ABS, ESP, TDI, DSG και άλλα - τι σημαίνουν οι συντομογραφίες αυτοκινήτων

Μάθετε τι κρύβεται πίσω από δημοφιλείς συντομογραφίες αυτοκινήτων όπως ABS, ESP, TDI, DSG και ASR.

Ο μέσος οδηγός μπορεί να ζαλιστεί από τα ακρωνύμια που χρησιμοποιούνται για να αναφέρονται σε διάφορα συστήματα στα αυτοκίνητα. Επιπλέον, τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι γεμάτα ηλεκτρονικά συστήματα, τα ονόματα των οποίων συχνά δεν αναπτύσσονται στους τιμοκαταλόγους. Αξίζει επίσης να γνωρίζετε τι είναι πραγματικά εξοπλισμένο ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ή τι σημαίνει η συντομογραφία του κινητήρα.

Δείτε επίσης: ESP, cruise control, αισθητήρες στάθμευσης - τι εξοπλισμός υπάρχει στο αυτοκίνητο;

Παρακάτω παρέχουμε σχετικές περιγραφές των πιο σημαντικών και δημοφιλών συντομογραφιών και όρων.

4 - ΜΑΤΙΚ - μόνιμη τετρακίνηση σε αυτοκίνητα Mercedes. Μπορεί να βρεθεί μόνο σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

4 - ΚΙΝΗΣΗ - τετρακίνητο. Η Volkswagen το χρησιμοποιεί.

4WD - τετρακίνητο.

8V, 16V - τον αριθμό και τη διάταξη των βαλβίδων στον κινητήρα. Η μονάδα 8V έχει δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, δηλ. ένας τετρακύλινδρος κινητήρας έχει οκτώ βαλβίδες. Από την άλλη, στα 16V, υπάρχουν τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, άρα υπάρχουν 16 βαλβίδες σε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα.

ΜΕΤΑ ΧΡΙΣΤΟΝ - κλιματιστικό.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ηλεκτρονικό σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας οχήματος.

AB (αερόσακος) - αερόσακος. Στα νέα αυτοκίνητα, βρίσκουμε τουλάχιστον δύο μετωπικούς αερόσακους: του οδηγού και του συνοδηγού. Τα παλαιότερα αυτοκίνητα μπορεί να τα έχουν ή όχι. Αποτελούν μέρος των συστημάτων παθητικής ασφάλειας και έχουν σχεδιαστεί για να απορροφούν την πρόσκρουση μερών του όπλου (κυρίως του κεφαλιού) στις λεπτομέρειες του αυτοκινήτου σε ένα ατύχημα. Ο αριθμός των οχημάτων και των εκδόσεων εξοπλισμού αυξάνεται, συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών αερόσακων, των αερόσακων κουρτίνας ή ενός αερόσακου γονάτων - προστατεύοντας τα γόνατα του οδηγού.   

αλφάβητο

– ρύθμιση ενεργής ανάρτησης. Σκοπός του είναι να ελέγχει ενεργά το ρολό του σώματος. Λειτουργεί καλά όταν οδηγείτε γρήγορα στις στροφές ή όταν φρενάρετε δυνατά όταν το αυτοκίνητο έχει την τάση να καταδύεται. 

ΗΠΑ - Αυτόματο κλείδωμα διαφορικού.  

ABS - Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών. Είναι μέρος του συστήματος πέδησης. Αυτό επιτρέπει, για παράδειγμα, μεγαλύτερο έλεγχο του οχήματος/του χειρισμού του μετά το πάτημα του πεντάλ του φρένου.

ACC – Ενεργός έλεγχος ταχύτητας και απόστασης από το προπορευόμενο όχημα. Αυτό σας επιτρέπει να προσαρμόσετε την κατάλληλη ταχύτητα για να διατηρήσετε μια ασφαλή απόσταση. Εάν είναι απαραίτητο, το σύστημα μπορεί να φρενάρει το όχημα. Ένα άλλο όνομα για αυτό το τσιπ είναι ICC.

