Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;
Κατασκευή και συντήρηση ποδηλάτων

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Ορισμένα λογισμικά, αλλά κυρίως πολλές εφαρμογές (εφαρμογές), σας επιτρέπουν να εντοπίσετε γρήγορα, με μερικά κλικ (Δρομολογητής, Δρομολόγηση, Δρομολογητής), μια διαδρομή με ποδήλατο, χαλίκι, MTB ή ακόμα και μια διαδρομή με τα πόδια.

Ωστόσο, το αποτέλεσμα μπορεί να πάει από μια μπλόφα σε μια μεγάλη απογοήτευση, βλέποντας μια μάχη για σπαγγέτι που μπορεί να φαίνεται «τρελή», αλλά πρέπει να κατηγορήσετε το εργαλείο (APPLI) και να το πετάξετε;

Είναι φυσικό να κατηγορούμε την εφαρμογή, αλλά αυτή η απογοήτευση, ανεξάρτητα από την εφαρμογή, ευθύνεται μόνο εν μέρει, επειδή ο κύριος λόγος οφείλεται στην πληθώρα δεδομένων που σχετίζονται με την κάρτα.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική; Δρομολόγηση στο Broughton Forest από δύο διαφορετικές εφαρμογές, η μία στα αριστερά αποτυγχάνει τουλάχιστον τρεις φορές, πιθανώς λόγω χαμηλών δεδομένων MTB στην κάρτα OSM.

Οι χάρτες που διατίθενται και χρησιμοποιούνται από αυτές τις εφαρμογές (και το λογισμικό) είναι είτε Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/ διαθέσιμοι με μηδενικό κόστος, TomTom ή Google που "ξεκινά" με "Χωρίς πίσσα".

Η απεικόνιση αυτού του στοιχείου βασίζεται στον Open Street Map (OSM), ο οποίος χρησιμοποιείται ευρέως από τους προγραμματιστές εφαρμογών καθώς είναι δωρεάν.

Συγκεκριμένα, το OSM, όπως και οι «ανταγωνιστές» του, είναι μια βάση δεδομένων που περιέχει μια λίστα με «αντικείμενα». Για να σχεδιάσει έναν χάρτη, το πρόγραμμα θα εξαγάγει από αυτή τη βάση δεδομένων και για κάθε αντικείμενο τα τυπικά χαρακτηριστικά του επιθυμητού χάρτη. Στη συνέχεια θα δημιουργήσει έναν "διανυσματικό" χάρτη, δηλαδή μια ακολουθία γραμμών και κουκκίδων, το σχέδιο του χάρτη παραμένει καθαρό, ανεξάρτητα από το επίπεδο ζουμ.

Για έναν χάρτη σχεδιασμένο για ποδηλασία βουνού, ένας αλγόριθμος που αναζητά τα χαρακτηριστικά που καθορίζουν έναν χάρτη ποδηλάτων βουνού, επιτρέποντας σε κάθε εφαρμογή να παρουσιάζει έναν χάρτη ποδηλάτων βουνού με "ιδιόκτητο" τρόπο, με το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα να είναι ένας τοπογραφικός χάρτης. Από την Garmin.

Τα δεδομένα χάρτη OSM προέρχονται κυρίως από εθελοντικές δωρεές (crowdsourcing). Το OSM, βάσει αυτής της αρχής, για αρκετά χρόνια συμμετείχαν σε αυτό το mode και κάποιοι «θεσμοί» που αποφάσισαν να απομακρυνθούν από τους μεγάλους αμερικανικούς χαρτογραφικούς παίκτες. Αυτά τα ιδρύματα προτιμούν το OSM ως εργαλείο χαρτογράφησης στην επικράτειά τους, επομένως η συνεισφορά τελεί υπό επαγγελματική εποπτεία (π.χ.: Λυών, Ιλ-ντε-Φρανς κ.λπ.). Βλέπουμε ξεκάθαρα ότι σε αυτές τις περιοχές ο χάρτης είναι πιο εκτενής και πιο δομημένος. Σε εθνική ή περιφερειακή κλίμακα, αυτό έχει ως αποτέλεσμα πολύ μεγάλες διακυμάνσεις στον πλούτο και τη φύση των δεδομένων που περιλαμβάνονται στον χάρτη.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική; OSM MTB χάρτης τύπου Garmin, στα αριστερά είναι ο ορεινός όγκος Vosges (βόρεια του Belfort), στα δεξιά είναι το δάσος Bretonne (νότια της Ρουέν) https://www.calculitineraires.fr/.

Οι παρατηρήσεις μας, ενώ επικεντρώνονται στη συνάφεια των μονοπατιών για ποδήλατα, ποδήλατα βουνού και χαλίκι, αφήνουν σκόπιμα έξω τον εντυπωσιακό όγκο δεδομένων που εμφανίζονται στο OSM.

