Γόνατο αμορτισέρ σε ένα αυτοκίνητο - ποια είναι τα καθήκοντά του; Σε τι διαφέρει από τον αποστάτη στα κύπελλα; Είναι αυτή μια χρήσιμη λύση σε ένα αυτοκίνητο; Αυτοκίνητο χωρίς μυστικά!
περιεχόμενο
Όχι μόνο το γόνατο κύπελλου είναι ένα στοιχείο που βελτιώνει τον χειρισμό του αυτοκινήτου. Οι λεπτομέρειες συντονισμού που επηρεάζουν τον χειρισμό του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν επίσης:
- Κλουβί ασφαλείας?
- παχύτεροι σταθεροποιητές.
- γόνατα θόλου τροχού?
- Φάρμα σασί?
- γόνατο εμπρός πίσω και μπροστινή ανάρτηση.
Όπως μπορείτε να δείτε, το ράφι κυκλοφορεί σε πολλές ποικιλίες, αλλά σε αυτό το άρθρο θα ασχοληθούμε με δύο τύπους. Θα περιγράψουμε αυτά που είναι τοποθετημένα σε κύπελλα και ανάρτηση.
Τι κάνει το διαχωριστικό στο αυτοκίνητο; Πως δουλεύει?
Ας ξεκινήσουμε από την αρχή - ένα τέτοιο στοιχείο είναι τοποθετημένο στο χώρο του κινητήρα σε εργοστασιακά κατασκευασμένα μπουλόνια που ασφαλίζουν τα κύπελλα των αμορτισέρ. Ένα κατάλληλο κιτ τοποθέτησης είναι αρκετό και μπορείτε να εγκαταστήσετε αυτό το κομμάτι σιδήρου στο αυτοκίνητό σας χωρίς καμία τροποποίηση. Ένας τέτοιος διαχωριστής σταθεροποιεί τη θέση των αμορτισέρ κατά τις στροφές. Τείνουν να συγκλίνουν το ένα προς το άλλο, κάτι που αντανακλάται στην επαφή της επιφάνειας του ελαστικού με την άσφαλτο και στην ακαμψία ολόκληρης της δομής. Αφού εγκαταστήσετε αυτό το στοιχείο ανάρτησης αυτοκινήτου, θα παρατηρήσετε ότι είναι πιο «υπάκουο» και ανταποκρίνεται καλύτερα στις εντολές σας.
Τι αποστάτες ποτηριών για το αυτοκίνητο;
Τα αμορτισέρ εγκαθίστανται σε αυτοκίνητα στον μπροστινό και τον πίσω άξονα. Επομένως, είναι δυνατή η τοποθέτηση ενισχυτικών τόσο στην μπροστινή όσο και στην πίσω ανάρτηση. Το γόνατο στο χώρο του κινητήρα δεν εμποδίζει (εκτός από την περίπτωση που ασχολείστε με τον κινητήρα), αλλά όταν εγκατασταθεί στο πορτμπαγκάζ, θα χάσετε χώρο. Επομένως, συνήθως δεν τοποθετείται σε αυτοκίνητο για καθημερινή οδήγηση. Ωστόσο, πρέπει να παραδεχτούμε ότι αυτό σίγουρα βελτιώνει το «κόλλημα» των ελαστικών στο έδαφος.
Γόνατο ανάρτησης σε εγκάρσιους μοχλούς - γιατί;
Εκτός από ένα κομμάτι μετάλλου στα κύπελλα, μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε έναν αποστάτη κάτω από τον κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο, συνδέετε τους μοχλούς ελέγχου, γεγονός που βελτιώνει τον χειρισμό του αυτοκινήτου. Πώς λειτουργεί ένα τέτοιο στοιχείο; Όταν στρίβετε, οι τροχοί που γέρνουν αναγκάζουν τα ψαλίδια να εκτείνονται προς τα έξω. Το στήριγμα το αποτρέπει, με αποτέλεσμα σημαντική αύξηση της ακαμψίας και βελτιωμένη σταθερότητα στις καμάρες. Φυσικά, τέτοια στοιχεία (σωστά τροποποιημένα) μπορούν να τοποθετηθούν και στην πίσω ανάρτηση.