AFS – προσαρμοστικό σύστημα μπροστινών φώτων. Ελέγχει τη σκάλα διασταύρωσης, προσαρμόζοντας τη δέσμη της σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου.

AFL – Σύστημα γωνιακού φωτισμού μέσω των προβολέων.  

ALR - αυτόματο κλείδωμα του εντατήρα ζώνης ασφαλείας.

ASR – σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Υπεύθυνος για την πρόληψη της ολίσθησης των τροχών κατά την επιτάχυνση, π.χ. κλώση. Μόλις εντοπιστεί ολίσθηση τροχού, η ταχύτητά του μειώνεται. Στην πράξη, για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητο είναι καλυμμένο με άμμο, μερικές φορές το σύστημα πρέπει να απενεργοποιείται για να μπορούν οι τροχοί να σπινάρουν. Άλλα ονόματα για αυτό το τσιπ είναι DCS ή TCS. 

AT - Αυτόματη μετάδοση.

Δείτε επίσης: Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων - πώς να αποφύγετε δαπανηρές επισκευές

BAS

– ηλεκτρονικός ενισχυτής φρένων. Λειτουργεί με ABS. Μεγιστοποιεί την απόδοση του συστήματος πέδησης κατά τη διάρκεια σκληρού φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης. Για παράδειγμα, η Ford έχει διαφορετικό όνομα - EVA και Skoda - MVA.

CDI – Κινητήρας ντίζελ Mercedes με άμεσο ψεκασμό ντίζελ common rail.   

CDTI - κινητήρας ντίζελ με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα Opel.

CR/common rail - τύπος ψεκασμού καυσίμου σε κινητήρες ντίζελ. Τα πλεονεκτήματα αυτής της λύσης περιλαμβάνουν ομαλότερη λειτουργία του κινητήρα, καλύτερη κατανάλωση καυσίμου, λιγότερο θόρυβο και λιγότερα δηλητήρια στα καυσαέρια.

CRD - κινητήρες ντίζελ με σύστημα ψεκασμού common rail. Χρησιμοποιείται στις ακόλουθες μάρκες: Jeep, Chrysler, Dodge.

IDRC

– κινητήρες ντίζελ που χρησιμοποιούνται σε οχήματα Kia και Hyundai.

Δείτε επίσης: Σύστημα φρένων - πότε να αλλάξετε τακάκια, δίσκους και υγρό - οδηγός

D4 – Τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες Toyota με άμεσο ψεκασμό καυσίμου.

D4D – Τετρακύλινδροι πετρελαιοκινητήρες Toyota με άμεσο ψεκασμό καυσίμου.

D5 – Κινητήρας ντίζελ Volvo με άμεσο ψεκασμό καυσίμου.

DCI – Κινητήρες ντίζελ Renault με άμεσο ψεκασμό καυσίμου.

DID – Κινητήρες ντίζελ Mitsubishi με άμεσο ψεκασμό καυσίμου.

DPF ή FAP - φίλτρο σωματιδίων. Τοποθετείται στα συστήματα εξάτμισης των σύγχρονων κινητήρων ντίζελ. Καθαρίζει τα καυσαέρια από τα σωματίδια αιθάλης. Η εισαγωγή των φίλτρων DPF έχει εξαλείψει την εκπομπή μαύρου καπνού, η οποία είναι χαρακτηριστική για παλαιότερα αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί βρίσκουν αυτό το αντικείμενο μια μεγάλη ταλαιπωρία με τον καθαρισμό του.

επέκταση DOHC - διπλός εκκεντροφόρος στην κεφαλή της μονάδας ισχύος. Ένα από αυτά είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο των βαλβίδων εισαγωγής, το άλλο για τις βαλβίδες εξαγωγής.

DSG – κιβώτιο ταχυτήτων που παρουσίασε η Volkswagen. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων έχει δύο συμπλέκτες, έναν για ζυγές ταχύτητες και έναν για μονές ταχύτητες. Υπάρχει μια αυτόματη λειτουργία καθώς και μια διαδοχική χειροκίνητη λειτουργία. Το κιβώτιο ταχυτήτων εδώ λειτουργεί πολύ γρήγορα - οι αλλαγές ταχυτήτων είναι σχεδόν στιγμιαίες.  

