Αμορτισέρ - πώς και γιατί πρέπει να τα φροντίζετε. Οδηγός
Τα αμορτισέρ είναι υπεύθυνα για την απόσβεση των κραδασμών κατά την οδήγηση σε αυλάκια ή ανωμαλίες στο δρόμο. Οι δυσλειτουργίες τους συμβάλλουν στην αύξηση της απόστασης φρεναρίσματος του αυτοκινήτου και στην επιδείνωση της ευστάθειάς του στο δρόμο.
Η ανάρτηση ενός αυτοκινήτου είναι ένα σύνολο ελαστικών στοιχείων και η σύνδεσή τους, η σύνδεση των αξόνων ή των μεμονωμένων τροχών του αυτοκινήτου με το πλαίσιο ή απευθείας με το αμάξωμα. Η ανάρτηση περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, αμορτισέρ.
Δείτε επίσης: Βλάβες αναρτήσεων αυτοκινήτου - ποιες επισκευές γίνονται πιο συχνά και για πόσο
Ευθύνονται -όπως υποδηλώνει το όνομα- για την απόσβεση του τροχού κατά την οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες, π.χ. σταθερό ξεπέρασμα προσκρούσεων, απόσβεση κραδασμών και επαρκή πρόσφυση στο οδόστρωμα. Χάρη σε αυτά, όταν οδηγείτε σε ανώμαλο δρόμο, ο οδηγός και οι επιβάτες δεν αισθάνονται ή πέφτουν ελαφρώς, για παράδειγμα, σε λάκκους.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των αμορτισέρ σας
Εκτός όμως από την άνεση, τα αμορτισέρ είναι επίσης στοιχεία που σχετίζονται με την ασφάλεια. Επομένως, πρέπει να τους δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή. Μπορούμε να το κάνουμε αυτό, για παράδειγμα, επιβραδύνοντας μπροστά σε ταχυπαλμία στους τοπικούς δρόμους. Αυτό θα ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο ζημιάς και την ταχύτερη φθορά των αμορτισέρ.
Ομοίως, προσέξτε τα μεγάλα λάκκους - ειδικά το φθινόπωρο που γίνονται λακκούβες κατά τη διάρκεια συχνών βροχών. Το χτύπημα τους με υψηλή ταχύτητα μπορεί, για παράδειγμα, να προκαλέσει ζημιά στη ράβδο του εμβόλου του αμορτισέρ.
Η οδήγηση με αναποτελεσματικά αμορτισέρ θα αναγκάσει τους τροχούς του οχήματος να σηκωθούν από την επιφάνεια του δρόμου. Έτσι, το αυτοκίνητο θα είναι πιο επιρρεπές σε ολίσθηση.
Το κύριο σύμπτωμα της βλάβης του αμορτισέρ που μπορεί να παρατηρήσει ο μέσος οδηγός είναι το αυτοκίνητο να κουνιέται στο πλάι. Και αυτό συμβαίνει ακόμη και όταν οδηγείτε πάνω από μικρά χτυπήματα. Ένα άλλο σύμπτωμα είναι η στροφή του αυτοκινήτου στο δρόμο όταν στρίβετε. Στη συνέχεια ασχολούμαστε με το λεγόμενο μπάνιο στο αυτοκίνητο. Η απόσταση φρεναρίσματος με φθαρμένα αμορτισέρ αυξάνεται κατά δύο έως τρία μέτρα με ταχύτητα 80 km/h.
Ο μηχανικός Robert Storonowicz από το Bialystok τονίζει ότι τα πραγματικά προβλήματα ξεκινούν όταν ακούμε τους τροχούς να χτυπούν στο έδαφος - αυτό είναι ένα σημάδι ότι το αμορτισέρ είναι σχεδόν τελείως φθαρμένο και είναι απαραίτητο να επισκεφθείτε το συνεργείο το συντομότερο δυνατό.
Ο έλεγχος είναι απαραίτητος
Κάποιοι μηχανικοί σας συμβουλεύουν να ελέγχετε περιοδικά μόνοι σας τα αμορτισέρ. Όπως εξηγούν, τότε πρέπει να σταθείτε πάνω από το τιμόνι και να πιέσετε δυνατά, απότομα το καπό. Εάν το αμορτισέρ είναι φθαρμένο, το αυτοκίνητο θα κουνηθεί - το αμάξωμα θα λυγίσει και θα αναπηδήσει πίσω περισσότερες από μιάμιση έως δύο φορές. Υπό κανονικές συνθήκες, θα πρέπει να επιστρέψει γρήγορα σε σταθερότητα.
Ωστόσο, συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση των αμορτισέρ σε κάθε περιοδικό έλεγχο σέρβις μαζί με άλλα εξαρτήματα ανάρτησης. Αυτό θα πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, αν και πολλοί ειδικοί σημειώνουν ότι δεν θα έβλαπτε να μειωθεί στο μισό αυτή η περίοδος.
