ASG, δηλ. δύο σε ένα
Εκτός από τα τυπικά μηχανικά και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που συναντάμε στα σημερινά οχήματα, οι οδηγοί μπορούν επίσης να επιλέξουν κιβώτια ταχυτήτων που συνδυάζουν τα χαρακτηριστικά και των δύο. Ένα από αυτά είναι το ASG (Automated Shift Gearbox), που χρησιμοποιείται τόσο σε αυτοκίνητα μικρού και μεσαίου μεγέθους όσο και σε αυτοκίνητα παράδοσης.
Εγχειρίδιο ως αυτόματο
Το κιβώτιο ταχυτήτων ASG είναι ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός στην ανάπτυξη των παραδοσιακών μηχανικών κιβωτίων ταχυτήτων. Ο οδηγός μπορεί να απολαμβάνει όλα τα πλεονεκτήματα ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων κατά την οδήγηση. Επιπλέον, σας επιτρέπει να «μεταβείτε» σε αυτόματη λειτουργία, ελεγχόμενη μέσω του ενσωματωμένου υπολογιστή. Στην τελευταία περίπτωση, οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται πάντα στις βέλτιστες στιγμές που αντιστοιχούν στα ανώτερα όρια των μεμονωμένων ταχυτήτων. Ένα άλλο πλεονέκτημα του κιβωτίου ταχυτήτων ASG είναι ότι είναι φθηνότερο στην παραγωγή του από τα συμβατικά αυτόματα (πλανητικά) κιβώτια ταχυτήτων. Εν ολίγοις, το κιβώτιο ταχυτήτων ASG αποτελείται από έναν μοχλό ταχυτήτων, μια μονάδα ελέγχου με αντλία μετάδοσης κίνησης υδραυλικού συμπλέκτη, μια κίνηση κιβωτίου ταχυτήτων και έναν λεγόμενο αυτορυθμιζόμενο συμπλέκτη.
Πώς λειτουργεί;
Όλοι όσοι είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν αυτοκίνητα με τυπικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα πρέπει να έχουν μεγάλη δυσκολία να ελέγξουν τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων ASG. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας ξεκινά με το μοχλό ταχυτήτων στη «ουδέτερη» θέση ενώ πατάτε το πεντάλ του φρένου. Ο οδηγός έχει επίσης επιλογή από τρεις άλλες ταχύτητες: "όπισθεν", "αυτόματο" και "χειροκίνητο". Αφού επιλέξετε την τελευταία ταχύτητα, μπορείτε να αλλάξετε ανεξάρτητα (στη λεγόμενη διαδοχική λειτουργία). Είναι ενδιαφέρον ότι στην περίπτωση του κιβωτίου ταχυτήτων ASG, δεν υπάρχει λειτουργία "στάθμευσης". Γιατί; Η απάντηση είναι απλή - είναι περιττή. Ως χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (με συμπλέκτη), ελέγχεται από κατάλληλους ενεργοποιητές. Αυτό σημαίνει ότι ο συμπλέκτης είναι "κλειστός" όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη. Επομένως, δεν υπάρχει φόβος ότι το αυτοκίνητο θα κυλήσει στην πλαγιά. Ο ίδιος ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων δεν συνδέεται μηχανικά με το κιβώτιο ταχυτήτων. Χρησιμεύει μόνο για την επιλογή του κατάλληλου τρόπου λειτουργίας και η καρδιά του κιβωτίου είναι μια ηλεκτρονική μονάδα που ελέγχει τη λειτουργία του ίδιου του κιβωτίου ταχυτήτων και του συμπλέκτη. Το τελευταίο λαμβάνει σήματα από την κεντρική μονάδα ελέγχου κινητήρα (καθώς και, για παράδειγμα, ελεγκτές ABS ή ESP) μέσω του διαύλου CAN. Κατευθύνονται επίσης στην οθόνη στον πίνακα οργάνων, χάρη στην οποία ο οδηγός μπορεί να δει ποια λειτουργία έχει επιλεγεί αυτήν τη στιγμή.
Υπό άγρυπνη επιτήρηση
Τα κιβώτια ASG διαθέτουν ειδικό σύστημα παρακολούθησης ασφάλειας ISM (Intelligent Safety Monitoring System). Σε τι βασίζεται η δουλειά του; Μάλιστα, το σύστημα περιλαμβάνει έναν άλλο ελεγκτή, ο οποίος αφενός εκτελεί βοηθητική λειτουργία σε σχέση με τον κύριο ελεγκτή του κιβωτίου ταχυτήτων ASG και αφετέρου παρακολουθεί τη σωστή λειτουργία του σε συνεχή βάση. Κατά την οδήγηση, το ISM ελέγχει, μεταξύ άλλων, τη σωστή λειτουργία της μνήμης και του λογισμικού και επίσης παρακολουθεί τη λειτουργία της μονάδας ελέγχου μετάδοσης ASG, ανάλογα με την τρέχουσα κατάσταση. Όταν εντοπιστεί μια δυσλειτουργία, ο βοηθητικός ελεγκτής μπορεί να αντιδράσει με δύο τρόπους. Τις περισσότερες φορές, γίνεται επαναφορά του κύριου ελεγκτή, το οποίο επαναφέρει όλες τις λειτουργίες του οχήματος (συνήθως αυτή η λειτουργία διαρκεί λίγα ή λίγα δευτερόλεπτα). Πολύ λιγότερο συχνά, το σύστημα ISM δεν επιτρέπει στο όχημα να κινηθεί καθόλου. Αυτό συμβαίνει, για παράδειγμα, ως αποτέλεσμα ενός ελαττώματος στη μονάδα που είναι υπεύθυνη για την αλλαγή ταχυτήτων, και σε σχέση με αυτό, ένας κίνδυνος που μπορεί να προκύψει για τον οδηγό κατά την οδήγηση.
Ενότητα και λογισμικό
Ο εξοπλισμός Airsoft είναι αρκετά ανθεκτικός. Σε περίπτωση βλάβης αντικαθίσταται ολόκληρη η μονάδα (περιλαμβάνει: ελεγκτή κιβωτίου ταχυτήτων, ηλεκτροκινητήρα και μηχανικά χειριστήρια συμπλέκτη) και εγκαθίσταται το κατάλληλο λογισμικό προσαρμοσμένο σε συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Το τελευταίο βήμα είναι να διασφαλίσετε ότι τα υπόλοιπα χειριστήρια είναι συγχρονισμένα με τον ελεγκτή μετάδοσης ASG, γεγονός που θα εξασφαλίσει τη σωστή λειτουργία του.
