απορροφητές κραδασμών. Κατασκευή, έλεγχος και κόστος

Το αμορτισέρ είναι βασικό στοιχείο στη σχεδίαση της ανάρτησης σχεδόν κάθε αυτοκινήτου. Η αποστολή του είναι να αποσβένει τους κραδασμούς, να σταθεροποιεί την τροχιά και να διατηρεί τα ελατήρια στη θέση τους. Χάρη σε αυτόν, ο τροχός διατηρεί συνεχή επαφή με την επιφάνεια. Ας ελέγξουμε λοιπόν πώς κατασκευάζεται και τι πρέπει να κάνουμε όταν αναπτύσσεται;

απορροφητές κραδασμών. Λειτουργική αρχή

Το αμορτισέρ κατανέμει το βάρος της ελατηριωτής μάζας στους τροχούς του οχήματός μας μέσω κατάλληλης απόσβεσης διάτρησης και σφράγισης. Αμορτισέρ και ελατήρια ξεπηδούν το σώμα του αυτοκινήτου σε όλες τις συνθήκες για να επιτευχθεί το καλύτερο κράτημα στην επιφάνεια, διατηρώντας παράλληλα την άνεση κατά την οδήγηση. Για να λύσουν αυτό το πρόβλημα, οι μηχανικοί ανέπτυξαν πριν από πολλά χρόνια δύο τύπους αμορτισέρ: μαλακά και σκληρά (sport).

Μαλακά, μεταδίδουν λιγότερους κραδασμούς από μη αναρτημένες μάζες σε αναρτημένες μάζες και παρέχουν καλύτερη οδηγική άνεση, η οποία, δυστυχώς, μεταφράζεται σε χειρότερο χειρισμό του αυτοκινήτου στις στροφές. Επομένως, για τη βελτίωση της πρόσφυσης των τροχών σε ορισμένα αυτοκίνητα, όπως τα σπορ αυτοκίνητα, χρησιμοποιούνται άκαμπτα αμορτισέρ, τα οποία εγγυώνται λιγότερη κλίση του αμαξώματος, αλλά, δυστυχώς, με μειωμένη απόσβεση των προσκρούσεων.

απορροφητές κραδασμών. Αμορτισέρ λαδιού

Αυτός είναι ο πρώτος τύπος του στοιχείου που περιγράφεται, δηλ. ένας τύπος κυλίνδρου σφιχτά γεμάτος με υδραυλικό λάδι. Στο εσωτερικό τοποθετείται ένα έμβολο, το οποίο χωρίζει το χώρο σε δύο ξεχωριστούς θαλάμους και βαλβίδες, χάρη στις οποίες μπορεί να ρέει λάδι ανάμεσά τους και καθορίζουν την ταχύτητα του εμβόλου. Μια σωστά επιλεγμένη βαλβίδα διασφαλίζει ότι η δύναμη απόσβεσης διαφοροποιείται σε συμπίεση και τάση. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα των αμορτισέρ λαδιού είναι η σχετικά εύκολη αναγέννηση και η απαλή τους απόδοση. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν μια μεγάλη μάζα και μια μάλλον αργή απόκριση κατά την οδήγηση μέσα από ανωμαλίες.

απορροφητές κραδασμών. Αμορτισέρ λαδιού-αερίου

Η δομή του μοιάζει με αμορτισέρ λαδιού, αλλά περιέχει αέριο, πιο συγκεκριμένα άζωτο και υδραυλικό λάδι. Σε αυτή τη διαμόρφωση, το λάδι συμπιέζεται μόνο όταν το σώμα έχει μεγάλη κλίση. Όταν ξεπερνάμε τα χτυπήματα, λειτουργεί μόνο το αέριο, το οποίο παρέχει καλύτερη πρόσφυση. Ο αποσβεστήρας λαδιού/αερίου είναι ελαφρύτερος και προσφέρει τη δυνατότητα προοδευτικής δράσης. Δυστυχώς η αναγέννησή του είναι αδύνατη. Επιπλέον, ένα τέτοιο αμορτισέρ είναι επιρρεπές σε ζημιά, και ακόμη χειρότερα, ένα νέο εξάρτημα δεν είναι φθηνό. 

απορροφητές κραδασμών. Σημάδια φθοράς και έλεγχος

Τα αμορτισέρ έχουν δύσκολη ζωή στους δρόμους μας. Τα πιο κοινά σημάδια φθοράς των ελαστικών είναι η αυξημένη κύλιση του αμαξώματος, η χαρακτηριστική «βουτιά» του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα, η διαρροή υδραυλικού λαδιού, η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και η υπερβολική μετάδοση κραδασμών, χτυπήματα ή τρίξιμο κατά την οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες.

Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε την επιθεώρηση ελέγχοντας για διαρροές αμορτισέρ ή διάβρωση του εμβόλου. Αν δείτε λάδι, αυτό είναι σημάδι ότι μπορεί να υποψιαστείτε τη ζημιά. Ωστόσο, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα συνεργείο ή ένα διαγνωστικό σταθμό, όπου ένας ειδικός θα καθορίσει τον βαθμό φθοράς και, ενδεχομένως, το εξάρτημα για αντικατάσταση. Ο έλεγχος της αποτελεσματικότητας των αμορτισέρ μπορεί να πραγματοποιηθεί σε ειδικό μηχάνημα, το οποίο, δυστυχώς, μερικές φορές δίνει ανακριβή αποτελέσματα. Κατά την είσοδο στο σταθμό, οι τροχοί δονούνται και ακολουθεί μέτρηση. Το αποτέλεσμα προκύπτει ως ποσοστό, πιο συγκεκριμένα, είναι η δύναμη πρόσφυσης με το κινούμενο υπόστρωμα. Τα ποσοστά δεν θα καθορίσουν πλήρως την αποτελεσματικότητα ενός αμορτισέρ, καθώς το αποτέλεσμα εξαρτάται από πολλά στοιχεία, όπως το φορτίο του οχήματος ή η κατανομή μάζας.

