5 λόγοι για τους οποίους η μίζα στο αυτοκίνητο μπορεί να «πεθάνει» ξαφνικά
Χρήσιμες συμβουλές για τους αυτοκινητιστές

5 λόγοι για τους οποίους η μίζα στο αυτοκίνητο μπορεί να «πεθάνει» ξαφνικά

Κλικ, αργή περιστροφή ή σιωπή. Τέτοιες εκπλήξεις μπορεί να κάνει η μίζα του αυτοκινήτου. Συμφωνώ, είναι δυσάρεστο, ειδικά όταν χρειάζεται επειγόντως να πάτε για δουλειά. Η πύλη AvtoVzglyad λέει για ποιους λόγους μπορούν να προκαλέσουν αποτυχία εκκίνησης.

Αρχικά, το κύριο μέρος της μίζας είναι ένας συμβατικός ηλεκτροκινητήρας. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα «ηλεκτρικά» προβλήματα, ειδικά αυτά που εμφανίζονται στο κρύο, δεν του είναι ξένα.

Το γεγονός είναι ότι η μίζα καταναλώνει πολύ ρεύμα, ειδικά σε μηχανές με κινητήρες ντίζελ. Επομένως, ο πρώτος και πιο συνηθισμένος λόγος για τον οποίο η μίζα αρχίζει να στρίβει ελάχιστα μπορεί να είναι μια συνηθισμένη εκφόρτιση της μπαταρίας, ειδικά μετά τη νύχτα το χειμώνα. Αλλά συμβαίνει ότι το πρόβλημα έγκειται σε κακή επαφή ή οξείδια στην καλωδίωση. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε το παχύ θετικό καλώδιο που πηγαίνει στη μίζα.

Η απόσβεση του ηλεκτροκινητήρα μπορεί επίσης να είναι αποτέλεσμα προβλημάτων κατά την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό. Οι βούρτσες ή οι περιελίξεις του "οπλισμού" αποτυγχάνουν. Και οι περιελίξεις μπορεί να βραχυκυκλώσουν. Υπάρχει ένας παλιομοδίτικος τρόπος για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, όταν η μίζα χτυπιέται ελαφρά με ένα σφυρί. Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να το παρακάνετε, για να μην χωρίσετε το σώμα. Εάν αποδείχθηκε ότι ξεκίνησε ο κινητήρας, τότε είναι καιρός να σκεφτείτε να επισκευάσετε το συγκρότημα, επειδή οι περιελίξεις θα βραχυκυκλωθούν ξανά και θα πρέπει ακόμα να σκαρφαλώσετε κάτω από το καπό.

5 λόγοι για τους οποίους η μίζα στο αυτοκίνητο μπορεί να «πεθάνει» ξαφνικά

Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον νέο, τότε η μίζα μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί λόγω του γεγονότος ότι η βρωμιά έχει συσσωρευτεί στο εσωτερικό του μηχανισμού με τα χρόνια. Μερικές φορές ένας απλός καθαρισμός είναι αρκετός για να ξαναζωντανέψει ο κόμπος.

Ας αναφέρουμε ένα άλλο κοινό πρόβλημα - τη φθορά του bendix. Με την πάροδο του χρόνου, ο μηχανισμός του φθείρεται, οπότε η μίζα γυρίζει, αλλά δεν γυρίζει το σφόνδυλο. Αυτό το πρόβλημα θα υποδειχθεί από έναν ήχο παρόμοιο με το τρίξιμο. Ο ευκολότερος τρόπος διάγνωσης είναι να αποσυναρμολογήσετε τη διάταξη και να την αντιμετωπίσετε.

Λοιπόν, πώς να μην περάσει από την ανθρώπινη βλακεία. Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που, για παράδειγμα, έχοντας αγοράσει ένα crossover, πιστεύουν ότι αυτό είναι ένα πραγματικό «τζιπ» και αρχίζουν να κατακλύζουν λακκούβες πάνω του. Άρα: ένα κρύο ντους για αρχή δεν θα το σκληρύνει, αλλά το αντίστροφο. Ο μηχανισμός μπορεί απλώς να μπλοκάρει ή με την πάροδο του χρόνου, οι περιελίξεις "οπλισμού" θα αρχίσουν να σκουριάζουν και να προσκολλώνται σφιχτά στον στάτορα. Αντιμετωπίζεται μόνο με την πλήρη αντικατάσταση ολόκληρου του κόμβου.

Προσθέστε ένα σχόλιο