Test drive 5 λόγοι για να αγοράσετε ή να μην αγοράσετε ένα Volvo S40 II

Η στάση απέναντι στη δεύτερη γενιά Volvo S40 μπορεί να χωριστεί υπό όρους σε τρεις ομάδες. Κάποιοι το θεωρούν «η φτωχή έκδοση του S80» και ως εκ τούτου το αγνοούν, σε άλλους δεν αρέσει, αφού το σουηδικό μοντέλο μοιάζει από πολλές απόψεις με το Ford Focus. Η τρίτη ομάδα ανθρώπων δεν δίνει σημασία στα άλλα δύο, θεωρώντας την εξαιρετική επιλογή.

Στην πραγματικότητα, και οι τρεις ομάδες έχουν δίκιο, όπως αποδεικνύεται από την ιστορία του μοντέλου. Η πρώτη γενιά του ήρθε αφού η Volvo έγινε ιδιοκτησία της DAF, αλλά χτίστηκε στην πλατφόρμα Mitsubishi Carisma. Αυτό ήταν ανεπιτυχές και ώθησε τη σουηδική εταιρεία να αποχωριστεί τους δρόμους με τον Βέλγο κατασκευαστή φορτηγών και να ξεκινήσει μια περιπέτεια με τη Ford.

Ένα δεύτερο Volvo S40 μοιράζεται μια πλατφόρμα με ένα δεύτερο Ford Focus, το οποίο τροφοδοτεί επίσης το Mazda3. Η ίδια η αρχιτεκτονική αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή Σουηδών μηχανικών και κάτω από το καπό του μοντέλου βρίσκονται οι κινητήρες και των δύο εταιρειών. Η Ford συμμετέχει με κινητήρες από 1,6 έως 2,0 λίτρα, ενώ η Volvo παραμένει με ισχυρότερους 2,4 και 2,5 λίτρα. Και είναι όλα καλά, οπότε υπάρχουν λίγα παράπονα για τους κινητήρες.

Με τα κιβώτια ταχυτήτων, η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη. Τόσο τα χειροκίνητα όσο και τα αυτόματα Aisin AW55-50 / 55-51 και Aisin TF80SC, που συνδυάζονται με ντίζελ, δεν δημιουργούν προβλήματα. Ωστόσο, το κιβώτιο Powershift που έδωσε η Ford, που παρουσιάστηκε το 2010 με τον κινητήρα 2,0 λίτρων, είναι μια διαφορετική ιστορία. Ταυτόχρονα, είναι πιο συχνά λυπηρό, όπως αποδεικνύεται από τις πολυάριθμες επίσημες ενέργειες των μοντέλων μαζί του.

Ωστόσο, ας ρίξουμε μια ματιά και να μάθουμε για ποιον λόγο διαμαρτύρονται οι ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου. Και επίσης αυτό που επαινούν και προτιμούν.

Αδυναμία αριθμός 5 - το δέρμα στην καμπίνα.

Σύμφωνα με πολλούς, αυτό δεν είναι σοβαρό παράπονο, αλλά αρκετό για να καταστρέψει τη διάθεση για πολλούς. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην κατάσταση που κέρδισαν τα μοντέλα της μάρκας. Τα αυτοκίνητα της Volvo είναι καλά, η ποιότητα των υλικών είναι υψηλή, αλλά δεν είναι "premium". Έτσι δεν είναι απολύτως σαφές τι να περιμένετε από το εσωτερικό του S40.

Το δέρμα σε αυτό πρέπει να είναι καλής ποιότητας, αλλά φθείρει γρήγορα. Ωστόσο, ανάλογα με την κατάστασή του, είναι δυνατόν να δείξουμε την ηλικία του αυτοκινήτου με μεγάλη ακρίβεια, καθώς ρωγμές στα καθίσματα εμφανίζονται μετά από μια διαδρομή περίπου 100000 χλμ.

Αδυναμία #4 – υπολειμματική τιμή.

Η αδιαφορία των κλεφτών έχει ένα μειονέκτημα. Όπως προαναφέρθηκε, το ενδιαφέρον για το Volvo S40 δεν είναι πολύ υψηλό, πράγμα που σημαίνει ότι η μεταπώληση θα είναι δύσκολη. Κατά συνέπεια, η τιμή ενός αυτοκινήτου μειώνεται απότομα και αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα. Πολλοί ιδιοκτήτες αναγκάζονται να κάνουν μεγάλες εκπτώσεις μόνο για να πουλήσουν το αυτοκίνητό τους, το οποίο έχουν επενδύσει σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία χρόνια.