Σε αυτή την περίπτωση, πολλά εξαρτώνται από τον βαθμό φθοράς άλλων στοιχείων ανάρτησης, δηλ. ελατήρια ή μεταλλικά-λαστιχένια στοιχεία, ύψος προφίλ ελαστικού και πίεση. Οι πολύ χαμηλές πιέσεις των ελαστικών θα αυξήσουν την απόδοση, ενώ τα ελαστικά που είναι πολύ υψηλές θα μειώσουν την απόδοση. Έτσι, ο αποτελεσματικός αποσβεστήρας μπορεί να φτάσει το 40% καθώς και το 70%. Μια τιμή μεγαλύτερη από 60% λήφθηκε ως υψηλή απόδοση. Εν ολίγοις, ο διαγνωστικός σταθμός δεν ελέγχει τόσο την αποτελεσματικότητα των αμορτισέρ όσο τη διαφορά μεταξύ των τροχών ενός δεδομένου άξονα.  

Η διάρκεια ζωής τόσο των αμορτισέρ λαδιού όσο και των αμορτισέρ πετρελαίου-πετρελαίου υπολογίζεται σε απόσταση 60-100 χιλιομέτρων. χλμ. Ωστόσο, η αλήθεια είναι ότι η αντοχή εξαρτάται από τον τρόπο χρήσης του οχήματος, την ποιότητα του δρόμου και το στυλ οδήγησης του οδηγού.

απορροφητές κραδασμών. Συστήματα υποβοήθησης οδηγού

Αξίζει να γνωρίζετε ότι τα αμορτισέρ έχουν επίσης μεγάλο αντίκτυπο στη σωστή λειτουργία ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης όπως το ABS ή το ESP.

Δείτε επίσης: Ποια οχήματα μπορούν να οδηγηθούν με δίπλωμα οδήγησης Β κατηγορίας;

Όταν το αμορτισέρ είναι κατεστραμμένο και ο τροχός δεν σηκώνεται σωστά από το δρόμο, μπορεί να προκαλέσει λανθασμένα σήματα εισόδου στο χειριστήριο. Κάτι που σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης θα οδηγήσει σε αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης και αδυναμία λήψης της κατάλληλης βοήθειας σε περίπτωση ολίσθησης.

απορροφητές κραδασμών. Ανταλλαγή

Ο πρώτος και ταυτόχρονα πολύ σημαντικός κανόνας είναι η αντικατάσταση των αμορτισέρ σε ζευγάρια (σε δεδομένο άξονα), που σημαίνει ότι αν, για παράδειγμα, το αριστερό μπροστινό αμορτισέρ καταστραφεί, πρέπει να αντικατασταθεί και το δεξί. Αυτό οφείλεται στις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας τους. Το νέο στοιχείο έχει διαφορετική απόδοση από το παλιό, με αποτέλεσμα διαφορετική οδήγηση και απόκριση στα χτυπήματα. Αξίζει να επιλέξετε εντελώς νέα αμορτισέρ. Η εγκατάσταση μεταχειρισμένων εξαρτημάτων συνδέεται με σημαντικό κίνδυνο, καθώς η ανάρτηση και το σύστημα πέδησης είναι εξαρτήματα από τα οποία εξαρτάται άμεσα η ασφάλεια της κυκλοφορίας. Επιπλέον, συνιστάται η αντικατάσταση όλων των τύπων μαξιλαριών, ρουλεμάν και καλυμμάτων μαζί με αμορτισέρ. Πριν αγοράσετε, θα πρέπει να διαβάσετε τις απόψεις των χρηστών και των εργαστηρίων σχετικά με το επιλεγμένο μέρος. Τα φθηνότερα υποκατάστατα, τα οποία πολύ συχνά έχουν πολύ μικρότερη διάρκεια ζωής, πρέπει να αποφεύγονται.

απορροφητές κραδασμών. Εξοδα

Το κατά προσέγγιση κόστος αντικατάστασης δύο μπροστινών αμορτισέρ (σε ένα δημοφιλές αυτοκίνητο) είναι περίπου 200 PLN και τα πίσω αμορτισέρ - από 100 έως 200 PLN. Ακολουθούν παραδείγματα τιμών για ένα σετ αμορτισέρ μπροστινού άξονα.

• Volkswagen Passat B5 1.9 TDI: 320 PLN
• Audi A4 B7 1.8T: PLN 440
• Opel Astra G Estate 1.6: PLN 320
• Volkswagen Golf VI 2.0 TDI: 430 PLN
• BMW 3 (e46) 320i: 490 PLN
• Renault Laguna II 1.9 dCi: PLN 420

απορροφητές κραδασμών. Περίληψη

Το αμορτισέρ είναι ένα στοιχείο που υπόκειται σε φυσική φθορά. Η άνεση και η ασφάλεια του ταξιδιού εξαρτάται άμεσα από αυτό, και αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε. Τα πρώτα σημάδια της ανάπτυξής του δεν πρέπει να αγνοηθούν, καθώς οι συνέπειες της παραμέλησης μπορεί να είναι αξιοθρήνητες. Δεν υπάρχει έλλειψη ανταλλακτικών, αξίζει να επιλέξετε ένα δοκιμασμένο προϊόν, αν και λίγο πιο ακριβό.

Δείτε επίσης: Έτσι είναι το Opel Corsa έκτης γενιάς.