6 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε σε ένα αυτόματο αυτοκίνητο

Συμπλέκτης, γκάζι, φρένο. Ενα δύο τρία. Η οδήγηση στην πόλη σε ώρες αιχμής συνοδεύεται από μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση, συχνές αναβάσεις στα φανάρια και συνεχείς ελιγμούς με τα πεντάλ και το κουμπί του μοχλού ταχυτήτων. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι όλο και περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, γεγονός που εξαλείφει την ανάγκη χειροκίνητου ελέγχου των τρόπων λειτουργίας του κινητήρα και τους προσφέρει μεγαλύτερη άνεση. Δυστυχώς, όταν οδηγείτε ένα «αυτόματο», είναι εύκολο να κάνετε λάθη που καταστρέφουν τον εξοπλισμό του. Τι δεν πρέπει να γίνεται σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Τι θα μάθετε από αυτή την ανάρτηση;

• Πώς να οδηγείτε ένα αυτόματο αυτοκίνητο;
• Είναι ασφαλές να ρυμουλκήσεις το «πολυβόλο»;
• Ποιες συνήθειες οδήγησης θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων;

Σύντομα μιλώντας

Τα κιβώτια ταχυτήτων που προσαρμόζουν αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα παρέχουν στον οδηγό μεγαλύτερη άνεση οδήγησης από τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Δυστυχώς, η ακατάλληλη εναλλαγή των τρόπων οδήγησης, η ρυμούλκηση ή το ταυτόχρονο πάτημα των πεντάλ αερίου και φρένου μειώνουν αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και συχνά προκαλούν την ξαφνική αστοχία τους. Η κατάσταση της «μηχανής» επηρεάζεται επίσης αρνητικά από τη σπάνια συντήρηση και τη λανθασμένη επιλογή λαδιού.

Τα πιο συνηθισμένα λάθη των οδηγών των «κουλοχέρηδων»

Οι οδηγοί βρίσκουν τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων πιο έκτακτης ανάγκης και πιο ακριβά στη λειτουργία τους. Στην πραγματικότητα, τα νεότερα μοντέλα «αυτόματων μηχανών» είναι αναμφίβολα πιο χρήσιμα από τα αντίστοιχα χειροκίνητα. Το κλειδί για τη μακροζωία ενός αυτοδιευθυνόμενου συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι να το χρησιμοποιείτε πιο προσεκτικά. Δυστυχώς, ακόμη και οι μανιώδεις λάτρεις των αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν πάντα τους πάντες. σφάλματα που επηρεάζουν την ταχύτερη φθορά των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων... Ακολουθεί μια λίστα με συμπεριφορές που πρέπει να αποφύγετε όταν οδηγείτε ένα αυτόματο αυτοκίνητο.

• Μεταβείτε στο ουδέτερο όταν είναι ακίνητο ή ενώ οδηγείτε

  Πολλοί οδηγοί ξεχνούν ότι το N χρησιμοποιείται μόνο για την αλλαγή ταχυτήτων μεταξύ R και D. Είναι αντιοικονομικό και μη ασφαλές να το ενεργοποιείτε όταν οδηγείτε σε κατηφόρα ή όταν σταματάτε προσωρινά στα φανάρια. Επιπλέον, η ρύθμιση της λειτουργίας N είναι αβάσιμη. ασκεί μεγάλη πίεση στο κιβώτιο ταχυτήτων, αναγκάζοντάς το να εξισώσει ξαφνικά την ταχύτητα των στοιχείων που περιστρέφονται μέσα σε αυτό... Αποτέλεσμα αυτής της συνήθειας μπορεί να είναι ο σχηματισμός οπισθοδρόμησης μεταξύ των στοιχείων spline, η ταχύτερη φθορά των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων και η υπερθέρμανση του λόγω της απότομης πτώσης της πίεσης λαδιού.

• Ενεργοποίηση της λειτουργίας P κατά την οδήγηση

  Η λειτουργία P χρησιμοποιείται μόνο για στάθμευση, δηλαδή πλήρη στάση του αυτοκινήτου πριν την έξοδο από αυτό. Η ενεργοποίησή του κλειδώνει αυτόματα το γρανάζι και τους τροχούς. Ακόμη και τυχαία, μία φορά ρύθμιση της λειτουργίας P κατά την οδήγηση ή ακόμα και αργή κύλιση του αυτοκινήτου μπορεί να βλάψει εντελώς το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνπου στη χειρότερη περίπτωση θα πρέπει να αντικατασταθούν. Το κόστος ενός τέτοιου λάθους (ή επιπολαιότητας) του οδηγού, με απλά λόγια, «ξεσπάει από τα παπούτσια του». Στα νεότερα αυτοκίνητα, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν ειδικά μέτρα ασφαλείας για να αποτρέψουν την ενεργοποίηση της λειτουργίας στάθμευσης πριν σταματήσει το όχημα, αλλά αυτό δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την προσεκτική οδήγηση.

