι ελαστικών είναι διαθέσιμοι για αυτό - ακτινικά και διαγώνια, το πρώτο φθείρεται μετά από 100 km και το δεύτερο - δύο φορές πιο γρήγορα.
Γι 'αυτό υπάρχει μια σημαντική διαφορά τιμής. Ένα ακτινωτό ελαστικό κοστίζει περίπου 7000 $ (ανά τεμάχιο), ενώ ένα ελαστικό μεροληψίας μπορεί να φτάσει έως και 10 φορές. Η αποστολή πληρώνεται επίσης ξεχωριστά, καθώς το ίδιο το ελαστικό είναι τεράστιο και επομένως πιο ακριβό. Η αντικατάσταση 4 τροχών ενός ανατρεπόμενου φορτηγού διαρκεί περισσότερο από 2 ώρες.
Φορτηγό τέρας
Τα τεράστια ελαστικά για τα pickup Monster Truck κατασκευάζονται κυρίως από την Goodyear. Κοστίζουν περίπου 2500 $ το καθένα και χρειάζεται μια ομάδα αρκετών μηχανικών 50 ώρες για την εγκατάσταση. Το έργο είναι αρκετά συγκεκριμένο και αυτό εξηγεί την υψηλή του τιμή - 12 $, εξαιρουμένου του κόστους των ελαστικών.
Ferrari F360
Τα ελαστικά του ιταλικού supercar κοστίζουν 1000 $ το καθένα ή 4000 $ ανά σετ. Ωστόσο, η εγκατάσταση τους δεν είναι εύκολη και απαιτεί ειδικό εξοπλισμό και κάποιες πρόσθετες γνώσεις σχετικά με το σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Επομένως, η ίδια η διαδικασία κοστίζει άλλα 5000 $. Αυτό σημαίνει ότι περίπου 10 άτομα θα πρέπει να αγοράσουν και να αντικαταστήσουν ολόκληρο το σετ των νέων ελαστικών.
