Audi SQ5 2021 κριτική
Δοκιμαστική οδήγηση

Audi SQ5 2021 κριτική

Η Audi κατασκευάζει καταπληκτικά αυτοκίνητα. Υπάρχει ένα R8 που κάθεται στην αγκαλιά μου και έχει ένα V10 ή ένα RS6 station wagon που μοιάζει με πύραυλο με μεγάλη μπότα. Ωστόσο, οι περισσότεροι αγοραστές της Audi αγοράζουν το μοντέλο Q5.

Είναι ένα μεσαίου μεγέθους SUV, πράγμα που σημαίνει ότι είναι ουσιαστικά ένα καλάθι αγορών στη γκάμα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αλλά όπως όλα όσα έχουν να κάνουν με την Audi, υπάρχει μια έκδοση υψηλών επιδόσεων, και αυτή είναι η SQ5. Η Audi κυκλοφόρησε το ανανεωμένο μεσαίο SUV Q5 της πριν από μερικούς μήνες και τώρα το ανανεωμένο, σπορ SQ5 ανθεί.

Audi SQ5 2021: 3.0 TFSI Quattro
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα3.0 L turbo
Τύπος καυσίμουPremium αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου8.7 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση5 θέσεις
Τιμή από$83,700

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 8/10


Ίσως είμαι μόνο εγώ, αλλά το Q5 φαίνεται να είναι το πιο όμορφο SUV στη σειρά της Audi. Δεν φαίνεται πολύ μεγάλο και ογκώδες όπως το Q7, αλλά ζυγίζει περισσότερο από το Q3. Αυτή η "Tornado Line" που καμπυλώνει στις πλευρές του αυτοκινήτου με τους τροχούς να φαίνονται να ακουμπούν στο αμάξωμα στα φτερά προσθέτει στη δυναμική εμφάνιση.

Το SQ5 φαίνεται ακόμα πιο σπορ με το κιτ αμαξώματος S, τις κόκκινες δαγκάνες φρένων και τις ζάντες αλουμινίου Audi Sport 21 ιντσών.

Η ενημέρωση είδε μια χαμηλότερη και φαρδύτερη μάσκα με πιο περίπλοκο σχεδιασμό κηρήθρας, καθώς και επανασχεδιασμένα πλαϊνά μαρσπιέ.

Το εσωτερικό στυλ δεν έχει αλλάξει από την παρουσίαση της δεύτερης γενιάς Q5 το 2017.

Τα χρώματα SQ5 περιλαμβάνουν: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey και Navarra Blue.

Η καμπίνα είναι σχεδόν ίδια με πριν, με την προσθήκη δερμάτινης ταπετσαρίας Nappa στάνταρ. Αν και το στυλ της καμπίνας είναι αριστοκρατικό και άρτια εξοπλισμένο, δεν έχει αλλάξει από την παρουσίαση του Q5 δεύτερης γενιάς το 2017 και αρχίζει να δείχνει την ηλικία του.

Το SQ5 έχει μήκος 4682 mm, πλάτος 2140 mm και ύψος 1653 mm.

Θέλετε περισσότερα κουπέ στο SQ5 σας; Είστε τυχεροί, η Audi ανακοίνωσε ότι το SQ5 Sportback έρχεται σύντομα.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 7/10


Αυτό το μεσαίο πενταθέσιο SUV θα μπορούσε να κάνει καλύτερη δουλειά ως πρακτικό. Δεν υπάρχει επιλογή τρίτης σειράς, επταθέσιων, αλλά αυτό δεν είναι το βασικό μας πρόβλημα. Όχι, το SQ5 δεν έχει πολύ χώρο για τα πόδια πίσω και δεν υπάρχει πολύς χώρος ούτε στην καμπίνα.

Ομολογουμένως, είμαι 191 cm (6'3") και σχεδόν το 75 τοις εκατό αυτού του ύψους είναι στα πόδια μου, αλλά μπορώ να κάθομαι αρκετά άνετα στη θέση του οδηγού μου στα περισσότερα μεσαίου μεγέθους SUV. Όχι το SQ5, που σφίγγει εκεί.

Η καμπίνα είναι σχεδόν ίδια με πριν, με την προσθήκη δερμάτινης ταπετσαρίας Nappa στάνταρ.

Όσον αφορά τον εσωτερικό χώρο αποθήκευσης, ναι, υπάρχει ένα κουτί προβόλου αξιοπρεπούς μεγέθους κάτω από το κεντρικό υποβραχιόνιο και υποδοχές για κλειδιά και πορτοφόλια, καθώς και οι τσέπες στις μπροστινές πόρτες είναι μεγάλες, αλλά και πάλι οι πίσω επιβάτες δεν αντιμετωπίζονται καλύτερα με τις μικρές τσέπες στις πόρτες . Ωστόσο, υπάρχουν δύο ποτηροθήκες στο πίσω μέρος του πτυσσόμενου υποβραχιόνιου και δύο ακόμη μπροστά.   

