Ράφια αυτοκινήτου: τι είναι, συσκευή, σκοπός

Η βλάβη του αμορτισέρ δεν καθιστά το μηχάνημα άχρηστο. Αλλά χειροτερεύει την άνεση και τον έλεγχο, καθώς η διάρκεια και το πλάτος των κραδασμών του αμαξώματος αυξάνονται σε χτυπήματα στο δρόμο. Οι σχάρες του αυτοκινήτου φαίνονται αρκετά ισχυρές: χρησιμεύουν ως στήριγμα, προστατεύουν την ανάρτηση από κραδασμούς και σταθεροποιούν τους τροχούς στις στροφές. 

Για την ασφαλή και άνετη οδήγηση, υπεύθυνες είναι οι ειδικές συσκευές απόσβεσης. Τα ράφια στο αυτοκίνητο είναι μέρη που παρέχουν σταθεροποίηση κατά την κίνηση και τους ελιγμούς. Η συσκευή θα πρέπει να προστατεύει αποτελεσματικά τα αυτοκίνητα και τους επιβάτες από τις επιπτώσεις της ανωμαλίας του δρόμου.

Τι είναι ένα ράφι

Η ροπή του κινητήρα μεταδίδεται μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων στους τροχούς που έρχονται σε επαφή με το δρόμο. Όλα τα «χτυπήματα» και τα χτυπήματα στην ταχύτητα μπορούν να ανταποκριθούν με πολύ δυνατά χτυπήματα για ένα αυτοκίνητο. Για την απόσβεση των κραδασμών στα μηχανήματα χρησιμοποιούνται ειδικοί μηχανισμοί, ξεχωριστά για κάθε τροχό. Τέτοιες συσκευές μειώνουν αποτελεσματικά το πλάτος των πολυκατευθυντικών κραδασμών του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Τα πλαϊνά γόνατα του αυτοκινήτου υποστηρίζουν το βάρος και το ασφαλές εύρος εκτροπής του κέντρου βάρους. Μεταφέρουν την ώθηση οδήγησης από τους τροχούς με μικρή απώλεια ενέργειας για να θερμάνουν το υδραυλικό υγρό. Έτσι, η βάση μηχανής είναι ένας μηχανισμός που παρέχει τη χρήσιμη λειτουργία μείωσης των κραδασμών του ελατηρίου στήριξης. Μια συσκευή που μπορεί να επισκευαστεί επηρεάζει την άνεση και την ασφάλεια ενός αυτοκινήτου σε οποιοδήποτε οδόστρωμα.

Οι σχάρες του αυτοκινήτου έχουν διαφορές στο σχεδιασμό, ανάλογα με τη θέση στο αυτοκίνητο και τον κατασκευαστή. Διαφέρουν ως προς τον τύπο του υδραυλικού μείγματος στο σώμα του κυλίνδρου και τη μέθοδο στερέωσης στο σώμα και την ανάρτηση του αυτοκινήτου.

Ράφια για αυτοκίνητα

Συσκευή Rack

Το εξάρτημα συνδέει τους τροχούς του αυτοκινήτου με το πλαίσιο και το αμάξωμα. Και μεταφέρει τη στιγμή και την κατεύθυνση οδήγησης στη σχεδίαση του αυτοκινήτου.

Τα ράφια αυτοκινήτων αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Ένας κοίλος κύλινδρος με ένα έμβολο μέσα. Γεμισμένο με υλικό χαμηλής συμπίεσης.
2. Υδραυλικό μείγμα που μεταδίδει δύναμη στο έμβολο. Μπορεί να αποτελείται από υγρά και αέρια.
3. Ράβδος ώθησης που συνδέεται με το σώμα του αυτοκινήτου.
4. Το έμβολο, το οποίο βρίσκεται στον κύλινδρο, είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα και εφαρμόζει άνετα στους τοίχους.
5. Σφράγιση σφραγίδων και αδένων για την αποφυγή διαρροής υγρού.
6. Μια θήκη που συνδυάζει όλα τα μέρη σε ένα ενιαίο σχέδιο
7. Στοιχεία σύνδεσης για την τοποθέτηση της συσκευής.

