Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Jatco 3N71B
περιεχόμενο
Τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτόματου κιβωτίου 3 ταχυτήτων Jatko 3N71B, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και σχέσεις μετάδοσης.
Το αυτόματο κιβώτιο 3 ταχυτήτων Jatko 3N71B παράγεται από το 1968 και είναι ένα από τα πρώτα ιαπωνικά υδρομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων στη βιομηχανική ιστορία. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων εγκαταστάθηκε σε μοντέλα Nissan και Mazda με κίνηση στους πίσω τροχούς μέχρι το 2010.
Δεν υπάρχουν άλλα αυτόματα κιβώτια τριών ταχυτήτων στη σειρά.
Προδιαγραφές Jatco 3N71B
| Τύπος | υδραυλικό μηχάνημα |
| Αριθμός γραναζιών | 3 |
| Για οδήγηση | πίσω/γεμάτο |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 3.0 λίτρα |
| Ροπή | έως 250 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | DEXRON III |
| Όγκος λίπανσης | 5.5 l |
| Αλλαγή λαδιών | κάθε 50 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | μία φορά κάθε 50 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Σχέσεις μετάδοσης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 3N71B
Στο παράδειγμα ενός Mazda RX-7 του 1979 με κινητήρα 1.1 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | Задняя |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με το κουτί 3N71B
| Δάφνη C30 | 1968 - 1972 |
| Δάφνη C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Σκληρό σώμα D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 π.Χ | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| ΠΕ παραλαβής | 1977 - 1985 |
| Παραλαβή UF | 1985 - 1998 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Jatko 3N71B
Ο απλός σχεδιασμός αυτού του κιβωτίου ταχυτήτων διευκολύνει την αυτοεπισκευή
Εάν αλλάζετε τακτικά το λάδι, μπορείτε εύκολα να οδηγήσετε έως και 250 χλμ. χωρίς επισκευή
Με συχνό και έντονο overclocking, ο πόρος του κουτιού πέφτει τουλάχιστον δύο φορές
Απαγορεύεται αυστηρά η εμπλοκή του γραναζιού Drive όταν το αυτοκίνητο κυλάει προς τα πίσω