Η παρακάτω εικόνα είναι μια συνολική, ευρωπαϊκής κλίμακας προβολή των ποδηλατοδρόμων που είναι γνωστές στο OSM. Αυτή η εικόνα δείχνει την πυκνότητα των λωρίδων που θα επιλεγούν πρώτα από τους αλγόριθμους των εφαρμογών που χρησιμοποιούν τον χάρτη OSM για τη χάραξη μιας ποδηλατικής διαδρομής. .

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Είτε υπάρχουν περισσότεροι ποδηλατόδρομοι "εκτός Γαλλίας" ή ο χάρτης του OSM είναι κακώς ενημερωμένος στη Γαλλία... Απάντηση: Και οι δύο καπετάνιοι μου!

Εάν κάνετε μεγέθυνση σε μια περιοχή που καλύπτει τμήμα της Ευρύτερης Ανατολής και της Γερμανίας, η εικόνα καλύπτει περιοχές με παρόμοια πυκνότητα πληθυσμού. Στη γερμανική πλευρά, η πυκνότητα των ποδηλατοδρόμων αντιστοιχεί βασικά στην πυκνότητα των κτιρίων, ο χάρτης φαίνεται ομοιογενής. Όσο για τη Γαλλία, η παρατήρηση είναι ξεκάθαρη: είναι εντελώς ασύγκριτη, ο χάρτης γύρω από το Charms είναι καλύτερα ενημερωμένος από τη Nancy ή την Colmar, υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει για να δημιουργηθεί ένας χάρτης κατάλληλος για δρομολόγηση.

Δεδομένου ότι το OSM βασίζεται στην αρχή των εθελοντικών συνεισφορών, εναπόκειται στους ποδηλάτες να παρέχουν πληροφορίες και να ενημερώνουν τον χάρτη.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Το OSM (όπως και οι ανταγωνιστές του) είναι μια βάση δεδομένων χαρτών από την οποία μπορούν να ανακτηθούν επίπεδα με βάση ένα κριτήριο ενδιαφέροντος, ο συγγραφέας ζητά από το UMAP (ένα απλό πρόγραμμα προβολής) να εμφανίσει το επίπεδο ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ, δηλαδή την πυκνότητα των μονοπατιών και των μονοπατιών σε δύο παρόμοια περιοχές από «παρούσα» προοπτική. προσφορά σε αποθηκευμένες επιλογές.

Βλέπουμε ξεκάθαρα ότι η δρομολόγηση θα είναι πολύ πιο απλή, πιο σχετική, δεδομένου ότι η προσφορά είναι πιο εκτεταμένη στον χάρτη (για δρομολογητή) στο Μέλανα Δρυμό από ό,τι στο Vosges, αν και στο πεδίο η πυκνότητα και η ποιότητα των προσφορών σε μονοπάτια , μονοπάτια, στο Vosges είναι εξαιρετικό. Αυτό εκτιμάται σε άλλα εργαλεία, αλλά όχι στο OSM. Ως αποτέλεσμα, η δρομολόγηση (αρχείο GPX από εφαρμογές) σε αυτήν την περιοχή αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική; Μέλανα Δρυμός ανατολικά του Κολμάρ

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική; Vosges δυτικά του Colmar.

Ας δούμε τον χάρτη που βλέπει ο σχεδιαστής διαδρομής· για παράδειγμα, ο συγγραφέας επέλεξε την εφαρμογή Komoot https://www.komoot.fr/ λόγω της «σέξι» γραφικής της πτυχής. Η επίδειξη μπορεί επίσης να γίνει χρησιμοποιώντας άλλη εφαρμογή. Η γραφική πτυχή σάς επιτρέπει να επισημάνετε σωστά το κύριο πρόβλημα. Στον Μέλανα Δρυμό (μονοπάτια με πράσινο χρώμα), η παρακάτω εικόνα δείχνει όλες τις λύσεις που προωθούν την «ποδηλασία», αφού ο αλγόριθμος έχει αρκετές λύσεις, μπορεί να προτείνει μια κατάλληλη διαδρομή σύμφωνα με προκαθορισμένα κριτήρια.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Παρακάτω, η πλευρά του Vosges: ο αλγόριθμος θα πρέπει να επιλέξει από δρόμους χωρίς άλλα κριτήρια, επειδή οι διαδρομές κατάλληλες για ποδήλατο δεν επισημαίνονται στον χάρτη. Ανάλογα με την εφαρμογή, ο χρήστης θα είναι λίγο πολύ ικανοποιημένος.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Όσον αφορά την ορεινή ποδηλασία, ας συγκρίνουμε έναν τομέα που λαμβάνεται τυχαία στο Μέλανα Δρυμό και ένα "Σημείο" διάσημο για την ορεινή ποδηλασία στη Γαλλία, ιδίως για τη φιλοξενία ενός διεθνούς διαγωνισμού XC και DH: το La Bresse στο Vosges.

