Service αυτοκινήτου μετά το χειμώνα

Ο χειμώνας είναι μια δύσκολη περίοδος μετά την οποία όλοι πρέπει να συνέλθουμε και να προετοιμαστούμε για την άνοιξη. Δεν μπορούμε επίσης να ξεχάσουμε τα οχήματά μας, που έχουν αντέξει στη δοκιμασία του χιονιού, του παγετού, του αλατιού και της λάσπης. Πώς λοιπόν να φτιάξουμε ένα αυτοκίνητο ώστε να μας φέρνει σε πικνίκ χωρίς βλάβες, συμβουλεύει ο ειδικός.

Η χειμερινή περίοδος επηρεάζει αρνητικά μεμονωμένους κόμβους και στοιχεία αυτοκίνητα. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε προσεκτικά την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου όταν εμφανίζονται υψηλές θερμοκρασίες ελατηρίου και να εξαλείφετε ελαττώματα που μπορούν να απενεργοποιήσουν το αυτοκίνητο για πάντα. Ένα από τα πιο ευαίσθητα εποχιακά συστήματα οχημάτων είναι το σύστημα ψύξης.

Σύστημα ψύξης

«Ενώ το σύστημα ψύξης «ξεκουράζεται» το χειμώνα, θα υπόκειται σε υψηλά φορτία λόγω υψηλών θερμοκρασιών και θα λειτουργεί με αυξημένη πίεση την άνοιξη και το καλοκαίρι. Η επιθεώρησή του θα πρέπει να περιλαμβάνει έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού και της στεγανότητας των αρμών από καουτσούκ προς μέταλλο», λέει ο Adam Klimek από το Motoricus.com. «Θα πρέπει επίσης να ελέγχεται η θερμοκρασία ανοίγματος του θερμοστάτη και η σωστή λειτουργία του ανεμιστήρα/ανεμιστήρα που μειώνουν τη θερμοκρασία του ψυκτικού στο ψυγείο», προσθέτει ο Klimek.

Μια άλλη σημαντική διαδικασία θα είναι ο εξωτερικός καθαρισμός με αλάτι-άμμο του καλοριφέρ, ο οποίος γίνεται με πίδακα νερού χαμηλής πίεσης. Αυτή η επεξεργασία θα αυξήσει την απόδοση ψύξης. Το κόστος ελέγχου του συστήματος δεν υπερβαίνει τα 50 PLN.

Σωματικά υγρά

Όλα τα υγρά που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα φθείρονται φυσικά, χάνοντας τις ιδιότητές τους. Συχνά η ποιότητά τους έχει σημαντικό αντίκτυπο στην ασφάλειά μας, οπότε ας ελέγξουμε την κατάστασή τους πριν από τη νέα σεζόν. Το καλοκαιρινό υγρό πλύσης παρμπρίζ, εκτός από τις διαφορές που σχετίζονται με το σημείο πήξης, έχει καλύτερες καθαριστικές ιδιότητες από το υγρό πλύσης παρμπρίζ το χειμώνα. Δεν περιέχει αλκοόλ, το οποίο εξατμίζεται γρήγορα από το ποτήρι σε υψηλότερες θερμοκρασίες, μειώνοντας την αποτελεσματικότητά του.

Το υγρό φρένων πρέπει να ελεγχθεί για την περιεκτικότητα σε νερό και το σημείο βρασμού. Εάν αποδειχθεί ότι το νερό είναι περισσότερο από 3% κατ' όγκο, το υγρό πρέπει να αντικατασταθεί. Η περιεκτικότητά του στο υγρό φρένων μειώνει σημαντικά το σημείο βρασμού του, το οποίο με τη σειρά του μειώνει την απόδοση ολόκληρου του συστήματος πέδησης. Το κόστος μιας τέτοιας επιταγής είναι περίπου 30 PLN.

Σύστημα εξάτμισης

Ο έλεγχος του συστήματος εξάτμισης συνίσταται κυρίως στον έλεγχο της στεγανότητάς του. Σε περίπτωση προβλημάτων με την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και μείωση της ισχύος του, τις περισσότερες φορές φταίει ο καταλύτης. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι την άνοιξη και το καλοκαίρι λειτουργεί σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες και σε περίπτωση μερικής απόφραξης, η θερμοκρασία του κινητήρα ανεβαίνει. Είναι καλύτερο να ελέγχετε την ποιότητα του καταλύτη σε σταθμό εξοπλισμένο με επαγγελματικό αναλυτή αερίων.

Σημασία έχει η Καθαριότητα

Ένα καθαρό αυτοκίνητο δεν είναι μόνο θέμα αισθητικής. Δεν αρκεί να πλένετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου σε αυτόματο πλυντήριο και να σκουπίζετε το εσωτερικό με ηλεκτρική σκούπα. Το ολοκληρωμένο πλύσιμο του πλαισίου και του αμαξώματος είναι πολύ σημαντικό. Το λεπτομερές πλύσιμο και το άφθονο ξέπλυμα δυσπρόσιτων σημείων θα αφαιρέσει τα υπολείμματα της χειμερινής σκόνης που χρησιμοποιείται στους δρόμους. Μετά το πλύσιμο του σώματος, πρέπει να απολιπανθεί και να στεγνώσει. Αυτή είναι μια καλή στιγμή για να αξιολογήσετε τυχόν ζημιές στο χρώμα. Κάθε κοιλότητα πρέπει να προστατεύεται.

