Σύστημα start-stop αυτοκινήτου - πώς επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου και μπορεί να απενεργοποιηθεί;

Στο παρελθόν, όταν το αυτοκίνητο σταμάτησε ξαφνικά στο ρελαντί, ήταν πιθανώς προάγγελος ενός προβλήματος με τον βηματικό κινητήρα. Τώρα, ένα ξαφνικό σταμάτημα του κινητήρα σε ένα φανάρι δεν σοκάρει κανέναν, επειδή το σύστημα start-stop είναι υπεύθυνο για αυτό επί του σκάφους. Αν και έχει σχεδιαστεί κυρίως για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, δεν σχεδιάστηκε αποκλειστικά για αυτόν τον σκοπό. Χρειάζεστε ένα τέτοιο σύστημα στο αυτοκίνητό σας; Πώς λειτουργεί και μπορεί να απενεργοποιηθεί; Να μάθω περισσότερα!

Start-stop - ένα σύστημα που επηρεάζει τις εκπομπές CO2

Το σύστημα, το οποίο σβήνει τον κινητήρα όταν σταματά, δημιουργήθηκε με γνώμονα το περιβάλλον. Οι κατασκευαστές έχουν παρατηρήσει ότι τα καύσιμα στα αυτοκίνητα σπαταλούνται, ειδικά σε μποτιλιαρίσματα στην πόλη και περιμένουν να αλλάξουν τα φανάρια. Ταυτόχρονα, πολλά επιβλαβή αέρια απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα. Έτσι εφευρέθηκε το σύστημα start-stop, το οποίο σβήνει προσωρινά την ανάφλεξη και ακινητοποιεί τη μονάδα ισχύος. Αυτή η λύση θα συμβάλει στη μείωση του επιπέδου των επιβλαβών ενώσεων που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί.

Πώς λειτουργεί το start-stop σε ένα αυτοκίνητο;

Η αρχή λειτουργίας αυτού του συστήματος δεν είναι περίπλοκη. Η όλη διαδικασία συνίσταται στο σβήσιμο της ανάφλεξης και στην ακινητοποίηση του ηλεκτροκινητήρα. Πρώτον, πρέπει να πληρούνται αρκετές προϋποθέσεις. Αυτά περιλαμβάνουν:

• πλήρης στάση του οχήματος ·
• σωστή θερμοκρασία ψυκτικού?
• απενεργοποίηση δεκτών υψηλού ρεύματος στην καμπίνα.
• Κλείσιμο όλων των θυρών του αυτοκινήτου.
• επαρκής ισχύς μπαταρίας.

Υπάρχει μια ακόμη προϋπόθεση, ίσως η πιο σημαντική, σχετικά με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ας προχωρήσουμε σε αυτό το θέμα.

Start-stop σε χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία

Σε οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ο μοχλός ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται στη νεκρά θέση. Επιπλέον, ο οδηγός δεν μπορεί να πατήσει το πεντάλ του συμπλέκτη επειδή ο αισθητήρας συστήματος βρίσκεται ακριβώς από κάτω του. Το σύστημα start-stop ενεργοποιείται όταν σταματήσετε το αυτοκίνητο, μεταβείτε στη νεκρά και βγάζετε το πόδι σας από τον συμπλέκτη.

Σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο, είναι λίγο διαφορετικά, γιατί δεν υπάρχει πεντάλ συμπλέκτη. Επομένως, εκτός από τις ενέργειες που αναφέρονται παραπάνω, πρέπει επίσης να πατήσετε και να κρατήσετε πατημένο το πεντάλ του φρένου. Στη συνέχεια, η συνάρτηση θα εκτελεστεί. Όταν βγάλετε το πόδι σας από το φρένο, ο κινητήρας θα ξεκινήσει.