DTI - κινητήρας ντίζελ, γνωστός από τα αυτοκίνητα Opel.

επέκταση ebd – Ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης (μπροστινοί, πίσω, δεξιοί και αριστεροί τροχοί).

EBS – ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης.

EDS - ηλεκτρονικό κλείδωμα διαφορικού.

EFI - ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου για βενζινοκινητήρες.

ESP / ESC – ηλεκτρονική σταθεροποίηση της διαδρομής του οχήματος (επίσης αποτρέπει την πλαγιολίσθηση και αποτρέπει την απώλεια ελέγχου). Όταν οι αισθητήρες ανιχνεύουν μια ολίσθηση του οχήματος, για παράδειγμα μετά την είσοδο σε μια γωνία, το σύστημα φρενάρει τους τροχούς (έναν ή περισσότερους) για να επαναφέρει το όχημα σε τροχιά. Ανάλογα με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, χρησιμοποιούνται διαφορετικοί όροι για αυτό το σύστημα: VSA, VDK, DSC, DSA.

Δείτε επίσης: ξεπαγωτή ή ξύστρα πάγου; Μέθοδοι καθαρισμού παραθύρων από το χιόνι

FSI - χαρακτηρισμός βενζινοκινητήρων με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Αναπτύχθηκαν από τη Volkswagen.  

FWD - έτσι επισημαίνονται τα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

GDI – Mitsubishi βενζινοκινητήρας με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Έχει περισσότερη ισχύ, λιγότερη κατανάλωση καυσίμου και λιγότερες εκπομπές επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα σε σύγκριση με έναν συμβατικό κινητήρα.

GT δηλαδή Gran Turismo. Περιγράφονται τέτοιες σπορ, δυνατές εκδόσεις αυτοκινήτων παραγωγής.

HBA – υδραυλικό βοηθητικό φρένο για φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.   

HDC - Σύστημα ελέγχου κατάβασης λόφου. Περιορίζει την ταχύτητα στην καθορισμένη ταχύτητα.

HDI

– Σύστημα τροφοδοσίας υψηλής πίεσης κινητήρα ντίζελ με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Οι μονάδες κίνησης αναφέρονται επίσης ως αυτό. Η ονομασία χρησιμοποιείται από την Peugeot και τη Citroen.

κάτοχος λόφου - αυτό είναι το όνομα του βοηθού εκκίνησης στο λόφο. Μπορούμε να σταματήσουμε το αυτοκίνητο στο λόφο και δεν θα κυλήσει κάτω. Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Τη στιγμή που κινούμαστε, το σύστημα σταματά να λειτουργεί.  

HPI – Άμεσος ψεκασμός βενζίνης υψηλής πίεσης και αναγνώριση βενζινοκινητήρων στους οποίους χρησιμοποιείται. Η λύση χρησιμοποιείται από την Peugeot και τη Citroen. 

Δείτε επίσης: Turbo στο αυτοκίνητο - περισσότερη δύναμη, αλλά περισσότερος κόπος. Οδηγός

IDE - βενζινοκινητήρες Renault με άμεσο ψεκασμό καυσίμου.

isofix – Σύστημα στερέωσης παιδικών καθισμάτων σε καθίσματα αυτοκινήτου.

επέκταση jt – Κινητήρες ντίζελ Fiat, που βρέθηκαν επίσης σε Lancia και Alfa Romeo. Έχουν άμεσο ψεκασμό καυσίμου common rail.

JTS - Πρόκειται για βενζινοκινητήρες Fiat με άμεσο ψεκασμό καυσίμου.

KM - ισχύς σε ιπποδύναμη: για παράδειγμα, 105 ίπποι

χλμ / ώρα – ταχύτητα σε χιλιόμετρα ανά ώρα: για παράδειγμα, 120 km/h.

