Γάντζο αυτοκίνητο

Η μεταφορική ικανότητα ενός επιβατικού αυτοκινήτου είναι μικρή, αλλά μπορεί να αυξηθεί εύκολα κατά καιρούς. Απλώς εγκαταστήστε το κοτσαδόρο.

Η μεταφορική ικανότητα ενός επιβατικού αυτοκινήτου είναι μικρή, αλλά μπορεί να αυξηθεί εύκολα κατά καιρούς. Απλώς εγκαταστήστε ένα κοτσαδόρο, δανειστείτε ένα τρέιλερ και μπορείτε να πάτε για κάμπινγκ, να μεταφέρετε ένα ιστιοφόρο ή προμήθειες ανακαίνισης σπιτιού.

Τα αυτοκίνητα και τα SUV, με σπάνιες εξαιρέσεις, έχουν σχεδιαστεί για να ρυμουλκούν ρυμουλκούμενο, επομένως δεν υπάρχουν αντενδείξεις για την εγκατάσταση κοτσαδόρου. Δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την αγορά και τη συναρμολόγηση.

Ο ευκολότερος τρόπος πρόσβασης στον ιστότοπο. Αναμένονται υψηλές τιμές στην ASO, αλλά κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης είμαστε αναγκασμένοι να χρησιμοποιήσουμε εξουσιοδοτημένο σέρβις. Μετά τη λήξη της εγγύησης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μιας μη εξουσιοδοτημένης υπηρεσίας. Αξίζει να ρωτήσετε για μη γνήσιο κοτσαδόρο, π.χ. χωρίς λογότυπο κατασκευαστή αυτοκινήτων, το οποίο είναι πολύ φθηνότερο.

Τα άγκιστρα από γνωστούς κατασκευαστές (για παράδειγμα, Πολωνικά Auto-Hak Słupsk, Swedish Brink) δεν διαφέρουν σε ποιότητα από αυτά που προσφέρουν οι εταιρείες αυτοκινήτων.

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν δύο τύποι γάντζων διαθέσιμοι και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, και οι δύο τύποι διαθέτουν αφαιρούμενη μπάλα. Οι εκδόσεις με σφαιρικές βίδες είναι φθηνότερες. Αυτή είναι μια άβολη λύση, καθώς χρειάζονται εργαλεία και λίγη γυμναστική για να στερεωθεί η μπάλα, επειδή οι βίδες είναι κρυμμένες κάτω από τον προφυλακτήρα.

Αυτή η λύση είναι καλή αν χρησιμοποιούμε το γάντζο από καιρό σε καιρό. Γάντζος με το λεγόμενο μηχάνημα. Δεν απαιτούνται εργαλεία για τη συναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση, η λειτουργία είναι πολύ απλή και γρήγορη.

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, μπορείτε να παραγγείλετε έναν αναδιπλούμενο κοτσαδόρο (για παράδειγμα, Opel Vectra Estate). Αυτή είναι η πιο βολική και ακριβή λύση. Αυτό το άγκιστρο έχει ήδη συναρμολογηθεί στο εργοστάσιο. Όταν δεν χρησιμοποιείται, κρύβεται κάτω από τον προφυλακτήρα και όταν χρειάζεται, με μία μόνο κίνηση του μοχλού που βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ, το άγκιστρο γλιστράει αυτόματα έξω από κάτω από τον προφυλακτήρα. Εάν δεν το χρειάζεστε, πατήστε ξανά το μοχλό και πιέστε ελαφρά τη μπάλα που είναι κρυμμένη κάτω από τον προφυλακτήρα.

Λάβετε υπόψη ότι η μπάλα μπορεί να τοποθετηθεί μόνο κατά τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου. Φυσικά, κανείς δεν το παρακολουθεί αυτό, και στους δρόμους μπορείτε να δείτε πολλά αυτοκίνητα με άδεια γάντζους.

Η τοποθέτηση του κοτσαδόρου δεν είναι δύσκολη, αλλά διαρκεί από 3 έως 6 ώρες, γιατί. είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα και την επένδυση του πορτμπαγκάζ, κάτι που δεν είναι εύκολο σε ορισμένα μοντέλα. Μερικές φορές τα αυτοκίνητα είναι τόσο προσαρμοσμένα στη συναρμολόγηση που δεν χρειάζεται να ανοίξουν τρύπες στο αμάξωμα, καθώς χρησιμοποιούνται υπάρχουσες τεχνολογικές τρύπες. Μόνο στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα πρέπει να κάνετε μια εγκοπή για την μπάλα.

Εκτός από το άγκιστρο, πρέπει επίσης να εγκαταστήσετε μια ηλεκτρική πρίζα. Δυστυχώς, στα σύγχρονα αυτοκίνητα αυτό δεν είναι τόσο εύκολο και είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε την αρχική, και επομένως πολύ ακριβή πλεξούδα καλωδίωσης. Ο λόγος είναι το ESP, το οποίο λειτουργεί λίγο διαφορετικά κατά τη ρυμούλκηση ενός τρέιλερ, γεγονός που αυξάνει κατά πολύ την πιθανότητα ολίσθησης του αυτοκινήτου και του τρέιλερ.

Μετά την εγκατάσταση του γάντζου, πρέπει να μεταβείτε στον διαγνωστικό σταθμό, έτσι ώστε ο διαγνωστικός να κάνει μια εγγραφή στο πιστοποιητικό εγγραφής - το όχημα είναι προσαρμοσμένο για ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου.

Τιμές για κοτσαδόρο

Μάρκα και μοντέλο	Τιμή γάντζου σε ASO (PLN)		Πολωνικό γάντζο τιμή παραγωγή (PLN)		Πακέτο τιμής ηλεκτρικό (PLN)
	ξεβιδωμένη μπάλα	αυτόματο	ξεβιδωμένη μπάλα	Μηχανή
Fiat Panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.