Λειτουργία Start-Stop - μπορεί να απενεργοποιηθεί;

Μόλις μάθετε ποιο είναι το σύστημα start-stop, μπορείτε να το απενεργοποιήσετε γιατί δεν χρειάζεται απαραίτητα να σας αρέσει. Εξάλλου, δεν αρέσει σε όλους όταν το αυτοκίνητο σταματάει κάθε τόσο στην πόλη και πρέπει να επανεκκινείται. Μερικοί οδηγοί νιώθουν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση όταν ακούν τον κινητήρα του αυτοκινήτου να λειτουργεί. Είναι δύσκολο να κάνεις κάτι για αυτό. Ωστόσο, οι κατασκευαστές έχουν προβλέψει μια τέτοια κατάσταση και έχουν τοποθετήσει ένα κουμπί για να απενεργοποιήσουν το σύστημα. Αυτό αναφέρεται συνήθως ως "auto-stop" ή απλά "start-stop". Δυστυχώς, συνήθως πρέπει να το ενεργοποιείτε κάθε φορά που μπαίνετε στο αυτοκίνητό σας.

Σύστημα διακοπής-εκκίνησης και επίδραση στην καύση

Οι εταιρείες αυτοκινήτων συχνά δίνουν διαφορετικά στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου, κυρίως για σκοπούς μάρκετινγκ. Τίποτα δεν διεγείρει τη φαντασία όπως οι αριθμοί, σωστά; Πρέπει να παραδεχθούμε ειλικρινά ότι το σύστημα start-stop μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, αυτές είναι συχνά ακραίες τιμές, ανάλογα κυρίως με το έδαφος στο οποίο κινείστε. Πάνω απ 'όλα, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα σε μια μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση, και το λιγότερο - με μικτή οδήγηση στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο. Οι δοκιμές δείχνουν ότι το κέρδος δεν ξεπερνά τα 2 λίτρα ανά 100 km. Είναι πολύ?

Πώς είναι αυτό για οικονομία καυσίμου;

Οι τιμές που μετρώνται ανά 100 χιλιόμετρα μπορεί να είναι λίγο παραπλανητικές. Σπάνια διανύει κανείς τέτοια απόσταση σε μποτιλιάρισμα, σωστά; Συνήθως είναι αρκετές εκατοντάδες μέτρα, και σε ακραίες συνθήκες - αρκετά χιλιόμετρα. Κατά τη διάρκεια ενός τέτοιου ταξιδιού, μπορείτε να κάψετε περίπου 0,5 λίτρα καυσίμου χωρίς σύστημα start-stop και περίπου 0,4 λίτρα με ενεργό σύστημα. Όσο μικρότερο είναι το βύσμα, τόσο μικρότερη είναι η διαφορά. Επομένως, δεν πρέπει να υπολογίζετε σε ειδική οικονομία καυσίμου με το σύστημα ενεργοποιημένο. Τα περιβαλλοντικά ζητήματα είναι πιο σημαντικά εδώ.

Σύστημα start-stop στο αυτοκίνητο και τον εξοπλισμό του

Ποιο είναι το κόστος χρήσης αυτής της δυνατότητας στα αυτοκίνητα; Εκτός από την ευκολία του αυτόματου τερματισμού λειτουργίας και της εκκίνησης του κινητήρα, πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένα έξοδα. ποιο το? Για τη σωστή και μακροχρόνια λειτουργία του συστήματος απαιτείται μεγαλύτερη και πιο αποδοτική μπαταρία. Ο κατασκευαστής πρέπει επίσης να χρησιμοποιεί έναν πιο αποδοτικό και ανθεκτικό κινητήρα εκκίνησης, καθώς και έναν εναλλάκτη που μπορεί να χειριστεί τη χωρητικότητα της μπαταρίας που αποθηκεύει ηλεκτρική ενέργεια. Φυσικά, δεν θα πληρώσετε για αυτά τα είδη όταν τα αγοράσετε, αλλά η πιθανή αποτυχία τους μπορεί να σας κοστίσει ακριβά.

