6 ερωτήσεις σχετικά με τα καύσιμα χαμηλής ποιότητας
Ποια είναι τα συμπτώματα και οι συνέπειες της χρήσης καυσίμου χαμηλής ποιότητας; Μπορώ να κάνω αίτηση για επισκευή και πώς μπορώ να την κάνω; Πώς να αποφύγεις το «βάπτισμα» των καυσίμων;
Τι μπορώ να πάρω εάν έχω καύσιμα κακής ποιότητας;
Σε βενζινοκινητήρες που λειτουργούν με «βαφτισμένη» βενζίνη, θα επηρεαστούν ιδιαίτερα τα μπουζί, οι αισθητήρες οξυγόνου και οι καταλυτικοί μετατροπείς. Από την άλλη, στους πετρελαιοκινητήρες, τα μπεκ είναι τα πιο ευάλωτα. Όταν δεν λειτουργούν σωστά, ολόκληρος ο κινητήρας κινδυνεύει από σοβαρή βλάβη.
Ποια είναι τα συμπτώματα των καυσίμων χαμηλής ποιότητας;
Εάν, μετά την έξοδο από το βενζινάδικο, αισθανθούμε μείωση της ισχύος του κινητήρα, ακούσουμε ένα χτύπημα ή πιο δυνατά από τη συνηθισμένη λειτουργία του κινητήρα ή παρατηρήσουμε αυξημένο καπνό ή ανομοιόμορφες στροφές κινητήρα «στο ουδέτερο», υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ανεφοδιασμού με «βαφτισμένο» καύσιμα. Ένα άλλο σύμπτωμα, αλλά ορατό μόνο μετά από λίγο, είναι η εξαιρετικά υψηλή κατανάλωση καυσίμου.
Τι πρέπει να κάνω εάν έχω καύσιμα χαμηλής ποιότητας;
Όταν καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι ανεφοδιάσαμε με καύσιμο χαμηλής ποιότητας, θα πρέπει να αποφασίσουμε να ρυμουλκήσουμε το αυτοκίνητο στο γκαράζ, όπου θα αντικατασταθεί. Εάν υπάρχει βλάβη, τότε, φυσικά, πρέπει να τη διορθώσουμε.
Μπορώ να διεκδικήσω αποζημίωση από το βενζινάδικο;
Σίγουρα. Εφόσον έχουμε έλεγχο από το βενζινάδικο, μπορούμε να κάνουμε αίτηση στο βενζινάδικο με αξίωση στην οποία θα απαιτήσουμε αποζημίωση για το κόστος καυσίμων, την εκκένωση του αυτοκινήτου και τις επισκευές που έγιναν στο συνεργείο. Το κλειδί εδώ είναι να έχουμε οικονομική απόδειξη, οπότε ας ρωτήσουμε τον μηχανικό και το ρυμουλκούμενο για τιμολόγηση.
Μερικές φορές ο ιδιοκτήτης του σταθμού αποφασίζει να ικανοποιήσει την αξίωση και τουλάχιστον εν μέρει να ικανοποιήσει την αξίωση. Έτσι, θα προστατευτείτε από τις δυσάρεστες συνέπειες της διάδοσης πληροφοριών σχετικά με καύσιμα χαμηλής ποιότητας. Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες θα προσπαθήσουν να απολύσουν έναν άτυχο οδηγό πρώτα με μια απόδειξη. Σε μια τέτοια κατάσταση, το θέμα γίνεται λίγο πιο περίπλοκο, αλλά μπορούμε ακόμα να υπερασπιστούμε τους ισχυρισμούς μας.
Δείτε επίσης: Ελέγξτε το VIN δωρεάν
Αρχικά, αφού απορρίψουμε την καταγγελία, πρέπει να επικοινωνήσουμε με την Κρατική Επιθεώρηση Εμπορίου και την Αρχή Ανταγωνισμού και Προστασίας Καταναλωτή. Αυτά τα ιδρύματα ελέγχουν τα πρατήρια καυσίμων. Έτσι, πληροφορίες από εμάς μπορεί να προκαλέσουν «επιδρομή» στον σταθμό όπου εξαπατηθήκαμε. Ένα αρνητικό αποτέλεσμα του ελέγχου UCQ για το σταθμό θα μας βοηθήσει στον περαιτέρω αγώνα μας ενάντια σε έναν αδίστακτο πωλητή. Επιπλέον, οι υπάλληλοι πιθανότατα θα μας πουν ποια στοιχεία πρέπει να συλλέξουμε εάν θέλουμε να προσφύγουμε στο δικαστήριο. Μόνο εκεί μπορούμε να παρουσιάσουμε τις χρηματικές μας αξιώσεις εάν ο ιδιοκτήτης του σταθμού έχει απορρίψει την αξίωση.
Όσον αφορά τα αποδεικτικά στοιχεία, οι πιθανότητές μας στο δικαστήριο σίγουρα θα αυξηθούν:
• γνωμάτευση εμπειρογνωμόνων που επιβεβαιώνει ότι το καύσιμο που χύθηκε στη δεξαμενή μας ήταν κακής ποιότητας - ιδανικά, θα είχαμε δείγμα τόσο από τη δεξαμενή όσο και από το σταθμό.