Χρειάζονται σταντ αυτοκινήτων για ομαλή κίνηση σε ανώμαλους δρόμους. Αυτός ο σχεδιασμός βελτιώνει την πρόσφυση και την ικανότητα ελιγμών του μηχανήματος σε στεγνό οδόστρωμα και μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες. Το υδραυλικό υγρό ή αέρια μειώνουν το εύρος των κραδασμών κατά τη διάρκεια απότομων κραδασμών. Η ακαμψία της ανάρτησης του αυτοκινήτου εξαρτάται από τον τύπο του μείγματος εργασίας.

Αρχή της λειτουργίας

Τα κύρια μέρη της βάσης μηχανής είναι το ελατήριο και το αμορτισέρ. Η συνδυασμένη δράση αυτών των στοιχείων παρέχει καλό κράτημα στο δρόμο, ευελιξία και άνεση:

• Το ελατήριο βρίσκεται στον άξονα της σχάρας, όπου δέχεται κραδασμούς όταν το αυτοκίνητο χτυπά σε χτυπήματα και χτυπήματα. Το άκαμπτο μέταλλο μειώνει το πλάτος της κάθετης κίνησης. Μειώνει την επίδραση των κραδασμών του οδοστρώματος στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.
• Το αμορτισέρ της σχάρας μηχανής, που βρίσκεται στον διαμήκη άξονα, μειώνει το πλάτος επιστροφής. Και το re επιτρέπει στο μηχάνημα να ταλαντεύεται στην κατακόρυφη και οριζόντια κατεύθυνση. Μαζί με το ελατήριο, έχει το επιθυμητό αποτέλεσμα στη μείωση των κραδασμών που εμφανίζονται όταν χτυπάμε σε χτυπήματα στο οδόστρωμα.

Οι λειτουργίες της σχάρας αυτοκινήτου είναι:

• υποστήριξη μηχανήματος?
• μετάδοση κινητήριας δύναμης από τους τροχούς.
• σταθεροποίηση σώματος κατά μήκος του κύριου άξονα.
• προειδοποίηση για επικίνδυνη γωνία κλίσης.
• απόσβεση πλευρικής πρόσκρουσης.

Ο σχεδιασμός των συσκευών είναι διαφορετικός για διαφορετικούς άξονες των τροχών. Οι μπροστινές πλαϊνές κολόνες του αυτοκινήτου είναι λεπτές, μακριές και με ρουλεμάν ώσης. Μπορούν ελεύθερα να περιστρέφονται γύρω από έναν κατακόρυφο άξονα μαζί με τον τροχό.

Ποικιλίες

Τα ελατήρια της συσκευής απορρόφησης κραδασμών του οχήματος είναι κατασκευασμένα από ειδικό κράμα που παρέχει υψηλή ελαστικότητα. Αυτή η λεπτομέρεια στις διαστάσεις φαίνεται διαφορετική για κάθε μάρκα αυτοκινήτου.

Τύποι αμορτισέρ γόνατου αυτοκινήτου:

1. Μηχανισμοί με αμορτισέρ λαδιού για ήπιες συνθήκες λειτουργίας. Σε κακό δρόμο ζεσταίνονται γρήγορα και χάνουν την ακαμψία τους, αλλά έχω μικρό τίμημα.
2. Με μείγμα αερίων υπό πίεση. Η ανάρτηση με υψηλή ακαμψία μειώνει αποτελεσματικά τους κραδασμούς και ψύχει γρήγορα. Αλλά το κόστος αυτού του τύπου συσκευής είναι υψηλότερο.
3. Με υδραυλικό υγρό. Μίγμα πετρελαίου και αερίου υπό πίεση. Αυτός ο τύπος συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των δύο προηγούμενων - υψηλή απόδοση σε ανώμαλους δρόμους και καλή ακαμψία.

Σε μοντέλα αυτοκινήτων ορισμένων εταιρειών, είναι δυνατή η προσαρμογή του τρόπου λειτουργίας των συσκευών. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής ελέγχει τη βαλβίδα παράκαμψης του αμορτισέρ ανάλογα με την ποιότητα του οδοστρώματος. Τύποι τρόπων λειτουργίας:

• Αθλητισμός
• Ανεση.
• Βέλτιστος.