Ποια μπαταρία start-stop να επιλέξετε;

Ξεχάστε τις τυπικές και μικρές μπαταρίες μολύβδου-οξέος, γιατί δεν είναι κατάλληλες για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Χρησιμοποιούν μοντέλα EFB ή AGM που έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα παραδοσιακά. Είναι επίσης πιο ευρύχωρα και ανθεκτικά. Ακολουθεί βέβαια υψηλότερη τιμή, η οποία μερικές φορές ξεκινά από 400-50 ευρώ. Το σύστημα start-stop σημαίνει υψηλό κόστος κατά την αντικατάσταση της μπαταρίας, καθώς και όταν αστοχεί η μίζα ή ο εναλλάκτης.

Είναι δυνατή η οριστική απενεργοποίηση της λειτουργίας start-stop;

Δεν είναι δυνατή η μόνιμη απενεργοποίηση αυτού του συστήματος από το πιλοτήριο (με εξαίρεση ορισμένα μοντέλα της Fiat). Το κουμπί που βρίσκεται στο ταμπλό ή στο κεντρικό τούνελ σας επιτρέπει να απενεργοποιήσετε προσωρινά τη λειτουργία. Δεν θα λειτουργήσει έως ότου ο κινητήρας απενεργοποιηθεί χειροκίνητα και επανεκκινηθεί χρησιμοποιώντας το κλειδί ή την κάρτα. Ωστόσο, υπάρχουν τρόποι για να απενεργοποιήσετε πλήρως αυτό το σύστημα χωρίς ιδιαίτερη παρέμβαση στη μηχανική του αυτοκινήτου.

Πώς να απαλλαγείτε από το σύστημα start-stop στο αυτοκίνητο;

Συνήθως ο μόνος αποτελεσματικός τρόπος είναι η επίσκεψη σε ένα εξειδικευμένο ηλεκτρομηχανολογικό συνεργείο. Χρησιμοποιώντας την κατάλληλη διεπαφή, ο ειδικός παρεμβαίνει στη λειτουργία του ενσωματωμένου υπολογιστή και αλλάζει τις τιμές που είναι υπεύθυνες για την εκκίνηση της λειτουργίας. Το σύστημα start-stop, όπως κάθε άλλο ηλεκτρικό σύστημα, έχει ρεύμα διέγερσης. Σε ορισμένα μοντέλα, η ρύθμιση του ορίου πάνω από το ονομαστικό όριο θα προκαλέσει τη μη εκκίνηση του συστήματος. Φυσικά, η μέθοδος δεν λειτουργεί το ίδιο σε όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων.

Πόσο κοστίζει η οριστική απενεργοποίηση της λειτουργίας start-stop;

Οι υπηρεσίες αυτοκινήτων που ειδικεύονται στη μόνιμη απενεργοποίηση αυτού του συστήματος προσαρμόζουν την τιμή της υπηρεσίας για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Σε ορισμένες περιπτώσεις αρκεί μόνο μια μικρή διόρθωση τάσης (κάποια αυτοκίνητα της ομάδας VAG), ενώ σε άλλες απαιτούνται πιο σύνθετες παρεμβάσεις. Επομένως, το εκτιμώμενο κόστος σε αυτοκίνητα πόλης και άλλα ελαφρά οχήματα κυμαίνεται από 400-60 ευρώ, αλλά μπορεί να συμβεί ότι ο ειδικός θα έχει ένα δύσκολο έργο και θα πρέπει να υπολογίσετε με λογαριασμό που υπερβαίνει τα 100 ευρώ.

Η μείωση των εκπομπών επιβλαβών ενώσεων κατά τη στάθμευση ήταν ο στόχος των κατασκευαστών οχημάτων. Χάρη στο σύστημα, μπορείτε να εξοικονομήσετε καύσιμα. Ωστόσο, αυτά θα είναι μικροσκοπικά κέρδη, εκτός αν μετακινείστε σε μια πόλη με κυκλοφοριακή συμφόρηση πολύ συχνά. Εάν η λειτουργία start-stop σας ενοχλεί, απλώς απενεργοποιήστε την όταν μπείτε στο αυτοκίνητο. Αυτός είναι ο φθηνότερος τρόπος απενεργοποίησης.