Ειδικά στην περίπτωση αυτοκινήτων πολλών ετών. Επιπλέον, οι πολωνικοί δρόμοι -λόγω της κακής ποιότητας πολλών από αυτούς- δεν σας ευχαριστούν. Επομένως, είναι πολύ εύκολο να βλάψετε την ανάρτηση.
Δείτε επίσης: Τεχνικές δοκιμές αυτοκινήτων - πόσο κοστίζουν και σε τι βασίζονται
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα αμορτισέρ που αντιμετωπίζουν οι μηχανικοί όταν επιθεωρούν ένα αυτοκίνητο είναι η διαρροή. Αυτό σημαίνει ότι η τσιμούχα της ράβδου εμβόλου με το σώμα του αμορτισέρ δεν λειτουργεί, επομένως το αμορτισέρ δεν εκπληρώνει το ρόλο του - δεν μειώνει τους κραδασμούς.
Βλέπουμε μόνοι μας διαρροές από το αμορτισέρ. Μέχρι στιγμής έχουμε κανάλι και καλό φωτισμό στο γκαράζ. Έρχεται χειμώνας και σε έντονους παγετούς το λάδι στα αμορτισέρ πήζει, κάτι που μπορεί εύκολα να προκαλέσει αποσυμπίεση.
Όπως όλα τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, έτσι και τα αμορτισέρ φθείρονται φυσικά.
«Μετά από οδήγηση περίπου 100 XNUMX χιλιομέτρων, το αμορτισέρ χάνει απλώς την αποτελεσματικότητά του και πρέπει να αντικατασταθεί», λέει ο Robert Storonovich.
Δείτε επίσης: Το αυτοκίνητο έχει μπει σε τρύπα; Μάθετε πώς να λάβετε αποζημίωση
Άλλα ελαττώματα που εντοπίζονται στα αμορτισέρ είναι επίσης η κάμψη της ράβδου του εμβόλου ή η υπερβολική διάτρηση ή η φθορά των δακτυλίων που συγκρατούν αυτά τα στοιχεία (φυσικά, εάν υπάρχουν).
Μόνο ανταλλαγή
Όπως εξηγεί ο Robert Storonovich, όλα τα ελαττώματα στα αμορτισέρ εξαλείφονται με την αντικατάσταση αυτών των στοιχείων. Συνιστάται να αντικαθιστάτε πάντα ένα ζευγάρι αμορτισέρ, όχι μόνο ένα κομμάτι. Θα πρέπει να το έχετε υπόψη σας, γιατί η υπερβολική διαφορά στην απόδοσή τους είναι ο λόγος που το αυτοκίνητο δεν θα περάσει τον έλεγχο.
Υποτίθεται ότι μια διαφορά στην αποτελεσματικότητα των αμορτισέρ ενός άξονα 20 τοις εκατό τους δίνει το δικαίωμα να αντικατασταθούν. Στην περίπτωση αντικατάστασης μόνο ενός αμορτισέρ, στις περισσότερες περιπτώσεις είναι εύκολο να παραβιαστεί αυτός ο κανόνας.
Οι τιμές για τα αμορτισέρ είναι πολύ διαφορετικές - ανάλογα με τον τύπο του αμορτισέρ, τον κατασκευαστή και το αυτοκίνητο στο οποίο πρόκειται να εγκατασταθεί. Το κόστος αγοράς μιας μονάδας για ένα δημοφιλές μοντέλο ξεκινά από 60-70 PLN, ενώ για άλλα, λιγότερο εύθραυστα αυτοκίνητα, μπορεί να κοστίσει έως και 1000 PLN.
Με τη σειρά του, το κόστος αντικατάστασης εξαρτάται επίσης από τους παραπάνω παράγοντες. Αλλά πρέπει να είστε έτοιμοι να ξοδέψετε έως και 100 PLN ανά είδος.
Δείτε επίσης: Επισκευή αυτοκινήτου - τι πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά. Οδηγός
Συμπτώματα κακών αμορτισέρ:
– αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.
- οι τροχοί βγαίνουν από το δρόμο και αναπηδούν όταν φρενάρετε δυνατά.
– αβέβαιη οδήγηση του αυτοκινήτου στις στροφές.
– Σημαντική κύλιση κατά την οδήγηση στις στροφές και το λίκνισμα του αυτοκινήτου.
- όταν ξεπερνιέται, για παράδειγμα, μια τροχιά κόλλας ή ένα εγκάρσιο σφάλμα, το όχημα κυλά στο πλάι.
– ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών.
- διαρροή λαδιού από το αμορτισέρ.
Κείμενο και φωτογραφία: Piotr Walchak
