Παγκόσμια Αεροδρόμια 2020

Το PL Los Angeles εξυπηρέτησε 28,78 εκατομμύρια επιβάτες και έχασε 59,3 εκατομμύρια επιβάτες (-67,3%) σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η φωτογραφία δείχνει ένα αεροσκάφος B787 της American Airlines να εκτελεί μια από τις πτήσεις του προς το αεροδρόμιο.

Το έτος κρίσης του 2020, τα αεροδρόμια του κόσμου εξυπηρέτησαν 3,36 δισεκατομμύρια επιβάτες και 109 εκατομμύρια τόνους φορτίου και τα αεροσκάφη επικοινωνίας πραγματοποίησαν 58 εκατομμύρια απογειώσεις και προσγειώσεις. Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, η εναέρια κυκλοφορία μειώθηκε κατά -63,3%, -8,9% και -43%, αντίστοιχα. Η κατάταξη των μεγαλύτερων αεροδρομίων έχει υποστεί δραματικές αλλαγές και τα στατιστικά αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν τον αντίκτυπο της πανδημίας του κορωνοϊού στις λειτουργίες τους. Τα μεγαλύτερα επιβατικά λιμάνια: κινεζικό Guangzhou (43,8 εκατομμύρια επιβάτες), Ατλάντα (42,9 εκατομμύρια επιβάτες), Chengdu, Dallas-Fort Worth και Shenzhen και λιμάνια φορτίου: Μέμφις (4,5 εκατομμύρια τόνοι), Χονγκ Κονγκ (4,6 εκατομμύρια τόνοι επιβατών), Σαγκάη , Άνκορατζ και Λούισβιλ.

Η αγορά των αεροπορικών μεταφορών παίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας, αποτελώντας μόνιμο στοιχείο της σύγχρονης κοινωνίας. Η εναέρια κυκλοφορία σε ορισμένες περιοχές του κόσμου κατανέμεται άνισα και εξαρτάται κυρίως από το οικονομικό επίπεδο των χωρών (ένα μεγάλο ασιατικό ή αμερικανικό λιμάνι έχει περισσότερη κίνηση φορτίου από όλα τα αφρικανικά λιμάνια μαζί). Τα αεροδρόμια επικοινωνίας και τα αεροδρόμια που λειτουργούν σε αυτά αποτελούν βασικό στοιχείο της αγοράς. Υπάρχουν περίπου 2500 από αυτά σε υπηρεσία, από τα μεγαλύτερα, που εξυπηρετούν πολλές εκατοντάδες αεροσκάφη καθημερινά, έως τα μικρότερα, όπου προσγειώνονται σποραδικά.

Τα αεροδρόμια επικοινωνίας βρίσκονται κυρίως κοντά σε αστικούς οικισμούς και λόγω απαιτήσεων ασφαλείας, μεγάλων περιοχών και παρεμβολών θορύβου, βρίσκονται συνήθως σε σημαντική απόσταση από το κέντρο τους (ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 18,6 km). Τα μεγαλύτερα αεροδρόμια επικοινωνίας στον κόσμο ανά περιοχή είναι: Σαουδική Αραβία Νταμάμ King Fahd (776 km²), Ντένβερ (136 km²), Κωνσταντινούπολη (76 km²), Texas Dallas-Fort Worth (70 km²), Ορλάντο (54 km²). ), Washington Dulles (49 km²), Houston George Bush (44 km²), Shanghai Pudong (40 km²), Κάιρο (36 km²) και Bangkok Suvarnabhumi (32 km²). Ωστόσο, σύμφωνα με τα επιχειρησιακά και τεχνικά χαρακτηριστικά και την ικανότητα εξυπηρέτησης ορισμένων τύπων αεροσκαφών, τα αεροδρόμια ταξινομούνται σύμφωνα με ένα σύστημα κωδικών αναφοράς. Αποτελείται από έναν αριθμό και ένα γράμμα, από τα οποία οι αριθμοί 1 έως 4 αντικατοπτρίζουν το μήκος του διαδρόμου και τα γράμματα Α έως F καθορίζουν τις τεχνικές παραμέτρους του αεροσκάφους. Ένα τυπικό αεροδρόμιο που μπορεί να φιλοξενήσει αεροσκάφη Boeing 737 θα είχε έναν ελάχιστο κωδικό αναφοράς 3C (διάδρομος προσγείωσης 1200–1800 m).

Οι κωδικοί που εκχωρούνται από τον ICAO και την IATA χρησιμοποιούνται για να υποδείξουν τη θέση των αεροδρομίων και των λιμανιών. Οι κωδικοί ICAO είναι κωδικοί τεσσάρων γραμμάτων, το πρώτο γράμμα των οποίων υποδηλώνει ένα μέρος του κόσμου, το δεύτερο τη διοικητική περιοχή ή χώρα και τα δύο τελευταία την ταυτότητα του εν λόγω αεροδρομίου (για παράδειγμα, EPWA - Ευρώπη, Πολωνία, Βαρσοβία ). Οι κωδικοί IATA είναι κωδικοί τριών γραμμάτων και συνήθως αναφέρονται στο όνομα της πόλης στην οποία βρίσκεται το λιμάνι (για παράδειγμα, OSL - Όσλο) ή σε ένα σωστό όνομα (για παράδειγμα, CDG - Παρίσι, Charles de Gaulle).

Το μεγαλύτερο κινεζικό αεροδρόμιο στον κόσμο, το διεθνές αεροδρόμιο Guangzhou Baiyun, εξυπηρετούσε 43,76 εκατομμύρια επιβάτες (-40,5%). Λόγω των πολύ χειρότερων αποτελεσμάτων άλλων λιμανιών, ανέβηκε 10 θέσεις στην παγκόσμια κατάταξη. China Southern Line A380 μπροστά από τον τερματικό σταθμό του λιμανιού.