Αδυναμία #3 – Κακή ορατότητα.

Ένα από τα σοβαρά ελαττώματα του μοντέλου, για το οποίο παραπονιούνται σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες του. Μερικά από αυτά συνηθίζουν με την πάροδο του χρόνου, αλλά υπάρχουν και άλλα που ισχυρίζονται ότι αγωνίζονται για χρόνια. Η ορατότητα προς τα εμπρός είναι φυσιολογική, αλλά οι τεράστιες κολόνες και οι μικροί καθρέφτες, ειδικά όταν οδηγείτε σε αστικές συνθήκες, είναι ένας απόλυτος εφιάλτης για τον οδηγό.

Προβλήματα προκύπτουν κυρίως κατά την έξοδο από την αυλή ή έναν μικρό δρόμο. Λόγω των φαρδιών μπροστινών στηριγμάτων, υπάρχουν πολλά «τυφλά σημεία» στα οποία δεν υπάρχει ορατότητα. Είναι το ίδιο με τους καθρέφτες, λένε οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου.

Αδυναμία αριθμός 2 - κάθαρση.

Η χαμηλή απόσταση από το έδαφος είναι ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα του Volvo S40. Αυτά τα 135 χιλιοστά θα πρέπει να κάνουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να πάει για ψάρεμα μαζί του ή να φτάσει στη βίλα του εάν ο δρόμος δεν είναι σε καλή κατάσταση. Η αναρρίχηση πεζοδρομίων σε αστικές περιοχές γίνεται επίσης εφιάλτης, καθώς ο στροφαλοθάλαμος είναι πολύ χαμηλά και υποφέρει περισσότερο από κάτω. Συμβαίνει να σπάσει ακόμη και με ένα ελαφρύ χτύπημα.

Η Volvo προσπάθησε να διορθώσει το πρόβλημα εγκαθιστώντας πλαστική προστασία αμαξώματος, αλλά αυτό δεν είναι πολύ αποτελεσματικό. Μερικές φορές ο μπροστινός προφυλακτήρας υποφέρει, επιπλέον, είναι αρκετά χαμηλός.

Αδυναμία αριθμός 1 - κλείσιμο πορτμπαγκάζ και μπροστινή ανάρτηση.

Κάθε αυτοκίνητο καταστρέφεται και αυτό συμβαίνει σπάνια με το S40. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά μειονεκτήματα, αλλά είναι πολύ ενοχλητικά. Ορισμένοι ιδιοκτήτες παραπονούνται για το ότι το κλείδωμα του κορμού δεν λειτουργεί σωστά. Ο κορμός είναι κλειστός, αλλά ο υπολογιστής αναφέρει ακριβώς το αντίθετο και σας συμβουλεύει να επισκεφθείτε το κέντρο σέρβις. Αυτό οφείλεται σε πρόβλημα με το ηλεκτρικό σύστημα, τα καλώδια του οποίου τρίβουν και αρχίζουν να σπάνε.

Ένα άλλο κοινό πρόβλημα είναι η μπροστινή ανάρτηση, καθώς τα έδρανα πλήμνης είναι το πιο αδύναμο μέρος και είναι ιδιαίτερα επιρρεπή σε ζημιές. Υπάρχουν επίσης παράπονα για τη μεμβράνη φίλτρου λαδιού, η οποία συχνά σπάει. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι διαμαρτυρημένοι ότι μόνο γνήσια ανταλλακτικά πρέπει να χρησιμοποιούνται για επισκευές, καθώς το S40 είναι πολύ ευαίσθητο στην παραχάραξη.

Δύναμη αριθμός 5 - η αδιαφορία των κλεφτών.

Για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, είναι πολύ σημαντικό το αυτοκίνητό τους να μην συγκαταλέγεται στις προτεραιότητες των κλεφτών, αλλά υπάρχουν και καλές και κακές πλευρές σε αυτό. Στην περίπτωση του Volvo S40, ο κύριος λόγος είναι ότι το μοντέλο δεν είναι το πιο δημοφιλές, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει λιγότερη ζήτηση για αυτό. Το ίδιο ισχύει και για ανταλλακτικά, καθώς μερικές φορές είναι ο λόγος κλοπής ενός αυτοκινήτου. Και με τη Volvo, τα ανταλλακτικά δεν είναι καθόλου φθηνά.

