Φωτισμός αυτοκινήτου. Πώς να τα φροντίσετε το φθινόπωρο; Λείπουν οι ανταλλακτικοί λαμπτήρες
περιεχόμενο
Με μικρότερες μέρες, συχνότερες βροχές και πρωινή ομίχλη, οι οδηγοί νιώθουν φθινόπωρο. Σύμφωνα με τα στατιστικά της αστυνομίας, αυτή την περίοδο σημειώνεται ο μεγαλύτερος αριθμός ατυχημάτων. Ένας από τους λόγους είναι η κακή τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου πολύ συχνά ανεπαρκούς φωτισμού. Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με έρευνα που διεξήχθη από τη μάρκα ProfiAvto, έως και το 25% των οδηγών οδηγούν σε δρόμους με εσφαλμένα ρυθμισμένους προβολείς.
Η προσοχή στον φωτισμό ξεπερνά το να θυμάστε απλώς τους εφεδρικούς λαμπτήρες στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, τονίζουν οι ειδικοί. Θα πρέπει επίσης να φροντίσετε μια σειρά από άλλα στοιχεία, όπως, συγκεκριμένα, τη ρύθμιση και τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης των προβολέων. Δεν πρόκειται για καλλυντικά, αλλά για θέματα που καθορίζουν την ασφάλεια οδήγησης. Σύμφωνα με έκθεση του Αρχηγείου της Αστυνομίας, το 30 η έλλειψη φωτισμού προκάλεσε το 2019% των ατυχημάτων για τεχνικούς λόγους.
«Κάθε χρόνο υπενθυμίζουμε στους οδηγούς να μην παραμελούν απλά βήματα οδικής ασφάλειας, όπως η σωστή ρύθμιση των προβολέων στο αυτοκίνητό τους. Δυστυχώς, τα στατιστικά μας δείχνουν ότι υπάρχει ακόμη μεγάλη παραμέληση σε αυτό το θέμα. Σύμφωνα με έρευνα που διεξήχθη από το ProfiAuto στο πλαίσιο της καμπάνιας ProfiAuto PitStop 2019, έως και το 25% των οδηγών είχαν κακώς ρυθμισμένους προβολείς στα αυτοκίνητά τους. Εν τω μεταξύ, η διαμόρφωσή τους επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια. Οι ακατάλληλα ρυθμισμένοι προβολείς μπορούν, μεταξύ άλλων, να θαμπώσουν άλλους οδηγούς, να παρέχουν ανεπαρκή φωτισμό του δρόμου ή να παρεμποδίσουν την ορατότητα της αντανάκλασης για τους πεζούς», λέει ο Adam Lenorth, ειδικός στο ProfiAuto.
Αντικατάσταση λαμπτήρων με τα χέρια σας - τι πρέπει να θυμάστε;
Θεωρητικά, η αλλαγή λαμπτήρων δεν θα πρέπει να αποτελεί πρόβλημα, αλλά οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι αποτελεσματικές στο να διασφαλίζουν ότι οι οδηγοί και οι μηχανικοί έχουν «κάτι να κάνουν» κατά τη διάρκεια της εργασίας. Όλο και περισσότερο, η αντικατάσταση ενός λαμπτήρα απαιτεί την αφαίρεση του προφυλακτήρα ή της μάσκας ή άλλου στοιχείου που εμποδίζει την πρόσβαση στο πίσω μέρος του προβολέα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να μην μπορείτε να επισκεφτείτε τον ιστότοπο χωρίς να επισκεφθείτε τον ιστότοπο.
– Εάν έχουμε πρόσβαση σε προβολέα, μπορούμε να αντικαταστήσουμε μόνοι μας έναν κανονικό λαμπτήρα αλογόνου. Συνήθως αρκεί πρώτα να αφαιρέσετε το ελαστικό ή πλαστικό κάλυμμα, να ξεκουμπώσετε το βύσμα των τριών ακίδων και μετά το ελατήριο που συγκρατεί τη φλάντζα του λαμπτήρα. Σχεδόν σε κάθε μοντέλο, αυτό το ελατήριο κάμπτεται διαφορετικά, επομένως θα πρέπει να εξασκηθεί η στεγνή αντικατάσταση. Σε αντίξοες συνθήκες του δρόμου, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο για εμάς να τοποθετήσουμε σωστά τη λάμπα στην οροφή. Για αυτή τη δραστηριότητα, δεν βλάπτει να φοράτε γάντια και αν αγγίξετε το ποτήρι της φιάλης, φροντίστε να το σκουπίσετε με οινόπνευμα. Φροντίστε να τοποθετήσετε τη λάμπα ακριβώς όπως φαίνεται από το μεταλλικό σχήμα του γιακά της. Αν δεν γίνει αυτό, τότε ναι, θα λάμπει, αλλά όχι σωστά. Ούτε η ρύθμιση των προβολέων βοηθάει πολύ, προσθέτει ο ειδικός του ProfiAuto.
Μόνος ή σε ζευγάρια;
Στην περίπτωση των συμβατικών λαμπτήρων αλογόνου, μπορείτε να προσπαθήσετε να αντικαταστήσετε μόνο αυτόν που μόλις κάηκε, αν και θα πρέπει να θυμάστε ότι εάν ο ένας αποτύχει, τότε πιθανότατα το άλλο θα κάνει σύντομα το ίδιο. Επομένως, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το κιτ - θα εξαλείψουμε το πρόβλημα της διαφοράς στην ένταση και το χρώμα του φωτισμού και εάν η λειτουργία απαιτεί την αφαίρεση, για παράδειγμα, ενός προφυλακτήρα, τότε θα εξοικονομήσουμε επίσης χρόνο και χρήμα . Στην περίπτωση των λαμπτήρων xenon, η διαφορά τόσο στο χρώμα όσο και στην ένταση του φωτός είναι τόσο αισθητή που πρέπει να αντικαθίστανται ανά δύο.
