Δοκιμαστική μονάδα Audi Q7 3.0 TDI: universal fighter

Πίσω από το τιμόνι ενός από τους πιο διάσημους εκπροσώπους της υψηλής κατηγορίας SUV

Τρία χρόνια μετά την κυκλοφορία του στην αγορά, η τρέχουσα έκδοση του Audi Q7 εξακολουθεί να είναι ένα από τα ισχυρότερα μοντέλα στην κατηγορία των πολυτελών SUV.

Σε αυτήν την περίπτωση, δεν μπορούν να υπάρξουν δύο απόψεις - το Q7, που έχει μήκος λίγο περισσότερο από πέντε μέτρα, εντυπωσιάζει όλο και περισσότερο με κάθε χιλιόμετρο που διανύεται. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μπορούν να παραγγελθούν επιλογές υψηλής τεχνολογίας για το πλαίσιο του μοντέλου, όπως περιστρεφόμενος πίσω άξονας και προσαρμοζόμενη αερανάρτηση.

Το τελευταίο είναι μια από τις ιδιαίτερα πολύτιμες επιλογές στη λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού, καθώς όχι μόνο συμβάλλει στην περαιτέρω βελτίωση της ήδη εξαιρετικής άνεσης οδήγησης, αλλά επίσης ενισχύει περαιτέρω τη λειτουργικότητα του Q7, καθώς ανάλογα με τις τρέχουσες ανάγκες του οδηγού μπορεί να προσφέρει και ένα βελτιστοποιημένο στυλ οδήγησης και και αυξάνει σημαντικά την απόσταση από το έδαφος όταν το όχημα πρέπει να ξεπεράσει σοβαρότερα εμπόδια στη διαδρομή του.

Εξαιρετική συμπεριφορά από κάθε άποψη

Το γεγονός ότι το σύστημα τετρακίνησης quattro παρέχει ασυμβίβαστη πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες και ανεξάρτητα από το στυλ οδήγησης δεν προκαλεί έκπληξη - με τα χρόνια αυτή η τεχνολογία αναπτύσσεται συνεχώς και οι σχεδόν απεριόριστες δυνατότητές της δεν ήταν μυστικό για κανέναν.

Αυτό που είναι πιο ενδιαφέρον σε αυτήν την περίπτωση, το Q7 όχι μόνο δεν δείχνει την τάση για δυσάρεστες δονήσεις και δονήσεις αμαξώματος, αλλά έχει επίσης έντονο δυναμικό δυναμικό για δρόμους με πολλές καμπύλες.

Ακούγεται απίστευτο, αλλά είναι αλήθεια - αρκεί να το θέλετε, ο εντυπωσιακός γίγαντας είναι σε θέση να προσφέρει τη δυναμική που χαρακτηρίζει ένα καλά ρυθμισμένο σπορ βαν και η πλήρης απουσία ταλάντωσης του αμαξώματος και ο απροσδόκητα ακριβής χρονισμός σας κάνουν ξεχάστε ότι είστε πίσω από το τιμόνι ενός SUV και βαριάς κατηγορίας.

Το Q7 αποδίδει τουλάχιστον το ίδιο καλά, αν όχι καλύτερα, στη μετρημένη οδήγηση – οι μηχανικοί του Ingolstadt έκαναν το ίδιο για να εξασφαλίσουν μέγιστη σταθερότητα και ασφάλεια, καθώς και την εκλεπτυσμένη άνεση που θεωρείται απαραίτητη σε αυτό το τμήμα της αγοράς.

Η προσαρμοστική ανάρτηση δίνει την εντύπωση ότι είναι ικανή να απορροφά κρούσεις σε τυχόν προσκρούσεις στο δρόμο, και αυτό ισχύει σε πλήρη ισχύ, ακόμα και όταν συνδυάζεται με πρόσθετους τροχούς 21 ιντσών.

Στη λειτουργία άνεσης, το Q7 συμπεριφέρεται σαν ένα εκλεπτυσμένο πολυτελές σεντάν - απόλυτα αθόρυβο και πάντα με καλούς τρόπους. Στη λειτουργία σπορ, η εικόνα αλλάζει δραστικά - το τιμόνι είναι πιο άκαμπτο, η ανάρτηση είναι επίσης, το κιβώτιο ταχυτήτων κρατά περισσότερες ταχύτητες και ο ήχος του κινητήρα γίνεται πιο επιθετικός, αλλά ποτέ δεν έρχεται στο προσκήνιο πολύ ενοχλητικός.

Εάν ο καιρός δυσκολέψει ή χρειαστεί να αντιμετωπίσετε κάποιο δύσκολο έδαφος, το Q7 μετατρέπεται σε ένα πραγματικό, όχι παρκέ, SUV που θα ζήλευαν ακόμη και μερικά παραδοσιακά αυτοκίνητα πλαισίου – ένα σοβαρό ατού για την Audi ενάντια στους περισσότερους από τους κύριους αντιπάλους της στην αγορά.

Πειστική κίνηση

Με 272 ιπποδύναμη και 600 μέτρα Newton, διαθέσιμο σε μεγάλη κλίμακα από 1500 έως 3000 σ.α.λ., το τριών λίτρων TDI παρέχει στο Q7 άφθονο εύρος για τον ανθεκτικό 2,1 τόνων.

Ο εξακύλινδρος κινητήρας εκτοξεύει το αξιοσέβαστο SUV από ακινησία στα 100 km / h σε 6,3 δευτερόλεπτα, ενώ η κατανάλωση καυσίμου παραμένει εντός αποδεκτών ορίων, ακόμη και με εξαιρετικά αντιοικονομικό στυλ οδήγησης, και σε όλες τις άλλες περιπτώσεις είναι αρκετά χαμηλή για ένα μοντέλο με τα χαρακτηριστικά του Q7 3.0 TDI.

Ανάλογα με τις προτιμήσεις των πελατών, το διαμέρισμα επιβατών μπορεί να παραγγελθεί σε πέντε ή επτά παραλλαγές και το διαμέρισμα φορτίου έχει μέγιστη χωρητικότητα περίπου 2000 λίτρων. Παραδοσιακά για τη μάρκα, οι δυνατότητες για πρόσθετη προσαρμογή είναι εξαιρετικά πλούσιες, όχι λιγότερο χαρακτηριστικές για το Audi-e, καθώς και εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και πρώτες ύλες.