Audi S4 και S5 2021 κριτική

Η Audi μάλλον θα προτιμούσε να μην το καταλάβατε, αλλά και οι πέντε διαφορετικές εκδόσεις των S4 και S5 στην αγορά ανήκουν σε μια ενιαία φόρμουλα επιδόσεων και εξοπλισμού που κατανέμεται σε πέντε διαφορετικά στυλ αμαξώματος. 

Ναι, πέντε, και είναι έτσι για περισσότερο από μια δεκαετία: το S4 sedan και το Avant wagon, το δίθυρο κουπέ A5, το κάμπριο και το πεντάθυρο Sportback liftback είναι εντελώς διαφορετικές μορφές από τις οποίες μπορείτε να επιλέξετε, με τα ίδια βασικά . Φυσικά, αυτό απηχεί απλώς τις σειρές A4 και A5 στις οποίες βασίζονται, και η BMW θεώρησε ξεκάθαρα ότι ήταν επίσης καλή ιδέα, δεδομένου ότι οι σειρές 3 και 4 χωρίστηκαν σε ξεχωριστές γραμμές στην αρχή της τελευταίας γενιάς.

Η Mercedes-Benz προσφέρει ένα παρόμοιο σετ μείον το liftback, αλλά ευχαρίστως θα τα τυλίξει όλα κάτω από την ετικέτα C-Class. 

Έτσι, δεδομένου ότι η σειρά A4 και A5 έλαβε μια ενημέρωση μέσης ζωής πριν από λίγους μήνες, είναι λογικό οι αλλαγές να έγιναν στα S4 και S5 επιδόσεων, καθώς και στο κορυφαίο RS4 Avant. 

Αναθεωρήσαμε το δεύτερο τον Οκτώβριο, τώρα είναι η σειρά του πρώτου και Cars Guide ήταν ένας από τους πρώτους που παρουσίασε τις ενημερωμένες σειρές S4 και S5 σε μια παρουσίαση μέσων ενημέρωσης στην Αυστραλία την περασμένη εβδομάδα.

Audi S4 2021: 3.0 TFSI Quattro
Αξιολόγηση ασφάλειας	-
τύπος κινητήρα	3.0 L turbo
Τύπος καυσίμου	Premium αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου	8.6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	5 θέσεις
Τιμή από	$84,700

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 9/10

Το S4 sedan και η Avant έχουν λάβει τις περισσότερες από τις σχεδιαστικές ενημερώσεις, με όλα τα νέα και επανασχεδιασμένα πλαϊνά πάνελ, συμπεριλαμβανομένης της κολόνας C του σεντάν, σύμφωνα με αυτό που εφαρμόστηκε στο A4 νωρίτερα φέτος. 

Αυτό συνδυάζεται με νέες εμπρός και πίσω όψεις και φωτισμό για μια λεπτή αλλά εκτεταμένη αναμόρφωση της συντηρητικής εμφάνισης του S4 πέμπτης γενιάς. 

Το S5 Sportback, το Coupe και το Cabriolet έχουν νέο φωτισμό και προσόψεις ειδικά για το S5, αλλά χωρίς αλλαγές λαμαρίνας. Όπως και πριν, το Coupé και το Convertible έχουν 60 mm μικρότερο μεταξόνιο από τα Sportback, Sedan και Avant.

Τα S5 διαθέτουν επίσης προβολείς LED matrix ως στάνταρ, οι οποίοι δημιουργούν μια τακτοποιημένη ακολουθία κινούμενων σχεδίων όταν ανοίγετε το αυτοκίνητο. 

Άλλα οπτικά στιγμιότυπα περιλαμβάνουν τους νέους τροχούς 4 ιντσών που αφορούν το S19, ενώ το S5 έχει τον δικό του μοναδικό τροχό 20 ιντσών. Οι δαγκάνες των μπροστινών φρένων έξι εμβόλων είναι κατάλληλα βαμμένες με κόκκινο χρώμα, ενώ από κάτω υπάρχουν και προσαρμοζόμενοι αποσβεστήρες S. Όλες οι εκδόσεις εκτός από το κάμπριο έχουν πίσω αεροτομή.

Στο εσωτερικό, υπάρχει μια νέα κεντρική κονσόλα και μια μεγαλύτερη οθόνη πολυμέσων 10.1 ιντσών και η οθόνη οργάνων του οδηγού του Audi Virtual Cockpit προσφέρει τώρα ένα στροφόμετρο τύπου χόκεϊ, εκτός από τις παραδοσιακές διατάξεις καντράν.

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 8/10

Όπως ανέφερα παραπάνω, οι σειρές S4 και S5 είναι σε μεγάλο βαθμό οι ίδιες, αλλά και διαφορετικές, και αυτές οι διαφορές οδηγούν σε ένα εύρος τιμών 20,500 $ μεταξύ του S4 sedan και του convertible 5 $. 