Πυλώνες κυπέλλου γενικής χρήσης - έχει νόημα;
Εάν δεν χρειάζεστε μια εντελώς προσαρμοσμένη λύση, τότε η ρυθμιζόμενη Universal Stand είναι η λύση για εσάς. Συνήθως είναι ελαφρώς λιγότερο ακριβό από τα εξειδικευμένα προϊόντα και δεν παρέχει την ίδια ακαμψία με τα μη ελεγχόμενα προϊόντα. Ωστόσο, έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα - σε παλαιότερα αυτοκίνητα, το πλάτος του μπορεί να ρυθμιστεί στην απόσταση μεταξύ των κυπέλλων. Θυμηθείτε ότι υπό την επίδραση της λειτουργίας και μιας χιλιομετρικής απόστασης αρκετών εκατοντάδων χιλιομέτρων, η ρύθμιση του αμορτισέρ μπορεί να έχει αλλάξει ελαφρώς. Επομένως, τέτοια ρυθμιζόμενα στοιχεία μπορεί να είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για παλαιότερους τύπους οχημάτων.
Εγκατάσταση rack - πώς να το κάνετε;
Μόλις αγοράσετε το σωστό κιτ, είναι αρκετά εύκολο να το τοποθετήσετε στα γυαλιά. Απλώς ξεβιδώστε τους συνδετήρες στα κύπελλα (μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου) και τοποθετήστε εκεί τις οπές στερέωσης των αποστατών. Τότε το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να σφίξετε πολύ δυνατά τα παξιμάδια - και αυτό είναι βασικά.
Μερικές φορές μπορεί να αντιμετωπίσετε κάποιο πρόβλημα, ειδικά αν έχετε ήδη ένα αρκετά παλιό αυτοκίνητο. Τότε θα παρατηρήσετε ότι οι τρύπες δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένες. Αυτό δεν είναι λάθος του κατασκευαστή, αλλά σημάδι φθοράς στην ανάρτηση. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να σηκώσετε λίγο το αυτοκίνητο και ο διανομέας θα κουμπώσει στη θέση του χωρίς πολύ κόπο.
Αξίζει να τοποθετήσω αποστάτη στο αυτοκίνητο;
Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα σε αυτή τη λύση. Πρώτον, θα αποκτήσετε αμέσως περισσότερη εμπιστοσύνη στην οδήγηση. Το αυτοκίνητο θα συμπεριφέρεται πιο προβλέψιμα και στις στροφές δεν θα κυλήσει στα πλάγια. Όταν οδηγείτε πάνω από μεγάλες λακκούβες ή ένα κράσπεδο, το αμάξωμα δεν θα δουλεύει τόσο σκληρά. Εάν τα αυτιά σας υποφέρουν από πλαστικό με λακκάκια, τότε μετά την εγκατάσταση της σχάρας στο αυτοκίνητο, πιθανότατα θα αναπνεύσετε ανακούφιση.
Έχει μειονεκτήματα η εγκατάσταση rack;
Ωστόσο, πρέπει να πούμε ότι το γόνατο έχει τα μειονεκτήματά του. Εάν υπάρχει λίγος χώρος στο χώρο του κινητήρα, η προσθήκη ενός επιπλέον στοιχείου μπορεί να τον μειώσει περαιτέρω. Από την άλλη, το στοιχείο που συνδέει τα ψαλίδια κάνει το αυτοκίνητο να «περπατάει» στο πλάι κατά την οδήγηση. Φυσικά, θα είναι πιο άκαμπτο στις γωνίες, αλλά η στάση θα βοηθήσει στη μείωση της άνεσης στα χτυπήματα, κάτι που θα είναι πιο αισθητό. Επομένως, το να το βάζετε στο αυτοκίνητο κάθε μέρα δεν είναι πάντα η καλύτερη ιδέα.
Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε εάν ο αποστάτης ποτηριών ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας. Αναμφίβολα, θα προσφέρει μεγάλη άνεση και αυτοπεποίθηση κατά την οδήγηση, ειδικά στις στροφές. Ωστόσο, αυτή δεν είναι η τέλεια λύση, οπότε σκεφτείτε εάν τη χρειάζεστε για καθημερινή οδήγηση.
