Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Aisin AW70-40LE
περιεχόμενο
Το αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων Aisin AW70-40LE συναρμολογήθηκε από τα τέλη της δεκαετίας του '80 έως το 2001 και εγκαταστάθηκε στα προσθιοκίνητα μοντέλα GEO ή Chevrolet Prism που ήταν δημοφιλή εκείνη την εποχή. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων στη σχεδίασή του πρακτικά δεν διαφέρει από το γνωστό αυτόματο κιβώτιο A240.
Η οικογένεια AW70 περιλαμβάνει επίσης κιβώτια ταχυτήτων: AW72‑42LE και AW73‑41LS.
Προδιαγραφές Aisin AW70-40LE
| Τύπος | υδραυλικό μηχάνημα |
| Αριθμός γραναζιών | 4 |
| Για οδήγηση | μπροστά |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 1.8 λίτρα |
| Ροπή | έως 165 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | Toyota ATF Type T-III και T-IV |
| Όγκος λίπανσης | 7.2 l |
| Αλλαγή λαδιών | κάθε 65 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | μία φορά κάθε 65 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 300 000 χλμ |
Σχέσεις μετάδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AW 70-40 LE
Στο παράδειγμα ενός Chevrolet Prizm του 2000 με κινητήρα 1.8 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Παρόμοιες μεταδόσεις από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με το κιβώτιο AW70-40LE
| Πρίσμα 1 | 1989 - 1992 |
| Πρίσμα 2 | 1992 - 1997 |
| Prizm 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Aisin AW70-40LE
Το μηχάνημα θεωρείται ένα από τα πιο αξιόπιστα στην κατηγορία του και σπάνια χαλάει.
Το πρόβλημα είναι μόνο στη φθορά του συμπλέκτη κλειδώματος του μετατροπέα ροπής
Εξαιτίας αυτού, το βρώμικο λάδι φράζει τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, διαβρώνει τα κανάλια του σώματος της βαλβίδας
Από κραδασμούς στο κουτί, σπάει κάθε είδους σφραγίδες και αρχίζουν οι διαρροές