Το Alpine A110 Rally κάνει το ντεμπούτο του στο ράλι της Monza – Auto Sportive
περιεχόμενο
Το Alpine A110 Rally κάνει το ντεμπούτο του στο ράλι της Monza – Auto Sportive
Ο μύθος συνεχίζεται. Ο Γάλλος αθλητής θα επιστρέψει στους αγώνες το 2020
Μετά την παγκόσμια πρεμιέρα, τον Σεπτέμβριο, στο ράλι Mont Blanc Morzine, το θρυλικό Alpine A110 Συλλαλητήριο έκανε το ντεμπούτο της την περασμένη Παρασκευή στο ράλι της Μόντσα. Έτσι, μετά από δύο δεκαετίες απουσίας από τον κόσμο των αγώνων, το γαλλικό κουπέ επιστρέφει στους αγώνες, κατασκευασμένο σε μια έκδοση της σειράς Alpine A110. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το σπορ αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς είναι αναγνωρισμένο. R-GT Η FIA και το μάρκετινγκ θα ξεκινήσουν το 2020 με βασική τιμή 150.000 ευρώ.
Χέρι της Signatech
Σχεδιασμός και ανάπτυξη Signatech, μοιράζεται με την έκδοση δρόμου ένα πλαίσιο αλουμινίου προσαρμοσμένο στις ανάγκες του αυτοκινήτου από συναρμολογώ. Οι αναρτήσεις είναι εξοπλισμένες με υδραυλικό συμπιεστή και ρυθμίζονται σε τρεις θέσεις. Το σύστημα πέδησης έχει υπογραφή Brembo και εγκαθιστά διάφορα χαρακτηριστικά ασφαλείας για να πληροί τα πρότυπα ασφαλείας που ορίζονται από τους κανονισμούς της FIA, συμπεριλαμβανομένου ενός roll bar και ιμάντων πέντε σημείων που τυλίγονται γύρω από τα σπορ καθίσματα. Σαμπέρ.
Πάνω από 300 ίππους με τροποποιημένο turbo 1.8
Να ωθήσει νέο Ράλι Alpine A110 αναβαθμισμένη έκδοση 1.8 turbo που μπορεί να υπερηφανεύεται για διαφορετική καμπύλη ροπής και ισχύς άνω των 300 ίππων. Η μετάδοση ανατίθεται σε ένα εξατάχυτο διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στον πίσω άξονα μέσω ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης.
Αλπικά αθλήματα: ένας θρύλος του αθλητισμού
Ιδιαίτερα στις καρδιές των οπαδών Συλλαλητήριο και μάρκα αλπικός. Η πρώτη είναι το 1973, μια ιστορική χρονιά για γαλλικό σπίτι ο οποίος, δύο χρόνια μετά τη νίκη του στο Ράλι Μόντε Κάρλο, έγινε ο πρώτος κατασκευαστής παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι, μπροστά από ιστορικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Porsche, η Lancia και η Ford. Ακόμη και τα επόμενα χρόνια, παρά τις πολιτικές λιτότητας που προκλήθηκαν από την πετρελαϊκή κρίση, η Alpine σημείωσε ιστορικές νίκες: συγκεκριμένα, η νίκη της Alpine-Renault A442 στις 24 Ώρες του Le Mans το 1978 παρέμεινε στα χρονικά.