Το πρώτο είναι τώρα 400 $ φθηνότερο σε τιμή καταλόγου 99,500 $ και το S400 Avant είναι επίσης 4 $ φθηνότερο από 102,000 $.

Το S5 Sportback και το Coupe έχουν πλέον 600$ περισσότερα σε ίση τιμή καταλόγου 106,500$, ενώ το μαλακό αναδιπλούμενο μαλακό καπάκι του S5 convertible ανεβάζει το ποσό στα 120,000$ (+1060$).

Τα επίπεδα εξοπλισμού είναι τα ίδια και στις πέντε παραλλαγές, εκτός από το ότι το S5 διαθέτει προβολείς LED matrix στάνταρ και μία ίντσα περισσότερους τροχούς 20 ιντσών. 

Οι βασικές λεπτομέρειες περιλαμβάνουν δερμάτινη επένδυση Nappa με θερμαινόμενα μπροστινά σπορ καθίσματα με λειτουργία μασάζ, ηχοσύστημα Bang & Olufsen που κατανέμει ισχύ 755 watt σε 19 ηχεία, βουρτσισμένα ένθετα αλουμινίου, head-up display, έγχρωμο φωτισμό περιβάλλοντος, φιμέ τζάμια και μεταλλική διακόσμηση . βαφή.

Τα μπροστινά σπορ καθίσματα είναι διακοσμημένα με δέρμα Nappa. (στη φωτογραφία είναι η παραλλαγή S4 Avant)

Τους τελευταίους 12 μήνες, το S5 Sportback ήταν η πιο δημοφιλής από τις πέντε επιλογές, αντιπροσωπεύοντας το 53 τοις εκατό των πωλήσεων, ακολουθούμενο από το S4 Avant με 20 τοις εκατό και το sedan S4 που αντιπροσωπεύει το 10 τοις εκατό των πωλήσεων. τοις εκατό, με το S5 coupe και cabriolet μαζί να αντιπροσωπεύουν το υπόλοιπο 17 τοις εκατό.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 8/10

Η μεγαλύτερη πρακτική αλλαγή μεταξύ των πέντε εκδόσεων S4 και S5 είναι η αναβάθμισή τους στην πιο πρόσφατη έκδοση του συστήματος infotainment Audi MMI, η οποία αναβαθμίζεται σε οθόνη αφής 10.1 ιντσών και αφαιρεί τον τροχό κύλισης από την κεντρική κονσόλα.

Στο εσωτερικό υπάρχει μια νέα κεντρική κονσόλα και μια μεγαλύτερη οθόνη πολυμέσων 10.1 ιντσών. (στη φωτογραφία είναι η παραλλαγή S4 Avant)

Διαθέτει επίσης δεκαπλάσια επεξεργαστική ισχύ από την έκδοση που αντικαθιστά και χρησιμοποιεί αυτήν και μια ενσωματωμένη κάρτα SIM για πρόσβαση στους χάρτες Google Earth για πλοήγηση και στο Audi Connect Plus, το οποίο προσφέρει πληροφορίες για τον οδηγό, όπως τιμές καυσίμων και πληροφορίες στάθμευσης, καθώς και ενδιαφέροντα σημεία αναζήτησης και πληροφορίες για τον καιρό, καθώς και τη δυνατότητα πραγματοποίησης κλήσεων έκτακτης ανάγκης και αναζήτησης οδικής βοήθειας.

Υπάρχει επίσης ένας ασύρματος φορτιστής τηλεφώνου, αλλά θα χρειαστείτε ένα καλώδιο για να χρησιμοποιήσετε το Apple CarPlay, σύμφωνα με το Android Auto.

Οδήγησα μόνο το S4 Avant και το S5 Sportback κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας των μέσων ενημέρωσης, τα οποία είναι μακράν τα πιο πρακτικά από τα πέντε, αλλά με βάση την εμπειρία μας με τις προηγούμενες εκδόσεις, το καθένα φροντίζει καλά τους επιβάτες του όσον αφορά τον χώρο και τη μνήμη. Η τοποθέτηση των πίσω καθισμάτων είναι ξεκάθαρα ότι δεν αποτελεί προτεραιότητα στο κουπέ και το κάμπριο, αλλά υπάρχουν τρεις άλλες επιλογές αν αυτό ψάχνετε. 