LED

- δίοδος εκπομπής φωτός. Τα LED έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τον παραδοσιακό φωτισμό αυτοκινήτου. Χρησιμοποιούνται συχνότερα στα πίσω φώτα και στις μονάδες λειτουργίας ημέρας.

LSD - διαφορικό αυτοκλειδώματος.

λαμπτήρες – Κινητήρες με ψεκασμό πολλαπλών σημείων.

MSR - Αντιολισθητικό σύστημα που συμπληρώνει το ASR. Αποτρέπει την περιστροφή των τροχών όταν ο οδηγός φρενάρει με τον κινητήρα. 

MT - Χειροκίνητη μετάδοση.

MZR – Οικογένεια βενζινοκινητήρων Mazda.

MZR-CD – Κινητήρας ψεκασμού Mazda common rail που χρησιμοποιείται στα τρέχοντα μοντέλα.

RWD Πρόκειται για οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς.

SAHR – Ενεργό προσκέφαλο Saab. Σε περίπτωση οπίσθιας πρόσκρουσης, αυτό μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού από το μαστίγιο.

SBC – Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πέδησης. Χρησιμοποιείται στη Mercedes. Συνδυάζει άλλα συστήματα που επηρεάζουν την πέδηση του οχήματος, όπως BAS, EBD ή ABS, ESP (μερικώς).

SDI - ατμοσφαιρικός κινητήρας ντίζελ με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Αυτές οι μονάδες είναι χαρακτηριστικές για αυτοκίνητα Volkswagen.

επέκταση SOHC - έτσι επισημαίνονται οι κινητήρες με έναν επάνω εκκεντροφόρο άξονα.

SRS - σύστημα παθητικής ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων προεντατών ζωνών ασφαλείας με αερόσακους.

Krd4 / Kd5 - Land Rover diesel.

TDKI – Κινητήρες ντίζελ Ford με άμεσο ψεκασμό common rail. 

επέκταση TDD - Ford turbo diesel με ενδιάμεσο ψύκτη.

TDI - turbodiesel με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Αυτή η ονομασία χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα του ομίλου Volkswagen.

TDS είναι μια πιο ισχυρή έκδοση του κινητήρα ντίζελ TD που χρησιμοποιεί η BMW. Η σήμανση TD ή παλαιότερη D χρησιμοποιήθηκε σε ολόκληρη τη μάζα των αυτοκινήτων, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή. Ο κινητήρας TDS εγκαταστάθηκε, για παράδειγμα, στο Opel Omega. Οι απόψεις πολλών χρηστών είναι τέτοιες ότι η Opel είχε περισσότερες βλάβες και προκάλεσε μεγαλύτερο πρόβλημα. 

Δείτε επίσης: Συντονισμός κινητήρα - σε αναζήτηση ισχύος - οδηγός

TSI - Αυτή η ονομασία αναφέρεται σε βενζινοκινητήρες με διπλή υπερτροφοδότηση. Αυτή είναι μια λύση που αναπτύχθηκε από τη Volkswagen που αυξάνει την ισχύ του συστήματος μετάδοσης κίνησης χωρίς να προκαλεί αυξημένη κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με έναν συμβατικό κινητήρα.

TFSI - αυτοί οι κινητήρες είναι επίσης υπερτροφοδοτούμενοι βενζινοκινητήρες - εγκατεστημένοι σε αυτοκίνητα Audi - διακρίνονται από υψηλή ισχύ και σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

TiD - turbodiesel, συναρμολογημένος στη Sabah.

TTiD - μια μονάδα δύο φορτίσεων που χρησιμοποιείται στη Saab.

V6 - Κινητήρας σε σχήμα V με 6 κυλίνδρους.

V8 – Μονάδα σχήματος V με οκτώ κυλίνδρους.

Επέκταση VTEC

- ηλεκτρονικός έλεγχος βαλβίδων, σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Χρησιμοποιείται στη Honda.

VTG - στροβιλοσυμπιεστής με μεταβλητή γεωμετρία στροβίλου. Αυτό είναι απαραίτητο για την εξάλειψη του λεγόμενου turbo lag.