• Λανθασμένη εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών D και R

  Όταν αλλάζετε τρόπους οδήγησης που επιτρέπουν στο όχημα να κινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, το όχημα πρέπει να μπλοκάρεται χρησιμοποιώντας το φρένο. Λάβετε επίσης υπόψη σας τη σταδιακή αλλαγή ταχυτήτων - όταν ρυθμιστεί στο D, πρέπει να σταματήσετε, να εισαγάγετε N, μετά να επιλέξετε R και μετά να αρχίσετε να κινείστε. Το ίδιο μοτίβο εφαρμόζεται κατά τη μετάβαση από R σε D. Αιτίες ξαφνικής αλλαγής λειτουργίας υπερβολική δύναμη μεταδίδεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, γεγονός που επιταχύνει τη φθορά του... Απαγορεύεται επίσης το σβήσιμο του κινητήρα στη θέση D ή R, καθώς αυτό διακόπτει την παροχή λαδιού, η οποία είναι υπεύθυνη για τη λίπανση στοιχείων που δεν έχουν ακόμη προλάβει να σταματήσουν εντελώς.

• Πατήστε το πεντάλ του γκαζιού και του φρένου ταυτόχρονα.

  Οι άνθρωποι που αλλάζουν από ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα "αυτόματο" συχνά πρέπει να πατούν το πεντάλ γκαζιού και φρένων ταυτόχρονα. Ένα τέτοιο λάθος (ή εσκεμμένη συμπεριφορά του οδηγού, που θέλει να αρχίσει να οδηγεί πιο δυναμικά, δηλαδή, για να το θέσω απλά, «καίει τα λάστιχα») μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν ο κινητήρας λάβει σήμα εκκίνησης και φρένου ταυτόχρονα η ενέργεια που δαπανάται και στις δύο αυτές ενέργειες θερμαίνει το λάδι που λιπαίνει το κιβώτιο ταχυτήτων.... Επιπλέον, το «μηχάνημα» εκτίθεται σε πολύ βαριά φορτία, πράγμα που σημαίνει ότι φθείρεται πιο γρήγορα.

  

• (Λάθος) ρυμούλκηση

  Έχουμε ήδη γράψει για τις συνέπειες της ρυμούλκησης αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο άρθρο Αξίζει να ρυμουλκήσετε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Αυτό είναι δυνατό (και περιγράφεται λεπτομερώς στις οδηγίες για το αυτοκίνητο), αλλά το κόστος αντιμετώπισης προβλημάτων που προκαλείται από το τράβηγμα ενός σπασμένου αυτοκινήτου σε ένα καλώδιο μπορεί να υπερβεί σημαντικά το κόστος ενοικίασης ενός ρυμουλκούμενου. Η πιο κοινή συνέπεια της ακατάλληλης ρυμούλκησης είναι καταστροφή της δεξαμενής λαδιού, καθώς και κατάσχεση της αντλίας και των γραναζιών της μονάδας ισχύος... Επομένως, είναι καλύτερο να το αποφύγετε ή να το αναθέσετε σε επαγγελματίες.

• Τα διαστήματα αλλαγής λαδιών είναι πολύ μεγάλα

  Η τακτική συντήρηση του οχήματος είναι απαραίτητη ανεξάρτητα από τον τύπο και την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να λειτουργούν σωστά τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων απαιτείται ειδικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που να πληροί τις αυστηρές συστάσεις των κατασκευαστών τους. Τα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού στις αυτόματες μονάδες εξαρτώνται από το μοντέλο και την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και από την ποιότητα του λαδιού που χύνεται.. Θεωρήθηκε ότι η πρώτη υπηρεσία θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μετά από 80 50 χιλιόμετρα και η επόμενη - το πολύ κάθε XNUMX χιλιόμετρα. Στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, ωστόσο, τα διαστήματα πρέπει να είναι πολύ μικρότερα, επειδή το υγρό που χρησιμοποιείται πολύ, πρώτον, προκαλεί τη συσσώρευση ακαθαρσιών στο κιβώτιο ταχυτήτων και δεύτερον, λόγω της συχνής υπερθέρμανσης, χάνει τις ιδιότητές του και γίνεται λιγότερο αποτελεσματικό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χημικά ή πρόσθετα στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν να βοηθήσουν στη διατήρηση του συστήματος σε άριστη κατάσταση.

Τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σημαίνουν υψηλότερο επίπεδο οδηγικής άνεσης και ασφάλειας. Ωστόσο, για να εξυπηρετούν για μεγάλο χρονικό διάστημα και χωρίς αποτυχία, είναι απαραίτητο να φροντίζετε για την τακτική συντήρηση και οδηγική κουλτούρα «Αυτοματοποιήστε» και αποφύγετε συμπεριφορές που μειώνουν (ή τερματίζουν απότομα) τη διάρκεια ζωής τους.

Στο avtotachki.com θα βρείτε ανταλλακτικά για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, προτεινόμενα λάδια και φίλτρα λαδιών.

Επίσης ελέγξτε:

Κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο ή χειροκίνητο;

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

,, autotachki.com.