Δύναμη αριθμός 4 - η ποιότητα του σώματος.

Οι ιδιοκτήτες του σουηδικού μοντέλου δεν σταματούν να επαινούν λόγω της υψηλής ποιότητας της επικάλυψης του γαλβανισμένου αμαξώματος. Όχι μόνο το μέταλλο και το χρώμα σε αυτό αξίζουν καλές λέξεις, αλλά και η προστασία από τη σκουριά, στην οποία οι μηχανικοί της Volvo έδωσαν σοβαρή προσοχή. Αυτό είναι απίθανο να εκπλήξει κανέναν, καθώς ένα μοντέλο χωρίς τέτοιες ιδιότητες δεν θα μπορεί να ριζώσει στη Σουηδία, όπου οι συνθήκες, ειδικά το χειμώνα, είναι μάλλον σκληρές. Το ίδιο ισχύει και σε άλλες σκανδιναβικές χώρες.

Δύναμη αριθμός 3 - διαχειρισιμότητα.

Μόλις ένα Ford Focus χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα προσφέρει καλό χειρισμό και χειρισμό, το Volvo S40 θα πρέπει να βρίσκεται σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο. Σχεδόν όλοι όσοι οδήγησαν αυτό το αυτοκίνητο μιλούν για αυτό.

Το μοντέλο λαμβάνει επίσης υψηλές βαθμολογίες για το χειμώνα που χειρίζεται σε δύσκολες οδικές συνθήκες και για την εξαιρετική απόκριση του κινητήρα. Αυτός δεν είναι μόνο ένας κινητήρας 2,4 λίτρων, αλλά και ένας κινητήρας 1,6 λίτρων.

Αντοχή #2 - εσωτερικό

Η Volvo S40 ισχυρίζεται ότι είναι ένα αυτοκίνητο υψηλότερης κατηγορίας και έτσι έχει ποιοτικό εσωτερικό. Η εργονομία και η ποιότητα των υλικών επισημαίνονται κυρίως, επειδή όλα στην καμπίνα γίνονται έτσι ώστε ένα άτομο να είναι άνετο. Τα μικρά κουμπιά στον κεντρικό ταμπλό είναι εύχρηστα και τα διάφορα συστήματα είναι ευανάγνωστα, σε συνδυασμό με άνετο φωτισμό.

Επιπλέον, τα καθίσματα είναι πολύ άνετα και οι ιδιοκτήτες δεν παραπονιούνται για πόνο στην πλάτη ακόμη και μετά από μια μακρά διαδρομή. Δεν λειτουργεί σε ψηλούς ανθρώπους που βρίσκουν εύκολα μια άνετη θέση. Με άλλα λόγια, εάν δεν ήταν για το δέρμα που έχει ήδη αναφερθεί κακής ποιότητας, όλα μέσα στο S40 θα ήταν υπέροχα.

Δύναμη Νο. 1 - σχέση ποιότητας-τιμής.

Πολλοί παραδέχονται ότι εγκαταστάθηκαν στο Volvo S40 επειδή δεν υπήρχαν αρκετά χρήματα για το S80 ή το S60. Ωστόσο, σχεδόν κανένας από αυτούς δεν μετανιώνει για την επιλογή του, γιατί εξακολουθείτε να παίρνετε ένα ποιοτικό σουηδικό αυτοκίνητο, αλλά για μικρότερο ποσό. «Μπαίνεις στο αυτοκίνητο και συνειδητοποιείς αμέσως ότι πήρες τη σωστή απόφαση με την αγορά του. Επιπλέον, είναι φθηνότερο στη συντήρηση λόγω της πλατφόρμας C1, η οποία επισκευάζεται εύκολα», είναι η γενική άποψη.

Για να αγοράσετε ή όχι;

Εάν πείτε στον ιδιοκτήτη της Volvo S40 ότι οδηγεί πραγματικά ένα Ford Focus, είναι πολύ πιθανό να ακούσετε κάποιες προσβολές. Στην πραγματικότητα, οι ιδιοκτήτες σουηδικών αυτοκινήτων είναι ήρεμοι και έξυπνοι άνθρωποι. Και δεν τους αρέσει να υπενθυμίζω το Focus. Στο τέλος, πρέπει απλώς να αποφασίσετε ποια πλεονεκτήματα και αδυναμίες είναι πιο σημαντικά για εσάς.