VVT-I - σύστημα αλλαγής χρονισμού βαλβίδων. Βρέθηκε στην Toyota.

Zetec - Τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες Ford με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η κεφαλή έχει δύο εκκεντροφόρους.

Γνώμη - Radosław Jaskulski, εκπαιδευτής οδήγησης ασφαλείας στο Auto Skoda School:

Πράγματι, η τεχνολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας προχωρά τόσο γρήγορα που τώρα βρίσκουμε νεότερες και πιο προηγμένες τεχνολογίες στα αυτοκίνητα από ό,τι ακόμη και πριν από έξι μήνες ή ένα χρόνο. Όσον αφορά τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, ορισμένα από αυτά αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής και αξίζει να ελέγχετε αν βρίσκονται σε αυτά όταν αγοράζετε καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Γιατί πραγματικά βοηθούν.

Στον πυρήνα, φυσικά, το ABS. Ένα αυτοκίνητο χωρίς ABS είναι σαν να οδηγείς ένα καρότσι. Βλέπω συχνά ανθρώπους που θέλουν να αγοράσουν ένα μεταχειρισμένο, παλιό αυτοκίνητο να λένε, "Γιατί χρειάζομαι το ABS;" Υπάρχει κλιματισμός, φτάνει. Η απάντησή μου είναι σύντομη. Εάν βάζετε την άνεση πάνω από την ασφάλεια, τότε αυτή είναι μια πολύ περίεργη, παράλογη επιλογή. Θα ήθελα να τονίσω ότι είναι καλό να γνωρίζουμε τι είναι το ABS σε ένα αυτοκίνητο. Οι παλαιότερες γενιές αυτού του συστήματος ήταν αποτελεσματικές, λειτουργούσαν, αλλά έλεγχαν τους άξονες του οχήματος. Στην κάθοδο, όταν το αυτοκίνητο γλίστρησε, το πίσω μέρος μπορούσε να αρχίσει να τρέχει ακόμα περισσότερο. Στις νεότερες γενιές, ένα σύστημα κατανομής της δύναμης πέδησης έχει εμφανιστεί σε μεμονωμένους τροχούς. Τέλεια λύση.

Το βοηθητικό φρενάρισμα είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης. Ωστόσο, καλό είναι να ελέγξετε σε ασφαλές μέρος πώς λειτουργεί σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο. Σε όλα ανάβει αμέσως όταν πατήσετε δυνατά το πεντάλ του φρένου, αλλά λειτουργίες όπως οι συναγερμοί δεν ενεργοποιούνται πάντα ταυτόχρονα. Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι εάν, πριν το αυτοκίνητο σταματήσει τελείως, ο οδηγός βγάλει το πόδι του από το γκάζι έστω και για λίγο, επειδή, για παράδειγμα, η απειλή έχει περάσει, το σύστημα θα σβήσει.

Ερχόμαστε στο ESP. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα ορυχείο συστημάτων γιατί έχει τεράστιο αριθμό λειτουργιών. Παρόλο που παρακολουθώ τις ειδήσεις και προσπαθώ να είμαι ενημερωμένος, δεν μπορώ να τα θυμηθώ όλα. Είτε έτσι είτε αλλιώς, το ESP είναι μια εξαιρετική λύση. Διατηρεί το αυτοκίνητο σταθερό στην πίστα, ανάβει - ακόμα και όταν το πίσω μέρος αρχίζει να προσπερνά το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου - πραγματικά αμέσως. Τα τρέχοντα συστήματα ESP εμποδίζουν όλους τους τροχούς να επιβραδύνουν όσο το δυνατόν γρηγορότερα σε κρίσιμες οδικές καταστάσεις. Το ESP έχει ένα ισχυρό πλεονέκτημα έναντι οποιουδήποτε οδηγού: αντιδρά πάντα με τον ίδιο τρόπο και από το πρώτο κλάσμα του δευτερολέπτου, και όχι από ένα δευτερόλεπτο όταν έχει παρέλθει ο χρόνος αντίδρασης.

Κείμενο και φωτογραφία: Piotr Walchak