Δείτε ακόμη: Πόσο κοστίζει το νέο Opel Crossland;
Μετά την αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη ρύθμιση του προβολέα κάθε φορά. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό από έναν μηχανικό ή έναν σταθμό ελέγχου οχημάτων. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό αυτή τη στιγμή, μπορείτε να συγκρίνετε το μοτίβο chiaroscuro των δύο προβολέων σε μια πόρτα γκαράζ ή σε έναν κατακόρυφο τοίχο. Τότε το αυτοκίνητο θα πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 3 έως 5 μέτρων. Το οριζόντιο άκρο του φωτός πρέπει να είναι το ίδιο για τον αριστερό και τον δεξιό προβολέα και τα δεξιά άκρα της σκιάς πρέπει να ανεβαίνουν σε γωνία 15-20 μοιρών. Ωστόσο, η μέθοδος «στον τοίχο» μπορεί να μας πει μόνο αν έχουμε τοποθετήσει σωστά τη λάμπα και όχι ανάποδα ή διαγώνια. Η ακριβής ρύθμιση του φωτός είναι δυνατή μόνο σε σέρβις ή πρατήριο αυτοκινήτων με χρήση επαγγελματικής οπτικής συσκευής. Αξίζει να θυμάστε να ελέγχετε αυτό το ζήτημα όχι μόνο μετά από κάθε αντικατάσταση λαμπτήρα, αλλά και μετά από πιθανές επισκευές λαμαρίνας που σχετίζονται με την αφαίρεση του ανακλαστήρα. Μια μετατόπιση της λάμπας μερικών χιλιοστών συχνά ισοδυναμεί ακόμη και με λίγα εκατοστά αλλαγής στον φωτισμό των αντικειμένων στο δρόμο.
Οικονομικό xenon και λαμπτήρες μεγάλης διάρκειας – αξίζει τον κόπο;
Συμβαίνει ότι οι οδηγοί θέλουν φωτισμό xenon στα αυτοκίνητά τους, αλλά θέλουν να αποφύγουν το κόστος. Αυτός είναι ο λόγος που μερικοί άνθρωποι εγκαθιστούν νήματα xenon σε τυπικούς προβολείς αλογόνου. Αυτό είναι απαράδεκτο και επικίνδυνο. Αυτό μπορεί να βλάψει τους προβολείς, τους ανακλαστήρες τους, το γυαλί, τις βάσεις πυρακτώσεως και τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις, και κυρίως να τυφλώσει άλλους οδηγούς με μια ισχυρή και μη ρυθμισμένη δέσμη φωτός. Εάν θέλετε να εξοπλίσετε το αυτοκίνητό σας με xenon, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε ένα πλήρες σύστημα λαμπτήρων xenon με ψεκαστήρες και μια επιλογή αυτοεπιπεδώματος. Μια εναλλακτική λύση είναι ένα κιτ κατασκευασμένο σε καυστήρες 25 watt που εκπέμπουν φωτεινή ροή 2000 lumen - τότε δεν υπάρχουν τέτοιες απαιτήσεις, αλλά η ένταση του φωτός δεν θα διαφέρει πολύ από έναν κανονικό λαμπτήρα αλογόνου.
– Μερικοί οδηγοί επιλέγουν λαμπτήρες «μακράς διαρκείας» για να εξοικονομήσουν χρήματα. Θεωρητικά, έχουν εκτεταμένη διάρκεια ζωής, αλλά υπάρχει ένα σημαντικό "αλλά". Όσο πιο λεπτό είναι το νήμα της λάμπας, δηλαδή το σύρμα αντίστασης μέσα στη λάμπα, θερμαίνεται περισσότερο και δίνει πιο έντονο φως. Όταν είναι πιο πηχτό, δίνει λιγότερο φως αλλά διαρκεί περισσότερο. Επομένως, οι λαμπτήρες "μακριού συκώτι" λάμπουν λιγότερο. Όταν φεύγουμε από την πόλη, θα έχουμε πολύ χειρότερη ορατότητα, σχολιάζει ο ειδικός του ProfiAuto.
Παλιοί καλοί προβολείς;
Οι ειδικοί τονίζουν ότι όταν παρέχετε ολοκληρωμένη φροντίδα φωτισμού, θα πρέπει επίσης να προσέχετε την κατάσταση των προβολέων. Αυτά είναι στοιχεία που φθείρονται με τα χρόνια στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Οι πλαστικοί λαμπτήρες ξεθωριάζουν, οι ανακλαστήρες ξεθωριάζουν. Τα κίτρινα αδιαφανή αμπαζούρ περιορίζουν αποτελεσματικά τη διαρροή φωτός που περιέχεται μέσα τους. Ευτυχώς, αυτά τα εξαρτήματα μπορούν να αναγεννηθούν αποτελεσματικά με λίγα χρήματα.
- Αξίζει να ελέγξουμε την κατάσταση του φωτισμού στα αυτοκίνητά μας, ειδικά τώρα, το φθινόπωρο. Για όσους αντιστέκονται στα επιχειρήματα ασφάλειας: ο φωτισμός σε κακή τεχνική κατάσταση μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο έως και 500 PLN, συμπεριλαμβανομένης της διατήρησης του εγγράφου εγγραφής μέχρι να επιλυθεί η δυσλειτουργία, συνοψίζει ο Adam Lenort.
Δείτε επίσης: Ξεχάσατε αυτόν τον κανόνα; Μπορείτε να πληρώσετε 500 PLN