Με 510 λίτρα, το πορτμπαγκάζ είναι σχεδόν 50 λίτρα μικρότερο από το χώρο αποσκευών της BMW X3 και της Mercedes-Benz GLC.

Το πορτμπαγκάζ χωράει 510 λίτρα.

Οι τέσσερις θύρες USB (δύο μπροστά και δύο στη δεύτερη σειρά) είναι χρήσιμες, όπως και ο φορτιστής ασύρματου τηλεφώνου στο ταμπλό.

Το τζάμι προστασίας προσωπικών δεδομένων, οι οπές εξαερισμού για την τρίτη σειρά και οι σχάρες οροφής που έχουν πλέον εγκάρσιες ράβδους είναι καλό να δούμε.

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 8/10


Το SQ5 κοστίζει 104,900 $, δηλαδή 35 χιλιάδες $ περισσότερο από το αρχικό Q5 TFSI. Ωστόσο, είναι μια καλή αξία, δεδομένου ότι αυτός ο βασιλιάς της κατηγορίας του είναι φορτωμένος με λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων πολλών νέων που έρχονται με αυτήν την ενημέρωση.

Τα νέα στάνταρ χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν προβολείς LED matrix, μεταλλική βαφή, πανοραμική ηλιοροφή, ακουστικά παράθυρα, δερμάτινη επένδυση Nappa, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, head-up display, στερεοφωνικό Bang and Olufsen με 19 ηχεία και σχάρες οροφής. με δοκούς.

Τα νέα στάνταρ χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα στερεοφωνικό σύστημα Bang and Olufsen με 19 ηχεία.

Αυτό είναι μαζί με τυπικά χαρακτηριστικά που υπήρχαν στο παρελθόν στο SQ5, όπως φώτα ημέρας LED, έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, οθόνη πολυμέσων 10.1 ιντσών, ψηφιακός πίνακας οργάνων 12.3 ιντσών, Apple CarPlay και Android Auto, ασύρματη φόρτιση, 30 χρωμάτων. ατμοσφαιρικός φωτισμός, ψηφιακό ραδιόφωνο, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, κρύσταλλο ιδιωτικότητας, κάμερα 360 μοιρών, προσαρμοζόμενη κρουαζιέρα και αυτόματο πάρκινγκ.

Το SQ5 λαμβάνει επίσης ένα σπορ κιτ εξωτερικού αμαξώματος S με κόκκινες δαγκάνες φρένων και το εσωτερικό διαθέτει επίσης πινελιές S, όπως σπορ καθίσματα με ρόμβους.

Φυσικά, το SQ5 είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό σετ καλλυντικών. Υπάρχει μια σπορ ανάρτηση και ένας υπέροχος V6, στους οποίους θα δούμε σύντομα.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 8/10


Ο κινητήρας turbodiesel V5 SQ3.0 6 λίτρων είναι μια εξέλιξη του κινητήρα που βρίσκεται στην Special Edition SQ5 από το απερχόμενο μοντέλο, που τώρα αποδίδει 251 kW στις 3800-3950 rpm και 700 Nm στις 1750-3250 rpm.

Αυτός ο κινητήρας ντίζελ χρησιμοποιεί ένα λεγόμενο ήπιο υβριδικό σύστημα. Μην το συγχέετε με ένα υβριδικό αέριο-ηλεκτρικό ή ένα plug-in υβριδικό, επειδή δεν είναι τίποτα άλλο από ένα βοηθητικό ηλεκτρικό σύστημα αποθήκευσης που μπορεί να επανεκκινήσει έναν κινητήρα που διακόπτει τη λειτουργία του κατά την οδήγηση.

Ο κινητήρας turbodiesel V5 SQ3.0 6 λίτρων είναι μια εξέλιξη του κινητήρα.

Η αλλαγή ταχυτήτων πραγματοποιείται από ένα αυτόματο οκτώ σχέσεων και η κίνηση πηγαίνει φυσικά και στους τέσσερις τροχούς. Το ισχυριζόμενο 0-100 km/h για το SQ5 είναι 5.1 δευτερόλεπτα, το οποίο θα πρέπει να είναι περισσότερο από αρκετό για να σας διασώσει όταν τελειώσει η λωρίδα μπροστά. Και η ικανότητα ρυμούλκησης είναι 2000 κιλά για ρυμουλκούμενο με φρένα.

Υπάρχει επιλογή βενζίνης; Το προηγούμενο μοντέλο είχε ένα, αλλά για αυτήν την ενημέρωση, η Audi έχει κυκλοφορήσει μόνο αυτήν την έκδοση diesel μέχρι στιγμής. Αυτό δεν σημαίνει ότι το βενζινοκίνητο SQ5 δεν θα εμφανιστεί αργότερα. Θα έχουμε τα αυτιά μας ανοιχτά για εσάς.




Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 7/10


Το λανσάρισμα στην Αυστραλία δεν μας έδωσε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την οικονομία καυσίμου του SQ5, αλλά η Audi πιστεύει ότι μετά από συνδυασμό ανοιχτών και αστικών δρόμων, ο TDI 3.0 λίτρων θα πρέπει να επιστρέψει 7.0 l/100 km. Ακούγεται σαν μια γελοία καλή οικονομία, αλλά προς το παρόν, αυτό είναι το μόνο που πρέπει να κάνουμε. Σύντομα θα δοκιμάσουμε το SQ5 σε πραγματικές συνθήκες.