• τη γνώμη ενός ειδικού ή ενός μηχανικού από αξιόπιστο συνεργείο που επιβεβαιώνει ότι η βλάβη προέκυψε ως αποτέλεσμα της χρήσης καυσίμου χαμηλής ποιότητας - για να αναγνωριστεί ο ισχυρισμός μας, πρέπει να υπάρχει αιτιώδης σχέση.
• οικονομικά έγγραφα που δείχνουν τα κόστη που πραγματοποιήσαμε – ας συλλέξουμε λοιπόν προσεκτικά τους λογαριασμούς και τα τιμολόγια για τη ρυμούλκηση και όλα τα έξοδα επισκευής και άλλα έξοδα που πραγματοποιήσαμε σε σχέση με την υπόθεση.
• γνώμη εμπειρογνώμονα ότι οι αξίες στα τιμολόγια δεν είναι υπερεκτιμημένες.
Πόσο συχνά συναντάμε καύσιμα χαμηλής ποιότητας;
Κάθε χρόνο, το Γραφείο Ανταγωνισμού και Προστασίας Καταναλωτή επιθεωρεί περισσότερα από χίλια πρατήρια καυσίμων. Κατά κανόνα, το 4-5% από αυτά αποκαλύπτουν καύσιμα που δεν πληρούν τα πρότυπα που ορίζει ο νόμος. Το 2016 ήταν το 3% των σταθμών, οπότε υπάρχει πιθανότητα να πάει καλά η κατάσταση στους σταθμούς.
Πώς να αποφύγετε τα καύσιμα χαμηλής ποιότητας;
Κάθε χρόνο, στην ιστοσελίδα του UOKiK δημοσιεύεται αναλυτική έκθεση επιθεωρήσεων που πραγματοποιούνται από επιθεωρητές. Απαριθμεί τα ονόματα και τις διευθύνσεις των πρατηρίων καυσίμων που έχουν επιθεωρηθεί, και υποδεικνύει επίσης πού βρέθηκε καύσιμο που δεν πληρούσε τα πρότυπα. Αξίζει να ελέγξουμε αν ο σταθμός μας μπαίνει μερικές φορές σε μια τέτοια «μαύρη λίστα». Από την άλλη, το να βρισκόμαστε στον πίνακα του σταθμού στο οποίο ανεφοδιάζουμε καύσιμα, μαζί με μια σημείωση ότι το καύσιμο ήταν καλής ποιότητας, μπορεί να είναι μια ένδειξη για εμάς ότι αξίζει να ανεφοδιάζουμε εκεί.
Τι να κάνουμε με πρατήρια που δεν έχουν ελεγχθεί ποτέ από την Αρχή Ανταγωνισμού και Καταναλωτή; Στην περίπτωσή τους, μας μένουν η κοινή λογική, οι αναφορές των μέσων ενημέρωσης και πιθανώς τα φόρουμ στο Διαδίκτυο, αν και τα τελευταία θα πρέπει να προσεγγιστούν με κάποια απόσταση. Προφανώς υπάρχει και ανταγωνισμός μεταξύ σταθμών. Επιστρέφοντας, όμως, στο ζήτημα της κοινής λογικής, μας λέει ότι είναι πιο ασφαλές να ανεφοδιάζουμε σε επώνυμα πρατήρια. Οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου δεν έχουν την πολυτέλεια να ανιχνεύονται καύσιμα χαμηλής ποιότητας στα πρατήρια τους, επομένως οι ίδιες διενεργούν επιθεωρήσεις για την εξάλειψη πιθανών μαύρων προβάτων. Εξάλλου, η αστοχία ενός ή δύο σταθμών αυτής της ανησυχίας σημαίνει προβλήματα για ολόκληρο το δίκτυο.
Οι ιδιοκτήτες μικρών, επώνυμων σταθμών μπορεί να προσεγγίσουν τα πράγματα διαφορετικά. Μια απώλεια εκεί θα τρομάξει επίσης τους πελάτες, αλλά είναι πολύ πιο εύκολο να αλλάξετε το όνομα αργότερα ή ακόμα και να δημιουργήσετε μια νέα εταιρεία που θα λειτουργεί την εγκατάσταση και θα συνεχίσει να διεξάγει τις ίδιες δραστηριότητες.
Η τιμή των καυσίμων μπορεί επίσης να είναι μια ένδειξη για εμάς. Εάν ο σταθμός είναι πολύ φθηνός, τότε πρέπει να σκεφτείτε τι προκαλεί τη διαφορά στην τιμή. Είναι συνέπεια της πώλησης καυσίμων χαμηλής ποιότητας; Και από αυτή την άποψη, πρέπει να προσεγγίσουμε το θέμα με κοινή λογική. Κανείς δεν θα μας προσφέρει ποιότητα σε πολύ χαμηλή τιμή.
προωθητικό υλικό