Στον Μέλανα Δρυμό (παρακάτω), ο αλγόριθμος θα μπορεί να επιλέξει μεταξύ διαφορετικών επιπέδων δυσκολίας (S0, S1, S2...), να αποφύγει ή να κρατήσει δύσκολες αναβάσεις ή καταβάσεις. Είναι πολύ πιθανό η προτεινόμενη διαδρομή (GPX) να ταιριάζει ή να είναι πολύ κοντά στις επιλογές που έχετε εντοπίσει.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Κάτω στο Vosges, το μωβ είναι το κυρίαρχο χρώμα. Ο αλγόριθμος θα είναι προεπιλεγμένος σε μια διαδρομή που θα δέχεται τις διαδρομές που επισημαίνονται με μωβ, ο χρήστης θα πρέπει να τον βοηθήσει να δημιουργήσει το σωστό GPX επειδή η εκτίμηση διαδρομής MTB υπάρχει αλλά είναι ελάχιστη.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Παρακάτω είναι ένα παράδειγμα μιας περιοχής όπου ο χάρτης MTB της OSM είναι ο βέλτιστος, καθώς όλα τα μονοπάτια και τα μονοπάτια ταξινομούνται για ποδηλασία, ορεινή ποδηλασία, περπάτημα (εικόνα της προβολής χάρτη ορεινής ποδηλασίας). Η διαδρομή που προτείνει η ισχυρή εφαρμογή είναι η εξής: Αφενός δημιουργείται πολύ γρήγορα και πολύ σχετική, η χειροκίνητη βοήθεια μειώνεται στο ελάχιστο.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Κάθε εφαρμογή χρησιμοποιεί τους δικούς της αλγόριθμους. δεν θα προσφέρουν αυστηρά τα ίδια δρομολόγια, ωστόσο στην πολιτεία «στη Γαλλία» η διαφορά μεταξύ της αναμενόμενης διαδρομής και της διαδρομής που θα φύγει οφείλεται κυρίως στο επίπεδο πληροφοριών στον χάρτη.

Οι διαδικτυακές εφαρμογές, τουλάχιστον οι πιο αποτελεσματικές, ενημερώνουν τακτικά τους χάρτες τους. Θα είναι πάντα πιο ενημερωμένοι από το λογισμικό που χρησιμοποιεί συνήθως πολύ παλαιότερους χάρτες. Η ενημέρωση που έγινε στο OSM λαμβάνεται υπόψη όσον αφορά τη γραφική πτυχή της επόμενης ώρας για τις εφαρμογές με τη μεγαλύτερη απόκριση. Όσον αφορά τη δρομολόγηση, η καθυστέρηση κυμαίνεται από μία έως αρκετές εβδομάδες.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Τι πραγματικά κρύβεται κάτω από τον χάρτη;

Ας δούμε ποιες πληροφορίες κρύβονται πίσω από την κάρτα. Αυτά που θα τροφοδοτήσουν τον αλγόριθμο δρομολόγησης.

Η παρακάτω εικόνα δείχνει δεδομένα που περιγράφουν μια ποδηλατική διαδρομή στο Μορμάλ Δάσος.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Το OSM είναι ένα συλλογικό έργο, ο υπάλληλος δεν απαιτείται να συμπληρώσει όλα τα πεδία, θα πρέπει να υποτεθεί ότι με τον καιρό και την καλή θέληση το μενού θα γίνει πιο πλούσιο και καλύτερο, αυτή είναι η αρχή του crowdsourcing, όπως στη Wikipedia.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

  • Ποδήλατο: απαιτείται για ποδηλασία, εδώ είναι μονοπάτι που προορίζεται για ποδηλάτες, ούτε ποδηλατόδρομος ούτε αποκλειστικά ποδηλατόδρομος,
  • Με τα πόδια: δέχεται πεζούς, τουρίστες
  • Αυτοκινητόδρομος: τύπος δρόμου, ανήκει στην κατηγορία των τροχιών,
  • Επιφάνεια / Τύπος διαδρομής: Σε αυτό το παράδειγμα το έδαφος είναι σκληρό χωρίς θρυμματισμένη πέτρα, αυτό το κριτήριο σας επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε τη διαδρομή, εδώ θα εμφανιστεί η έννοια του χαλικιού...
  • Μέλος... Σε αυτήν την εικόνα, η διαδρομή είναι μέρος της επίσημα καταχωρημένης διαδρομής, μπορεί να εισαχθεί απευθείας από ορισμένες εφαρμογές.