Το S4 Avant φροντίζει καλά τους επιβάτες του όσον αφορά τον χώρο και τον αποθηκευτικό χώρο. (στη φωτογραφία είναι η παραλλαγή S4 Avant)

Το κάμπριο μπορεί να ανοίξει την αυτόματη αναδιπλούμενη μαλακή οροφή του σε 15 δευτερόλεπτα σε ταχύτητες έως και 50 km/h.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 8/10

Η Audi υιοθέτησε μια προσέγγιση "αν δεν χαλάσει" στα μηχανικά και όλα τα μοντέλα S4 και S5 παραμένουν αμετάβλητα με αυτήν την ενημέρωση. Έτσι, το κεντρικό στοιχείο εξακολουθεί να είναι ένας 3.0-λίτρων μονοσυμπιεστής V6 που αποδίδει 260 kW και 500 Nm, το τελευταίο διαθέσιμο σε ένα ευρύ φάσμα 1370-4500 rpm.

Τα μοντέλα S4 και S5 τροφοδοτούνται από τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο V3.0 κινητήρα 6 λίτρων με 260 kW και 500 Nm. (στη φωτογραφία είναι η παραλλαγή S5 Sportback)

Το υπόλοιπο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι επίσης αμετάβλητο, με τον αξιοσέβαστο αλλά εξαιρετικό αυτόματο μετατροπέα ροπής οκτώ σχέσεων ZF που συνδυάζεται με σύστημα τετρακίνησης Quattro που μπορεί να στείλει έως και το 85% της ροπής στους πίσω τροχούς. 

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 8/10

Τα επίσημα στοιχεία κατανάλωσης μικτού καυσίμου κυμαίνονται από 8.6 l/1 km για το S00 sedan έως 4 l/8.8 km για τα Avant, Coupe και Sportback, ενώ το βαρύτερο κάμπριο φτάνει τα 100 l/9.1 km. 

Όλα είναι αρκετά καλά λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες απόδοσης και το μέγεθος αυτών των αυτοκινήτων και το γεγονός ότι απαιτούν μόνο αμόλυβδη βενζίνη premium 95 οκτανίων.

Όλα διαθέτουν ένα ρεζερβουάρ καυσίμου 58 λίτρων, το οποίο θα πρέπει να παρέχει αυτονομία τουλάχιστον 637 km μεταξύ του ανεφοδιασμού, με βάση τις επιδόσεις μετατρέψιμου.

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 8/10

Όλες οι παραλλαγές των S4 και S5 διαθέτουν μια εντυπωσιακή σειρά χαρακτηριστικών ασφαλείας, αλλά υπάρχουν μερικά ενδιαφέροντα κομμάτια όταν πρόκειται για αξιολογήσεις ANCAP. Μόνο τα τετρακύλινδρα μοντέλα A4 (επομένως όχι το S4) έλαβαν τη μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων όταν δοκιμάστηκαν με λιγότερο αυστηρά πρότυπα του 2015, αλλά όλες οι παραλλαγές του A5 (επομένως S5), με εξαίρεση το κάμπριο, έχουν βαθμολογία πέντε- βαθμολογία αστέρι με βάση τις δοκιμές που εφαρμόστηκαν στο A4. Επίσημα λοιπόν το S4 δεν έχει βαθμολογία, αλλά τα S5 Coupe και Sportback έχουν βαθμολογία, αλλά με βάση την βαθμολογία Α4, η οποία δεν ισχύει για το S4. Όπως τα περισσότερα κάμπριο, το κάμπριο απλά δεν έχει βαθμολογία. 

Ο αριθμός των αερόσακων είναι οκτώ στο sedan, Avant και Sportback, με δύο μπροστινούς αερόσακους καθώς και πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους κουρτίνας να καλύπτουν το μπροστινό και το πίσω μέρος.

Το κουπέ δεν διαθέτει πίσω πλευρικούς αερόσακους, ενώ στο κάμπριο λείπουν και αερόσακοι τύπου κουρτίνας, που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν αερόσακοι για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων. Η οροφή είναι κατασκευασμένη από αναδιπλούμενο ύφασμα, πρέπει να υπάρχει κάποιο είδος συμβιβασμού στην ασφάλεια.

Άλλα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν το μπροστινό AEB που λειτουργεί σε ταχύτητες έως και 85 km/h, προσαρμοζόμενο cruise control με υποβοήθηση κυκλοφοριακής συμφόρησης, ενεργή διατήρηση λωρίδας και υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης που μπορεί να εμποδίσει το άνοιγμα της πόρτας προς ένα επερχόμενο όχημα ή ποδηλάτη, καθώς και μια οπίσθια προειδοποίηση αισθητήρας που μπορεί να ανιχνεύσει μια επικείμενη πίσω σύγκρουση και να προετοιμάσει τις ζώνες ασφαλείας και τα παράθυρα για μέγιστη προστασία.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

3 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 7/10

Η Audi συνεχίζει να προσφέρει τριετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων, η οποία είναι σύμφωνη με την BMW, αλλά υπολείπεται της πενταετούς εγγύησης που προσφέρει η Mercedes-Benz αυτές τις μέρες. Επίσης, έρχεται σε αντίθεση με τον κανόνα πενταετίας μεταξύ των μεγάλων εμπορικών σημάτων, ο οποίος υπογραμμίζεται από την επταετή εγγύηση της Kia και της SsangYong.  