«Με αυτό, δεν χρειάζεται να τρέξεις κατευθείαν στον ζωγράφο! Η αγορά προσφέρει βερνίκια για τα λεγόμενα. διόρθωση, το κόστος της οποίας δεν υπερβαίνει τα 30 PLN. για το δοχείο της βούρτσας», λέει ο Adam Klimek του Motoricus.com. Ωστόσο, σε περίπτωση ζημιάς στο στρώμα ασταριού, δεν αρκεί η εφαρμογή μόνο βερνικιού. Διατίθενται κιτ που περιλαμβάνουν γυαλόχαρτο ή μίνι βούρτσα για την αφαίρεση της σκουριάς της επιφάνειας. Στη συνέχεια εφαρμόζουμε ένα παρασκεύασμα απολίπανσης και αμέσως μετά το βερνίκι βάσης και μόνο αφού στεγνώσει το βερνίκι «γουδί». Το κόστος ενός τέτοιου σετ κυμαίνεται από 45 έως 90 zł. Μια απλή επέμβαση για την εξάλειψη μικροελαττωμάτων θα μας σώσει από σοβαρές και δαπανηρές επισκευές. Τέλος, η περιποίηση του σώματος θα πρέπει να ολοκληρώνεται με τη χρήση του λεγόμενου σκληρού κεριού, μετά το οποίο θα είναι πιο ανθεκτικό στις μηχανικές βλάβες και στις καταστροφικές συνέπειες της υπεριώδους ακτινοβολίας.

Σύστημα εξαερισμού και κλιματισμού

Ένα καλά λειτουργικό σύστημα εξαερισμού και ψύξης σας κρατά άνετους τις πιο ζεστές μέρες που έρχονται. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ένα λειτουργικό κλιματιστικό μπορεί επίσης να είναι πολύ επιβλαβές για την υγεία, επομένως είναι απαραίτητος ο ελατηριωτικός έλεγχος του. Το φίλτρο καμπίνας, το οποίο είναι υπεύθυνο για τον καθαρισμό του αέρα από στερεές ακαθαρσίες, θα πρέπει να αντικαθίσταται μία φορά το χρόνο. Επιπλέον, ενεργά φίλτρα, τα λεγόμενα. ανθρακονήματα, είναι υπεύθυνα για την εξάλειψη των διαφόρων οσμών από το εξωτερικό.

Ένα νέο προϊόν στην αγορά είναι η υπηρεσία οζονισμού σαλονιού. Μια τέτοια διαδικασία  Το κόστος είναι περίπου 70 PLN, λόγω της ισχυρής οξειδωτικής δράσης, σκοτώνει μούχλα, μύκητες, ακάρεα, βακτήρια και ιούς. Κατά την επιθεώρηση μετά το χειμώνα, βεβαιωθείτε ότι ελέγχεται προσεκτικά η βατότητα της αποστράγγισης συμπυκνωμάτων και των εισαγωγών αέρα, γιατί από αυτό εξαρτάται η σωστή λειτουργία των συστημάτων εξαερισμού και κλιματισμού. Εάν το όχημα λειτουργεί σε περιβάλλον υψηλής ρύπανσης, όπως μεγάλο αστικό οικισμό, άγρια ​​φύση ή στάθμευση κοντά σε δέντρα, τα φίλτρα θα πρέπει να αντικαθίστανται και τα κανάλια να καθαρίζονται δύο φορές το χρόνο. κατά προτίμηση νωρίς την άνοιξη και το φθινόπωρο. Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο χρόνια, το σύστημα πρέπει να καθαρίζεται από την υγρασία και να συμπληρώνεται με ψυκτικό υγρό στο απαιτούμενο επίπεδο. 

Αλλαγή ελαστικών για το καλοκαίρι

Δείκτης της ημερομηνίας αντικατάστασης των ελαστικών για το καλοκαίρι είναι η μέση ημερήσια θερμοκρασία αέρα, η οποία κυμαίνεται γύρω στους 7 βαθμούς Κελσίου. Αξίζει να σημειωθεί πάντως ότι πολλοί οδηγοί καταγράφουν τη θερμοκρασία το μεσημέρι στον ήλιο, μη λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το πρωί του Μαρτίου ή του Απριλίου μπορεί να είναι ακόμη και αρνητικό. Επομένως, η τοποθέτηση θερινών ελαστικών αμέσως μετά το λιώσιμο του χιονιού και την εμφάνιση των πρώτων ζεστών ημερών είναι μια πολύ κακή και επικίνδυνη πρακτική. Το κόστος αλλαγής ελαστικών, ανάλογα με τη διάμετρο και τον τύπο του τροχού, κυμαίνεται από 80 PLN έως 200 PLN.