Κάτω από την απόδοση χάρτη (OSM Cyclo), μια σύγκριση μεταξύ U Map (ένα απλό πρόγραμμα προβολής) και Komoot (μια εφαρμογή) δείχνει σε αυτό το παράδειγμα ότι η εφαρμογή δεν υποβαθμίζει τα δεδομένα στον χάρτη, ο δρομολογητής μπορεί σε αυτήν τη δασική περιοχή να ευνοήσει διαδρομές κατάλληλο για ποδηλάτες.

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική; OSMCyles του δάσους της Μορμάλας, οπτικοποιημένοι Umap

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική; OSM Cycles of the Forest of Mormal, απόδοση του Komut

Ο πλούτος των δεδομένων που παρουσιάζονται και η ακρίβειά τους, σε συνδυασμό με την ευφυΐα του αλγορίθμου που εφαρμόζει η εφαρμογή, διασφαλίζουν ότι η διαδρομή που προκύπτει από τη δρομολόγηση είναι λίγο-πολύ βελτιστοποιημένη.

Εικονογράφηση για ορεινή ποδηλασία ή πεζοπορία

Τι είναι σημαντικό

Το μονοπάτι είναι το μονοπάτι με την έννοια ενός μονοπατιού βουνού κατά μήκος του οποίου είναι αδύνατο να προσπεράσεις με ποδήλατο βουνού, και πού να παρκάρετε για να διασχίσετε μονοπάτια (με τα πόδια ή το ποδήλατο βουνού), είναι μια γενικά αποδεκτή διεθνής σύμβαση. Όποτε είναι δυνατό να σταθείτε μαζί, είτε με τα πόδια είτε με ποδήλατο βουνού, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ο όρος «οδοιπορικό».

Τα κύρια σημαντικά δεδομένα περιορίζονται στον τύπο (μονοπάτι/μονοπάτι) και τον τύπο διαδρομής (ταξινόμηση μονοπατιού επιπέδου 1 που μπορείτε εύκολα να οδηγήσετε ένα αδιάβατο ποδήλατο επιπέδου 5).

Αυτό είναι προαιρετικό, αλλά πολύ χρήσιμο

Όλα τα δεδομένα θα επιτρέψουν στον αλγόριθμο της εφαρμογής να προτείνει μια διαδρομή προσαρμοσμένη στην πρακτική, η οποία γίνεται σημαντική όταν γενικεύουμε τη χρήση της ποδηλασίας, της ορεινής ποδηλασίας και της ποδηλασίας βουνού.

Το παρακάτω παράδειγμα δείχνει μέρος ενός δύσκολου μονού (κόκκινου) ποδηλάτου βουνού (κατηγορία 3, κλίμακα 2, κλίση 20&#0006). Είναι ένας δρόμος που πρέπει να αποφεύγεται από κάποιους ή να προτιμάται από άλλους. Εάν ο αλγόριθμος έχει αυτά τα δεδομένα, θα είναι σε θέση να παρέχει σχετικά και χρήσιμα δεδομένα για φυσικές και τεχνικές υποχρεώσεις..

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Συμβουλή. Η διαβίβαση ενός αρχείου trace.gpx που έχει εισαχθεί από το Διαδίκτυο μέσω μιας εφαρμογής δρομολόγησης επιτρέπει, αφενός, να καθαρίσετε αυτό το ίχνος "κηπουρικής", εάν περιέχει, και, κυρίως, να εντοπίσετε διαδρομές που ενδέχεται να δημιουργήσουν προβλήματα στο πεδίο . .

Σημασία δεδομένων

Παρακάτω είναι μια γραφική σύγκριση ενός χάρτη ποδηλασίας βουνού που προβάλλεται από δύο εφαρμογές σε δύο γεωγραφικές περιοχές που κατοικούνται διαφορετικά. Στα αριστερά είναι μια άποψη OSM VTT του Vosges βόρεια του Belfort, στα δεξιά είναι μια θέα με ποδήλατο βουνού στο δάσος Broughton νότια της Ρουέν. Στα αριστερά είναι ένας χάρτης που φαίνεται από δύο διαφορετικές εφαρμογές, έχουν δεδομένα που σχετίζονται με τον χάρτη για να «κόψει» μια ωραία διαδρομή με ποδήλατο βουνού, στα δεξιά τίποτα δεν θα επιτρέψει σε αυτές τις δύο εφαρμογές να ευνοήσουν τη μία διαδρομή έναντι της άλλης, η διαδρομή θα είναι "μαλακός".

Αυτόματη κατασκευή διαδρομής για ποδήλατα βουνού: γιατί δεν είναι ιδανική;

Προσθέστε ένα σχόλιο