Αυτόματο Ford 4F50N
περιεχόμενο
Το 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Ford 4F50N συναρμολογήθηκε από την εταιρεία από το 1999 έως το 2006 και στη σχεδίασή του ήταν μια μικρή αναβάθμιση του δημοφιλούς κιβωτίου AX4N. Το κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετήθηκε σε μοντέλα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και κινητήρες έως 400 Nm ροπής.
Τα προσθιοκίνητα 4 αυτόματα κιβώτια περιλαμβάνουν επίσης: 4F27E και 4F44E.
Προδιαγραφές Ford 4F50N
| Τύπος | υδραυλικό μηχάνημα |
| Αριθμός γραναζιών | 4 |
| Για οδήγηση | μπροστά |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 4.6 λίτρα |
| Ροπή | έως 400 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | Mercon V ATF |
| Όγκος λίπανσης | 11.6 литра |
| Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 60 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | κάθε 60 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 200 000 χλμ |
Σχέσεις μετάδοσης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4F50 N
Στο παράδειγμα ενός Ford Taurus του 2001 με κινητήρα 3.0 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
Παρόμοιες μεταδόσεις από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με το κουτί 4F50N
| Freestar 1 (V229) | 2003 - 2006 |
| Ταύρος 4 (D186) | 1999 - 2006 |
| Windstar 2 (WIN126) | 2000 - 2003 |
| Continental 9 (FN74) | 1999 - 2002 |
| Sand 4 (D186) | 2000 - 2005 |
| Monterey 1 (V229) | 2003 - 2006 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Ford 4F50N
Αυτό το μηχάνημα φοβάται την υπερθέρμανση, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσθετο ψυγείο
Συνήθως όλοι παραπονιούνται για άβολες αλλαγές λόγω προβλημάτων στο σώμα της βαλβίδας.
Τα έμβολα, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και η πλάκα διαχωρισμού φθείρονται γρήγορα στην υδραυλική πλάκα
Συχνά υπάρχουν διαρροές λαδιού λόγω φθοράς του δακτυλίου του μετατροπέα ροπής.
Επίσης, στα αδύνατα σημεία του αυτόματου κιβωτίου συγκαταλέγονται η ζώνη φρένων και ο αισθητήρας ταχύτητας εξόδου