Ο οργανισμός που ενώνει τα αεροδρόμια του κόσμου είναι το Airports Council International (ACI), που δημιουργήθηκε το 1991. Εκπροσωπεί τα συμφέροντά τους σε διαπραγματεύσεις και διαπραγματεύσεις με: διεθνείς οργανισμούς (για παράδειγμα, ICAO, IATA και Eurocontrol), αεροπορικές εταιρείες, υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας, αναπτύσσει πρότυπα για τις υπηρεσίες αεροσκαφών αεροδρομίων. Τον Ιανουάριο του 2021, 701 χειριστές εντάχθηκαν στην ACI, λειτουργώντας 1933 αεροδρόμια σε 183 χώρες. Το 95% της παγκόσμιας κίνησης πραγματοποιείται εκεί, γεγονός που μας επιτρέπει να θεωρούμε τα στατιστικά στοιχεία αυτού του οργανισμού αντιπροσωπευτικά για όλες τις αεροπορικές επικοινωνίες. Η ACI World έχει την έδρα της στο Μόντρεαλ και υποστηρίζεται από εξειδικευμένες επιτροπές και ομάδες εργασίας, καθώς και από πέντε περιφερειακά γραφεία.

Το 2019, τα οικονομικά έσοδα του αεροδρομίου ανήλθαν σε 180,9 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων: 97,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. από αεροπορικές δραστηριότητες (για παράδειγμα, διακίνηση επιβατών και φορτίου, τέλη προσγείωσης και στάθμευσης) και 72,7 δισεκατομμύρια δολάρια. από μη αεροπορικές δραστηριότητες (για παράδειγμα, παροχή υπηρεσιών, τροφοδοσία, πάρκινγκ και ενοικίαση χώρων).

Στατιστικά αεροπορικών ταξιδιών 2020

Πέρυσι, τα αεροδρόμια του κόσμου εξυπηρέτησαν 3,36 δισεκατομμύρια επιβάτες, δηλ. 5,8 δισ. λιγότερο από ένα χρόνο νωρίτερα. Έτσι, η μείωση της εμπορευματικής κίνησης ήταν -63,3%, και η μεγαλύτερη καταγράφηκε στα λιμάνια της Ευρώπης (-69,7%) και της Μέσης Ανατολής (-68,8%). Στις δύο μεγάλες αγορές της Ασίας και της Βόρειας Αμερικής, η επιβατική κίνηση μειώθηκε κατά -59,8% και -61,3%, αντίστοιχα. Από αριθμητική άποψη, ο μεγαλύτερος αριθμός επιβατών χάθηκε στα λιμάνια της Ασίας και των νησιών του Ειρηνικού (-2,0 δισεκατομμύρια επιβάτες), της Ευρώπης (-1,7 δισεκατομμύρια επιβάτες) και της Βόρειας Αμερικής.

Οι πτήσεις στις περισσότερες χώρες πραγματοποιήθηκαν χωρίς σημαντικούς περιορισμούς το πρώτο δίμηνο του 2020 και τα λιμάνια διακίνησαν 1592 εκατομμύρια ταξιδιώτες το τρίμηνο, που αντιπροσωπεύει αύξηση 47,7% από έτος σε έτος. Τους επόμενους μήνες, η λειτουργία τους σημαδεύτηκε από το πρώτο κύμα της πανδημίας του κορωνοϊού, όταν επιβλήθηκαν lockdown (μπλοκάρισμα) και περιορισμοί στα τακτικά αεροπορικά ταξίδια στις περισσότερες χώρες. Το δεύτερο τρίμηνο έκλεισε με 251 εκατ. επιβάτες, αντιπροσωπεύοντας το 10,8% του τριμηνιαίου αποτελέσματος του προηγούμενου έτους (2318 97,3 εκατ. επιβάτες). Μάλιστα, η αγορά αεροπορικών μεταφορών έπαψε να λειτουργεί και οι μεγαλύτερες τριμηνιαίες μειώσεις στον όγκο της κίνησης καταγράφηκαν στα εξής λιμάνια: Αφρική (-96,3%), Μέση Ανατολή (-19%) και Ευρώπη. Από τα μέσα του έτους η κυκλοφορία επανήλθε σταδιακά. Ωστόσο, με την έλευση του δεύτερου κύματος της επιδημίας και την εισαγωγή πρόσθετων περιορισμών για την πρόληψη της εξάπλωσης του Covid-737, η εναέρια κυκλοφορία επιβραδύνθηκε ξανά. Το τρίτο τρίμηνο, τα αεροδρόμια εξυπηρέτησαν 22 εκατομμύρια επιβάτες, αντιπροσωπεύοντας το 85,4% του ετήσιου αποτελέσματος. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, η μεγαλύτερη τριμηνιαία μείωση της εμπορευματικής κίνησης σημειώθηκε τότε στα ακόλουθα λιμάνια: Μέση Ανατολή (-82,9%), Αφρική (-779%) και Νότια Αμερική. Τα αεροδρόμια διακίνησαν 78,3 εκατομμύρια επιβάτες το τέταρτο τρίμηνο, με τα αεροπορικά ταξίδια σε ορισμένες χώρες να επηρεάζονται από ταξιδιωτικούς περιορισμούς. Τη μεγαλύτερη τριμηνιαία δυναμική μείωσης της επιβατικής κίνησης, ύψους -58,5%, κατέγραψαν τα λιμάνια της Ευρώπης και τις μικρότερες απώλειες σημείωσαν τα λιμάνια της Ασίας και των Νήσων του Ειρηνικού (-XNUMX%) και της Νότιας Αμερικής.