Αυτές οι επιλογές αντιστοιχούν σε μια ορισμένη πίεση λειτουργίας του υδραυλικού μείγματος.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ γόνατου και αμορτισέρ

Ο σκοπός της συσκευής είναι να διατηρεί το μηχάνημα σε κίνηση σε σταθερή κατάσταση. Εκτός από την προστασία του αυτοκινήτου από πολλαπλές επιδράσεις στα στοιχεία της ανάρτησης και του αμαξώματος.

Πίσω αμορτισέρ

Η διαφορά μεταξύ ενός μηχανισμού απόσβεσης και ενός αμορτισέρ:

1. Προσάρτηση σε σφαιρική άρθρωση και βραχίονα ανάρτησης.
2. Η δράση των φορτίων από διαφορετικές κατευθύνσεις.
3. Υψηλότερο κόστος και πολυπλοκότητα.
4. Το μηχάνημα δεν μπορεί να λειτουργήσει με ελαττωματική συσκευή.

Το αμορτισέρ γόνατου αυτοκινήτου συνήθως λειτουργεί ως δομικό στοιχείο. Αλλά μπορεί επίσης να εγκατασταθεί ξεχωριστά - είναι στερεωμένο σε αθόρυβα μπλοκ και έναν βρόχο στο σώμα του αυτοκινήτου.

Η βλάβη του αμορτισέρ δεν καθιστά το μηχάνημα άχρηστο. Αλλά χειροτερεύει την άνεση και τον έλεγχο, καθώς η διάρκεια και το πλάτος των κραδασμών του αμαξώματος αυξάνονται σε χτυπήματα στο δρόμο. Οι σχάρες του αυτοκινήτου φαίνονται αρκετά ισχυρές: χρησιμεύουν ως στήριγμα, προστατεύουν την ανάρτηση από κραδασμούς και σταθεροποιούν τους τροχούς στις στροφές.

Ένα ξεχωριστό αμορτισέρ δεν είναι σωστό ανάλογο ενός μηχανισμού απόσβεσης. Επομένως, σε περίπτωση βλάβης, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τη συσκευή με μια νέα.

Διάρκεια ζωής

Ο σχεδιασμός των μηχανισμών απόσβεσης είναι αρκετά αξιόπιστος. Αλλά η σκληρή λειτουργία επηρεάζει την ανθεκτικότητα των στοιχείων.

Πιο συχνά σπάει το αμορτισέρ ως μέρος της σχάρας του αυτοκινήτου. Υπάρχουν όμως βλάβες και άλλων δομικών μερών: συνδετήρες, ρουλεμάν, ρουλεμάν ώθησης και ελατήρια. Οι συσκευές απορρόφησης κραδασμών με υδραυλικό μείγμα αερίου έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής.

Δείτε επίσης: Αποσβεστήρας βάσης τιμονιού - σκοπός και κανόνες εγκατάστασης

Η διάρκεια της λειτουργίας του rack μηχανήματος επηρεάζεται από τη μη ζευγαρωμένη εγκατάσταση. Εάν αντικατασταθεί μόνο μία συσκευή, τότε τα φορτία αυξάνονται λόγω των διαφορετικών πλάτη ταλάντωσης. Λόγω ασύμμετρων κρούσεων, τα στοιχεία ανάρτησης είναι πιθανό να σπάσουν.

Η διάρκεια ζωής του πλευρικού σταντ της μηχανής εξαρτάται επίσης από την κατάσταση του αμορτισέρ. Το εξάρτημα μειώνει το επίπεδο προστασίας με την πάροδο του χρόνου και οδηγεί σε πρόωρη βλάβη της συσκευής απόσβεσης σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.

Κατά την αντικατάσταση, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα νέο συγκρότημα μηχανισμού. Τα παλιά φθαρμένα στοιχεία δεν μπορούν να λειτουργήσουν αποτελεσματικά και θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής ολόκληρης της συσκευής.

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΑΜΟΡΤΙΣΤΗΡΙΚΟΥ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΡΕΦΑ, ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΤΟΥΣ ΤΥΠΟΥΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΜΑΤΩΝ