Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai-Kia A8MF1
περιεχόμενο
Το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων Hyundai-Kia A8MF1 ή A8F27 παράγεται από το 2019 και τοποθετείται σε μοντέλα όπως τα Sorento, Sonata ή Santa Fe, και το γνωρίζουμε ως αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia K5. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων συνδυάζεται μόνο με τον κινητήρα 2.5 λίτρων G4KN SmartStream 2.5 GDI.
Η οικογένεια A8 περιλαμβάνει επίσης: A8LF1, A8LF2, A8LR1 και A8TR1.
Προδιαγραφές Hyundai-Kia A8MF1
Τύπος | υδραυλικό μηχάνημα |
Αριθμός γραναζιών | 8 |
Για οδήγηση | εμπρός / πλήρης |
Ικανότητα κινητήρα | έως 2.5 λίτρα |
Ροπή | έως 270 Nm |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | Hyundai ATF SP-IV |
Όγκος λίπανσης | 6.5 литра |
Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 60 χλμ |
Αντικατάσταση φίλτρου | κάθε 120 χλμ |
Δείγμα πόρων | 300 000 χλμ |
Το βάρος του αυτόματου κιβωτίου A8MF1 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 82.3 κιλά
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai-Kia A8MF1
Χρησιμοποιώντας το Kia K5 του 2020 ως παράδειγμα με κινητήρα 2.5 λίτρων:
Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
5 | 6 | 7 | 8 | Задняя |
1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κουτί Hyundai-Kia A8MF1
Μέγεθος 6 (IG) | 2019 – σήμερα |
Σονάτα 8 (DN8) | 2019 – σήμερα |
Santa Fe 4(TM) | 2020 – σήμερα |
Ρυθμός 2 (YG) | 2019 - 2021 |
K5 3(DL3) | 2019 – σήμερα |
K8 1 (GL3) | 2021 – σήμερα |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 – σήμερα |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 – σήμερα |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων A8MF1
Αυτό το μηχάνημα μόλις εμφανίστηκε και δεν έχουν συλλεχθεί ακόμη πληροφορίες για τα αδύναμα σημεία του.
Όπως όλα τα σύγχρονα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, ο πόρος εδώ θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη συντήρηση.
Με μια σπάνια αλλαγή λιπαντικού, το σώμα της βαλβίδας θα βουλώσει με προϊόντα φθοράς του συμπλέκτη GTF
Τότε θα υπάρξουν ευαίσθητα χτυπήματα ή τραντάγματα κατά την αλλαγή του κιβωτίου ταχυτήτων
Και τότε, από μια πτώση της πίεσης λαδιού στο σύστημα, οι συμπλέκτες στις συσκευασίες θα αρχίσουν να καίγονται