Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda SJ6A-EL
περιεχόμενο
Το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων Mazda SJ6A-EL παράγεται στην Ιαπωνία από το 2005 και είναι εγκατεστημένο στα δημοφιλή κάμπριο MX-5 και σε όλες τις ποικιλίες τους όπως Miata και Roadster. Στην πραγματικότητα, αυτή η μετάδοση είναι μια από τις ποικιλίες του διάσημου πολυβόλου Aisin TB61SN.
Άλλα αυτόματα κιβώτια 6 σχέσεων: AW6A‑EL και FW6A‑EL.
Προδιαγραφές 6-αυτόματο κιβώτιο Mazda SJ6A-EL
| Τύπος | υδραυλικό μηχάνημα |
| Αριθμός γραναζιών | 6 |
| Για οδήγηση | πίσω |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 2.0 λίτρα |
| Ροπή | έως 350 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | Toyota ATF WS |
| Όγκος λίπανσης | 7.4 литра |
| Μερική αντικατάσταση | 3.0 литра |
| Υπηρεσία | μία φορά κάθε 60 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 400 000 χλμ |
Η μάζα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων SJ6A-EL σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 85 κιλά
Σχέσεις μετάδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων SJ6A-EL
Στο παράδειγμα ενός Mazda MX-5 του 2010 με κινητήρα 2.0 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Ποια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με το κουτί SJ6A-EL
| 124 Spider I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 – σήμερα |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα αυτόματου κιβωτίου SJ6AEL
Αυτό είναι ένα ισχυρό μηχάνημα, σχεδιασμένο για πολύ περισσότερη ροπή από ό,τι στους κινητήρες της Mazda.
Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες σπορ μοντέλων είναι συχνά επιρρεπείς σε υπερβολικά επιθετική οδήγηση.
Επομένως, το λάδι στο κουτί μολύνεται γρήγορα με προϊόντα από τη φθορά των συμπλεκτών GTF.
Και το βρώμικο γράσο θα μειώσει τη διάρκεια ζωής των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων κατά πολλές φορές, επομένως ανανεώνετε το πιο συχνά.
Εάν οδηγείτε με πολύ φθαρμένο συμπλέκτη GTF, θα σπάσει ο δακτύλιος της αντλίας λαδιού