Ωστόσο, τα διαστήματα σέρβις είναι άνετα 12 μήνες/15,000 km και το ίδιο πενταετές "Audi Genuine Care Service Plan Service" προσφέρει υπηρεσίες περιορισμένης τιμής για το ίδιο σύνολο $2950 για πέντε χρόνια, που ισχύει για όλες τις εκδόσεις S4 και S5. Αυτό είναι μόνο οριακά περισσότερο από τα σχέδια που προσφέρονται για τις κανονικές εκδόσεις βενζίνης A4 και A5, επομένως δεν θα σας τσιμπήσουν οι καθαρόαιμες εκδόσεις.

Πώς είναι να οδηγείς; 9/10

Η σειρά S4 και S5 έχει ήδη πετύχει μια εξαιρετική ισορροπία μεταξύ της καθημερινής άνεσης και της πραγματικής αθλητικής αιχμής, και τίποτα δεν έχει αλλάξει με αυτήν την ενημέρωση.

Η λειτουργία S αναζωογονεί τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς να πιέζει την ανάρτηση. (στη φωτογραφία είναι η παραλλαγή S5 Sportback)

Πέρασα χρόνο οδηγώντας τα S4 Avant και S5 Sportback κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας τους στα μέσα ενημέρωσης και και τα δύο κατάφεραν να προσφέρουν μια σωστή εμπειρία πολυτέλειας Audi σε μερικούς αρκετά ανώμαλους αγροτικούς δρόμους, νιώθοντας πάντα λίγο πιο σπορ από ένα κανονικό A4 ή A5. Αυτό συμβαίνει με το Drive Select αριστερά στην προεπιλεγμένη του λειτουργία, αλλά μπορείτε να αλλάξετε αυτή τη σπορ προσωπικότητα μερικές εγκοπές (μειώνοντας ταυτόχρονα την άνεση) επιλέγοντας Δυναμική λειτουργία. 

Το S4 sedan επιταχύνει στα 0 km/h σε 100 δευτερόλεπτα. (στη φωτογραφία είναι η έκδοση S4.7 sedan)

Προτιμώ να τα προσαρμόσω τραβώντας απλά τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων προς τα πίσω για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία S, η οποία αναζωογονεί τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς να πιέζει την ανάρτηση. 

Ο ήχος της εξάτμισης είναι προσαρμοστικός, αλλά δεν υπάρχει τίποτα συνθετικό σε αυτό. (στη φωτογραφία είναι η έκδοση S5 coupe)

Υπάρχει κάποια διαφορά στο δυναμικό απόδοσης στα πέντε στυλ αμαξώματος των S4 και S5: το S4 sedan και το S5 coupe οδηγούν στον πίνακα επιδόσεων με 0-100 km/h με 4.7 δευτερόλεπτα, το S5 Sportback τους ακολουθεί κατά 0.1 δευτερόλεπτα. S4 Avant άλλα 0.1 δευτερόλεπτα και το κάμπριο εξακολουθεί να διεκδικεί γρήγορα 5.1 δευτερόλεπτα.

Το S4 Avant προσφέρει την κατάλληλη αίσθηση πολυτέλειας Audi σε αρκετά ανώμαλους αγροτικούς δρόμους. (στη φωτογραφία είναι η παραλλαγή S4 Avant)

Ένας άλλος τομέας που θεωρώ ότι τα S4 και S5 είναι ιδανικά είναι ο ήχος της εξάτμισης. Είναι προσαρμοστικό, αλλά δεν υπάρχει τίποτα συνθετικό σε αυτό, και ο γενικός πνιγμένος και ευδιάκριτος ήχος του V6 σας υπενθυμίζει πάντα ότι χρησιμοποιείτε το σωστό μοντέλο απόδοσης, αλλά όχι με τρόπο που να ενοχλεί εσάς ή τους γείτονές σας. . Ευγενικός λόγος, αν θέλετε.

Ετυμηγορία

Η σειρά S4 και S5 εξακολουθεί να είναι μια εξαιρετική φόρμουλα απόδοσης με την οποία μπορείτε να ζείτε καθημερινά. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι ίσως η πιο ευχάριστη ισορροπία της Audi. Είναι όλα φανταστικά εξοπλισμένα, με καμπίνες που έχουν πραγματικά ιδιαίτερη αίσθηση και είμαστε τυχεροί που έχουμε πέντε στυλ αμαξώματος για να διαλέξουμε.