Test drive Audi Avant RS6
Χρόνος μετριοπάθειας: Το νέο Audi RS6 Avant supercombi έχει 20 ίππους λιγότερο από τον προκάτοχό του - αλλά έχει ακόμα 560… απομένουν
Η Quattro GmbH της Audi εξακολουθεί να μην μπορεί να αποφασίσει αν προτιμά μοντέλα με υπερσυμπιεστή ή φυσικά αναρρόφηση ή βρίσκει και τις δύο τεχνολογίες με κάποιο τρόπο υπέροχο. Ωστόσο, ο κατασκευαστής είναι συνεπής και το σιδηροδρομικό σταθμό RS6 μπαίνει στην τρίτη γενιά - με πίεση 1,2 bar, παρέχοντας ροπή εκτόξευσης κάτω από το καπό.
Audi RS6 Avant, κορεσμένο με δύναμη
Επί τόπου, η οκτακύλινδρη μονάδα κουνάει ελαφρώς. Ακόμη και πριν η βελόνα του ταχομέτρου φτάσει στο σημείο των 2000 σ.α.λ., αποστραγγίζονται τα 700 Nm (50 περισσότερα από το προηγούμενο V10) και η μονάδα κίνησης βράζει. Ο τεσσάρων λίτρων κινητήρας τραβά το Audi RS6 προς τα εμπρός με απίστευτη βαρύτητα, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εργοστασίου σε 3,9 δευτερόλεπτα από μηδέν έως 100 km / h.
Αν και το σώμα του Audi RS6 Avant ζυγίζει περίπου 1,9 τόνους, έχει απίστευτα ηρεμιστική επίδραση στη συμπεριφορά του οδηγού, η οποία είναι εξαιρετικά σημαντική για τμήματα υψηλής ταχύτητας. Και στις στροφές; Σε τελική ανάλυση, το νέο RS 6 ζυγίζει περίπου 100 κιλά λιγότερο από την προηγούμενη σειρά (περίπου 80 κιλά από αυτά σώζονται από το μπροστινό μέρος του Audi RS6 Avant). Διαφορετικά, η συμπεριφορά δεν είναι απροσδόκητη - ο πολύ τολμηρός χειρισμός του γκαζιού τιμωρείται με την εξυπηρέτηση του κώλου και η υπερβολική εργασία με το τιμόνι οδηγεί σε υποστροφή.
Το σύστημα διεύθυνσης μεταβλητού συντονισμού (προαιρετικό) αποδίδει ιδιαίτερα καλά στη δυναμική λειτουργία και σε κανονική λειτουργία λειτουργεί με σταθερή αναλογία 14:1 και επιπλέον έχει καλή ανάδραση για να κάνει το Audi RS6 Avant μήκους σχεδόν πέντε μέτρων εύκολο στο χειρισμό. Σχετικά με τη διαχείριση: το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων ελέγχεται από κουπιά από το τιμόνι και στη χειροκίνητη λειτουργία δεν λειτουργεί πολύ ομαλά, αλλά παρόλα αυτά είναι πολύ γρήγορο. Και ας μην ξεχνάμε να αναφέρουμε: με κάθε αλλαγή ταχύτητας, ο V8 κινητήρας του Audi RS6 Avant λαχανιάζει και αρχίζει να αναπνέει βαριά. Εξάλλου, η Quattro GmbH είναι μια μάρκα τούρμπο…
2020-08-29