Ενώ το ήπιο υβριδικό σύστημα βοηθά στην οικονομία καυσίμου, θα ήταν πολύ καλύτερο να δούμε το Q5 plug-in υβριδικό να πωλείται στην Αυστραλία. Η έκδοση e-tron EV θα ήταν ακόμα καλύτερη. Έτσι, ενώ το ντίζελ είναι αποδοτικό, οι καταναλωτές θέλουν μια πιο φιλική προς το περιβάλλον επιλογή για αυτό το δημοφιλές μεσαίο SUV.  

Πώς είναι να οδηγείς; 8/10


Αν έπρεπε να διαλέξω το καλύτερο πράγμα για το SQ5, είναι πώς οδηγεί. Είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που νιώθετε ότι το φοράτε αντί να το οδηγείτε, χάρη στον τρόπο που οδηγεί, το αυτόματο οκτώ σχέσεων αλλάζει ομαλά και ο κινητήρας ανταποκρίνεται.

Σαν ελικόπτερο του στρατού που πετά χαμηλά - ουάμπ-ουαμπ-ουαμπ. Έτσι ακούγεται το SQ5 στα 60 km/h στην τέταρτη θέση και μου αρέσει. Ακόμα κι αν ο ήχος ενισχύεται ηλεκτρονικά.

Αλλά η πίεση είναι πραγματική. Ο turbodiesel V3.0 6 λίτρων είναι μια εξέλιξη του κινητήρα που βρέθηκε στην Special Edition SQ5 από το προηγούμενο μοντέλο, αλλά είναι καλύτερος επειδή η ροπή των 700 Nm είναι τώρα χαμηλότερη στις 1750 rpm. Η ισχύς εξόδου είναι επίσης ελαφρώς υψηλότερη στα 251 kW.

Απλώς μην περιμένετε το SQ5 να είναι βάναυσα δυναμικό, δεν είναι μια Mercedes-AMG GLC 43. Όχι, είναι περισσότερο ένα grand tourer παρά ένα super SUV με κολοσσιαία ροπή και άνετη οδήγηση. Χειρίζεται εντυπωσιακά, αλλά το SQ5 αισθάνεται καλύτερα σε ήπιους δρόμους και αυτοκινητόδρομους από ό,τι σε στροφές και φουρκέτες.

Το δρομολόγιο οδήγησής μου περιελάμβανε μόνο ένα μικρό αριθμό ταξιδιών στην πόλη, αλλά η ευκολία οδήγησης του SQ5 έκανε την οδήγηση όσο πιο χωρίς άγχος μπορεί να είναι κατά τις ώρες αιχμής.  

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

3 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 8/10


Το Q5 έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία ANCAP με πέντε αστέρια το 2017 και το SQ5 έχει την ίδια βαθμολογία.

Το μελλοντικό πρότυπο είναι το AEB, αν και είναι ένας τύπος ταχύτητας πόλης που λειτουργεί για να ανιχνεύει αυτοκίνητα και πεζούς σε ταχύτητες έως και 85 km/h. Υπάρχει επίσης ειδοποίηση πίσω κίνησης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προειδοποίηση τυφλού σημείου, προσαρμοζόμενο cruise control, αυτόματο παρκάρισμα (παράλληλο και κάθετο), προβολή κάμερας 360 μοιρών, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω και οκτώ αερόσακοι.

Τα παιδικά καθίσματα έχουν δύο σημεία ISOFIX και τρεις επάνω αγκυρώσεις πρόσδεσης στο πίσω κάθισμα.

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 6/10


Η Audi αρνείται να εγκαταλείψει την τριετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων, παρά το γεγονός ότι άλλες επώνυμες μάρκες όπως η Genesis, η Jaguar και η Mercedes-Benz κινούνται σε πενταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων.

Η Audi αρνείται να αλλάξει την τριετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων.

Όσον αφορά τις υπηρεσίες, η Audi προσφέρει ένα πενταετές πρόγραμμα 5 δολαρίων για το SQ3100, καλύπτοντας κάθε 12 μήνες/15000 χλμ υπηρεσίας κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κατά μέσο όρο ένα χρόνο.

Ετυμηγορία

Το SQ5 είναι η καλύτερη έκδοση του πολύ δημοφιλούς SUV και ο V6 κινητήρας turbodiesel προσφέρει μια απίστευτα ευχάριστη και εύκολη εμπειρία οδήγησης. Η ενημέρωση έκανε μικρή διαφορά στην εμφάνιση και η πρακτικότητα παραμένει ένας τομέας όπου το SQ5 θα μπορούσε να βελτιωθεί, αλλά είναι δύσκολο να μην εκτιμήσεις αυτό το εξαιρετικό SUV.     

Προσθέστε ένα σχόλιο